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      一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置的制作方法

      文檔序號(hào):40392521發(fā)布日期:2024-12-20 12:15閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
      一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置的制作方法

      本技術(shù)屬于空氣壓縮機(jī),具體為一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置。


      背景技術(shù):

      1、螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī),采用高效帶輪(或軸器)傳動(dòng),帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮,通過(guò)噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑,壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過(guò)粗、精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離出來(lái),最后得到潔凈的壓縮空氣。

      2、如公告號(hào)cn214145824u公布的一種空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其主要特征為:包括主體和排氣管,所述排氣管的表面固定連通有泄壓結(jié)構(gòu),所述排氣管的內(nèi)壁固定裝配有支筒,所述支筒的內(nèi)壁插接有柱形塊,所述橡膠套與柱形塊相貼合,所述第一套筒的外壁與排氣管的內(nèi)壁相貼合,所述錐形塊的外壁套接有第二套筒,所述第二套筒與排氣管的內(nèi)壁相貼合,所述第二套筒和所述第一套筒之間通過(guò)第二彈簧相連,所述第二套筒和所述錐形塊的外側(cè)端裝配有分控調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

      3、上述壓力控制裝置便可應(yīng)用于雙螺桿空氣壓縮機(jī)使用,但在實(shí)際使用中,申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn):上述壓力調(diào)節(jié)裝置都是手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿調(diào)節(jié)泄壓壓力,泄壓壓力的調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度無(wú)法精準(zhǔn)把握,同時(shí)上述結(jié)構(gòu)當(dāng)泄壓閥出現(xiàn)結(jié)構(gòu)卡澀時(shí),無(wú)法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全閥打開(kāi),從而無(wú)法在積極情況下的泄壓操作,安全性有待提高,為了解決上述提出的問(wèn)題,提供一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于:為了解決上述提出的問(wèn)題,提供一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置。

      2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,包括主機(jī)、油分器和儲(chǔ)氣罐,所述主機(jī)與所述油分器連通,所述油分器與所述儲(chǔ)氣管連通,所述油分器上設(shè)置有安全閥;

      3、所述安全閥包括閥體,所述閥體頂端固定連接有電推桿,所述電推桿的活塞桿端部固定連接有連接管,所述連接管內(nèi)滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊,所述活動(dòng)塊的底部固定連接有連桿,所述連桿的底端固定連接有下定位座,所述下定位座的底部固定連接有閥蓋,所述閥體的內(nèi)腔下部設(shè)置有閥座,所述連接管的外壁固定連接有圓板,所述圓板的底部固定連接有環(huán)形壓力傳感器,所述環(huán)形壓力傳感器的底部固定連接有上定位座,所述環(huán)形壓力傳感器和所述上定位座均間隙套接在所述連接管上,所述連桿的外壁套入有彈簧,所述彈簧的上下兩端分別卡接在所述上定位座和所述下定位座上。

      4、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述閥體的上部側(cè)壁連接有排氣管。

      5、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述閥體的下部設(shè)置有外絲螺管。

      6、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述圓板的側(cè)壁上固定連接有相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)塊,所述閥體的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽,所述導(dǎo)塊卡入到所述導(dǎo)槽內(nèi)。

      7、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述壓力傳感器14和所述電推桿6均外接于plc控制器。

      8、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:

      9、1、本實(shí)用新型中,利用電推桿和壓力傳感器配合從而可精準(zhǔn)控制彈簧壓縮量,進(jìn)而提高泄壓壓力的準(zhǔn)確度。

      10、2、本實(shí)用新型中,在使用中當(dāng)出現(xiàn)異??霈F(xiàn)無(wú)法泄壓的緊急情況時(shí),油分器內(nèi)部壓力檢測(cè)過(guò)大時(shí),此時(shí)控制系統(tǒng)可控制電推桿活塞桿收縮,進(jìn)而使連接管強(qiáng)制拉動(dòng)活動(dòng)塊上移,進(jìn)而將連桿下部的閥蓋強(qiáng)制打開(kāi),從而實(shí)現(xiàn)緊急情況下的泄壓操作,從而使安全閥使用更加安全。



      技術(shù)特征:

      1.一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,包括主機(jī)(1)、油分器(2)和儲(chǔ)氣罐(3),其特征在于:所述主機(jī)(1)與所述油分器(2)連通,所述油分器(2)與所述儲(chǔ)氣罐(3)連通,所述油分器(2)上設(shè)置有安全閥(4);

      2.如權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征在于:所述閥體(5)的上部側(cè)壁連接有排氣管(17)。

      3.如權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征在于:所述閥體(5)的下部設(shè)置有外絲螺管(18)。

      4.如權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征在于:所述圓板(13)的側(cè)壁上固定連接有相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)塊(19),所述閥體(5)的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有相對(duì)稱(chēng)的相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽(20),所述導(dǎo)塊(19)卡入到所述導(dǎo)槽(20)內(nèi)。

      5.如權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,其特征在于:所述壓力傳感器(14)和所述電推桿(6)均外接于plc控制器。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種雙螺桿空氣壓縮機(jī)壓力控制裝置,包括主機(jī)、油分器和儲(chǔ)氣罐,油分器上設(shè)置有安全閥,安全閥包括閥體,閥體頂端固定連接有電推桿,電推桿的活塞桿端部固定連接有連接管,連接環(huán)內(nèi)滑動(dòng)連接有活動(dòng)塊,活動(dòng)塊的底部固定連接有連桿,連桿的底端固定連接有下定位座,下定位座的底部固定連接有閥蓋,閥體的內(nèi)腔下部設(shè)置有閥座,連接管的外壁固定連接有圓板,圓板的底部固定連接有環(huán)形壓力傳感器,環(huán)形壓力傳感器的底部固定連接有上定位座,連桿的外壁套入有彈簧。本技術(shù)可精準(zhǔn)控制泄壓壓力,同時(shí)可在緊急情況下自動(dòng)強(qiáng)制打開(kāi)安全閥泄壓,使用更加安全。

      技術(shù)研發(fā)人員:張立文
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:天津市空氣壓縮機(jī)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240418
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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