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      大排量管式泵以及施工井的制作方法

      文檔序號(hào):40406671發(fā)布日期:2024-12-20 12:30閱讀:17來(lái)源:國(guó)知局
      大排量管式泵以及施工井的制作方法

      本技術(shù)涉及石油采油機(jī)械領(lǐng)域,具體地涉及一種大排量管式泵,以及一種施工井。


      背景技術(shù):

      1、大排量管式泵(95/105/120)主要由泵筒、柱塞、固定閥、游動(dòng)閥、脫接器等組成,其是先將柱塞、泵筒隨油管泵掛深度,再將抽油桿帶脫接器下入連接柱塞,廣泛應(yīng)用于提液井大排量生產(chǎn)。

      2、現(xiàn)有技術(shù)中的大排量管式泵(95/105/120)存在的以下問(wèn)題:1)由于該泵排量大、流速快,因此在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)砂卡、異物卡等現(xiàn)象,但是在抽油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、更換光桿和調(diào)整工作制度時(shí)需要停機(jī),從而極易發(fā)生砂埋、砂卡等問(wèn)題;2)發(fā)生泵卡時(shí)無(wú)法判斷配合間隙卡還是柱塞與油管碰撞卡;3)采油管理區(qū)更換光桿時(shí)需要斷開(kāi)脫接器,更換光桿后需要再對(duì)接脫接器,由于經(jīng)驗(yàn)不足等因素極易導(dǎo)致脫節(jié)器對(duì)接困難/對(duì)接不上。

      3、因此,在本領(lǐng)域希望提供一種大排量管式泵,其通過(guò)對(duì)管式泵進(jìn)行改進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)預(yù)防砂埋泵卡、簡(jiǎn)化作業(yè)工序的目的。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的在于提出一種大排量管式泵,其能夠在停機(jī)作業(yè)時(shí)具備實(shí)現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的能力。此外,還提供了一種施工井。

      2、根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面,提供了一種大排量管式泵,包括泵筒,以及

      3、同心布置在所述泵筒內(nèi)的抽油機(jī)構(gòu),所述抽油機(jī)構(gòu)包括抽油桿、設(shè)置在所述抽油桿的下方的柱塞,以及設(shè)置在所述抽油桿與所述柱塞之間的脫節(jié)器,

      4、其中,所述泵筒包括間隔布置的第一泵筒段和第二泵筒段,以及設(shè)置在所述第一泵筒段與所述第二泵筒段之間并允許所述柱塞進(jìn)入的防卡短節(jié)。

      5、在一個(gè)實(shí)施例中,所述防卡短節(jié)的內(nèi)徑比所述泵筒的內(nèi)徑大,且在所述柱塞上行后與所述防卡短節(jié)之間形成有允許液體通過(guò)的環(huán)形腔室。

      6、在一個(gè)實(shí)施例中,所述防卡短節(jié)的長(zhǎng)度占所述第二泵筒段的長(zhǎng)度的五分之三到五分之四的范圍內(nèi)。

      7、在一個(gè)實(shí)施例中,所述防卡短節(jié)的長(zhǎng)度值為所述柱塞的長(zhǎng)度值的2.5~5.5倍。

      8、在一個(gè)實(shí)施例中,在所述第一泵筒段與所述防卡短節(jié)的接合處形成有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述脫節(jié)器適配的釋放接頭。

      9、在一個(gè)實(shí)施例中,所述柱塞包括構(gòu)造成筒狀形式并用于與所述第二泵筒段形成密封式連接的所述進(jìn)油部分,在所述進(jìn)油部分內(nèi)設(shè)有兩個(gè)間隔布置的出油閥。

      10、在一個(gè)實(shí)施例中,在兩個(gè)所述出油閥之間設(shè)有第一限位部,所述第一限位部包括處于中間并用于限制球體的運(yùn)動(dòng)路徑的第一限位板,以及設(shè)置在所述第一限位板與所述進(jìn)油部分內(nèi)壁之間的多個(gè)間隔布置的第一翼肋。

      11、在一個(gè)實(shí)施例中,所述柱塞還包括構(gòu)造成錐狀形式并處于在所述進(jìn)油部分的上方的出油部分,沿所述出油部分的周向設(shè)置了多個(gè)間隔布置的出油口,

      12、所述柱塞還包括設(shè)置在所述脫節(jié)器與所述出油部分之間的連桿。

      13、在一個(gè)實(shí)施例中,在所述第二泵筒段內(nèi)設(shè)有多組沿軸向間隔布置的進(jìn)油組件,

      14、所述進(jìn)油組件包括進(jìn)油閥和設(shè)置在所述進(jìn)油閥的上方的第二限位部,其中,所述第二限位部包括處于中間并用于限制球體的運(yùn)動(dòng)路徑的第二限位板,以及設(shè)置在所述第二限位板與所述第二泵筒段內(nèi)壁之間的多個(gè)間隔布置的第二翼肋。

      15、根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面,提供了一種施工井,包括根據(jù)如上所述的大排量管式泵、設(shè)置在所述泵筒的上方的油管,以及與所述抽油桿的頂端可拆卸式連接的光桿,其中,在所述柱塞進(jìn)入到所述防卡短節(jié)內(nèi)時(shí)所述光桿從所述油管完全伸出。

      16、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:

      17、其一、本實(shí)用新型能夠在停機(jī)作業(yè)時(shí)具備實(shí)現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的能力。

      18、在本實(shí)用新型中,當(dāng)大排量管式泵需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、更換光桿和調(diào)節(jié)工作制度等停機(jī)作業(yè)時(shí),通常將柱塞上提并暫存到防卡短節(jié)內(nèi),此時(shí)柱塞與防卡短節(jié)之間由于存在環(huán)形腔室,因此能夠有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)防砂埋和砂卡的情況。換句話說(shuō),當(dāng)柱塞上提到防卡短節(jié)內(nèi)后,第二泵筒段內(nèi)會(huì)充滿油液,而沉降后砂將不會(huì)出現(xiàn)在柱塞與防卡短節(jié)之間的環(huán)形腔室內(nèi),從而能夠起到有效地預(yù)防砂埋和砂卡的作用。

      19、其二、本實(shí)用新型在不斷開(kāi)脫節(jié)器的情況仍能夠更換光桿。

      20、相比于普通的泵來(lái)說(shuō),由于本實(shí)用新型增設(shè)了防卡短節(jié),因此使得柱塞的軸向活動(dòng)距離變長(zhǎng),從而使得安裝在抽油桿的頂端處的光桿能夠更容易地從油管伸出。由此,使得本實(shí)用新型在不斷開(kāi)脫節(jié)器的情況下仍能夠順利地進(jìn)行更換光桿的工作,以進(jìn)一步地提高大排量管式泵的工作效率。

      21、其三、本實(shí)用新型能夠更容易地判斷泵卡(配合間隙卡或柱塞與油管碰撞卡)的原因。

      22、一方面由于在柱塞上提到防卡短節(jié)內(nèi)后,第二泵筒段內(nèi)會(huì)充滿油液,而沉降后砂將不會(huì)出現(xiàn)在柱塞與防卡短節(jié)之間的環(huán)形腔室內(nèi),因此本大排量管式泵能夠有效地避免配合間隙卡的情況;另一方面本實(shí)用新型通過(guò)延長(zhǎng)柱塞的軸向活動(dòng)距離(即防卡短節(jié)和第二泵筒段的總長(zhǎng)度),因此在發(fā)生泵卡時(shí)可通過(guò)吊車和抽油機(jī)懸吊即可排除柱塞與油管碰撞卡。



      技術(shù)特征:

      1.一種大排量管式泵,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大排量管式泵,其特征在于,所述防卡短節(jié)(13)的內(nèi)徑比所述泵筒的內(nèi)徑大,且在所述柱塞(22)上行后與所述防卡短節(jié)(13)之間形成有允許液體通過(guò)的環(huán)形腔室(101)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大排量管式泵,其特征在于,所述防卡短節(jié)(13)的長(zhǎng)度占所述第二泵筒段(12)的長(zhǎng)度的五分之三到五分之四的范圍內(nèi)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大排量管式泵,其特征在于,所述防卡短節(jié)(13)的長(zhǎng)度值為所述柱塞(22)的長(zhǎng)度值的2.5~5.5倍。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大排量管式泵,其特征在于,在所述第一泵筒段(11)與所述防卡短節(jié)(13)的接合處形成有徑向向內(nèi)延伸并用于與所述脫節(jié)器(23)適配的釋放接頭(14)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的大排量管式泵,其特征在于,所述柱塞(22)包括構(gòu)造成筒狀形式并用于與所述第二泵筒段(12)形成密封式連接的進(jìn)油部分(31),在所述進(jìn)油部分(31)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)間隔布置的出油閥(32)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大排量管式泵,其特征在于,在兩個(gè)所述出油閥(32)之間設(shè)有第一限位部,所述第一限位部包括處于中間并用于限制球體的運(yùn)動(dòng)路徑的第一限位板(33),以及設(shè)置在所述第一限位板(33)與所述進(jìn)油部分(31)內(nèi)壁之間的多個(gè)間隔布置的第一翼肋。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大排量管式泵,其特征在于,所述柱塞(22)還包括構(gòu)造成錐狀形式并處于在所述進(jìn)油部分(31)的上方的出油部分(41),沿所述出油部分(41)的周向設(shè)置了多個(gè)間隔布置的出油口(42),

      9.根據(jù)權(quán)利要求1到5中任一項(xiàng)所述的大排量管式泵,其特征在于,在所述第二泵筒段(12)內(nèi)設(shè)有多組沿軸向間隔布置的進(jìn)油組件,

      10.一種施工井,包括根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項(xiàng)所述的大排量管式泵、設(shè)置在所述泵筒的上方的油管,以及與所述抽油桿(21)的頂端可拆卸式連接的光桿,其中,在所述柱塞(22)進(jìn)入到所述防卡短節(jié)(13)內(nèi)時(shí)所述光桿從所述油管伸出。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)提供了一種大排量管式泵,包括泵筒,以及同心布置在所述泵筒內(nèi)的抽油機(jī)構(gòu),所述抽油機(jī)構(gòu)包括抽油桿、設(shè)置在所述抽油桿的下方的柱塞,以及設(shè)置在所述抽油桿與所述柱塞之間的脫節(jié)器,其中,所述泵筒包括間隔布置的第一泵筒段和第二泵筒段,以及設(shè)置在所述第一泵筒段與所述第二泵筒段之間并允許所述柱塞進(jìn)入的防卡短節(jié)。

      技術(shù)研發(fā)人員:王杠杠,譚輝,何寅,陳祝超,慕尚超,周涵
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)石油化工股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240425
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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