本技術(shù)涉及壓縮機(jī)，特別涉及一種氣缸、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的必要組成部分，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸的吸氣量有限，導(dǎo)致壓縮效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的是提出一種氣缸、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備，旨在提升壓縮機(jī)的壓縮效率。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種氣缸，包括：

3、氣缸本體，設(shè)有吸氣口、排氣口、滑片槽、補(bǔ)氣通道和壓縮腔，所述吸氣口、所述排氣口、所述滑片槽和所述補(bǔ)氣通道均連通于所述壓縮腔，所述吸氣口和所述補(bǔ)氣通道分設(shè)于所述滑片槽相對(duì)的兩側(cè)；

4、單向閥，可朝向或遠(yuǎn)離所述補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述補(bǔ)氣通道；

5、其中，所述補(bǔ)氣通道的出氣端與所述滑片槽之間的最小距離為lmin，則滿足條件：lmin≥1.5mm。

6、在一實(shí)施方式中，所述補(bǔ)氣通道的出氣端朝向所述滑片槽的方向傾斜設(shè)置。

7、在一實(shí)施方式中，定義所述補(bǔ)氣通道的出氣端朝向所述滑片槽的方向傾斜的角度為θ，則滿足條件：10°≤θ≤20°。

8、在一實(shí)施方式中，所述補(bǔ)氣通道包括噴氣通道和連通通道，所述噴氣通道通過所述連通通道連通于所述壓縮腔，所述噴氣通道與所述連通通道的至少部分延伸段呈夾角設(shè)置，所述單向閥可朝向或遠(yuǎn)離所述連通通道運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述連通通道。

9、在一實(shí)施方式中，所述滑片槽和所述噴氣通道均沿所述氣缸本體的徑向方向延伸設(shè)置，定義所述滑片槽與所述噴氣通道之間的夾角為α，則滿足條件：α<30°。

10、在一實(shí)施方式中，18°≤α≤22.5°。

11、在一實(shí)施方式中，定義所述氣缸本體的一端面為投影面，所述連通通道在所述投影面上的投影位于所述滑片槽和所述噴氣通道在所述投影面上的投影之間。

12、在一實(shí)施方式中，所述連通通道包括相連通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔沿所述氣缸本體的軸向延伸設(shè)置，并與所述第二通孔的延伸方向呈夾角設(shè)置，所述第一通孔連通所述噴氣通道，所述第二通孔連通所述壓縮腔，所述單向閥可朝向或遠(yuǎn)離所述第一通孔運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述第一通孔。

13、在一實(shí)施方式中，所述連通通道的截面尺寸小于所述噴氣通道的截面尺寸。

14、在一實(shí)施方式中，所述噴氣通道包括相連通的第一噴氣段和第二噴氣段，所述第二噴氣段連通所述連通通道，所述第二噴氣段的截面尺寸小于所述第一噴氣段的截面尺寸。

15、在一實(shí)施方式中，在所述第一噴氣段至所述第二噴氣段的方向上，所述第一噴氣段的截面尺寸逐漸減小。

16、在一實(shí)施方式中，所述氣缸本體的一端面設(shè)有沉槽，所述單向閥設(shè)于所述沉槽。

17、在一實(shí)施方式中，所述單向閥為單向閥片，所述單向閥片的固定端靠近所述氣缸本體的外側(cè)壁，并連接于所述氣缸本體，所述單向閥片的自由端朝向所述氣缸本體的內(nèi)側(cè)壁延伸，并可朝向或遠(yuǎn)離所述補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)。

18、本實(shí)用新型還提出一種壓縮機(jī)，包括氣缸，氣缸包括：

19、氣缸本體，設(shè)有吸氣口、排氣口、滑片槽、補(bǔ)氣通道和壓縮腔，所述吸氣口、所述排氣口、所述滑片槽和所述補(bǔ)氣通道均連通于所述壓縮腔，所述吸氣口和所述補(bǔ)氣通道分設(shè)于所述滑片槽相對(duì)的兩側(cè)；

20、單向閥，可朝向或遠(yuǎn)離所述補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述補(bǔ)氣通道；

21、其中，所述補(bǔ)氣通道的出氣端與所述滑片槽之間的最小距離為lmin，則滿足條件：lmin≥1.5mm。

22、本實(shí)用新型還提出一種制冷設(shè)備，包括如上所述的壓縮機(jī)。

23、本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過采用設(shè)置有補(bǔ)氣通道和單向閥的氣缸，氣缸應(yīng)用于壓縮機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)的滾子工作可通過吸氣口吸入氣體，壓縮機(jī)的滑片工作可帶動(dòng)活塞在壓縮腔內(nèi)滑動(dòng)以壓縮氣體。當(dāng)壓縮腔內(nèi)的氣壓小于噴氣通道的氣壓時(shí)，單向閥可遠(yuǎn)離補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)以打開補(bǔ)氣通道，此時(shí)，可通過補(bǔ)氣通道向壓縮腔內(nèi)噴入氣體，以對(duì)壓縮腔內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)氣，這樣，壓縮機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以保證壓縮腔內(nèi)具有足夠的進(jìn)氣量，從而能夠有效提升壓縮機(jī)的壓縮效率，同時(shí)還可以減小壓縮機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的入力，以降低壓縮機(jī)的能耗；

24、另外，氣缸應(yīng)用于壓縮機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)的滾子在滾動(dòng)過程中可以通過吸氣口吸入氣體，吸氣完成后，壓縮機(jī)的滾子停止工作，此時(shí)，滾子封閉吸氣口，由于吸氣口與滑片槽之間的夾角是固定的，并且吸氣口通?？拷墼O(shè)置，如果補(bǔ)氣通道的出氣端與滑片槽之間的最小距離過小時(shí)，則補(bǔ)氣通道的出氣端會(huì)較為靠近吸氣口，這樣壓縮機(jī)的滾子會(huì)較為靠近補(bǔ)氣通道，那么從補(bǔ)氣通道噴出的氣體會(huì)以較大的沖擊力碰撞到滾子的外壁而產(chǎn)生較大的反作用力，使得壓縮腔內(nèi)的氣體通過補(bǔ)氣通道倒流而發(fā)生漏氣的現(xiàn)象。因此，通過將補(bǔ)氣通道的出氣端與滑片槽之間的最小距離lmin控制在不小于1.5mm的范圍內(nèi)，可以在保證補(bǔ)氣通道對(duì)壓縮腔具有足夠的補(bǔ)氣量的同時(shí)，還可以避免壓縮腔內(nèi)的氣體出現(xiàn)漏氣的問題。

技術(shù)特征：

1.一種氣缸，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的氣缸，其特征在于，所述補(bǔ)氣通道的出氣端朝向所述滑片槽的方向傾斜設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的氣缸，其特征在于，定義所述補(bǔ)氣通道的出氣端朝向所述滑片槽的方向傾斜的角度為θ，則滿足條件：10°≤θ≤20°。

4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣缸，其特征在于，所述補(bǔ)氣通道包括噴氣通道和連通通道，所述噴氣通道通過所述連通通道連通于所述壓縮腔，所述噴氣通道與所述連通通道的至少部分延伸段呈夾角設(shè)置，所述單向閥可朝向或遠(yuǎn)離所述連通通道運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述連通通道。

5.如權(quán)利要求4所述的氣缸，其特征在于，所述滑片槽和所述噴氣通道均沿所述氣缸本體的徑向方向延伸設(shè)置，定義所述滑片槽與所述噴氣通道之間的夾角為α，則滿足條件：α<30°。

6.如權(quán)利要求5所述的氣缸，其特征在于，18°≤α≤22.5°。

7.如權(quán)利要求4所述的氣缸，其特征在于，定義所述氣缸本體的一端面為投影面，所述連通通道在所述投影面上的投影位于所述滑片槽和所述噴氣通道在所述投影面上的投影之間。

8.如權(quán)利要求7所述的氣缸，其特征在于，所述連通通道包括相連通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔沿所述氣缸本體的軸向延伸設(shè)置，并與所述第二通孔的延伸方向呈夾角設(shè)置，所述第一通孔連通所述噴氣通道，所述第二通孔連通所述壓縮腔，所述單向閥可朝向或遠(yuǎn)離所述第一通孔運(yùn)動(dòng)以封閉或打開所述第一通孔。

9.如權(quán)利要求4所述的氣缸，其特征在于，所述連通通道的截面尺寸小于所述噴氣通道的截面尺寸。

10.如權(quán)利要求4所述的氣缸，其特征在于，所述噴氣通道包括相連通的第一噴氣段和第二噴氣段，所述第二噴氣段連通所述連通通道，所述第二噴氣段的截面尺寸小于所述第一噴氣段的截面尺寸。

11.如權(quán)利要求10所述的氣缸，其特征在于，在所述第一噴氣段至所述第二噴氣段的方向上，所述第一噴氣段的截面尺寸逐漸減小。

12.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的氣缸，其特征在于，所述氣缸本體的一端面設(shè)有沉槽，所述單向閥設(shè)于所述沉槽。

13.如權(quán)利要求12所述的氣缸，其特征在于，所述單向閥為單向閥片，所述單向閥片的固定端靠近所述氣缸本體的外側(cè)壁，并連接于所述氣缸本體，所述單向閥片的自由端朝向所述氣缸本體的內(nèi)側(cè)壁延伸，并可朝向或遠(yuǎn)離所述補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)。

14.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的氣缸。

15.一種制冷設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求14所述的壓縮機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種氣缸、壓縮機(jī)及制冷設(shè)備，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其中，氣缸包括氣缸本體和單向閥；氣缸本體設(shè)有吸氣口、排氣口、滑片槽、補(bǔ)氣通道和壓縮腔，吸氣口、排氣口、滑片槽和補(bǔ)氣通道均連通于壓縮腔，吸氣口和補(bǔ)氣通道分設(shè)于滑片槽相對(duì)的兩側(cè)；單向閥可朝向或遠(yuǎn)離補(bǔ)氣通道運(yùn)動(dòng)以封閉或打開補(bǔ)氣通道；其中，補(bǔ)氣通道的出氣端與滑片槽之間的最小距離為L(zhǎng)<subgt;min</subgt;，則滿足條件：L<subgt;min</subgt;≥1.5mm。本技術(shù)提供的技術(shù)方案能夠提升壓縮機(jī)的壓縮效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張智敏,郭永祥,洪嘉華,楊志鵬,張加挺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/26