專利名稱：工具機氣壓液壓復合式驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床、銑床、鉆床等工具機加工作業(yè)的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置。
目前，工具機(如車床、銑床等)的驅動裝置對于機械的加工作業(yè)(如鉆孔、切割)產品的品質、精密度影響甚大，但都不能同時滿足既運轉作業(yè)穩(wěn)定又精密度高，且造價低廉的要求，如手動式工具機，其進刀、鉆孔均以手動控制，由于手部無法施一恒定之力，故造成進刀或鉆孔時速度不均，則不可避免地產生誤差，而降低生產之品質。
氣壓式工具機是利用氣體壓力做為動力，推動刀具或鉆頭動作，但它起動之初，大量氣體進入氣缸，壓力較大，刀具或鉆頭動作較快，隨著氣體將刀具等向外壓出，氣缸中的空間逐漸增大而氣壓減小，加上氣體流動性大，氣缸中氣壓無法維持恒定，使得進刀或鉆孔時快時慢，影響機械加工的精密度。
油壓式工具機是利用油液的壓力做動力，推動刀具或鉆頭運作，其進刀或鉆孔均相當穩(wěn)定，且使用方便，精密度也高，但造價昂貴，大量使用實不符合經濟效益。
本實用新型的目的，主要是提供一種在機械加工作業(yè)中同時兼?zhèn)溥\轉作業(yè)穩(wěn)定、造價低廉、精密度高、使用方便的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置。
本實用新型的技術方案如下設計一個液壓缸體，并在該缸體內裝置配套的液壓活塞、液壓活塞軸桿、該液壓活塞軸桿的另一端凸伸出液壓缸體外，并固頂在工具機的刀具或鉆頭上，而使該刀具或鉆頭可隨液壓活塞軸桿移動，由于液壓活塞將液壓缸體內部分隔成二個填滿液壓油的密閉容室，該二個密閉容室分別連接在一個空氣壓縮裝置上，空氣壓縮裝置是采用二個氣壓缸體或多個氣壓缸體組成，每個氣壓缸體分別連接在同一個空氣壓縮機上。氣壓使液壓缸體內的液壓油產生液壓，以推動液壓活塞滑移，繼而帶動工具機的刀具或鉆頭穩(wěn)定進退，精密的切割或鉆孔。
以下結合
和實施例對本實用新型作進一步說明圖1是工具機氣壓液壓復合式驅動裝置立體圖圖2是工具機氣壓液壓復合式驅動裝置平面示意圖圖3是工具機氣壓液壓復合式驅動裝置實施例平面示意圖之一圖4是工具機氣壓液壓復合式驅動裝置實施例平面示意圖之二圖5是工具機氣壓液壓復合式驅動裝置實施例立體圖如圖1、2、3所示，制作一個液壓缸體1，使其充滿液壓油，并安裝配套的液壓活塞體，活塞體包括液壓活塞4、液壓活塞軸桿42，油密封圈43，液壓缸體內壁為10，液壓活塞軸桿42的另一端凸伸出液壓缸體1外側固頂在工具機的刀具或鉆頭上，液壓活塞4二端面40、41，將液壓缸體分隔成二個密閉容室11、12，采用連管20、30分別連通在一個空氣壓縮裝置上，氣壓使液壓缸體1內的液壓油產生液壓，以推動液壓活塞移動，從而帶動工具機上的刀具或鉆頭做穩(wěn)定運轉作業(yè)。
為了實用起見，空氣壓縮裝置是采用二個氣壓缸體2、3或多個氣壓氣壓缸體組成，每個氣壓缸體分別連裝在同一空氣壓縮機上，在氣壓缸體2、3分別裝有與之配套的活塞24、34，活塞軸桿240、340，則活塞24、34分別將氣壓缸體2和3各分隔成二個密閉氣室25、26和35、36、在靠近液壓缸體1的密閉氣室25和35填裝適量的液壓油。該兩個活塞24、34是由一個空氣壓縮機控制其進退，所以，效果更好，而且可使活塞24、34進退更為順暢，運作更平穩(wěn)，不致因氣壓的導入位置而造成行進不均衡、不順暢，也不致因氣壓的導入而造成液壓油中混入氣體。
采用連管20將氣壓缸體2與液壓缸體中的密閉容室12接通，在連管20上安裝調節(jié)閥21，調節(jié)流量和壓力大小，同樣，采用連管30將氣壓缸體3與液壓缸體中的密閉容室11接通，在連管30上安裝調節(jié)閥31。在氣壓缸體2、3的適當位置分別裝置另一調節(jié)閥22、32，藉一連管分別接在空氣壓縮機上。在相對于液壓活塞軸桿40的氣壓缸體3中的密閉氣室填裝適量的液壓油，當打開空氣壓縮機送氣時，氣壓P經調節(jié)閥32進入氣壓缸體3，通過連管30將該液壓油逐漸壓入液壓缸體1的密閉容室11中，便可推動液壓活塞4向前滑移，并通過連管20使另一氣壓缸體2進入液壓油，從而推動液壓活塞軸桿42做平穩(wěn)動作，進而帶動刀具或鉆頭向前進刀、平穩(wěn)動作。反之亦然，即氣壓進入氣壓缸體2，將該液壓油壓入液壓缸體1的密閉容室12中，則可使液壓活塞4向后滑移，進而使工具機上的刀具或鉆頭向后平穩(wěn)退刀。
同理，亦可調整調節(jié)閥，調節(jié)進油、排油的流量和壓力大小，控制液壓活塞的滑移速度，進而控制進刀、退刀速率的快慢或進料的快慢。
如圖4所示，在氣壓缸體2、3一側再貼邊并裝一個一體成型的附加第二氣缸50，其內裝有一個配套的氣動付活塞549，氣動付活塞549固裝在活塞軸桿340的另一端軸頭上，該氣動付活塞549二端面分隔的二個氣室側面，分別開有一個進氣或排氣的氣口541、542，在氣口541進氣時，氣動付活塞向氣壓缸體3均勻推移，而氣口542則泄出余氣，又若從氣口542進氣時，其位移行程正好相反，這時氣口541泄出原存的容積氣體，故經過上述附加第二氣缸的均勻壓力導向推移，正好使其作用更為均衡而順暢。
參照圖5所示，本實用新型若采用多個氣壓缸體60(如三－－十個)亦可不直接連接在液壓缸體1上，而藉以用多個連管61與液壓缸體1連接，并將該多個氣壓缸體60集中安裝在一處，于是更便利于管理和控制，從工具機整體來看，亦不紊亂，整體的機件井然有序，便于操作使用。另外，空氣壓縮機的接管也可連接在氣閥座上，使用該氣閥座控制整體的進氣與排氣，于是，可減少排氣時所造成的噪音，且使用時更為方便，從而更加大幅度壇進本實用新型的實用性。
本實用新型的優(yōu)點是1，本實用新型是利用氣壓推動液壓油，進而推動活塞體使工具機的刀具或鉆頭動作，故具有高度的穩(wěn)定性。同時，使工具機的精密度亦可大幅度提高。
2，本工具機氣壓液壓復合式驅動裝置，對比單一的工具機液壓式驅動裝置，造價降低很多，大量使用時，更為經濟實用，效率高。
權利要求1.一種用于車床、鉆床等工具機機械加工作業(yè)的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置，它包括充滿液壓油的液壓缸體1及其配套的液壓活塞4、液壓活塞軸桿42、油密封43，液壓活塞軸桿42的另一端凸伸出液壓缸體1外側固頂在工具機的刀具或鉆頭上，其特征在于A，在液壓活塞4二端面40、41將液壓缸體1內分隔成二個密閉容室11、12，將該二個密閉容室11、12采用連管20、30分別連通一個可對液壓缸體1內的液壓油能產生液壓的空氣壓縮裝置。B，空氣壓縮裝置是由二個氣壓缸體2、3或多個氣壓缸體組成，每個氣壓缸體分別連裝在同一空氣壓縮機上。C，氣壓缸體2、3內分別裝有與之配套的活塞24、34，活塞桿240、340，活塞24和34分別將氣壓缸體2和3各分隔成二個密閉氣室25、26和35、36，在靠近液壓缸體1的氣壓缸體內密閉氣室25和35填裝適量的液壓油。
2.根據權利要求1所述的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置，其特征在于二個氣壓缸體2、3與液壓缸體1連通之處的管道20、30上分別裝有調節(jié)流量和壓力大小的調節(jié)閥21、31。
3.根據權利要求1所述的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置，其特征在于氣壓缸體2、3一側再貼邊拼裝一個一體成型的附加第二氣缸50，其內裝有一個配套的氣動副活塞549，氣動副活塞549固裝在活塞桿340的另一端軸頭上，并在副活塞549二端面分隔的二個氣室側面，分別開有一個進氣或排氣的氣口541、542。
專利摘要本實用新型是提供一種用于車床、鉆床等工具機械加工作業(yè)的工具機氣壓液壓復合式驅動裝置。它是由氣壓裝置和液壓裝置復合組成。液壓裝置包括液壓缸體、活塞體、活塞軸桿的另一端凸伸出液壓缸體并固頂安裝在工具機的刀具或鉆頭上，藉助氣壓裝置產生的氣壓，對液壓油形成的液壓，從而推動液壓活塞平穩(wěn)滑移，進而推動刀具或鉆頭進退運轉作業(yè)。該驅動裝置具有穩(wěn)定性好，精密度高，造價低廉，經濟實用，效率高的優(yōu)點。
文檔編號F15B15/00GK2056949SQ89218418
公開日1990年5月9日 申請日期1989年10月21日 優(yōu)先權日1989年10月21日
發(fā)明者李坤镕 申請人:李坤镕