專利名稱：混砂車混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓傳動(dòng)領(lǐng)域，特別是混砂車的混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置，適于油田作業(yè)用的各種混砂車。
目前，油田現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)用的混砂車，混砂攪拌是由螺旋輸砂器和攪拌器實(shí)現(xiàn)的，其動(dòng)力的傳遞是通過(guò)臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)，由變速箱、中角傳動(dòng)箱、右角傳動(dòng)箱、傳動(dòng)軸和輸砂器角傳動(dòng)箱最后驅(qū)動(dòng)螺旋輸砂器；而攪拌器則通過(guò)左角傳動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、角傳動(dòng)箱和攪拌器傳動(dòng)箱最后驅(qū)動(dòng)攪拌器從而實(shí)現(xiàn)混砂攪拌。在現(xiàn)場(chǎng)使用中存在以下問(wèn)題(1)整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。其中角傳動(dòng)箱中的傘齒輪的使用壽命短，且加工及按裝調(diào)整困難，誤工誤時(shí)影響生產(chǎn)。(2)傳動(dòng)軸暴露在外高速旋轉(zhuǎn)，安全性差。(3)傳動(dòng)噪音大，操作不方便。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有混砂車混砂機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，去掉所有混砂動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，變機(jī)械傳動(dòng)為液壓傳動(dòng)從而達(dá)到混砂作業(yè)之目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是液壓油泵由混砂車臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生的高壓油液被分別輸送，用來(lái)驅(qū)動(dòng)攪拌器馬達(dá)和螺旋輸砂器馬達(dá)并以此直接帶動(dòng)攪拌器和螺旋輸砂器。液壓油自油箱經(jīng)粗濾器被液壓油泵吸后進(jìn)入分流閥，而后分兩路經(jīng)手控滑閥被分別送到螺旋輸砂器馬達(dá)和攪拌器馬達(dá)。回油通過(guò)精濾器和冷卻散熱器又回到油箱。為維護(hù)液壓油泵、馬達(dá)等部件正常工作，安裝了與油箱連通的溢流閥。
本實(shí)用新型與原車的機(jī)械混砂動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相比，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小，易于操作管理等優(yōu)點(diǎn)。另外還消除了不安全因素，大大降低了故障率，無(wú)需專門(mén)的維修保養(yǎng)技術(shù)，制造成本低，保證了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述，原車臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)接驅(qū)動(dòng)液壓油泵(3)，液壓油從油箱(1)經(jīng)粗濾器(2)被液壓油泵(3)吸入后成為高壓油液進(jìn)入分流閥(4)。分流閥(4)用于控制油液流量不隨壓力變化，按比例分兩路分別經(jīng)手控滑閥(5)和(5′)進(jìn)入螺旋輸送器馬達(dá)(6)和攪拌器馬達(dá)(7)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋輸砂器和攪拌器完成混砂作業(yè)。
回油通過(guò)精濾器(8)和冷卻散熱器(9)回到油箱(1)，為保證液壓系統(tǒng)工作壓力正常、安裝了溢流閥(10)。冷卻散熱器是專為保證在夏季工作或超載工作時(shí)油液溫度不致于過(guò)高而設(shè)。用上述液壓傳動(dòng)裝置取代整套機(jī)械傳動(dòng)裝置，簡(jiǎn)單實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種混砂車混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括螺旋輸砂器馬達(dá)(6)和攪拌器馬達(dá)(7)，其特征在于液壓油泵(3)由混砂車臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生的高壓油液被分別輸送，用來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋輸砂器馬達(dá)(6)和攪拌器馬達(dá)(7)并以此直接帶動(dòng)螺旋輸砂器和攪拌器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混砂車混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于液壓油自油箱(1)經(jīng)粗濾器(2)被液壓油泵(3)吸入后進(jìn)入分流閥(4)，而后分兩路經(jīng)手控滑閥(5)和(5′)被分別送到螺旋輸砂器馬達(dá)(6)和攪拌器(7)，溢流閥(10)與油箱(1)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混砂車混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征在于回油通過(guò)精濾器(8)和冷卻散熱器(9)回到油箱(1)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混砂車混砂動(dòng)力傳動(dòng)裝置，適用于油田作業(yè)用的各種混砂車，用液壓傳動(dòng)裝置取代了原混砂車的混砂動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置。液壓油泵由原車臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，產(chǎn)生的高壓油液被分別輸送，用來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋輸砂器馬達(dá)(6)和攪拌器馬達(dá)(7)，并以此帶動(dòng)螺旋輸砂器和攪拌器，實(shí)現(xiàn)混砂作業(yè)。具有工作性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、成本低等優(yōu)點(diǎn)，保證了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
文檔編號(hào)F15B11/00GK2144726SQ9223737
公開(kāi)日1993年10月27日 申請(qǐng)日期1992年10月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月20日
發(fā)明者呂茂巖, 劉遠(yuǎn)東 申請(qǐng)人:勝利石油管理局孤東采油廠