專利名稱：液壓泵站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓泵站，其按權(quán)利要求1前序部分的主要組成部分為一個(gè)油箱和一個(gè)泵單元。油箱為中空結(jié)構(gòu)，在其外部外壁和內(nèi)部外壁之間有一個(gè)裝油的容積。泵單元包括一個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)由該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵。
其電機(jī)還是風(fēng)冷的這種液壓泵站已在DE-GM8207794中公開。在該液壓泵站中，中空圓柱形油箱和泵單元為立式布置。油箱要比泵單元短得多并且至支撐油箱和泵單元的機(jī)架底部有一段距離。油箱下方，一根與泵的壓力接頭相連的管路卷繞成三個(gè)徑向上下重迭放置的螺旋管。在油箱內(nèi)部外壁和螺旋管里面的內(nèi)腔靠底部是氣密封閉的，而該內(nèi)腔的上部則用通氣格柵蓋住。風(fēng)扇葉輪放在電動(dòng)機(jī)的面對泵的一側(cè)，位于電機(jī)和通氣格柵之間。工作時(shí)，風(fēng)扇葉輪通過通氣格柵使經(jīng)過螺旋管由外面抽吸的空氣再壓向外面。這樣就可以使在螺旋管內(nèi)流動(dòng)的液壓油冷卻。但缺點(diǎn)是通過螺旋管時(shí)升溫的空氣沿電機(jī)到達(dá)風(fēng)扇葉輪。因此，就沒有保證電機(jī)的充分冷卻。除了這種發(fā)熱問題和由此所需的液壓油冷卻及泵單元中電動(dòng)機(jī)的冷卻之外，對于液壓泵站來說，在工作環(huán)境的宜人化口號下很久以來噪音的產(chǎn)生和消除問題引起了越來越多的重視。這個(gè)問題在所敘及的實(shí)用新型中并未提到。
本發(fā)明的任務(wù)在于，進(jìn)一步改進(jìn)具有權(quán)利要求1的前序部分特征的液壓泵站，使噪音降低。另外，通過另一實(shí)施形式保證液壓油和泵單元，尤其是泵單元里的電動(dòng)機(jī)得到充分冷卻。同時(shí)也要重視液壓泵站的良好裝配性。
對于具有權(quán)利要求1的前序部分特征的液壓泵站來說，減少噪音發(fā)射的目的是通過還具有權(quán)利要求1的特征部分特征的液壓泵站來實(shí)現(xiàn)的。借助于油箱和一個(gè)或多個(gè)消聲元件將泵或者泵單元封閉起來，從而降低液壓泵站的噪音。
本發(fā)明的液壓泵站的有利的實(shí)施形式體現(xiàn)在從屬權(quán)利要求中。
在液壓泵站里驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)的冷卻主要運(yùn)用了二條原則。第一條是空氣冷卻原則。電動(dòng)機(jī)上有一個(gè)風(fēng)扇葉輪，該風(fēng)扇大多由電機(jī)本身帶動(dòng)并借助一個(gè)導(dǎo)向板產(chǎn)生風(fēng)流，風(fēng)流經(jīng)冷卻筋板到電機(jī)外殼的外側(cè)。第二個(gè)原則是電動(dòng)機(jī)采用液體冷卻，已知的辦法是通過泵站油箱內(nèi)的油來實(shí)現(xiàn)液體冷卻。為了進(jìn)行這種冷卻，電機(jī)和泵就要一起浸入在油箱內(nèi)的油里。由電動(dòng)機(jī)和泵組成的單元就稱為油下單元。由于泵單元浸在油箱的油中，因而相對于泵單元處在油箱之外的液壓泵站來說，其噪音發(fā)射就減小了。若將油箱(以下稱為第二個(gè)油箱)與油下單元一起放在一個(gè)封閉外殼里就可進(jìn)一步減少噪音，其中，外殼主要由中空的第一個(gè)油箱和至少一個(gè)消聲元件構(gòu)成，而第二個(gè)油箱的外壁和第一個(gè)油箱的內(nèi)部外壁相互留有一定距離。二個(gè)油箱相互連接以便交換油液，使由電動(dòng)機(jī)傳送到油里的熱量就可以通過第一油箱向外散發(fā)。最好使運(yùn)行的泵從第二個(gè)油箱中抽吸油，而回油管則通入第一個(gè)油箱。這樣在二個(gè)油箱之間就形成了油液的強(qiáng)制交換。
按權(quán)利要求3所述，第二油箱的外壁和第一油箱的內(nèi)部外壁之間的中間腔與外界形成空氣交換。為了對泵站進(jìn)行較強(qiáng)的冷卻，在中間腔里甚至可以產(chǎn)生冷卻風(fēng)流。二個(gè)油箱可以接連通管方式相互穿過它們之間的中間腔而相互連接。但在第二個(gè)油箱的外壁和第一油箱的內(nèi)部外壁上就必須有通孔以及在這二個(gè)通孔之間的管段或膠管段。此外，連接處還要保證良好密封。當(dāng)然，在油箱加油時(shí)毋須為使油能加入二個(gè)油箱而采取特殊的措施。如果二個(gè)油箱通過一根插入在二個(gè)油液容積里的并在液面以上伸展的立管連接，則不會(huì)產(chǎn)生密封問題。若立管越過外壁伸展，即么外壁上也就毋須有孔，立管的布置就比較簡單。加油時(shí)可以把立管浸入油內(nèi)，然后將其二端封住，使立管置于正確的位置后再打開端頭。也有可能在一個(gè)油箱里相對另一個(gè)油箱產(chǎn)生了過壓，這樣會(huì)使油壓進(jìn)立管內(nèi)。
若電機(jī)為空氣冷卻，那么按權(quán)利要求7使用一個(gè)消聲元件，它可使冷卻風(fēng)流透過。風(fēng)扇葉輪通過消聲元件由外界抽吸冷風(fēng)，使其經(jīng)過電機(jī)并通過同一個(gè)或第二個(gè)消聲元件，把該風(fēng)流又從內(nèi)腔里吹出。消聲板可由多個(gè)上下相隔一定距離的泡沫材料板組成，在這些板上有相互錯(cuò)開的通口。因?yàn)槁曇糁荒苤本€傳播，因此，通過彼此錯(cuò)形的通口會(huì)使聲音大大消減。另一方面，空氣可流過這些通口進(jìn)入內(nèi)腔或由內(nèi)腔流出。
按權(quán)利要求8規(guī)定，中空油箱的大小應(yīng)使得由內(nèi)部外壁所限定的內(nèi)腔容納下整個(gè)泵單元或者整個(gè)第二個(gè)油箱，而且使消聲板位于內(nèi)腔的一個(gè)敞開側(cè)?；谥锌沼拖涞拇笮。獠客獗诰哂幸粋€(gè)可用以使油箱里的油與油箱周圍的冷卻介質(zhì)(如空氣)之間形成熱交換的大的面積。在許多情況下這種熱交換可以使油液保持在工作溫度范圍之內(nèi)。
在權(quán)利要求9所描述的優(yōu)選實(shí)施形式中，中空油箱為中空圓柱形，二個(gè)端面?zhèn)葹槌ㄩ_的，而在內(nèi)腔的每個(gè)端面?zhèn)榷加幸粋€(gè)消聲元件。但是并不強(qiáng)制要求中空油箱在其整個(gè)長度上具有相同的斷面。譬如可以考慮的是，中空油箱為緩截錐形。若中空油箱為中空圓柱體，在整個(gè)長度上斷面相同，那么尤其有利。這樣，構(gòu)成中空油箱外壁的鋼板的成形加工就很簡單。若液壓泵站的中空油箱作成中空圓柱形，那么有利的方式是把泵單元放在內(nèi)腔里，其軸線沿中空油箱的縱向伸展，這樣，泵站的占地面積就很少。此外，可用簡單方式產(chǎn)生一個(gè)通過內(nèi)腔一端側(cè)進(jìn)入的并在內(nèi)腔另一端側(cè)離去的冷風(fēng)氣流。如果中空油箱和泵單元按權(quán)利要求11為臥式布置，那么對于泵站一端側(cè)的自由進(jìn)風(fēng)或另一端側(cè)的自由排風(fēng)以及對于高穩(wěn)定性來說都是有利的。
在權(quán)利要求12所描述的另一優(yōu)選的實(shí)施形式中，中空油箱作成槽形，有一個(gè)敞開側(cè)，并用一個(gè)消聲元件蓋住該敞開側(cè)。槽形油箱可以平臥放置，使內(nèi)腔在與重力相反的方向上向上敞開，其優(yōu)點(diǎn)是，二個(gè)外壁之間的連接處可以毫無顧慮地放在最大液位高度以上的水平上。因此油箱漏液的危險(xiǎn)就很小。槽形油箱也可以向上敞開并被蓋住，也可以使槽形油箱直立布置，使內(nèi)腔在側(cè)面敞開，那么二個(gè)外壁的底部也就或多或少地是垂直的。根據(jù)使用泵站處的空間條件，使泵單元可以比其它的結(jié)構(gòu)布置更容易讓人靠近。泵單元最好臥放在油箱里，使其軸平行于槽底，而油箱與泵單元的形狀相同，最好為長形結(jié)構(gòu)。泵單元臥式布置時(shí)就可以用簡單方式在消聲元件的二個(gè)范圍之間使冷卻風(fēng)流流過內(nèi)腔，并穿過這消聲元件。此外，臥式布置的油箱的穩(wěn)定性很高。
按權(quán)利要求14，槽形中空油箱的外部外壁是機(jī)器機(jī)身的一個(gè)構(gòu)成部分，因此除了具有油箱零件的功能外也是有支撐機(jī)器的功能。尤其是當(dāng)外部外壁是機(jī)器機(jī)身的構(gòu)成部分時(shí)，那么為了支撐內(nèi)部外壁，在其外殼的內(nèi)側(cè)就要有角撐架用以支撐內(nèi)部外壁，通過外部外壁支撐槽形中空油箱的內(nèi)部外壁的另一種可能性在于，在二個(gè)外壁的底部之間設(shè)置距離墊片，使內(nèi)部外壁置于這些墊片上。按權(quán)利要求17，在一個(gè)敞開側(cè)上，中空油箱的二個(gè)外壁各有一個(gè)向外突出的凸緣段，而且二段凸緣直接地或通過一個(gè)距離墊片相互上下疊置。若中空油箱為槽形，而且槽向上敞開，那么這樣外部外壁就支撐了內(nèi)部外壁。凸緣段可以在制造外壁時(shí)，例如在深拉工序時(shí)一起成型。
若油箱里面有油，那么有一個(gè)浮力作用在中空油箱的內(nèi)部外壁上，內(nèi)部外壁就須克服此力而保持在其位置上?？朔×Φ拇胧┢┤缭谟冢阎锌沼拖涞亩€(gè)外壁用例如螺釘或弓形夾相互固定連接。另外的方案是，將內(nèi)部外壁并通過內(nèi)部外壁也將外部外壁固定在一個(gè)基礎(chǔ)上。最好的方案是按權(quán)利要求18，使泵單元或第二個(gè)油箱的重量壓住內(nèi)部外壁克服浮力。當(dāng)然也可既有泵單元的重量也有油箱的重量同時(shí)起作用。
泵單元和/或第二油箱可以由中空油箱支托，如權(quán)利要求19所說明的那樣。按權(quán)利要求20，中空油箱和/或泵單元和/或第二油箱由一機(jī)架支托也是有利的。
為了對在機(jī)架上支撐槽形油箱以及為了在槽的上緣在二個(gè)外壁之間進(jìn)行密封，若按權(quán)利要求21，在一個(gè)敞開側(cè)油箱的至少一個(gè)外壁具有一向外突出的凸緣段是有利的。通過外壁的凸緣段可以方便地使中空油箱支撐在機(jī)架上。同時(shí)最好用弓形夾將凸緣段箍住，這樣中空油箱相對于機(jī)架就不會(huì)滑動(dòng)了。如權(quán)利要求17所述，有利的是，使二個(gè)外壁的凸緣段向外突出并且直接相互緊靠或者其間有一個(gè)距離墊片，這樣，它們在高度上相互定位。通過使用不同厚薄的距離墊片，如權(quán)利要求15、16和17所規(guī)定的那樣，可使槽形油箱的容積變化，而不必用另外的外壁。中空油箱的二個(gè)外壁之間的密封根據(jù)要求23最好通過二個(gè)外壁之間的彈性密封件來完成，并且用弓形夾把二個(gè)外壁連同其間的彈性密封件夾緊在一起。
在權(quán)利要求24至26中規(guī)定的是，在本發(fā)明液壓泵站的優(yōu)選實(shí)施形式中，尤其是在泵站有一個(gè)槽形的中空的油箱的情況下，如何一方面可以充分冷卻泵單元，又如何使噪音發(fā)射減少的。
若按權(quán)利要求27所規(guī)定將泵單元與中空油箱隔開，那么泵站的噪音發(fā)射就可進(jìn)一步減小。
按照權(quán)利要求28，中空油箱和泵單元最好相互獨(dú)立地由一個(gè)機(jī)架，最好由同一個(gè)機(jī)架支撐。也就是說，并不是中空油箱固定在泵單元上或者泵單元固定在中空油箱上，而是中空油箱和泵單元分別獨(dú)立地由機(jī)架支撐，這樣就避免了固體聲直接從泵單元傳導(dǎo)到中空油箱。若按權(quán)利要求29使泵單元以及按權(quán)利要求30使中空油箱通過至少一個(gè)具有一個(gè)彈性體的減震支座支撐在每個(gè)支撐位置上，那么就能特別有效地避免這種固體聲的繼續(xù)傳導(dǎo)。若將此方法與權(quán)利要求28所描述的結(jié)構(gòu)相結(jié)合那就尤其有利，因?yàn)檫@樣至少就有二個(gè)減震支座位于泵單元和中空油箱之間。
在權(quán)利要求31中說明了泵單元或中空油箱的支撐位置的一種特殊結(jié)構(gòu)形式。通過為種支撐位置就使固體聲既不能直接地也不能通過夾緊裝置來傳送了。
通常的減震支座多數(shù)包括二塊形狀穩(wěn)定的板和一個(gè)位于二塊板之間的彈性體，該彈性體大多為橡膠體。形狀穩(wěn)定的板也用來使彈性體有一個(gè)大的支撐面積，而與形狀穩(wěn)定的板的支托面積大小無關(guān)。在本發(fā)明的泵站中，若泵單元或中空油箱支撐在一個(gè)長梁上，那么如果按權(quán)利要求32將減震支座沿著梁布置，即使在彈性體和梁之間沒有形狀穩(wěn)定的板的話，彈性體在梁上的支承面積也是足夠大的。泵單元或中空油箱上的支撐面積也可以做得足夠大，使彈性體能直接位于它們之上。
相反若減震支座垂直于長梁布置的話，那么按權(quán)利要求33最好在減震支座的彈性體和梁之間布置一個(gè)垂直于該梁的屬于減震支座的形狀穩(wěn)定的板。
在從屬權(quán)利要求34至39中說明了支撐中空油箱和/或泵單元的機(jī)架的優(yōu)選實(shí)施形式。
若機(jī)架有二個(gè)在同一方向伸展的梁，那么一個(gè)垂直于梁布置的減震支座就合理地按權(quán)利要求36越過這兩個(gè)梁伸展。這樣的支撐其位置穩(wěn)定。為了加大支撐面積，就把一塊形狀穩(wěn)定的板放在減震支座的彈性體和縱向梁之間。該板同時(shí)還可以用來代替一個(gè)單獨(dú)的、尤其是位于內(nèi)腔之外的橫梁，將這兩個(gè)梁連在一起或者將這兩個(gè)梁與一個(gè)這樣的橫梁相互固定連接在一起。
按權(quán)利要求40，借助兩個(gè)最好是位于中空油箱的內(nèi)部外壁和至少一個(gè)穿過內(nèi)腔的縱梁之間的減震支座，使中空圓柱形油箱在機(jī)架上得到一個(gè)特別簡單的支撐。當(dāng)然，如果外壁在軸向突出于內(nèi)壁，減震支座也可以布置在縱梁和中空油箱的外部外壁之間。按權(quán)利要求41，這種減震支座，尤其是它的彈性體最好占滿在至少一個(gè)縱梁和中空油箱之間的自由橫斷面。因此在垂直于油箱的縱向的方向上就不可能有減震支座和油箱之間的相對運(yùn)動(dòng)。如果減震支座固定在機(jī)架上，那么中空油箱就不會(huì)相對于機(jī)架發(fā)生滑動(dòng)。另外，減震支座也有助于泵單元的封閉。因此按權(quán)利要求42，一塊消聲板只蓋住中空油箱的一個(gè)端面?zhèn)鹊某藴p震支座之外的其余范圍。這對于裝配是有利的，因?yàn)橄暟逶诳v梁的高度上就終止并且可以方便地裝在機(jī)架上或拆下來。
為了也不通過處于泵和中空油箱之間的管子傳輸聲音，按照權(quán)利要求43在這種管路里補(bǔ)加一段膠管。
若按權(quán)利要求44在中空油箱的內(nèi)部外壁所包圍的內(nèi)腔里放置一個(gè)加在泵的壓力管路里的脈動(dòng)阻尼器，則也有助于減小噪音。脈動(dòng)阻尼器本身也減小了噪聲發(fā)射。中空油箱的外部橫斷面最好基本上為矩形，以便盡可能好地利用所提供的結(jié)構(gòu)空間。
若液壓油需要強(qiáng)大冷卻能力，那么按權(quán)利要求46有利地設(shè)計(jì)液壓泵站，使冷卻液體可以圍繞中空油箱的外壁形成環(huán)流。為此可以設(shè)計(jì)第三個(gè)箱壁，使其與中空油箱的外壁之間隔開距離。
按權(quán)利要求48所描述的塑料制中空油箱可以用特別簡單的方式吹塑成型。
在權(quán)利要求50所描述的泵站中只是對泵，即噪音的主要發(fā)射源進(jìn)行了聲音隔離，而電動(dòng)機(jī)則在封閉外殼之外，因此可以用很簡單和通常的方式對其空氣冷卻，而不需要使空氣進(jìn)入聲音隔離外殼并又流出聲音隔離外殼。
在附圖中示出了本發(fā)明的液壓泵站的多個(gè)實(shí)施例。根據(jù)這些圖詳細(xì)說明本發(fā)明，附圖所示為
圖1具有一個(gè)中空圓柱形油箱的第一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖，油箱為剖面圖，具有一個(gè)中空圓柱形油箱，圖2第一個(gè)實(shí)施例的頂視圖，油箱為剖面圖，圖3圖1的沿箭頭方向的視圖，但去掉了端面?zhèn)鹊南暟澹瑘D4具有一個(gè)槽形油箱的第二個(gè)實(shí)施例的縱向斷面圖，而泵單元未剖開，圖5沿圖4的V-V線的剖面圖，只示出了泵站的一半，圖6沿圖4VI-VI線的剖面圖，圖7具有一個(gè)槽形中空油箱的第三個(gè)實(shí)施例，油箱的外部外壁為塑料注塑機(jī)機(jī)架的構(gòu)成部分，圖8沿圖9VIII-VIII線的剖面圖，通過第四個(gè)實(shí)施例的塑料制的中空圓柱體油箱，該油箱是吹塑成型的，圖9沿圖8IX-IX線的剖面圖，圖10第五個(gè)實(shí)施例，具有一個(gè)槽形中空油箱，該油箱隔開一定距離圍住具有一個(gè)油下單元的第二個(gè)油箱，并且兩個(gè)油箱用連通管的方式相互連接起來，圖11第六個(gè)實(shí)施例的局部剖視圖，該實(shí)施例在很大程度上與圖10所示的實(shí)施例是一致的，但用一個(gè)立管將兩個(gè)油箱相互連接起來，圖12第七個(gè)實(shí)施例，只將泵封閉起來。
所示液壓泵站的主要構(gòu)成包括一個(gè)中空油箱10和一個(gè)泵單元11，按圖1至6以及圖8、9的結(jié)構(gòu)型式，中空油箱和泵單元由一個(gè)單獨(dú)的機(jī)架12支撐。
在圖1至3的所示實(shí)施形式中的油箱10做成中空圓柱形，在其整個(gè)長度上橫斷面相同，并有一個(gè)外部外壁13和一個(gè)內(nèi)部外壁14，在這之間的端面?zhèn)雀骷尤胍粋€(gè)環(huán)形底部15，它將內(nèi)部外壁和外部外壁之間的橫斷面都填滿。在外橫斷面里，油箱主要為矩形的。外部外壁13的上側(cè)有一個(gè)接管16，用于向里面加油和使油箱通風(fēng)。在二個(gè)上部轉(zhuǎn)角處，內(nèi)部外壁14具有與外部外壁的所有四角上同樣大小的半徑。內(nèi)部外壁14的二個(gè)下部轉(zhuǎn)角處則彎角較大。
圖1至7所示實(shí)施例中的泵單元11為商業(yè)通用結(jié)構(gòu)，并且是空冷的。其中包括一個(gè)液壓泵20、驅(qū)動(dòng)液壓泵的電機(jī)21以及風(fēng)扇葉輪22，后者固定在電機(jī)21的一端導(dǎo)向板23內(nèi)的電機(jī)軸上，就是說，該風(fēng)扇葉輪22也由電機(jī)21驅(qū)動(dòng)。風(fēng)扇葉輪通過導(dǎo)向板23上的端面?zhèn)瓤p隙抽吸空氣，并使其經(jīng)過導(dǎo)向板23與電機(jī)外殼之間的環(huán)形縫隙，因此空氣就沿著電機(jī)的外側(cè)流動(dòng)。
圖1至3所示實(shí)施形式的機(jī)架12具有二個(gè)角鋼結(jié)構(gòu)的縱梁30，這兩個(gè)縱梁30大約在由油箱內(nèi)部外壁14所包圍的內(nèi)腔31的三分之二高度處穿過這內(nèi)腔。縱梁30的一個(gè)柱腿32平行于外部外壁13或內(nèi)部外壁14的上邊平放，而另一柱腿33直立垂直于所述的上側(cè)放置。為使縱梁盡可能沿著泵單元靠近布置，相關(guān)的直立柱腿就位于相關(guān)的臥置柱腿32的遠(yuǎn)離二個(gè)縱梁之間的中間平面34的、即靠外的縱棱邊上?？v梁30高出油箱10的端面?zhèn)炔⒃诿總€(gè)端面?zhèn)戎巴ㄟ^一個(gè)橫梁36相互剛性連接。每個(gè)橫梁36又在側(cè)面伸出縱梁30并在那兒放置于機(jī)架支座35上。因此機(jī)架支座35遠(yuǎn)在由油箱10的內(nèi)部外壁14所形成的面積之外，也就是內(nèi)腔31的橫斷面面積之外。
泵單元11在油箱10的內(nèi)腔里懸掛在機(jī)架12的縱梁30上。為此，在電機(jī)21上裝有4個(gè)止動(dòng)角鐵40。在二個(gè)位于縱梁30下方的止動(dòng)角鐵和相關(guān)的縱梁的柱腿32之間加入一個(gè)沿著縱梁伸展的彈性體41。它可以被看作減震支座。在彈性體41的平齊上方有第二個(gè)減震支座42位于柱腿32的另一側(cè)，該支座42除了具有一個(gè)直接支撐在柱腿32上的彈性體41之外，在該彈性體的上方還具有一個(gè)形狀穩(wěn)定的板43。一個(gè)螺栓穿過每個(gè)止動(dòng)角鐵40、減震支座41、縱梁的柱腿32和減震支座42，在止動(dòng)角鐵40的下方和形狀穩(wěn)定的板43的上方在上述螺栓上各擰上一個(gè)螺母。借助由螺栓和二個(gè)螺母組成的夾緊裝置44使一個(gè)止動(dòng)角鐵、二個(gè)減震支座41和42和縱梁固定在一起。因而泵單元被隔音地懸置在機(jī)架12上。同時(shí)也要注意，止動(dòng)角鐵40和夾緊裝置44都不接觸縱梁30。
液壓泵通過吸液管45和另外一根管46與油箱10相連。為了不通過這些管子將固體聲和振動(dòng)傳遞到油箱10上，在二根管子45和46的每一根里都加入一段膠管47。
在內(nèi)腔31里將一個(gè)脈動(dòng)阻尼器49加入在液壓泵20的壓力管路里這也有助于降低噪音。
油箱10通過二個(gè)減震支座55自由置于縱梁30上。每個(gè)減震支座55位于油箱的一個(gè)端側(cè)并包括一個(gè)橫越過二個(gè)縱梁30伸展的穩(wěn)定板56和一個(gè)彈性體57。彈性體57填滿了在板56和油箱10的內(nèi)部外壁14之間的橫斷面并且緊靠著內(nèi)部外壁14的三個(gè)側(cè)面。這樣油箱就不能在垂直于其縱向方向相對減震支座55運(yùn)動(dòng)。穩(wěn)定板可以與縱梁30例如通過螺栓固定連接，以便阻止板在縱梁上滑動(dòng)。在泵單元11和油箱之間有二個(gè)消聲過渡區(qū)，因此保證了很好地隔絕振動(dòng)和固體聲。
通過減震支座55在油箱10的端面?zhèn)仍诳v梁30上方的范圍里把內(nèi)腔31封閉。此外，為了完全封閉端面?zhèn)仁褂昧讼暟?0，它由多個(gè)相互隔開一定距離的泡沫材料層組成，每層的整個(gè)面積上有分布開的通口。二個(gè)相鄰泡沫材料層的通口彼此錯(cuò)開，因此一方面空氣可以進(jìn)入內(nèi)腔31或由內(nèi)腔31出來，而另一方面由泵單元所產(chǎn)生的噪音只有在消減后才到外面，因?yàn)槁曇糁荒苤本€傳播。通過不同的層可以創(chuàng)造一個(gè)所謂的迷宮式隔音裝置。在縱梁30范圍內(nèi)，對應(yīng)于每個(gè)縱梁的輪廓留出了每個(gè)消聲板60，以便使縱梁的柱腿32和33能夠穿過消聲板60。在縱梁30之外，每個(gè)消聲板60均延至分屬于相關(guān)端面?zhèn)鹊臏p震支座55的穩(wěn)定板56。因此泵單元11和脈動(dòng)阻尼器49就處在封閉起來的內(nèi)腔31里，從而保證了良好的降低噪音效果。當(dāng)然，為了另外一個(gè)用于連接脈動(dòng)阻尼器49而沒有詳細(xì)表示的管子在減震支座55之一里或者在消聲板60之一里還有一個(gè)通口。實(shí)踐表明，只是在緊接泵的壓力輸出端的壓力管路里加入脈動(dòng)阻尼器，除使壓力介質(zhì)里的壓力脈沖受到阻尼外，也使噪音大大減弱。補(bǔ)充布置在封閉中空腔室里的脈動(dòng)阻尼器進(jìn)一步減小外界可感受到的噪音。泵站也可以立式布置。
圖4至6所示的液壓泵站具有槽形油箱10，其二個(gè)外壁13和14是深沖壓而成，各有底部65、四個(gè)側(cè)面部件66和一個(gè)在上緣向外突出的凸緣67。在底部和側(cè)面部件的范圍內(nèi)，外壁13和14之間的間距均相同。可是，尤其是在底65為一方和側(cè)面部件66為另一方之間的間距也可不同。每個(gè)外壁的二個(gè)相對的側(cè)面部件比另外二個(gè)側(cè)面部件更長，因此總體上看油箱10是長的形狀。內(nèi)部外壁14的凸緣67比外部外壁13的凸緣67更寬。二個(gè)凸緣67正好在外端齊平相疊。在凸緣67之間加入了一個(gè)彈性密封件68，它類似于圖1至3所示實(shí)施例中的底15，對外封閉住位于二個(gè)外壁13和14之間的盛放液壓油的中間腔，但它位于圖4至6中用箭頭標(biāo)示的最大規(guī)定的油面以上，因此，圖4至6所示泵站的油箱漏損的危險(xiǎn)很小。由圖可知二個(gè)外壁13和14的底65是不同大小的，側(cè)面部件66和凸緣67也是不同大小的?？梢韵胂?，外壁為角錐臺(tái)體的形狀，因此也能用完全相同的外壁得到一個(gè)盛油的中間腔。通過也起到距離墊片作用的彈性密封件68的不同高度，可使中間腔的容積也大小不同。彈性體密封件也用來隔絕油箱的內(nèi)部外壁和外部外壁之間的固體聲。
外壁13的周圍是油箱的另外一個(gè)壁69，其間有個(gè)小的距離，壁69的上沿也是向外伸出的凸緣段67。在外壁13和油箱壁69之間可以注入水，因此就可以冷卻在二個(gè)外壁13和14之間的液壓油。通過二個(gè)壁13和69之間的相應(yīng)的閉鎖裝置可以使水按蛇形冷卻管的方式從入口流動(dòng)至出口。在外壁13的凸緣67和油箱壁69之間有一個(gè)彈性體密封件70。
圖4至6所示結(jié)構(gòu)的泵單元11也完全處在由內(nèi)部外壁14所限定的內(nèi)腔31里面，并且也有一個(gè)電動(dòng)機(jī)21，用以驅(qū)動(dòng)液壓泵20和位于導(dǎo)向板23里的風(fēng)扇葉輪。泵單元11設(shè)在油箱內(nèi)腔31里，泵單元的軸在油箱的縱向方向上并懸置在一個(gè)機(jī)架12上。與圖1至3所示的結(jié)構(gòu)相類似，此機(jī)架也有四個(gè)機(jī)架支座35，其中各二個(gè)位于油箱10的縱向側(cè)在油箱之外。油箱10的凸緣67通過減震支座71放在機(jī)架支座35上。在基礎(chǔ)和每個(gè)機(jī)架支座35之間也加入了一個(gè)減震支座71。在每個(gè)機(jī)架支座35處用一個(gè)弓形夾72把三個(gè)凸緣67與位于其間的彈性體密封件68和70并與位于油箱壁69的凸緣67下方的減震支座71并與另一個(gè)處于內(nèi)部外壁14的凸緣67上的減震支座71固定在一起。二個(gè)梁30在油箱10的上方橫向沿內(nèi)腔31伸展并分別固定到二個(gè)相互相對的機(jī)架支座35上。在內(nèi)腔31里，通過二個(gè)其它的梁73使二個(gè)梁30相互連接，梁73在油箱10的縱向方向上伸展并通過減震支座71懸置在梁30上。梁73位于靠近油箱10的內(nèi)部外壁14處，因而它們必然給接近液壓泵20增加了困難，越過該泵還有一個(gè)梁30。最后，二個(gè)平行于梁30伸展的、但其相互間距比梁30的相互間距要小的梁74直接固定在梁73上，通過與電動(dòng)機(jī)21的外殼一體結(jié)構(gòu)的固定用吊耳75，使泵單元11懸掛在梁74上。也可以想象的是，減小梁73之間的距離或者讓固定吊耳75斜向外伸展，使泵單元11直接固定在梁73上，并且可以放棄不用梁74。
在油箱10的內(nèi)部外壁14的凸緣67上放置一個(gè)由兩部分組成的消聲板80，該消聲板80在電機(jī)21和液壓泵20之間的連接處范圍內(nèi)分開，因此，要接近液壓泵20時(shí)只須抬起消聲板80的一部分。消聲板具有相應(yīng)的空隙用于布置梁30、梁30和73之間的減震支座71以及弓形夾72。在油箱10的每個(gè)窄的側(cè)面件范圍內(nèi)，消聲板80都有通口81和82，它直接在內(nèi)部外壁14的側(cè)面件66內(nèi)通向內(nèi)腔31。通口81和82對泵單元11的隔離都采用消聲板83，該板垂直于泵單元11的縱軸布置并從消聲板80伸入內(nèi)腔31，但距油箱10的內(nèi)部外壁14的底65還有一個(gè)距離。消聲板83在其整個(gè)長度范圍內(nèi)可以透風(fēng)。相反，垂直于泵單元11的軸線布置的并且在導(dǎo)向板23為一方和油箱10的內(nèi)部外壁14和消音板80為另一方之間伸展的隔板84則是不透風(fēng)的。隔板84用于使風(fēng)扇葉輪從通道81里只是抽吸空氣并且不會(huì)在內(nèi)腔31里形成一個(gè)通過風(fēng)扇葉輪的封閉的氣流。
工作時(shí)空氣通過消聲板80的通道81流入內(nèi)腔31并且在歸屬于通道81的消聲板83和內(nèi)部外壁14的底部65之間到達(dá)風(fēng)扇葉輪，由這葉輪使空氣沿著泵單元11壓縮并繞另一消聲板83流過至通道82，由此空氣再進(jìn)入外界。正如人們所見，通道82進(jìn)入內(nèi)腔31和進(jìn)入外界的二個(gè)通口相互錯(cuò)開了該個(gè)通道的寬度。當(dāng)然通道81也可以做成這樣。液壓泵站的聲音發(fā)射因而就進(jìn)一步減小。
對于消聲板80處的冷卻風(fēng)流首先是通過通道81和82實(shí)現(xiàn)透氣性，而圖1至3所示結(jié)構(gòu)的消聲板60則采用平面透氣方式。
針對油箱10采用消聲板90使泵單元11與其隔離，消聲板90設(shè)在泵單元和內(nèi)部外壁14的長側(cè)面部件之間，并在壁84和83之間伸展。例如商業(yè)上可以買到的稱為“緊湊吸收器”的消聲板就可用于此。
圖7部分地示出的塑料注塑機(jī)用的液壓泵站從原理上說與圖4至6所示的液壓泵站構(gòu)造相同。槽形中空油箱10具有一個(gè)槽形的外部外壁13和一個(gè)槽形的內(nèi)部外壁14，該內(nèi)部外壁14圍住一個(gè)內(nèi)腔31，整個(gè)泵單元11就放在內(nèi)腔面。泵單元包括一個(gè)其上有一個(gè)位于導(dǎo)向板23里的風(fēng)扇葉輪的空冷電動(dòng)機(jī)21和一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵22。
圖7所示的與圖4至6所示的實(shí)施形式之間的主要區(qū)別在于，圖7所示的實(shí)施形式的外部外壁13就是塑料注塑機(jī)的機(jī)架的一部分。尤其是外部外壁13的側(cè)面部件66具有支承機(jī)器的功能。在距底部65一個(gè)距離處，在側(cè)面部件66的內(nèi)側(cè)固定有角撐架85，油箱10的內(nèi)部外壁14則借助凸緣67通過距離墊片68而支放在角撐架85上，墊片68也能起密封作用。
泵單元11通過固定吊耳75固定在二個(gè)梁73上，而梁73則經(jīng)減震元件71懸置在二個(gè)縱梁30上。這兩個(gè)縱梁30經(jīng)減震支座86置于內(nèi)部外壁14的凸緣67上，泵單元11的重量放在油箱10的內(nèi)部外壁14上并且克服油箱10里油的浮力而將內(nèi)部外壁14壓住在角撐架85上。在凸緣67和角撐架85之間并不需要特殊的連接元件(例如螺釘)。通過彈性體密封件68和減震支座86的結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計(jì)可使內(nèi)部外壁14和泵單元11不會(huì)相互滑動(dòng)，也不會(huì)相對外部外壁13滑動(dòng)。如圖4至6所示的實(shí)施形式，消聲板80蓋住了內(nèi)腔31。該板具有通道81，通道81處在冷卻電動(dòng)機(jī)用的風(fēng)流中。通過垂直于消聲板30布置的消聲板83將通向泵單元11的通道81蓋住。如圖7和前面的說明得知，泵單元11由油箱10的內(nèi)部外壁13支撐，因而也是由油箱10支撐。對于這種實(shí)施形式來說就不再有附加的機(jī)架了。
圖8和9所示的中空圓柱體油箱10是整體用塑料吹塑成型的，其上有一個(gè)維修孔87，該孔由外通過外壁13和14通入內(nèi)腔31并且處于通過其就容易接近內(nèi)腔31里的泵的位置。維修孔通常用消聲插入件來封閉，只是在維修時(shí)才打開。油箱10上有一個(gè)與油箱10一體結(jié)構(gòu)的注油用接頭16和一個(gè)與油箱10一體結(jié)構(gòu)的接頭88，該接頭88將清潔孔圍起來，并且從油箱10的縱向看處于油箱的中間。
圖10和11所示的二種液壓泵站如圖4至6和圖7所示的實(shí)施形式一樣也有一個(gè)槽形的中空的油箱10，外部為槽形外壁13，內(nèi)部則為槽形外壁14。外壁13的底部65通過滑動(dòng)塊形狀的彈性支座89放置在基礎(chǔ)90上。通過正好位于外壁13和基礎(chǔ)90之間的支承上面的另一彈性支座89使外壁14的底部65與外壁13的底部65保持一定距離，這樣外壁14就支撐在外壁13上。
圖10、11所示二種實(shí)施形式的泵單元11是一種所謂的油下單元，它沒有風(fēng)扇葉輪，并且浸入在第二個(gè)油箱91的油中。泵單元11通過彈性支座71傾斜懸置在二個(gè)梁73上，使電動(dòng)機(jī)21實(shí)際上完全浸在油中，但泵20的局部范圍則露出油面。在泵的這個(gè)范圍內(nèi)例如可以放電子元部件，因?yàn)樗鼈冏詈貌徽从汀?br>
第二個(gè)油箱91位于由第一個(gè)油箱的內(nèi)部外壁14所限定的內(nèi)腔31里面，采用了通常的結(jié)構(gòu)形式并且只有單一的槽形外壁92，外壁92的底部65則通過彈性支座89與第一個(gè)油箱10的內(nèi)部外壁14的底部65保持距離。在外壁14和92的側(cè)面部件之間也保持一個(gè)間距。梁73位于第二個(gè)油箱的外壁92上，因此除了油箱91的重量之外泵單元11的重量也通過最上面的滑動(dòng)塊壓住了油箱10的內(nèi)部外壁14。在油箱10的二個(gè)外壁13和14之間的固定連接或內(nèi)部外壁14在基礎(chǔ)90上的直接連接是不需要的。
二個(gè)油箱10和91相互通過管子93實(shí)現(xiàn)流通，管子93通過外壁14和92之間的中間腔94并從這二個(gè)外壁底部65上的各一個(gè)孔出發(fā)。也可用彈性膠管來代替這一管子。泵20最好抽吸第二個(gè)油箱91里面的油，而回油管則通入第一個(gè)油箱10，從而強(qiáng)迫使油箱之間實(shí)現(xiàn)油的流通?；亓鞴軄淼臒嵊褪紫韧ㄟ^油箱10的外部外壁13散熱，但也通過該油箱的內(nèi)部外壁14散熱。第二個(gè)油箱的外壁92也用來散熱。
二個(gè)油箱10和91用一個(gè)消聲板80復(fù)蓋住。在中間腔94范圍內(nèi)，板80有一個(gè)透氣槽95，因此中間腔94內(nèi)的空氣就可以交換，并能向外傳輸熱量。根據(jù)需要也可以強(qiáng)制性地產(chǎn)生冷卻風(fēng)流或冷卻水流，使其經(jīng)過中間腔94。也可以用帶角狀凹槽的支座來代替多少有點(diǎn)長方六面體形狀的支座89，槽形外壁13、14和92的角就座落在這角狀凹槽里。同樣，位于外壁之間的支座89可以伸進(jìn)外壁13和14的內(nèi)角里。這樣，支座89使外壁相互得以定位。為了更好的消音，可在中間腔94里灌滿砂子。
在圖10所示的實(shí)施例中，通過管子93，即使采用了彈性膠管，也要在油箱10的內(nèi)部外壁14和油箱91的外壁92之間形成直接連接。在圖11所示的實(shí)施例中則避免這樣做，油箱10和91里的二個(gè)油液體積通過一個(gè)U形立管96實(shí)現(xiàn)相互流通，立管越過油箱91的外壁92和油箱10的內(nèi)部外壁14，其一端浸入油箱91的油中，而其另一端浸入在油箱10的油中。在這種結(jié)構(gòu)中，在二個(gè)油箱之間的連接位置處就不會(huì)有變得密封不嚴(yán)和油液進(jìn)入中間腔94的危險(xiǎn)。該立管例如可以固定在消聲板80上。
圖12所示的實(shí)施例與所有前面所述的實(shí)施例不同，它只是將泵單元11的泵20通過中空油箱10和消聲板80封閉起來。中空油箱10也是作成槽形，有一個(gè)內(nèi)部外壁13和一個(gè)外部外壁14。在油箱10的上緣二個(gè)外壁于凸緣67處向外伸出并在中間有彈性密封件的情況下相互疊置。為使泵單元11從外面進(jìn)入內(nèi)腔31，消聲板80有一個(gè)通口97。泵單元的重量則經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)梁30并通過減震支座86加在內(nèi)部外壁14的凸緣67上并從而加在外部外壁13的凸緣67上，以便，而且如果油箱10里有油的話，減小作用在內(nèi)部外壁14上的浮力。梁30位于消聲板80內(nèi)側(cè)的凹槽里。
在圖12所示的液壓泵站中，泵單元11可用特別簡單的方式通過梁30支撐在油箱10上。泵20和電動(dòng)機(jī)21之間的連接處正好在油箱10的上緣高度上，因而可用一個(gè)直梁30來支撐。如果泵采用液壓油冷卻，則液壓泵站的主要噪聲源得到了隔音封閉。電動(dòng)機(jī)位于封裝外殼之外，因此除了在電機(jī)采取普通冷卻措施之外就不再需要其它措施了。泵單元為豎直布置，因而液壓泵站只要求較小的地基面積。
泵20和電機(jī)21以通常方式通過一個(gè)彈性的泵支撐梁相互連接，這樣在很大程度上避免了固體聲和振動(dòng)的傳播。泵的震動(dòng)是通過一個(gè)耐溫耐液體并且傳遞所有力的橡膠環(huán)來隔絕和緩沖。若在電機(jī)軸和泵軸之間用一種旋轉(zhuǎn)彈性連軸節(jié)，那么在泵和電機(jī)之間就不再有金屬連接。通常結(jié)構(gòu)形式的彈性的泵支撐梁例如已在本申請人出版的“流體液壓技術(shù)基礎(chǔ)和元件，第1卷”一書中，1991，第295中頁有所描述。
在按本發(fā)明的液壓泵站中，在泵的吸油管路中和封裝的內(nèi)腔中或在盛油的容積里最好加入以反射原理為基礎(chǔ)的、本身已公開的脈動(dòng)阻尼器或起到體積諧振器作用的中間油箱。因?yàn)樵诒景l(fā)明的泵站中通過泵大大減小了空氣聲響的發(fā)射，所以通過油箱的聲響發(fā)射更為重要。這些聲響發(fā)射通過脈動(dòng)阻尼器或中間油箱來減小。
權(quán)利要求
1.具有一個(gè)中空油箱(10)和一個(gè)泵單元(11)的液壓泵站，其中，油箱(10)的存油容積位于外部外壁(13)和內(nèi)部外壁(14)之間，泵單元(11)包括一個(gè)電機(jī)(21)和一個(gè)由電機(jī)(21)驅(qū)動(dòng)的泵(20)，其特征在于，至少是泵(20)，最好是泵單元(11)封閉在一個(gè)外殼里，這個(gè)外殼基本上由中空油箱(10)和至少一個(gè)消聲元件(60、80)組成。
2.按權(quán)利要求1的液壓泵站，其特征在于，具有第二個(gè)油箱(91)，泵單元(11)作為油下單元放在第二個(gè)油箱(91)的油容積里，第二個(gè)油箱(91)和泵單元(11)一起放在一個(gè)封閉外殼里，該外殼主要由中空的第一個(gè)油箱(10)和至少一個(gè)消聲元件(80)構(gòu)成，而第二個(gè)油箱(91)的外壁(92)和第一個(gè)油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)相互間隔一定距離，而且兩個(gè)油箱(10、91)相互連接可以交流油液。
3.按權(quán)利要求2的液壓泵站，其特征在于，第二個(gè)油箱(91)的外壁(92)和第一個(gè)油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)之間的中間腔(94)與周圍環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)空氣交換。
4.按權(quán)利要求2或3的液壓泵站，其特征在于，兩個(gè)油箱(10、91)采用連通管方式經(jīng)它們之間的中間腔(94)相互貫通連接。
5.按權(quán)利要求2或3的液壓泵站，其特征在于，兩個(gè)油箱(10、91)通過一個(gè)浸入兩個(gè)油容積里的、在油面上方伸展的直立管(96)相互連接。
6.按權(quán)利要求5的液壓泵站，其特征在于，直立管(96)越過第一個(gè)油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)和第二個(gè)油箱(91)的外壁(92)伸展。
7.按權(quán)利要求1的液壓泵站，其特征在于，電機(jī)(21)為風(fēng)冷并可驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇葉輪(22)，而且減震元件(60、80)可以讓冷卻風(fēng)流通過。
8.按以上權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)的大小可使由其內(nèi)部外壁(14)所限定的內(nèi)腔(31)容納得下整個(gè)泵單元(11)或整個(gè)第二個(gè)油箱(91)，而且一塊消聲板(60、80)位于內(nèi)腔(31)的敞開側(cè)。
9.按以上權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)為有二個(gè)敞開端側(cè)的中空圓柱體結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)腔(31)的每一個(gè)端面?zhèn)染幸粋€(gè)消聲板(60)。
10.按權(quán)利要求9的液壓泵站，其特征在于，泵單元(11)置于內(nèi)腔(31)內(nèi)，使其軸線沿中空油箱(10)的縱向伸展。
11.按權(quán)利要求10的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)和泵單元(11)為臥式布置。
12.按權(quán)利要求1至8中之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)為槽形，有一個(gè)敞開側(cè)并且該敞開側(cè)用消聲板(80)蓋住。
13.按權(quán)利要求12的液壓泵站，其特征在于，泵單元(11)臥放在最好是長的槽形中空油箱(10)里面。
14.按權(quán)利要求12或13的液壓泵站，其特征在于，槽形中空油箱(10)的外部外壁(13)是機(jī)器機(jī)架的構(gòu)成部分，尤其是塑料注塑機(jī)機(jī)架的構(gòu)成部分。
15.按權(quán)利要求12、13或14的液壓泵站，其特征在于，槽形中空油箱(10)的外部外壁(13)在其側(cè)面部件(66)的內(nèi)側(cè)裝有角撐架(85)，通過這些角撐架直接地或經(jīng)距離墊片(68)支撐內(nèi)部外壁(14)。
16.按權(quán)利要求12至14之一的液壓泵站，其特征在于，槽形中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)通過位于兩個(gè)外壁(13、14)的底部(65)之間的距離墊片(89)支撐在外部外壁(13)上。
17.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，在一個(gè)敞開側(cè)，中空油箱(10)的兩個(gè)外壁(13、14)都有一段向外突出的凸緣(67)，而且兩凸緣段(67)直接地或通過一個(gè)距離墊片(68)上下疊置。
18.按權(quán)利要求12至17之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)被泵單元(11)或第二個(gè)油箱(91)克服作用在其上的浮力而壓住。
19.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，泵單元(11)和/或第二個(gè)油箱(91)由中空油箱(10)支撐。
20.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)和/或泵單元(11)和/或第二個(gè)油箱由一個(gè)機(jī)架(12)支撐。
21.按權(quán)利要求20的液壓泵站，其特征在于，在一個(gè)敞開側(cè)，中空油箱(10)的至少一個(gè)外壁(13、14)具有向外突出的凸緣段(76)，而且中空油箱(10)通過外壁(13、14)的凸緣段(67)支撐在機(jī)架(12)上。
22.按權(quán)利要求21的液壓泵站，其特征在于，用弓形夾(72)使機(jī)架(12)箍住凸緣段(67)。
23.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)的兩個(gè)外壁(13、14)在其間有一彈性密封件(68)的情況下被弓形夾(72)箍住，該彈性密件(68)在最大液面的上方，最好環(huán)繞在外部外壁(13)的一個(gè)向外突出的凸緣段(67)和內(nèi)部外壁(14)的一個(gè)向外突出的凸緣段(67)之間。
24.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，用于冷卻風(fēng)流的通道(81、82)位于消聲元件(80)里，而且通過布置在內(nèi)腔(31)里的另一消聲元件(83)將泵單元(11)與通道(81、82)隔開。
25.按權(quán)利要求24的液壓泵站，其特征在于，另一消聲元件(83)的邊緣分段來看與中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)有一個(gè)距離。
26.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，在風(fēng)扇葉輪(22)的平面上，在葉輪與中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)之間或者與封住內(nèi)腔(31)的一個(gè)敞開側(cè)的消聲元件(80)之間設(shè)置一個(gè)不透風(fēng)的壁(84)。
27.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，在泵單元(11)和中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)之間放一個(gè)消聲元件(90)。
28.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)和泵單元(11)相互獨(dú)立地由一個(gè)機(jī)架(12)最好由同一個(gè)機(jī)架(12)支撐。
29.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，泵單元(11)在每個(gè)支撐位置上通過至少一個(gè)具有一個(gè)彈性體(41、71)的減震支座(41、42、71)來支撐。
30.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)在每個(gè)支撐位置上通過至少一個(gè)具有一個(gè)彈性體(57、71)的減震支座(55、71)來支撐。
31.按權(quán)利要求29或30的液壓泵站，其特征在于，每一支撐位置各有一個(gè)減震支座(41、42)在機(jī)架(12)的梁(30)的兩側(cè)，而且梁(30)、兩個(gè)減震支座(41、42)和一個(gè)止動(dòng)板(40)通過至少一個(gè)夾緊裝置(44)，最好是通過一個(gè)穿過它們的螺釘緊固在泵單元(11)上或者中空油箱上。
32.按權(quán)利要求29至31之一的液壓泵站，其特征在于，減震支座(41、42)沿著機(jī)架(12)的梁(30)伸展，并且減震支座(41、42)的彈性體(41)直接貼靠在梁上。
33.按權(quán)利要求29至32之一的液壓泵站，其特征在于，減震支座(55)垂直于機(jī)架(12)的梁(30)布置并在減震支座(55)的彈性體(57)和梁(30)之間有一個(gè)垂直于此梁布置的屬于減震支座(55)的形狀穩(wěn)定的板(56)。
34.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，機(jī)架(12)至少有一個(gè)通過內(nèi)腔(31)或在內(nèi)腔(31)上布置的梁(30)，中空油箱(10)和/或泵單元(11)就由此梁支撐，并且該梁在內(nèi)腔(31)之外的部分通過機(jī)架支座(35)支撐。
35.按權(quán)利要求34的液壓泵站，其特征在于，每個(gè)存在的梁(30)主要是在泵單元(11)的上方伸展。
36.按權(quán)利要求33和權(quán)利要求34或35中之一的液壓泵站，其特征在于，機(jī)架(12)有兩個(gè)沿同一方向伸展的梁(30)，而且形狀穩(wěn)定的板(56)和減震支座(55)的彈性體(57)橫向越過這兩個(gè)梁(30)伸展。
37.按權(quán)利要求34、35或36的液壓泵站，其特征在于，一個(gè)梁(30)具有一個(gè)角鋼，該角鋼有一臥柱腿(32)和一立柱腿(33)，梁(30)在泵單元(11)的平行于立柱腿(33)伸展的中間平面(34)之外沿泵單元(11)的縱向伸展，而且立柱腿(33)在臥柱腿(32)的遠(yuǎn)離中間平面(34)的縱棱邊上連在臥柱腿(32)上。
38.按權(quán)利要求34至37之一的液壓泵站，其特征在于，在中空圓柱形油箱(10)的一個(gè)端側(cè)前的機(jī)架支座(35)位于至少遠(yuǎn)在由中空圓柱形油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)所限定的面積之外。
39.按權(quán)利要求38的液壓泵站，其特征在于，機(jī)架(12)的兩個(gè)通過內(nèi)腔(31)伸展的縱梁(30)在中空圓柱形油箱(10)的每個(gè)端側(cè)前通過一個(gè)側(cè)面突出縱梁(30)的橫梁(36)相互連接，并且從縱梁(30)的角度看，橫梁(36)在另一縱梁(30)的那邊由一個(gè)機(jī)架支座(35)來支撐。
40.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空圓柱形油箱(10)和泵單元(11)都是臥放的，機(jī)架(12)有兩個(gè)經(jīng)過內(nèi)腔(31)伸展的縱梁(30)，而且油箱(10)通過至少兩個(gè)最好位于中空圓柱形油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)和至少一個(gè)縱梁(30)之間的減震支座(55)支撐在縱梁(30)上。
41.按權(quán)利要求40的液壓泵站，其特征在于，減震支座(55)填滿了在至少一個(gè)縱梁(30)和中空圓柱形油箱(10)之間的自由斷面。
42.按權(quán)利要求41的液壓泵站，其特征在于，每個(gè)存在的縱梁(30)基本上在泵單元(11)上方伸展，分別有一個(gè)減震支座(55)布置在中空圓柱油箱(10)的一個(gè)端面?zhèn)?，而且消聲?60)只蓋住除了減震支座(55)之外的其余端側(cè)范圍。
43.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，在泵(20)和中空油箱(10)之間的管路(45、46)里加入一段膠管(47)。
44.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，加在泵(20)的壓力管路(48)里的脈動(dòng)阻尼器(49)設(shè)在由中空油箱(10)的內(nèi)部外壁(14)所限定的內(nèi)腔(31)里。
45.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)的外部橫斷面基本上為矩形。
46.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空油箱(10)的外壁，最好是外部外壁(13)可由冷卻液體環(huán)繞流過。
47.按權(quán)利要求46的液壓泵站，其特征在于，第三個(gè)油箱壁(69)與中空油箱(10)的外壁(13)有一定距離，而且兩個(gè)壁(13、69)之間的空腔可以流通冷卻液體。
48.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，塑料制中空油箱(10)是吹塑成型的。
49.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，中空圓柱形油箱(10)有一個(gè)穿過其兩個(gè)外壁(13、14)并且通入內(nèi)腔(31)的維修孔(87)。
50.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，只有泵(20)放在封閉外殼里。
51.按權(quán)利要求50的液壓泵站，其特征在于，泵(20)位于槽形中空油箱(10)的內(nèi)腔里，油箱則通過用于泵單元(11)的帶有通口(97)的消聲元件(80)來蓋住。
52.按權(quán)利要求50或51的液壓泵站，其特征在于，泵單元(11)為立式布置，而且通過至少一個(gè)梁(30)支撐在中空油箱(10)的上緣上，梁(30)在泵(20)與電動(dòng)機(jī)(21)之間的連接部位與泵單元(11)相連接。
53.按上述權(quán)利要求之一的液壓泵站，其特征在于，在泵的吸入管路里加入一個(gè)脈動(dòng)阻尼器或中間油箱。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有一個(gè)中空油箱和一個(gè)泵單元的液壓泵站，油箱在其外部外壁和內(nèi)部外壁之間具有盛油容積，泵單元包括一個(gè)電機(jī)和一個(gè)由此電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵。這種液壓泵站進(jìn)一步發(fā)展的目標(biāo)就是要降低噪音，同時(shí)要保證液壓介質(zhì)和電機(jī)的充分冷卻。解決該問題的技術(shù)方案在于，至少是泵，最好是泵單元放在一個(gè)由中空油箱和至少一個(gè)消聲元件構(gòu)成的封閉外殼內(nèi)。
文檔編號F15B1/26GK1117309SQ94191072
公開日1996年2月21日 申請日期1994年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月2日
發(fā)明者J·丹特格拉伯 申請人:曼內(nèi)斯曼雷克斯羅特有限公司