專(zhuān)利名稱(chēng)：防爆截止漏油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于液壓系統(tǒng)中的防爆截止漏油閥，屬流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)。
在常見(jiàn)的液壓系統(tǒng)中，用于油路中的軟管及其部件，由于長(zhǎng)期處于高壓下工作，油路中的軟管及部件，容易突然爆裂，在運(yùn)行中的液壓系統(tǒng)，液壓泵仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使大量液壓油向外噴出，既造成能源浪費(fèi)，又污染環(huán)境，而且極易造成火災(zāi)；目前對(duì)上述問(wèn)題采取的補(bǔ)救辦法是立即切斷電源，但是液壓系統(tǒng)是封閉式的，待操作員判斷出系統(tǒng)出故障，油箱中的油已漏完，對(duì)全自動(dòng)無(wú)人操作的液壓系統(tǒng)，問(wèn)題將更嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在液壓系統(tǒng)中發(fā)生油路爆裂時(shí)，能自動(dòng)截?cái)嘀饔吐返姆辣刂孤┯烷y。
本實(shí)用新型的方案是在液壓系統(tǒng)和泵源之間，設(shè)計(jì)一個(gè)回油閥口，閥芯的底部是錐體形狀，當(dāng)閥芯向下移動(dòng)時(shí)，該錐體可關(guān)閉接向系統(tǒng)的主油路，同時(shí)打開(kāi)回油閥口，使泵源送出的油，流向油箱，形成一個(gè)自循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)閥芯上移時(shí)，則打開(kāi)接向系流的主油路，并關(guān)閉接向油箱的回油閥口，系統(tǒng)開(kāi)始正常工作；閥芯的下移，借助一個(gè)彈簧實(shí)現(xiàn)之，即在閥芯和密封端蓋之間安裝一個(gè)個(gè)彈簧，選擇適當(dāng)?shù)膹椈闪?，使得在系統(tǒng)開(kāi)始工作前，用一個(gè)外力使閥芯上移，打開(kāi)主油路，使系統(tǒng)工作，由于背壓作用，使向上的壓與彈簧的下壓力相互平衡，從而保證系統(tǒng)正常工作，一旦系統(tǒng)中的軟管或部件爆裂，使背壓突然下降，彈簧向下壓的彈力使閥芯下移并使下端的錐體立即關(guān)閉錐形閥口A，關(guān)閉了主油路并打開(kāi)回油閥口，使泵源與油箱相通，達(dá)到自動(dòng)截止漏油目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在系統(tǒng)工作時(shí)，避免因油路突然爆裂而造成漏油，特別是大大減少了不必要的浪費(fèi)和環(huán)境污染，對(duì)全自動(dòng)無(wú)人操作液壓系統(tǒng)，本實(shí)用新型將產(chǎn)生更好的效果。
本實(shí)用新型有如下附圖附


圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。
以下結(jié)合附圖敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例由圖中可見(jiàn)，本實(shí)用新型由閥體3、閥套環(huán)1、密封端蓋6、彈簧4及閥芯8組成；其中與閥芯8連為一體的有閥芯凸臺(tái)10、閥芯凸臺(tái)2及閥芯凸臺(tái)9；閥體3右面開(kāi)有C流道和E流道，左面開(kāi)有F流道，下面開(kāi)有D流道，在E流道和F流道之間開(kāi)有回油閥口B；閥芯凸臺(tái)9制成錐體形狀，閥芯凸臺(tái)2的外徑正好等于回油閥口B的的內(nèi)徑，其底端的直徑bb和閥芯凸臺(tái)9上端的直徑aa相等，即兩者之間的端面面積相等，密封端蓋6和閥芯凸臺(tái)10之間裝有彈簧4，閥體3的C流道與泵源連接，D流道與系統(tǒng)連接，F(xiàn)流道與油箱連接；圖中所示狀態(tài)是處于截止漏油狀態(tài)，即通向系統(tǒng)的主油路閥口A被關(guān)閉，回油閥口B被打開(kāi)；當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，用一外力克服彈簧4的作用力，使閥芯8上移一位移，此時(shí)閥芯凸臺(tái)2上移后關(guān)閉回油閥口B，打開(kāi)主油路口A，與流道C連接的泵源，使壓力油經(jīng)C流道－A口－D流道，流向系統(tǒng)，E流道的油路被閥芯凸臺(tái)2關(guān)閉，系統(tǒng)正常工作后，流道D中的背壓和彈簧4頂壓閥芯凸臺(tái)10的力互相平衡，保證閥芯8穩(wěn)定在某個(gè)上移的位置時(shí)，主油路閥口A被打開(kāi)和回油路閥口B被關(guān)閉，適當(dāng)選擇彈簧4的壓力，是在系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中解決的；一旦系統(tǒng)中油路或部件突然爆裂，則流道D中的壓力降為零，失去背壓后，彈簧4便頂壓閥芯8下移，使閥芯凸臺(tái)2打開(kāi)回油閥口B，閥芯凸臺(tái)9關(guān)閉主油路口A，泵源輸出的液壓油經(jīng)E流道－回油閥口B－F流道－油箱，形成一個(gè)自循環(huán)系，壓力油再不會(huì)流經(jīng)破裂的軟管或部件流向外面，污染環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種防爆截止漏油閥，由閥體(3)、閥套環(huán)(1)、密封端蓋(6)及閥芯(8)組成，其特征是與閥芯(8)連為一體的有閥芯凸臺(tái)(10)、閥芯凸臺(tái)(2)及閥芯凸臺(tái)(9)，閥體(3)開(kāi)有C流道、E流道、F流道及D流道，在E流道與F流道之間開(kāi)有回油閥口B，回油閥口B的內(nèi)徑等于閥芯凸臺(tái)(2)的外徑，在D流道上部，開(kāi)有主油路閥口A，閥口A是錐形，閥芯凸臺(tái)(9)是一錐體，在密封端蓋(6)、閥芯凸臺(tái)(10)之間安裝有彈簧(4)。
2.按權(quán)利要求1所述的截止漏油閥，其特征是閥芯凸臺(tái)(9)上端的直徑aa與閥芯凸臺(tái)(2)底端的直徑bb相等，即兩者之間相對(duì)應(yīng)端面的面積相等，閥體(3)上的C流道與泵源連接，D流道與系統(tǒng)連接，F(xiàn)流道與油箱連接。
專(zhuān)利摘要一種用于液壓系統(tǒng)中的防爆截止漏油閥，是在液壓閥體內(nèi)接向泵源的流道和接向油箱的流道之間，設(shè)計(jì)一個(gè)回油閥口，閥芯的底部制成錐體形狀，當(dāng)閥芯下移時(shí)，該錐體可關(guān)閉接向系統(tǒng)的主油路，同時(shí)打開(kāi)回油閥口，使泵源送出的油，流向油箱，當(dāng)閥芯上移時(shí)，則打開(kāi)接向系統(tǒng)的主油路，并關(guān)閉接向油箱的回油閥口，系統(tǒng)開(kāi)始正常工作；閥芯的下移，借助一個(gè)彈簧自動(dòng)實(shí)現(xiàn)之，可以防止因油路中軟管或部件突然爆裂而大量漏油，達(dá)到自動(dòng)截止漏油目的。
文檔編號(hào)F15B13/00GK2205882SQ9423983
公開(kāi)日1995年8月23日 申請(qǐng)日期1994年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月16日
發(fā)明者胡國(guó)清, 羅任飛, 羅彥昕, 羅紹先 申請(qǐng)人:胡國(guó)清, 羅任飛, 羅彥昕