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      活塞柱塞型伸縮液壓油缸的制作方法

      文檔序號(hào):5522988閱讀:405來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:活塞柱塞型伸縮液壓油缸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種伸縮式液壓油缸,特別是采用活塞柱塞型的伸縮式油缸。
      現(xiàn)在自卸式翻斗汽車(chē),其舉升機(jī)構(gòu)是由多級(jí)缸組成的伸縮式液壓油缸。這種油缸的多級(jí)柱塞桿如同拉桿天線,最后一節(jié)截面積較小,如NJ131-75部頒農(nóng)機(jī)用2TG1-Z0X250型,汽車(chē)用5QTG140×150型液壓缸等,其伸出柱塞桿最大直徑分別為70和140毫米,由于作用面積均較小,影響了整個(gè)油缸的推舉力。如單純?cè)龃笞饔妹娣e,就要增加材料和功耗。同時(shí)安裝位置也不允許。
      本實(shí)用新型的目的是要提供一種推舉力強(qiáng),又不單純擴(kuò)大柱塞端面積和增加材料費(fèi)用以及功耗的活塞柱塞式節(jié)能油缸。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在油缸筒內(nèi)有兩個(gè)柱塞桿D1、D2,包括油缸三者套在一起各自形成環(huán)型腔S、Q,腔內(nèi)注滿液壓油,柱塞桿D1開(kāi)有小孔d,可使液壓油涌入S腔,工作時(shí)在油壓作用下,大活塞D0舉升,擠壓Q腔中油液向S腔涌進(jìn),迫使柱塞桿D2攀升,頂起重物。由于大活塞D0的受油壓面積要比傳統(tǒng)的柱塞桿面積大得多,在同等條件下,顯然,作用于重物的推舉力要比傳統(tǒng)的住塞液壓油缸大,從而達(dá)到節(jié)能作用。
      本實(shí)用新型通過(guò)將單純的柱塞桿液壓頂升改為活塞柱塞式頂升,在不增加材料費(fèi)用和功率消耗的情況下,很好地克服了傳統(tǒng)伸縮式柱塞油缸作用面小,推舉力受限的不足,又節(jié)約了材料、能源,為提高液壓油缸的使用效率開(kāi)辟了廣闊的前景。
      以下結(jié)合附圖
      給出實(shí)施例。
      附圖是本實(shí)用新型剖面圖。
      本實(shí)用新型主要由下列部分組成,柱塞桿D1、D2、S、Q腔、d孔、大活塞D0、油缸筒1、單向閥2。如圖所示,將柱塞D1中間挖空而不挖通,使之形成一空間S,并在下面設(shè)一大活塞D。在油缸筒1內(nèi)壁與柱塞桿D1外徑之間形成一空間Q,在柱塞桿D1下面鉆小孔d,使S、Q腔連通,由單向閥2將Q、S腔注沸液壓油。在大活塞D0下面給以壓力油液,大活塞D0即向上頂起,此時(shí)Q腔的空間減小,其中的油液又是不可壓縮的,由于Q、S是連通的,所以S腔的油液必然將柱塞D2向上頂起。如果將大活塞D0的尺寸設(shè)計(jì)能頂起5噸重物,則小直徑D2柱塞同步頂起5噸重物。當(dāng)然直徑D2端面單位面積上的壓力大于D0活塞單位面積上的壓力。
      此種油缸結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的油缸結(jié)構(gòu)具有節(jié)能作用,試舉一例。設(shè)傳統(tǒng)柱塞D21直徑為50毫米,頂起的重物W=3140kg(此兩數(shù)據(jù)為農(nóng)用伸縮式套筒液壓缸數(shù)據(jù)),如將重物W頂起,則柱塞直徑D21下面油液的壓力為P1=W/A1=160kg/cm2(式中A1=πD22/4)。如按現(xiàn)設(shè)計(jì)油缸結(jié)構(gòu),重物W不變,則油液壓力為P2=W/A2=86.5kg/cm2(式中A2=πD02/4,D0=68毫米)。例子表明,在原材料、加工尺寸、舉升重物基本相同的情況下,現(xiàn)設(shè)計(jì)油缸的油液壓力要比傳統(tǒng)油缸小得多,即油泵所需的輸入功率也小得多,因而具有明顯的節(jié)能作用。如果采用現(xiàn)設(shè)計(jì)的油缸結(jié)構(gòu)用于自卸汽車(chē)、農(nóng)用拖車(chē)作為傾翻車(chē)廂,自卸重物,則可以節(jié)省較多的能量。
      權(quán)利要求1.一種活塞柱塞型伸縮液壓油缸,主要由柱塞桿(D1、D2)、油缸筒(1)組成,兩個(gè)柱塞桿(D1、D2)套疊在油缸內(nèi),其間留有(S、Q)兩個(gè)空腔,其特征在于在柱塞桿(D1)下部連接有大活塞(D0)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸,其特征在于在柱塞桿(D1)下部開(kāi)有小孔(d)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸,其特征在于在大活塞(D0)上有單向閥(2),單向閥(2)下部與油缸筒(1)連通。
      專利摘要一種活塞柱塞型伸縮液壓油缸。主要是在傳統(tǒng)液壓油缸的柱塞桿下有一大活塞,在大活塞上開(kāi)有小孔,在兩個(gè)柱塞桿之間的腔體內(nèi)注滿油液,隨著大活塞舉升,將油液壓入腔體,使內(nèi)柱塞桿攀升。由于大活塞受壓面積比傳統(tǒng)的柱塞桿受壓面積大得多,因而在制作材料和舉起重物同等的情況下,耗費(fèi)功率要小,因而具有明顯的節(jié)能作用。
      文檔編號(hào)F15B15/16GK2246206SQ9622922
      公開(kāi)日1997年1月29日 申請(qǐng)日期1996年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月2日
      發(fā)明者李西蘭 申請(qǐng)人:李西蘭
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