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      壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置的制造方法

      文檔序號:8279163閱讀:262來源:國知局
      壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)的減噪裝置,尤其涉及壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]壓縮機(jī)吸氣或排氣過程中,氣流與吸氣口之間摩擦,產(chǎn)生吸氣噪音。公開號為CN1235242A的中國公開專利,提出一種壓縮機(jī)共振抑制裝置,如圖9所示,在吸氣口 12設(shè)置抑振調(diào)節(jié)器50,彈簧53推動浮閥52打開或關(guān)閉容納腔38,彈簧53的彈性系數(shù)設(shè)置成能改變制冷氣體的脈動頻率,使制冷氣體的壓力變化幅度減小。
      [0003]前述技術(shù)采用了改變氣流頻率和開度的方式來調(diào)節(jié),通過設(shè)置調(diào)節(jié)器的限制力,改變流體壓力變化的頻率,同時減小幅度,來減小共振噪音。
      [0004]上述技術(shù)是目前應(yīng)用較廣泛的脈動調(diào)節(jié)方式,為了設(shè)定限制力,在調(diào)節(jié)器裝配的過程中嚴(yán)格控制彈簧53的初始長度。因此,該技術(shù)對裝配過程的控制提出了要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)簡單且容易裝配。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)所述目的的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,用于設(shè)置在流通通道中,其特點(diǎn)是,包括有彈性的片體,該片體的周邊為便于安裝在氣流通道中的固定部而中部為活動部,該活動部具有多個閥口,該活動部能隨氣壓變化而活動以使閥口的流通面積變化。
      [0007]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述閥口包括相交于所述片體中心的多個槽,多個槽將所述活動部分隔成多個扇形閥。
      [0008]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述閥口為繞所述片體中心成環(huán)形陣列的多個氣孔。
      [0009]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述片體為圓形,安裝在壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口或者與壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口連接的管道中。
      [0010]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述固定部鑲嵌于環(huán)形的保持架中。
      [0011]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述保持架為金屬或者樹脂。
      [0012]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述保持架的周邊徑向伸出多個凸緣。
      [0013]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述片體為橡膠材質(zhì)。
      [0014]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述槽的根部帶有圓角。
      [0015]所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述槽的為直線形狀。
      [0016]由于固定部與活動部為一體成形,不需要通過裝配時的調(diào)整而設(shè)定初始限制力,因此本發(fā)明的脈動調(diào)節(jié)裝置裝配更加容易。脈動調(diào)節(jié)裝置本身的結(jié)構(gòu)大大簡化,占用空間明顯減少,安裝固定非常方便,有利于壓縮機(jī)的小型化。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1中的壓縮機(jī)剖視圖。
      [0018]圖2為本發(fā)明實(shí)施例1中脈動調(diào)節(jié)裝置主視圖。
      [0019]圖3A、3B分別為本發(fā)明實(shí)施例1裝于吸氣口的脈動調(diào)節(jié)裝置的自然和打開狀態(tài)的首1J視圖。
      [0020]圖4為本發(fā)明實(shí)施例1脈動調(diào)節(jié)裝置的安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖。
      [0021]圖5為本發(fā)明實(shí)施例2中脈動調(diào)節(jié)裝置主視圖。
      [0022]圖6A為本發(fā)明實(shí)施例2裝于吸氣口的脈動調(diào)節(jié)裝置的自然狀態(tài)的剖視圖。
      [0023]圖6B為本發(fā)明實(shí)施例2裝于吸氣口的脈動調(diào)節(jié)裝置的打開狀態(tài)的剖視圖。
      [0024]圖7A為本發(fā)明實(shí)施例3脈動調(diào)節(jié)裝置主視圖。
      [0025]圖7B為本發(fā)明實(shí)施例3脈動調(diào)節(jié)裝置剖視圖。
      [0026]圖8A為本發(fā)明實(shí)施例4脈動調(diào)節(jié)裝置主視圖。
      [0027]圖SB為本發(fā)明實(shí)施例4脈動調(diào)節(jié)裝置剖視圖。
      [0028]圖9為現(xiàn)有技術(shù)中共振抑制裝置的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0029]實(shí)施例1
      [0030]制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)回路中循環(huán)運(yùn)動,在回路中,蒸發(fā)器輸出高溫低壓狀態(tài)的制冷齊?,該制冷劑氣體輸入壓縮機(jī),壓縮機(jī)對其進(jìn)行壓縮,將其轉(zhuǎn)變成高溫高壓制冷劑氣體,繼而向冷凝器輸出。
      [0031]用于安裝在壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口或者與壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口連接的管道中。本實(shí)施例以斜盤式壓縮機(jī)為例,將脈動調(diào)節(jié)裝置設(shè)在壓縮機(jī)的吸氣口,介紹壓縮機(jī)脈動調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理,由于該脈動調(diào)節(jié)裝置僅安裝在流體通路中,并不與壓縮部件的形式相關(guān),因此還可以直接應(yīng)用于其它類型的壓縮機(jī)上,例如渦旋式壓縮機(jī),實(shí)現(xiàn)相同的效果。
      [0032]圖1所示是用于車輛空調(diào)裝置的現(xiàn)有的斜盤式壓縮機(jī)的剖視圖。具有一對前缸體2和后缸體3,圍合形成曲軸腔11。前缸蓋14連接于前缸體2的前端、后缸蓋15連接于后缸體3的后端,前缸蓋14、后缸蓋15分別設(shè)有吸氣腔32和排氣腔31。前缸蓋14與前缸體2之間、后缸蓋15與后缸體3之間均設(shè)有閥板部件20,用于控制氣缸30A、30B與吸氣腔32、排氣腔31之間的通斷。螺栓16穿過前缸蓋14、閥板部件20、前缸體2、后缸體3、閥板部件20和后缸蓋15等并抒緊,形成一個壓縮機(jī)殼。
      [0033]驅(qū)動軸I跨接于曲軸腔11,驅(qū)動軸I上設(shè)有斜盤5、前推力軸承6A、后推力軸承6B,推力軸承6A、6B的外側(cè)分別由前缸體2和后缸體3支撐。驅(qū)動軸I帶動斜盤5作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時,斜盤5周圍的多個活塞17作往復(fù)運(yùn)動?;钊?7向前端運(yùn)動時,后端的氣缸30B出現(xiàn)真空,迫使氣流向氣缸30B方向流動;活塞17向后端運(yùn)動時,后端的氣缸30B中的氣體被壓縮并排向排氣腔31?;钊?7的往復(fù)運(yùn)動使制冷劑形成吸入、壓縮、排出壓縮機(jī)的氣流。
      [0034]在壓縮機(jī)殼體上開設(shè)有多條氣流通道,供制冷劑氣體在壓縮機(jī)中流動,依次包括吸氣口 21、吸氣通道22、排氣通道、排氣口。吸氣口 21與蒸發(fā)器(未示出)連接,向壓縮機(jī)引入制冷劑。吸氣通道22將吸氣口與吸氣腔32連通。排氣通道將排氣腔31與排氣口連通。排氣口與冷凝器(未示出)連通,將制冷劑排出壓縮機(jī)。
      [0035]如圖2所示,在吸氣口或/和排氣口設(shè)置脈動調(diào)節(jié)裝置25。脈沖動調(diào)節(jié)裝置25呈圓片狀,邊緣為用于安裝在壓縮機(jī)上的固定部26,中心為活動部(位于固定部26內(nèi)周側(cè)),活動部包括若干個扇形閥28,扇形閥28的周部與固定部26相連。各扇形閥28的邊線之間開有槽29,可以防止扇形閥28打開時相互粘連,并形成預(yù)開口。槽29的根部帶有圓角R,已避免變形時,橡膠發(fā)生開裂。
      [0036]壓縮機(jī)工作時,活動部隨氣流的變化扇形閥28改變打開的幅度,從而增大或減小開度。固定部26與活動部為一體成形,由橡膠制成,橡膠材料的阻尼系數(shù)較高,而彈性系數(shù)較低,因此可防止脈動調(diào)節(jié)裝置25與氣流產(chǎn)生共振的問題。推薦選用氫化丁晴橡膠HNBR。
      [0037]圖3A顯示活動部在自然狀態(tài)(扇形閥28打開幅度最小時)的形狀,當(dāng)壓縮機(jī)工作時,氣流運(yùn)動推動橡膠發(fā)生變形,氣流壓力高時,流通面積增大,圖3B在擴(kuò)張狀態(tài)下的形狀(扇形閥28打開幅度最大時)。氣流壓力低時,流通面積減小,使閥出口的壓力波動減少,達(dá)到減少脈動的目的。
      [0038]本實(shí)施例的脈動調(diào)節(jié)裝置可以采用擋圈34或內(nèi)六角螺母35固定于吸/排氣口。采用內(nèi)六角螺母壓緊的結(jié)構(gòu)如圖4所示,以吸氣口 21為例,吸氣口帶有臺階平面36,固定部26平放于臺階平面上,活動部在吸氣口 21中懸空。工作時活動部開合,對固定部26造成牽扯,用擋圈34或內(nèi)六角螺35母將固定部壓緊,以保持脈動調(diào)節(jié)裝置的整體形狀。
      [0039]本實(shí)施例的脈動調(diào)節(jié)裝置25 —體沖壓而成,與現(xiàn)有技術(shù)相比,節(jié)省了 75%的零部件;呈片狀,不占用空間,有利于壓縮機(jī)的小型化;裝配時也不需要控制初始受力狀態(tài),減少了控制環(huán)節(jié)。因此,本實(shí)施例在生產(chǎn)難度、產(chǎn)品成本方面具有明顯的優(yōu)勢。但也存在的不足之處,由于材料較軟,用擋圈或螺母壓緊裝配時,最好采用專門夾具使脈動調(diào)節(jié)裝置保持平整的狀態(tài),以防止其發(fā)生折皺。
      [0040]實(shí)施例2
      [0041]如圖5所示,將脈動調(diào)節(jié)裝置25的活動部(固定部26內(nèi)周側(cè))形狀包括成環(huán)形陣列的若干氣孔37。壓縮機(jī)工作時,活動部隨氣流的變化拉長或縮短,以增大或縮小氣孔的面積,從而增大或減小開度。固定部與活動部為一體成形,由橡膠制成。圖6A和圖6B分別顯示活動部在自然狀態(tài)(氣孔面積最小時)以及在擴(kuò)張狀態(tài)下的形狀(氣孔面積最大時)。
      [0042]實(shí)施例3
      [0043]如圖7A、7B所示,用金屬保持架39對固定部26的邊緣進(jìn)行包裹,使脈動調(diào)節(jié)裝置25定形,防止在裝配壓緊的時候發(fā)生折皺。圖7A、圖7B所示的是在實(shí)施例1基礎(chǔ)上增加金屬保持架39,其實(shí)對實(shí)施例2中的脈動調(diào)節(jié)裝置25也是合適的。金屬保持架39呈環(huán)形,且截面大致成U型,固定部26嵌合在金屬保持架39內(nèi)。
      [0044]實(shí)施例4
      [0045]如圖8A、8B所示,用樹脂保持架40對固定部26的邊緣進(jìn)行包裹,保持架40周圍徑向伸出若干凸緣41,樹脂帶有彎曲彈性,臺階面上方的吸氣口 21周圍開設(shè)環(huán)槽42。安裝時,向吸氣口 21按壓脈動調(diào)節(jié)裝置25,其凸緣41發(fā)生彎曲變形,直至其卡入環(huán)槽42,凸緣41恢復(fù)自然形狀,將脈動調(diào)節(jié)裝置25保持環(huán)槽42的位置。圖8A、8B所示的是在實(shí)施例1基礎(chǔ)上增加樹脂保持架40,其實(shí)對實(shí)施例2中的脈動調(diào)節(jié)裝置25也是合適的。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,用于設(shè)置在流通通道中,其特征在于,包括有彈性的片體,該片體的周邊為便于安裝在氣流通道中的固定部而中部為活動部,該活動部具有多個閥口,該活動部能隨氣壓變化而活動以使閥口的流通面積變化。
      2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述閥口包括相交于所述片體中心的多個槽,多個槽將所述活動部分隔成多個扇形閥。
      3.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述閥口為繞所述片體中心成環(huán)形陣列的多個氣孔。
      4.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述片體為圓形,安裝在壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口或者與壓縮機(jī)的吸氣口、排氣口連接的管道中。
      5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述固定部鑲嵌于環(huán)形的保持架中。
      6.如權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述保持架為金屬或者樹脂。
      7.如權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述保持架的周邊徑向伸出多個凸緣。
      8.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述片體為橡膠材質(zhì)。
      9.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述槽的根部帶有圓角。
      10.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述槽的為直線形狀。
      【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,其結(jié)構(gòu)簡單且容易裝配。為實(shí)現(xiàn)所述目的的壓縮機(jī)氣壓脈動調(diào)節(jié)裝置,用于設(shè)置在流通通道中,其特點(diǎn)是,包括有彈性的片體,該片體的周邊為便于安裝在壓縮機(jī)氣流通道中的固定部而中部為活動部,該活動部具有多個閥口,該活動部能隨氣壓變化而活動以使閥口的流通面積變化。
      【IPC分類】F04B39-10, F04B39-00
      【公開號】CN104595158
      【申請?zhí)枴緾N201310532945
      【發(fā)明人】樊靈
      【申請人】上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司
      【公開日】2015年5月6日
      【申請日】2013年10月30日
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