一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮空氣是除了電力之外的最重要的工業(yè)動(dòng)力源，在機(jī)械、電子、石化、汽車(chē)、紡織、化纖、有色金屬、電力、煤炭、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域都有極其廣泛的應(yīng)用?？諝鈮嚎s機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)空壓機(jī))可提供壓縮空氣作為氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
[0003]工廠中往往會(huì)配置多臺(tái)風(fēng)冷空壓機(jī)用于供氣源動(dòng)力，空壓機(jī)采用正常運(yùn)行與備用運(yùn)行方式，壓縮空氣流程是:空壓機(jī)一冷干機(jī)一儲(chǔ)氣罐一用戶。當(dāng)工廠中壓縮空氣用量比較少，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行的低壓空壓機(jī)組加卸載非常頻繁(加載時(shí)間僅占機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的20% )，頻繁的加卸載不但會(huì)造成實(shí)際使用過(guò)程中壓降偏大、壓力波動(dòng)比較大，而且機(jī)組內(nèi)部磨損較大，易損件消耗比較大，低壓空壓機(jī)配置過(guò)大而長(zhǎng)期小流量運(yùn)行時(shí)，也存在低壓空壓機(jī)組運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，將高壓空壓機(jī)組和低壓空壓機(jī)組并網(wǎng)供氣，減少機(jī)組頻繁的加卸載，減少機(jī)組內(nèi)部的損耗，降低設(shè)備的故障率。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)包括低壓空壓機(jī)組、儲(chǔ)氣罐和冷干機(jī)，還包括高壓空壓機(jī)組、壓縮空氣匯合氣管、儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管、儲(chǔ)氣罐出氣管和用戶端氣管，所述低壓空壓機(jī)組和高壓空壓機(jī)組的出氣端分別通過(guò)各自管路連接壓縮空氣匯合氣管，所述壓縮空氣匯合氣管通過(guò)儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管連接儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣端，所述儲(chǔ)氣罐的出氣端通過(guò)儲(chǔ)氣罐出氣管連接冷干機(jī)的進(jìn)氣端，所述冷干機(jī)的出氣端通過(guò)用戶端氣管連接用戶端，所述壓縮空氣匯合氣管的管徑小于儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑，所述儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑小于用戶端氣管的管徑，所述高壓空壓機(jī)組的出氣端設(shè)有電磁調(diào)壓閥。
[0007]所述壓縮空氣匯合氣管的管徑為儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑的60%?70%。
[0008]所述儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑為用戶端氣管的管徑的1.4倍?1.6倍。
[0009]所述儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑等于儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑。
[0010]所述儲(chǔ)氣罐的底部設(shè)有排水管路，所述排水管路上設(shè)有帶定時(shí)器的排污閥。
[0011 ] 所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)有電子氣壓表。
[0012]所述低壓空壓機(jī)組包括多個(gè)低壓空壓機(jī)，每個(gè)低壓空壓機(jī)的出氣端設(shè)有電磁閥門(mén)，所述儲(chǔ)氣罐的出氣端和進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)。
[0013]所述冷干機(jī)為多個(gè)，每個(gè)冷干機(jī)的進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]I)本發(fā)明利用了高壓空壓機(jī)組，降低工作壓力后與低壓空壓機(jī)并網(wǎng)供氣，彌補(bǔ)了因?yàn)榈蛪嚎諌簷C(jī)配置過(guò)大，長(zhǎng)期小流量運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)大機(jī)組運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性的缺陷，減少機(jī)組頻繁的加卸載，減少機(jī)組內(nèi)部的損耗，降低設(shè)備的故障率，同時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)可以遠(yuǎn)程對(duì)各個(gè)電磁閥門(mén)、電磁調(diào)節(jié)閥、電子電壓表、排污閥等進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)控。
[0016]2)本發(fā)明將現(xiàn)有的壓縮空氣流程改為:空壓機(jī)一儲(chǔ)氣罐一冷干機(jī)一用戶，即將壓縮空氣先送入起穩(wěn)壓作用的儲(chǔ)氣罐，再進(jìn)入冷凍干燥機(jī)進(jìn)行處理，并將從冷干機(jī)到用戶端的管徑放大，起到穩(wěn)壓的作用，有效的避免了混合型空壓機(jī)組同時(shí)供氣而導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)的冋題。
[0017]3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可拓展性好，降低壓縮空氣管道改造的成本。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、螺桿式空壓機(jī)，2、變頻式空壓機(jī)，3、高壓空壓機(jī)，4、儲(chǔ)氣罐，5、20m3冷干機(jī)，6、1m3冷干機(jī)，7、電磁調(diào)壓閥，8、電磁閥門(mén)，9、壓縮空氣匯合氣管，10、儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管，
11、儲(chǔ)氣罐出氣管，12、用戶端氣管，13、排污閥，14、電子氣壓表。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0021]如圖1所示，一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)包括低壓空壓機(jī)組、儲(chǔ)氣罐4、冷干機(jī)、高壓空壓機(jī)組、壓縮空氣匯合氣管9、儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10、儲(chǔ)氣罐出氣管11和用戶端氣管12。其中，低壓空壓機(jī)組包括兩個(gè)阿特拉斯GA110、20m3的螺桿式空壓機(jī)I和一個(gè)GA55VSD、10m3的變頻式空壓機(jī)2，可產(chǎn)生0.8MPa壓縮空氣，且兩個(gè)螺桿式空壓機(jī)I采用一用一備的工作模式，高壓空壓機(jī)組包括兩個(gè)GA45、6m3的高壓空壓機(jī)3，可產(chǎn)生1.2MPa壓縮空氣，冷干機(jī)包括兩個(gè)20m3冷干機(jī)5和一個(gè)1m 3冷干機(jī)6，構(gòu)成并聯(lián)的三路，具體連接關(guān)系如下:
[0022]低壓空壓機(jī)組和高壓空壓機(jī)組的出氣端分別通過(guò)各自管路連接壓縮空氣匯合氣管9，壓縮空氣匯合氣管9通過(guò)儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10連接儲(chǔ)氣罐4的進(jìn)氣端，儲(chǔ)氣罐4的出氣端通過(guò)儲(chǔ)氣罐出氣管11連接冷干機(jī)的進(jìn)氣端，冷干機(jī)的出氣端通過(guò)用戶端氣管12連接用戶端，壓縮空氣匯合氣管9的管徑小于儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10的管徑，儲(chǔ)氣罐出氣管11的管徑小于用戶端氣管12的管徑，高壓空壓機(jī)組的出氣端設(shè)有電磁調(diào)壓閥7，電磁調(diào)壓閥7將1.2MPa壓縮空氣降壓為0.8MPa。每個(gè)低壓空壓機(jī)的出氣端設(shè)有電磁閥門(mén)8，儲(chǔ)氣罐4的出氣端和進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)8，每個(gè)冷干機(jī)的進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)8。在儲(chǔ)氣罐4中，當(dāng)壓縮空氣由低處的進(jìn)氣端進(jìn)去再由高處的進(jìn)氣端出去時(shí)會(huì)產(chǎn)生油污等，因此儲(chǔ)氣罐4的底部設(shè)有排水管路，排水管路上設(shè)有帶定時(shí)器的排污閥13，定時(shí)進(jìn)行排污。儲(chǔ)氣罐4上設(shè)有電子氣壓表14。遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)可以遠(yuǎn)程對(duì)各個(gè)電磁閥門(mén)8、電磁調(diào)節(jié)閥、電子電壓表、排污閥13等進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)控。
[0023]其中，壓縮空氣匯合氣管9的管徑為儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10的管徑的60%?70%。儲(chǔ)氣罐出氣管11的管徑為用戶端氣管12的管徑的1.4倍?1.6倍。儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10的管徑等于儲(chǔ)氣罐出氣管11的管徑。本實(shí)施例中，兩個(gè)螺桿式空壓機(jī)I出氣端的DN50管路、一個(gè)變頻式空壓機(jī)2出氣端的DN25管路、兩個(gè)高壓空壓機(jī)3出氣端的DN50管路分別接入DN65的壓縮空氣匯合氣管9，壓縮空氣匯合氣管9再連接DN100的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管10，DN100的儲(chǔ)氣罐出氣管11分別連接三路的冷干機(jī)進(jìn)氣端DN50管路，三路的冷干機(jī)出氣端DN50管路均分別連接DN150的用戶端氣管12。由于GAllO機(jī)組的功率是110kW，GA45機(jī)組的功率是45kW，因此，在高壓空壓機(jī)3降壓使用時(shí)消耗電能也相對(duì)低。
[0024]工作原理:
[0025]降低高壓空壓機(jī)3的工作壓力，和低壓空壓機(jī)并網(wǎng)供氣，遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)根據(jù)前方工廠不同的需求調(diào)配機(jī)組開(kāi)啟，管網(wǎng)內(nèi)的壓縮空氣先進(jìn)入儲(chǔ)氣罐4，起到穩(wěn)壓作用后，進(jìn)入冷干機(jī)進(jìn)行冷凍干燥，冷凍干燥后的壓縮空氣送至用戶。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，包括低壓空壓機(jī)組、儲(chǔ)氣罐和冷干機(jī)，其特征在于，還包括高壓空壓機(jī)組、壓縮空氣匯合氣管、儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管、儲(chǔ)氣罐出氣管和用戶端氣管，所述低壓空壓機(jī)組和高壓空壓機(jī)組的出氣端分別通過(guò)各自管路連接壓縮空氣匯合氣管，所述壓縮空氣匯合氣管通過(guò)儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管連接儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣端，所述儲(chǔ)氣罐的出氣端通過(guò)儲(chǔ)氣罐出氣管連接冷干機(jī)的進(jìn)氣端，所述冷干機(jī)的出氣端通過(guò)用戶端氣管連接用戶端，所述壓縮空氣匯合氣管的管徑小于儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑，所述儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑小于用戶端氣管的管徑，所述高壓空壓機(jī)組的出氣端設(shè)有電磁調(diào)壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣匯合氣管的管徑為儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑的60%?70%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑為用戶端氣管的管徑的1.4倍?1.6倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑等于儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐的底部設(shè)有排水管路，所述排水管路上設(shè)有帶定時(shí)器的排污閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)氣罐上設(shè)有電子氣壓表。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓空壓機(jī)組包括多個(gè)低壓空壓機(jī)，每個(gè)低壓空壓機(jī)的出氣端設(shè)有電磁閥門(mén)，所述儲(chǔ)氣罐的出氣端和進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述冷干機(jī)為多個(gè)，每個(gè)冷干機(jī)的進(jìn)氣端均分別設(shè)有電磁閥門(mén)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種混合型空壓機(jī)組的節(jié)能進(jìn)氣系統(tǒng)，包括低壓空壓機(jī)組、儲(chǔ)氣罐、冷干機(jī)、高壓空壓機(jī)組、壓縮空氣匯合氣管、儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管、儲(chǔ)氣罐出氣管和用戶端氣管，低壓空壓機(jī)組和高壓空壓機(jī)組的出氣端分別通過(guò)各自管路連接壓縮空氣匯合氣管，壓縮空氣匯合氣管通過(guò)儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管連接儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣端，儲(chǔ)氣罐出氣端通過(guò)儲(chǔ)氣罐出氣管連接冷干機(jī)進(jìn)氣端，冷干機(jī)出氣端通過(guò)用戶端氣管連接用戶端，壓縮空氣匯合氣管的管徑小于儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管的管徑，儲(chǔ)氣罐出氣管的管徑小于用戶端氣管的管徑，高壓空壓機(jī)組出氣端設(shè)有電磁調(diào)壓閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有減少機(jī)組頻繁的加卸載，減少機(jī)組內(nèi)部的損耗，降低設(shè)備的故障率等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F04B41-02, F04B39-12
【公開(kāi)號(hào)】CN104791224
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510202571
【發(fā)明人】溫曉婷
【申請(qǐng)人】南京祥源動(dòng)力供應(yīng)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日