回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，具體是涉及一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，廣泛用于需要上下兩部分相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是有液壓系統(tǒng)的工程機(jī)械行業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在工程機(jī)械、港口機(jī)械、礦山機(jī)械等行業(yè)中，大量應(yīng)用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)主要有兩種:一種是回轉(zhuǎn)支承的外圈(或內(nèi)圈)設(shè)計(jì)有輪齒，再用行星減速機(jī)裝上小齒輪與之相配，用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行星減速機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)，其缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)龐大、傳動(dòng)復(fù)雜、有齒輪磨損、有齒隙傳動(dòng)精度低等缺點(diǎn)。另一種是回轉(zhuǎn)支承的外圈設(shè)計(jì)成蝸輪，再配上基座和蝸桿，用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)蝸桿實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，雖然較第一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，但仍有蝸輪蝸桿磨損和有齒隙傳動(dòng)精度低等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高、磨損小、壽命長(zhǎng)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，它包括回轉(zhuǎn)支承外圈和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈，所述回轉(zhuǎn)支承外圈包括外圈上片和外圈下片，所述回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈包括內(nèi)圈上片、內(nèi)圈中片和內(nèi)圈下片，所述外圈上片、內(nèi)圈中片和外圈下片在回轉(zhuǎn)支承外圈內(nèi)部形成油缸腔，所述油缸腔內(nèi)設(shè)置有外圈活塞和內(nèi)圈活塞，所述外圈活塞與回轉(zhuǎn)支承外圈固定連接，所述內(nèi)圈活塞與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈固定連接，所述外圈活塞和內(nèi)圈活塞將油缸腔分隔成A油缸腔和B油缸腔，所述外圈活塞左右兩側(cè)分別設(shè)置有A油口和B油口，所述A油口和B油口分別與A油缸腔和B油缸腔相連通。
[0005]所述外圈活塞為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在外圈上片或外圈下片上，或?yàn)樯舷聝刹糠值姆煮w結(jié)構(gòu)分別固定連接在外圈上片或外圈下片上。
[0006]所述外圈活塞與回轉(zhuǎn)支承外圈為一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述內(nèi)圈活塞為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在內(nèi)圈上片、內(nèi)圈中片或內(nèi)圈下片上，或?yàn)樯舷禄蛏现邢露嗖糠值姆煮w結(jié)構(gòu)分別固定連接在內(nèi)圈上片、內(nèi)圈中片或內(nèi)圈下片上。
[0008]所述內(nèi)圈活塞與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈為一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
[0009]所述A油口和B油口設(shè)置于外圈上片或外圈下片上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高、磨損小、壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0013]其中: 回轉(zhuǎn)支承外圈I 外圈活塞1.1 外圈上片1.2 外圈下片1.3 回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2 內(nèi)圈活塞2.1 內(nèi)圈上片2.2 內(nèi)圈中片2.3 內(nèi)圈下片2.4 油缸腔3 A油缸腔3.1 B油缸腔3.2 A油口 4 B 油口 5。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1、圖2，本發(fā)明一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，它包括回轉(zhuǎn)支承外圈I和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2，所述回轉(zhuǎn)支承外圈I包括外圈上片1.2和外圈下片1.3，所述外圈上片1.2和外圈下片1.3通過(guò)螺栓相連接，所述回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2包括內(nèi)圈上片2.2、內(nèi)圈中片2.3和內(nèi)圈下片2.4，所述內(nèi)圈上片2.2、內(nèi)圈中片2.3和內(nèi)圈下片2.4通過(guò)螺栓相連接，所述外圈上片
1.2、內(nèi)圈中片2.3和外圈下片1.3在回轉(zhuǎn)支承外圈I內(nèi)部形成油缸腔3，所述油缸腔3內(nèi)設(shè)置有外圈活塞1.1和內(nèi)圈活塞2.1，所述外圈活塞1.1固定設(shè)置于回轉(zhuǎn)支承外圈I內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)圈活塞2.2固定設(shè)置于內(nèi)圈中片2.3外側(cè)，所述外圈活塞1.1和內(nèi)圈活塞2.1將油缸腔3分隔成A油缸腔3.1和B油缸腔3.2，所述外圈活塞1.1左右兩側(cè)分別設(shè)置有A油口 4和B油口 5，所述A油口 4和B油口 5分別與A油缸腔3.1和B油缸腔3.2相連通。
[0015]所述外圈活塞1.1可以為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在外圈上片1.2或外圈下片1.3上，也可以設(shè)計(jì)成上下兩部分的分體結(jié)構(gòu)分別固定連接在外圈上片1.2或外圈下片1.3上，所述外圈活塞1.1可以設(shè)計(jì)成與回轉(zhuǎn)支承外圈I 一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
[0016]所述內(nèi)圈活塞2.1可以為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在內(nèi)圈上片2.2、內(nèi)圈中片2.3或內(nèi)圈下片2.4上，也可以設(shè)計(jì)成上下或上中下多部分的分體結(jié)構(gòu)分別固定連接在內(nèi)圈上片
2.2、內(nèi)圈中片2.3或內(nèi)圈下片2.4上，所述外圈活塞2.1可以設(shè)計(jì)成與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈2 —體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
[0017]所述A油口 4和B油口 5可以設(shè)置于外圈上片1.2或外圈下片1.3上。
[0018]當(dāng)A油口進(jìn)油時(shí)，液壓油進(jìn)入A油缸腔，B油缸腔中的液壓油從B油口流出，從而實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)，假如內(nèi)圈固定，則外圈作順時(shí)針運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:它包括回轉(zhuǎn)支承外圈(I)和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)，所述回轉(zhuǎn)支承外圈(I)包括外圈上片(1.2)和外圈下片(1.3)，所述回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)包括內(nèi)圈上片(2.2)、內(nèi)圈中片(2.3)和內(nèi)圈下片(2.4)，所述外圈上片(1.2)、內(nèi)圈中片(2.3)和外圈下片(1.3)在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(I)內(nèi)部形成油缸腔(3)，所述油缸腔(3)內(nèi)設(shè)置有外圈活塞(1.1)和內(nèi)圈活塞(2.1)，所述外圈活塞(1.1)與回轉(zhuǎn)支承外圈(I)固定連接，所述內(nèi)圈活塞(2.1)與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)固定連接，所述外圈活塞(1.1)和內(nèi)圈活塞(2.1)將油缸腔(3)分隔成A油缸腔(3.1)和B油缸腔(3.2)，所述外圈活塞(1.1)左右兩側(cè)分別設(shè)置有A油口(4)和B油口(5)，所述A油口(4)和B油口(5)分別與A油缸腔(3.1)和B油缸腔(3.2)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述外圈活塞(1.1)為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在外圈上片(1.2)或外圈下片(1.3)上，或?yàn)樯舷聝刹糠值姆煮w結(jié)構(gòu)分別固定連接在外圈上片(1.2)或外圈下片(1.3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述外圈活塞(1.0與回轉(zhuǎn)支承外圈(I)為一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述內(nèi)圈活塞(2.1)為整體結(jié)構(gòu)單獨(dú)固定連接在內(nèi)圈上片(2.2)、內(nèi)圈中片(2.3)或內(nèi)圈下片(2.4)上，或?yàn)樯舷禄蛏现邢露嗖糠值姆煮w結(jié)構(gòu)分別固定連接在內(nèi)圈上片(2.2)、內(nèi)圈中片(2.3)或內(nèi)圈下片(2.4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述內(nèi)圈活塞(2.1)與回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈(2)為一體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述A油口(4)和B油口(5)設(shè)置于外圈上片(1.2)或外圈下片(1.3)上。
【專利摘要】一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，它包括回轉(zhuǎn)支承外圈（1）和回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈（2），所述回轉(zhuǎn)支承外圈（1）包括外圈上片（1.2）和外圈下片（1.3），所述回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈（2）包括內(nèi)圈上片（2.2）、內(nèi)圈中片（2.3）和內(nèi)圈下片（2.4），所述外圈上片（1.2）、內(nèi)圈中片（2.3）和外圈下片（1.3）形成油缸腔（3），所述油缸腔（3）內(nèi)設(shè)置有外圈活塞（1.1）和內(nèi)圈活塞（2.1），所述外圈活塞（1.1）和內(nèi)圈活塞（2.1）將油缸腔（3）分隔成A油缸腔（3.1）和B油缸腔（3.2），所述外圈活塞（1.1）左右兩側(cè)分別設(shè)置有A油口（4）和B油口（5）。本發(fā)明一種回轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)、精度高、磨損小、壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】F15B11-16, F16H43-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104791313
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510182807
【發(fā)明人】伍春銀, 張傳暉, 尚廣江, 顏濱
【申請(qǐng)人】江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日