一種臂架液壓系統(tǒng)及具有其的混凝土泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臂架液壓系統(tǒng)及具有其的混凝土 泵車。
【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土泵車臂架液壓系統(tǒng)由液壓油箱、吸油過(guò)濾器、臂架泵、高壓 過(guò)濾器、臂架多路閥、平衡閥、臂架油缸及相互之間的連接管路組成，電氣系統(tǒng)有控制器及 遙控器等。臂架泵從液壓油箱吸入液壓油，然后輸出壓力油，再經(jīng)臂架多路閥與平衡閥來(lái)控 制臂架油缸的動(dòng)作，從而帶動(dòng)臂架的相應(yīng)節(jié)臂動(dòng)作。
[0003] 在上述技術(shù)方案中，對(duì)于每一個(gè)臂架油缸，臂架多路閥上需要有相應(yīng)的一個(gè)控制 片來(lái)進(jìn)行控制。這樣，各節(jié)臂架油缸的有桿腔與無(wú)桿腔進(jìn)油管均需直接與臂架多路閥相連。 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的臂架液壓系統(tǒng)的臂架液壓管路布置示意圖。圖1所示的臂架液壓系統(tǒng) 所驅(qū)動(dòng)的臂架具有有四個(gè)節(jié)臂10,相應(yīng)地設(shè)置有三個(gè)臂架油缸7,臂架多路閥8a直接控制 所述三個(gè)臂架油缸7。也就是說(shuō)，每個(gè)臂架油缸7都有專用的管路與臂架多路閥。從而需要 在臂架上設(shè)置三條獨(dú)立管路（參見(jiàn)圖1)。這使得臂架上管路擁擠，布置困難，且不便于維修 保養(yǎng)。
[0004] 因此希望有一種臂架液壓系統(tǒng)來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的一個(gè) 或多個(gè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種臂架液壓系統(tǒng)來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺 陷中的一個(gè)或多個(gè)。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種臂架液壓系統(tǒng)，所述臂架液壓系統(tǒng)包括：
[0007] 多個(gè)臂架油缸，用于驅(qū)動(dòng)相應(yīng)節(jié)臂的展開(kāi)與收回；
[0008] 液壓油箱，用于存儲(chǔ)所述臂架液壓系統(tǒng)工作所需的液壓油；
[0009] 臂架泵，用于將所述液壓油箱中的液壓油向所述臂架油缸泵送；
[0010] 臂架多路閥，其設(shè)置在所述臂架泵與多個(gè)臂架油缸之間，用于控制混凝土泵車支 腿動(dòng)作及轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，且通過(guò)兩個(gè)臂架油口與所述多個(gè)臂架油缸連通，以及
[0011] 多個(gè)油缸控制閥，每個(gè)油缸控制閥與一個(gè)相應(yīng)臂架油缸對(duì)應(yīng)，連接在所述臂架多 路閥的所述兩個(gè)臂架油口與相應(yīng)臂架油缸之間，且鄰近相應(yīng)臂架油缸設(shè)置，用于控制相應(yīng) 臂架油缸的動(dòng)作及自鎖。
[0012] 優(yōu)選地，所述油缸控制閥包括電磁換向閥，且所述電磁換向閥為三位四通閥，其三 個(gè)位置分別用于控制相應(yīng)臂架油缸的展開(kāi)、收回及自鎖。
[0013] 優(yōu)選地，所述油缸控制閥進(jìn)一步包括液控單向閥，所述液控單向閥設(shè)置在電磁換 向閥與相應(yīng)臂架油缸的有桿腔進(jìn)油口之間。
[0014] 優(yōu)選地，所述液控單向閥的控制活塞的作用面積與單向閥閥芯上部作用面積之比 小于臂架油缸無(wú)桿腔與有桿腔橫截面積比。
[0015] 優(yōu)選地，所述液控單向閥采用錐面密封形式，以防止臂架油缸活塞等運(yùn)動(dòng)部件在 停止時(shí)緩慢動(dòng)作。
[0016] 優(yōu)選地，所述油缸控制閥進(jìn)一步包括調(diào)速閥，所述調(diào)速閥介于相應(yīng)臂架油缸與液 控單向閥之間。從而，所述調(diào)速閥能夠用于防止相應(yīng)臂架油缸動(dòng)作過(guò)快而使油缸無(wú)桿腔壓 力下降到低于液控單向閥的必要控制壓力，以及防止液控單向閥的回油腔背壓沖擊大。
[0017] 優(yōu)選地，所述臂架液壓系統(tǒng)進(jìn)一步包括主控制器和遙控器，所述遙控器用于由操 作者輸入所需要的臂架動(dòng)作控制指令，并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)；所述主控制器，接收遙控器 發(fā)出的控制信號(hào)，然后基于所述控制信號(hào)控制所述油缸控制閥。
[0018] 優(yōu)選地，所述臂架泵為帶電控變量功能的臂架泵，所述主控制器根據(jù)單臂動(dòng)作或 多臂聯(lián)動(dòng)的相應(yīng)工況而直接采用電流控制所述臂架泵的排量。
[0019] 優(yōu)選地，所述臂架液壓系統(tǒng)進(jìn)一步包括吸油過(guò)濾器和高壓過(guò)濾器，所述吸油過(guò)濾 器設(shè)置在臂架泵與液壓油箱之間，所述高壓過(guò)濾器設(shè)置在臂架泵與臂架多路閥之間，且所 述高壓過(guò)濾器的精度高于所述吸油過(guò)濾器的精度。
[0020] 本發(fā)明還提供一種混凝土泵車，所述混凝土泵車包括如上所述的臂架液壓系統(tǒng)。
[0021] 根據(jù)本發(fā)明的臂架液壓系統(tǒng)采用鄰近相應(yīng)臂架油缸設(shè)置的油缸控制閥來(lái)控制臂 架油缸的動(dòng)作及自鎖，從而能夠減少臂架多路閥控制片的使用，并且減少臂架上液壓管路 的使用，由此降低臂架上管路的布置難度，且便于維修保養(yǎng)，而且使臂架更加輕量化。
【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的臂架液壓系統(tǒng)的臂架液壓管路布置示意圖。
[0023] 圖2是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的臂架液壓系統(tǒng)的示意性方框圖。
[0024] 圖3是圖2所示臂架液壓系統(tǒng)的臂架液壓管路布置示意圖。
[0025] 圖4是圖2所示臂架液壓系統(tǒng)中的油缸控制閥的示意性原理圖。
[0026] 圖5是圖2所示臂架液壓系統(tǒng)的示意性原理圖。
[0027] 附圖標(biāo)記：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括： 多個(gè)臂架油缸，用于驅(qū)動(dòng)相應(yīng)節(jié)臂的展開(kāi)與收回； 液壓油箱，用于存儲(chǔ)所述臂架液壓系統(tǒng)工作所需的液壓油； 臂架泵，用于將所述液壓油箱中的液壓油向所述臂架油缸泵送； 臂架多路閥，其設(shè)置在所述臂架泵與多個(gè)臂架油缸之間，用于控制混凝土泵車支腿動(dòng) 作及轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，且通過(guò)兩個(gè)臂架油口與所述多個(gè)臂架油缸連通，以及 多個(gè)油缸控制閥，每個(gè)油缸控制閥與一個(gè)相應(yīng)臂架油缸對(duì)應(yīng)，連接在所述臂架多路閥 的所述兩個(gè)臂架油口與相應(yīng)臂架油缸之間，且鄰近相應(yīng)臂架油缸設(shè)置，用于控制相應(yīng)臂架 油缸的動(dòng)作及自鎖。
2. 如權(quán)利要求1所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸控制閥包括電磁換向閥， 且所述電磁換向閥為三位四通閥，其三個(gè)位置分別用于控制相應(yīng)臂架油缸的展開(kāi)、收回及 自鎖。
3. 如權(quán)利要求2所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸控制閥進(jìn)一步包括液控 單向閥，所述液控單向閥設(shè)置在電磁換向閥與相應(yīng)臂架油缸的有桿腔進(jìn)油口之間。
4. 如權(quán)利要求3所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液控單向閥的控制活塞的作 用面積與單向閥閥芯上部作用面積之比小于臂架油缸無(wú)桿腔與有桿腔橫截面積比。
5. 如權(quán)利要求4所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液控單向閥采用錐面密封形 式，以防止臂架油缸活塞等運(yùn)動(dòng)部件在停止時(shí)緩慢動(dòng)作。
6. 如權(quán)利要求1所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸控制閥進(jìn)一步包括調(diào)速 閥，所述調(diào)速閥介于相應(yīng)臂架油缸與液控單向閥之間。
7. 如權(quán)利要求1所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述臂架液壓系統(tǒng)進(jìn)一步包括主 控制器和遙控器，所述遙控器用于由操作者輸入所需要的臂架動(dòng)作控制指令，并發(fā)出相應(yīng) 的控制信號(hào)；所述主控制器，接收遙控器發(fā)出的控制信號(hào)，然后基于所述控制信號(hào)控制所述 油缸控制閥。
8. 如權(quán)利要求7所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述臂架泵為帶電控變量功能的 臂架泵，所述主控制器根據(jù)單臂動(dòng)作或多臂聯(lián)動(dòng)的相應(yīng)工況而直接采用電流控制所述臂架 泵的排量。
9. 如權(quán)利要求1所述的臂架液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述臂架液壓系統(tǒng)進(jìn)一步包括吸 油過(guò)濾器和高壓過(guò)濾器，所述吸油過(guò)濾器設(shè)置在臂架泵與液壓油箱之間，所述高壓過(guò)濾器 設(shè)置在臂架泵與臂架多路閥之間，且所述高壓過(guò)濾器的精度高于所述吸油過(guò)濾器的精度。
10. -種混凝土泵車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的臂架液壓系 統(tǒng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種臂架液壓系統(tǒng)及具有其的混凝土泵車。所述臂架液壓系統(tǒng)包括：多個(gè)臂架油缸；液壓油箱；臂架泵；臂架多路閥，其用于控制混凝土泵車支腿動(dòng)作及轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，且通過(guò)兩個(gè)臂架油口與所述多個(gè)臂架油缸連通，以及多個(gè)油缸控制閥，每個(gè)油缸控制閥與一個(gè)相應(yīng)臂架油缸對(duì)應(yīng)，設(shè)置在所述臂架多路閥的所述兩個(gè)臂架油口與相應(yīng)臂架油缸之間，且鄰近相應(yīng)臂架油缸設(shè)置，用于控制相應(yīng)臂架油缸的動(dòng)作及自鎖。根據(jù)本發(fā)明的臂架液壓系統(tǒng)采用鄰近相應(yīng)臂架油缸設(shè)置的油缸控制閥來(lái)控制臂架油缸的動(dòng)作及自鎖，從而能夠減少臂架多路閥控制片的使用，并且減少臂架上液壓管路的使用，由此降低臂架上管路的布置難度，且便于維修保養(yǎng)，而且使臂架更加輕量化。
【IPC分類】F15B11-16, F15B13-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104847718
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410678000
【發(fā)明人】楊溢
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日