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      液壓系統(tǒng)蓄能裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9272446閱讀:509來源:國(guó)知局
      液壓系統(tǒng)蓄能裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),具體涉及一種液壓系統(tǒng)蓄能裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來,當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?,重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),它可以吸收這部分的能量,以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
      [0003]蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式,目前使用較多的為氣體式蓄能器。氣體式蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。對(duì)于氣囊式蓄能器,由于其具有容積較大,反應(yīng)靈敏,不易漏氣,沒有油氣混雜的優(yōu)點(diǎn),所以氣囊式蓄能器是目前蓄能器種類里使用最為普遍的。
      [0004]氣囊式蓄能器一般包括耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥、菌型閥和油口,其中菌型閥的作用主要是防止耐壓殼體內(nèi)油液排盡后彈性氣囊擠出耐壓殼體。但是現(xiàn)有的氣囊式蓄能器在使用過程中,還有如下問題:菌型閥與彈性氣囊的接觸端面較小,彈性氣囊在工作中與菌型閥擠壓、碰撞,而且彈性氣囊受力不均,通常會(huì)發(fā)生形變,使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)彈性氣囊非正常破裂的現(xiàn)象。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在提供一種彈性氣囊受力均勻,能夠避免彈性氣囊非正常破裂的液壓系統(tǒng)蓄能裝置。
      [0006]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
      液壓系統(tǒng)蓄能裝置,包括耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥和菌型閥,所述彈性氣囊位于耐壓殼體內(nèi),充氣閥與耐壓殼體連接,且充氣閥與彈性氣囊連通,所述油口開設(shè)在耐壓殼體上,并與充氣閥相對(duì)布置,菌型閥連接在耐壓殼體位于油口的位置,還設(shè)有承力盤和多根支撐肋,所述承力盤一側(cè)與彈性氣囊底部連接,相對(duì)一側(cè)與菌型閥連接,所述支撐肋沿承力盤周向均勻布置,且支撐肋一端與承力盤鉸接,支撐肋與彈性氣囊外表面連接。
      [0007]本方案的原理:首先通過充氣閥向彈性氣囊中充入惰性氣體,如氮?dú)?,此時(shí)彈性氣囊處于膨脹的狀態(tài);使用時(shí)將蓄能裝置整體安裝在液壓系統(tǒng)的管道上,耐壓殼體油口與管道連通,當(dāng)管道中的油壓過高時(shí),液壓油經(jīng)油口進(jìn)入耐壓殼體中,此時(shí)彈性氣囊被壓縮,彈性氣囊內(nèi)的氣體壓力升高;當(dāng)管道內(nèi)的油壓下降時(shí),壓縮空氣膨脹,從而使彈性氣囊膨脹,將液壓油壓入液壓系統(tǒng)管道中,從而減緩管道壓力的下降。
      [0008]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:增設(shè)有承力盤,且承力盤一側(cè)與彈性氣囊底部連接,相對(duì)一側(cè)與菌型閥連接,所以彈性氣囊在膨脹過程中,不會(huì)直接與菌型閥碰撞和擠壓,不會(huì)出現(xiàn)因碰撞和擠壓導(dǎo)致彈性氣囊破裂;另外承力盤周向均勻布置有支撐肋,且支撐肋一端與承力盤鉸接,支撐肋與彈性氣囊外表面連接,一方面,彈性氣囊與承力盤始終接觸,彈性氣囊的受力位置恒定,另一方面,彈性氣囊在膨脹過程中,首先由支撐肋受力,然后支撐肋將力傳遞給承力盤,而且支撐肋沿承力盤周向均勻布置,能保證彈性氣囊受力更均勻,不會(huì)因受力不均勻而破裂。
      [0009]進(jìn)一步地,所述承力盤與彈性氣囊接觸面為弧面,且承力盤與彈性氣囊粘接?;∶婺苁钩辛ΡP受力面積更大,從而使彈性氣囊受力更均勻,另外承力盤與彈性氣囊粘接的方式簡(jiǎn)單。
      [0010]進(jìn)一步地,所述支撐肋的數(shù)量為三十六根。布置三十六根支撐肋時(shí),相鄰支撐肋之間的間距就比較小,這樣就能使彈性氣囊受力更均勻。
      [0011]進(jìn)一步地,所述承力盤與菌型閥螺紋連接。螺紋連接的方式便于拆卸和安裝。
      [0012]進(jìn)一步地,所述彈性氣囊的外表面設(shè)有配合支撐肋插入的導(dǎo)向槽。在安裝時(shí),將支撐肋插入導(dǎo)向槽中,然后將支撐肋一端與承力盤鉸接即可,安裝方便;另外,由于彈性氣囊會(huì)收縮或膨脹,此時(shí)支撐肋能在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng),從而避免彈性氣體變形過程中使支撐肋變形過大。
      【附圖說明】
      [0013]圖1是本發(fā)明液壓系統(tǒng)蓄能裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明液壓系統(tǒng)蓄能裝置實(shí)施例中承力盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
      說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:耐壓殼體1、彈性氣囊2、充氣閥3、菌型閥4、油口 5、承力盤6、支撐肋7、螺紋柱8。
      [0015]實(shí)施例基本如附圖1所示:一種液壓系統(tǒng)蓄能裝置,包括耐壓殼體1、彈性氣囊2、充氣閥3和菌型閥4,彈性氣囊2位于耐壓殼體I內(nèi),充氣閥3與耐壓殼體I連接,且充氣閥3與彈性氣囊2連通,油口 5開設(shè)在耐壓殼體I上,并與充氣閥3相對(duì)布置,菌型閥4連接在耐壓殼體I位于油口 5的位置,還設(shè)有承力盤6和三十六根根支撐肋7,承力盤6 —側(cè)與彈性氣囊2底部粘接,如圖2,承力盤6與彈性氣囊2接觸面為內(nèi)凹的弧面,承力盤6另一側(cè)與菌型閥4螺紋連接,菌型閥4上設(shè)有螺紋孔,承力盤6上與菌型閥4連接一側(cè)帶有與上述螺紋孔配合的螺紋柱8,支撐肋7沿承力盤6周向均勻布置,且支撐肋7 —端與承力盤6鉸接,支撐肋7與彈性氣囊2外表面連接,支撐肋7與與彈性氣囊2外表面的連接類似雨傘的傘骨雨傘布的連接。
      [0016]彈性氣囊2的外表面設(shè)有配合支撐肋7插入的導(dǎo)向槽。在安裝時(shí),將支撐肋7插入導(dǎo)向槽中,然后將支撐肋7 —端與承力盤6鉸接即可,安裝方便;另外,由于彈性氣囊2會(huì)收縮或膨脹,此時(shí)支撐肋7能在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng),從而避免彈性氣體變形過程中使支撐肋7變形過大。
      [0017]具體工作流程:
      首先通過充氣閥3向彈性氣囊2中充入惰性氣體,如氮?dú)猓藭r(shí)彈性氣囊2處于膨脹的狀態(tài),支撐肋7張開,承力盤6擠壓菌型閥4 ;使用時(shí)將蓄能裝置整體安裝在液壓系統(tǒng)的管道上,耐壓殼體I油口 5與管道連通,當(dāng)管道中的油壓過高時(shí),液壓油經(jīng)油口 5進(jìn)入耐壓殼體I中,此時(shí)彈性氣囊2被壓縮,彈性氣囊2內(nèi)的氣體壓力升高;當(dāng)管道內(nèi)的油壓下降時(shí),壓縮空氣膨脹,從而使彈性氣囊2膨脹,將液壓油壓入液壓系統(tǒng)管道中,從而減緩管道壓力的下降。
      [0018]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍,這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.液壓系統(tǒng)蓄能裝置,包括耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥和菌型閥,所述彈性氣囊位于耐壓殼體內(nèi),充氣閥與耐壓殼體連接,且充氣閥與彈性氣囊連通,所述油口開設(shè)在耐壓殼體上,并與充氣閥相對(duì)布置,菌型閥連接在耐壓殼體位于油口的位置,其特征在于,還設(shè)有承力盤和多根支撐肋,所述承力盤一側(cè)與彈性氣囊底部連接,相對(duì)一側(cè)與菌型閥連接,所述支撐肋沿承力盤周向均勻布置,且支撐肋一端與承力盤鉸接,支撐肋與彈性氣囊外表面連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)蓄能裝置,其特征在于,所述承力盤與彈性氣囊接觸面為弧面,且承力盤與彈性氣囊粘接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)蓄能裝置,其特征在于,所述支撐肋的數(shù)量為三十六根。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)蓄能裝置,其特征在于,所述承力盤與菌型閥螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)蓄能裝置,其特征在于,所述彈性氣囊的外表面設(shè)有配合支撐肋插入的導(dǎo)向槽。
      【專利摘要】本專利申請(qǐng)公開了一種液壓系統(tǒng)蓄能裝置,包括耐壓殼體、彈性氣囊、充氣閥和菌型閥,所述彈性氣囊位于耐壓殼體內(nèi),充氣閥與耐壓殼體連接,且充氣閥與彈性氣囊連通,所述油口開設(shè)在耐壓殼體上,并與充氣閥相對(duì)布置,菌型閥連接在耐壓殼體位于油口的位置,還設(shè)有承力盤和多根支撐肋,所述承力盤一側(cè)與彈性氣囊底部連接,相對(duì)一側(cè)與菌型閥連接,所述支撐肋沿承力盤周向均勻布置,且支撐肋一端與承力盤鉸接,支撐肋與彈性氣囊外表面連接。本專利申請(qǐng)的液壓系統(tǒng)蓄能裝置的彈性氣囊受力均勻,能夠避免彈性氣囊非正常破裂。
      【IPC分類】F15B1/08
      【公開號(hào)】CN104989680
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510377027
      【發(fā)明人】曾欽倫
      【申請(qǐng)人】重慶卓山機(jī)械制造有限公司
      【公開日】2015年10月21日
      【申請(qǐng)日】2015年7月2日
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