一種汽車電及發(fā)動機兩驅制冷機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制冷機技術領域，具體地說是一種汽車新型電、動兩用驅動制冷機。
【背景技術】
[0002]汽車冷氣壓縮機是汽車制冷系統(tǒng)的主要組成部分之一，現(xiàn)有的制冷機(除電動車夕卜)是通過發(fā)動機曲軸前置皮帶輪驅動，實現(xiàn)冷氣壓縮機循環(huán)壓縮制冷的目的，冷氣機的工作與否受定子控制，汽車發(fā)動機運轉，冷氣壓縮機便與之同步運行(當然是在需要制冷的狀況下)，發(fā)動機停止運轉，壓縮機便失去動力停止工作。這種驅動方式不足之處是，當汽車停止行駛而仍須繼續(xù)制冷(如出租車在夏天炎熱天氣停車候客)時，要讓發(fā)動機單獨的制冷而不停地工作，這樣肯定浪費燃料，徒增發(fā)動機的機械磨損，隨之而增加汽車動力系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)成本。為了解決和彌補現(xiàn)有技術的不足和缺陷，迎合節(jié)能減排的宗旨，適應不斷發(fā)展和進步的發(fā)展趨勢，改進和更新刻不容緩，為此，一種電、動兩驅的汽車制冷機便應運而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對上述不足之處而提供一種減輕發(fā)動機負擔、節(jié)約燃油、將無用功轉化為有用功即利用電機發(fā)電、延長發(fā)動機使用壽命和減少維修成本的汽車新型電、動兩驅制冷機。
本發(fā)明的技術解決方案是:一種汽車電及發(fā)動機兩驅制冷機，包括冷氣機，其特征在于:還包括電機、傳動帶輪和壓力盤；其中，所述電機包括定子、轉子、電刷架和電機蓋板軸套，電機轉子軸桿與冷氣機同軸，轉子安裝在電機轉子軸桿上，電機通過電機蓋板軸套上的軸承固定在冷氣機的電機轉子軸桿上；電機轉子軸桿上設有定位銷銷槽、電機轉子軸桿卡環(huán)槽及轉子滑環(huán)；所述定子與傳動帶輪固定在電機蓋板軸套上；所述壓力盤定位安裝在電機轉子軸桿的軸頸處，壓力盤內(nèi)側通過彈簧爪連接有與傳動帶輪相對應的摩擦盤。
[0004]本發(fā)明的有益效果是:在發(fā)動機運轉狀態(tài)下，通電使定子工作，冷氣機在傳動帶輪的驅動下開始制冷工作，同時電機轉子隨軸轉動，在電機磁場中做切割磁力線運動，將動能轉化為電能，在切換系統(tǒng)的引導下向外輸出電流，通過調(diào)節(jié)器與車載發(fā)電機同步向蓄電池充電。當機動車暫停，短時間內(nèi)不行駛而讓空調(diào)繼續(xù)運行時，在切換系統(tǒng)的作用下切斷對定子的供電，使其停止工作，此時，傳動帶輪、定子在電機蓋板軸套上處于靜止狀態(tài)，壓力盤隨軸空轉。
[0005]本發(fā)明具有減輕發(fā)動機負擔、節(jié)約燃油、將無用功轉化為有用功即利用電機發(fā)電、延長發(fā)動機使用壽命和減少維修成本的特點。本發(fā)明主要用于汽車制冷機。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的總成外形示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明的裝配示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明的部分裝配示意圖。
[0009]圖中:1_冷氣機、2-冷氣機油封軸承蓋板、3-冷氣機安裝位置調(diào)節(jié)孔、4-轉子滑環(huán)、5-定位銷銷槽、6-冷氣機油封軸承蓋板緊固螺桿、7-轉子、8-電機轉子軸桿、9-電機轉子軸桿卡環(huán)槽、10-電機、11-電源接線柱、12-電刷架、13-軸承、14-電機蓋板軸套、15-電機蓋板軸套卡環(huán)槽、16-電機緊固螺桿、17-定子、18-定子電源線、19( 19-1、19-2、19-3)-卡環(huán)、20-傳動帶輪、21 (21-1、21-2)-墊片、22-壓力盤、23-定位銷。
【具體實施方式】
[0010]下面結合實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]實施例1如圖1、圖2、圖3所示。本發(fā)明一種汽車電及發(fā)動機兩驅制冷機包括冷氣機1、電機10、傳動帶輪20和壓力盤22。其中，電機10為具有發(fā)電機和馬達兩種功能的電機，電機10包括定子17、轉子7、電刷架12和電機蓋板軸套14，電機轉子軸桿8與冷氣機I同軸，轉子7靠冷氣機I一側電機轉子軸桿8穿過油封軸承與冷氣機制冷機構連接，通過冷氣機油封軸承蓋板2由冷氣機油封軸承蓋板緊固螺桿6固定在冷氣機的機體上。電刷架12以及電刷外電源接線柱11安裝在與電機的相應的位置上，軸承13安裝在電機蓋板軸套
14靠電機側的中空孔內(nèi)，電機蓋板軸套14、電機10由電機緊固螺桿16連接并固定在壓縮機機體上。定子17與傳動帶輪20由卡環(huán)19-1、19-2固定在電機蓋板軸套14上，傳動帶輪20內(nèi)側中設有配合的圓環(huán)槽，定子線圈位于圓環(huán)槽內(nèi)。電機轉子軸桿8上設有定位銷銷槽5、電機轉子軸桿卡環(huán)槽9及轉子滑環(huán)4。壓力盤22定位安裝在電機轉子軸桿8的軸頸處，壓力盤22內(nèi)側通過彈簧爪連接有與傳動帶輪20相對應的摩擦盤。定子17與傳動帶輪20由卡環(huán)19-1、19-2固定在電機蓋板軸套14上，卡環(huán)19-2卡在電機蓋板軸套卡環(huán)槽15內(nèi)。電機蓋板軸套14、電機10由電機緊固螺桿16連接并穿過冷氣機油封軸承蓋板2固定在冷氣靠機體一側的配合面上。壓力盤22由卡環(huán)19-3、墊片21-2定位在傳動軸電機轉子軸桿8的位置上，卡環(huán)19-3卡在電機轉子軸桿卡環(huán)槽9處，壓力盤22中空孔內(nèi)附有定位銷23，且定位安裝于定位銷銷槽5內(nèi)，定位銷23與壓力盤22同體，壓力盤22內(nèi)側通過彈簧爪連接有與傳動帶輪20相對應的摩擦盤，并由卡環(huán)19-3與墊片21-2固定在冷氣機傳動軸5上，卡環(huán)19-3卡在電機轉子軸桿卡環(huán)槽9內(nèi)。
[0012]狀態(tài)一:在發(fā)動機運轉狀態(tài)下，打開冷氣機啟動開關時，定子電源線18通電，定子17工作，冷氣機I在傳動帶輪20的驅動下開始制冷工作，同時電機轉子7轉動(因與冷氣機同軸)，在電機磁場中做切割磁力線運動，將動能轉化為電能，在切換系統(tǒng)的導引下向外輸出電流，通過調(diào)節(jié)器與車載發(fā)電機同步向蓄電池充電。
[0013]狀態(tài)二:當機動車暫停，短時間內(nèi)不行駛而讓空調(diào)繼續(xù)(制冷)運轉時，(如夏天天氣炎熱，出租車停車候客)，關閉發(fā)動機引擎，讓發(fā)動機熄火停止工作，此時控制系統(tǒng)將自動切換，使發(fā)電機轉換為馬達帶動制冷機繼續(xù)制冷工作，此時，自動控制系統(tǒng)將自動斷開對定子電源線18的供電，使其停止工作，同時傳動帶輪20、定子17在電機蓋板軸套14上處于靜止狀態(tài)，壓力盤22因有定位銷23與軸連接，因而隨軸轉動。
[0014]狀態(tài)三:當冷氣機的啟動開關關閉時，所有冷氣機電源斷開，冷氣機停止工作。
[0015]當發(fā)動機運轉，冷氣開關開啟時，定子帶電工作，使發(fā)動機動力通過皮帶輪在定子的作用下與發(fā)電機、冷氣機聯(lián)動工作，發(fā)電機發(fā)電，冷氣機同時制冷。當發(fā)動機熄火，冷氣開關仍為開啟狀態(tài)，系統(tǒng)因發(fā)動機熄火而自動轉換為蓄電池對電機供電，此時發(fā)電機從發(fā)電功能轉換為馬達功能，馬達帶動制冷機繼續(xù)制冷(關于發(fā)電機和馬達功能切換的控制辦法:1、可以在車載發(fā)電機至調(diào)節(jié)器處引一電源線，憑借車載發(fā)電機發(fā)電與否來控制對繼電器(切換開關)的供電與否，從而控制繼電器工作與否，由繼電器控制發(fā)電機和馬達的功能切換。2、也可采用安裝簡單的手動換向開關來控制發(fā)電機、馬達之間的功能切換，不必改變原有的控制電路，只加裝改進部件控制開關線路即可。)。
【主權項】
1.一種汽車電及發(fā)動機兩驅制冷機，包括冷氣機(1)，其特征在于:還包括電機(10)、傳動帶輪(20)和壓力盤(22);其中，所述電機(10)包括定子(17)、轉子(7)、電刷架(12)和電機蓋板軸套(14)，電機轉子軸桿(8 )與冷氣機(I)同軸，轉子(7 )安裝在電機轉子軸桿(8 )上，電機(10 )通過電機蓋板軸套(14 )上的軸承(13 )固定在冷氣機(I)的電機轉子軸桿(8 )上；電機轉子軸桿(8)上設有定位銷銷槽(5)、電機轉子軸桿卡環(huán)槽(9)及轉子滑環(huán)(4);所述定子(17 )與傳動帶輪(20 )固定在電機蓋板軸套(14)上；所述壓力盤(22 )定位安裝在電機轉子軸桿(8)的軸頸處，壓力盤(22)內(nèi)側通過彈簧爪連接有與傳動帶輪(20)相對應的摩擦盤。
【專利摘要】本發(fā)明為一種汽車電及發(fā)動機兩驅制冷機。屬于汽車制冷機技術領域。主要是解決汽車短暫停車時需發(fā)動機運轉才能維持制冷機工作的問題。主要包括冷氣機、電機、傳動帶輪和壓力盤；電機包括定子、轉子、電刷架和電機蓋板軸套，電機轉子軸桿與冷氣機同軸，轉子安裝在電機轉子軸桿上，電機固定在電機轉子軸桿上；電機轉子軸桿上設有定位銷銷槽、電機轉子軸桿卡環(huán)槽及轉子滑環(huán)；定子與傳動帶輪固定在電機蓋板軸套上；壓力盤定位安裝在電機轉子軸桿的軸頸處，壓力盤內(nèi)側通過彈簧爪連接有與傳動帶輪相對應的摩擦盤。具有減輕發(fā)動機負擔、節(jié)約燃油、將無用功轉化為有用功即利用電機發(fā)電、延長發(fā)動機使用壽命和減少維修成本的特點，主要用于汽車制冷機。
【IPC分類】F02B63/04, H02K7/00, F04B35/00, F04B35/04
【公開號】CN105041608
【申請?zhí)枴緾N201510513609
【發(fā)明人】歐星, 歐衛(wèi)祥, 李天貴, 陳健
【申請人】歐星, 歐衛(wèi)祥, 李天貴, 陳健
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月20日