液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油箱，更具體地說，涉及一種液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油箱是液壓設(shè)備的儲(chǔ)油裝置，液壓設(shè)備在工作時(shí)會(huì)將空氣混入到液壓油中，空氣以小氣泡的形式存在，同時(shí)液壓設(shè)備在工作時(shí)由于磨損等原因產(chǎn)生碎肩而混入到液壓油中，因此現(xiàn)有的液壓油箱都含有對(duì)從液壓設(shè)備來油進(jìn)行過濾與消泡處理，為此現(xiàn)有液壓油箱內(nèi)都設(shè)有回油腔室和回油濾芯，回油腔室通過回油引油鋼管與油箱內(nèi)部空間相通，液壓設(shè)備的回油先經(jīng)過回油濾芯進(jìn)入到回油腔室，再經(jīng)回油引油鋼管流至回油腔室外部的油箱空間內(nèi)。工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)不斷升級(jí)，大量應(yīng)用柱塞栗，由于柱塞栗對(duì)液壓油要求比較苛刻，液壓油的精度保證及回油濾芯可靠性尤為重要，因此，油污顆粒的控制至關(guān)重要，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)盡量減少“氣蝕”現(xiàn)象的發(fā)生，考慮控制油液中的氣泡占比，并在回油時(shí)及時(shí)有效排除氣泡。上述回油方式，回油中的氣泡無法有效排除，通常需要配置消氣板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有回油腔室至儲(chǔ)油腔室的回油引油通道消泡效率低的缺點(diǎn)，而提供一種消泡效率高的液壓油箱。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:構(gòu)造一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)部的儲(chǔ)油腔室上部設(shè)置有回油腔室，所述回油腔室與儲(chǔ)油腔室之間設(shè)置有扁平的回油通道。在本發(fā)明中，回油通道為扁平狀，增加油液與壁面的接觸面積，提高除氣效果。
[0005]進(jìn)一步地，上述液壓油箱中，上述回油通道位于所述回油腔室的兩端且與所述箱體的側(cè)壁貼合。液壓油經(jīng)濾芯過濾后，兩端引油，回油阻力小，回油更順暢。
[0006]進(jìn)一步地，上述液壓油箱中，所述回油通道由槽型鋼板和箱體壁板構(gòu)成，所述槽型鋼板的上端與所述回油腔室的側(cè)壁相焊接，所述槽型鋼板在其槽口位置與所述箱體壁板相焊接。通過槽型鋼板與箱體壁板的接合構(gòu)成回油通道，可節(jié)省構(gòu)成通道的材料。
[0007]進(jìn)一步地，上述液壓油箱中，所述槽型鋼板的底板為折彎板，其下段與所述箱體壁板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。
[0008]進(jìn)一步地，上述液壓油箱中，所述回油通道的寬度與箱體的寬度的比值在0.6至0.9之間。回油通道的過流流量主要取決于回油通道的橫截面積，在保證過流流量的前提下，要提高液壓油在回油通道內(nèi)與壁板的接觸面積，則回油通道的寬度應(yīng)盡可能地寬，也即回油通道的寬度盡可能與油箱箱體同寬。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
1)液壓油經(jīng)濾芯過濾后，兩端引油，回油阻力小，回油更順暢。
[0010]2)回油引油結(jié)構(gòu)的橫截面周長(zhǎng)大，油液和壁板的接觸面大，除氣更好。
[0011]3)油液沿油箱壁回油，不需要再配置消氣板。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明液壓油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明液壓油箱中槽型鋼板的立體圖。
[0014]圖3是本發(fā)明液壓油箱中槽型鋼板的側(cè)視圖。
[0015]圖中零部件名稱及序號(hào):
箱體1、箱體左側(cè)板11、箱體右側(cè)板12、儲(chǔ)油腔室2、回油腔室3、回油通道4、槽型鋼板
5、底板51、側(cè)板52。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合【附圖說明】具體實(shí)施方案。
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例中的液壓油箱包括箱體1，箱體1通過壁板構(gòu)成一個(gè)腔室，在腔室上部用壁板形成回油腔室3，回油腔室3下部為儲(chǔ)油腔室2。在回油腔室1的兩端各設(shè)有槽型鋼板5，槽型鋼板5的上端與構(gòu)成回油腔室3的壁板相焊接，位于右側(cè)的槽型鋼板的側(cè)板與箱體右側(cè)板12相焊接，位于左側(cè)的槽型鋼板的側(cè)板與箱體左側(cè)板11相焊接，槽型鋼板5與箱體1的側(cè)板在回油腔室的兩端構(gòu)成回油通道4，連通回油腔室3和儲(chǔ)油腔室2。
[0018]如圖2圖3所示，槽型鋼板5由底板51和側(cè)板52構(gòu)成，兩側(cè)板52相互平行且垂直底板51，底板51為折彎板，其下段與箱體側(cè)板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。
[0019]在本實(shí)施例中，兩槽型鋼板5在回油腔室的兩端形成回油通道4，回油阻力小，回油更順暢；同時(shí)回油通道的形成還利用了箱體的壁板，結(jié)構(gòu)合理。
[0020]在本實(shí)施例中，回油通道的寬度L要大于回油通道的深度D，以此構(gòu)成扁平的回油通道。液壓油箱通過回油通道的回油油量等于回油通道的橫截面積乘以液壓油的流速，對(duì)應(yīng)某一設(shè)備的液壓油箱，回油流量是確定，因此回油通道的橫截面積也基本上是確定的，為了增加液壓油與壁板的接觸面積，唯有增大回油通道的寬度L(同時(shí)減小回油通道的深度D)，因此本實(shí)施例中的回油通道的寬度也即槽型鋼板兩側(cè)板之間的寬度盡可能地要寬，但限于箱體的寬度，回油通道的寬度與箱體的寬度之比在0.6至0.9之間。液壓油經(jīng)過扁平的回油通道，油液和壁板的接觸面積大，除氣效果好，油液沿槽型鋼板和箱體壁板回油，無需配置消氣板。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)部的儲(chǔ)油腔室上部設(shè)置有回油腔室，其特征在于所述回油腔室與儲(chǔ)油腔室之間設(shè)置有扁平的回油通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道位于所述回油腔室的兩端且與所述箱體的側(cè)壁貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道由槽型鋼板和箱體壁板構(gòu)成，所述槽型鋼板的上端與所述回油腔室的側(cè)壁相焊接，所述槽型鋼板在其槽口位置與所述箱體壁板相焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油箱，其特征在于所述槽型鋼板的底板為折彎板，其下段與所述箱體壁板相平行，上段與下段所成夾角為鈍角。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的液壓油箱，其特征在于所述回油通道的寬度與箱體的寬度的比值在0.6至0.9之間。
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓油箱，為解決現(xiàn)有液壓油箱的回油引油通道消泡效率低的缺點(diǎn)，本發(fā)明公開一種液壓油箱，包括箱體，在箱體內(nèi)部的儲(chǔ)油腔室上部設(shè)置有回油腔室，所述回油腔室與儲(chǔ)油腔室之間設(shè)置有扁平的回油通道。在本發(fā)明中，回油通道為扁平狀，增加油液與壁面的接觸面積，提高除氣效果。本發(fā)明中回油通道的橫截面周長(zhǎng)大，油液和壁板的接觸面大，除氣更好，不需要再配置消氣板。
【IPC分類】F15B1/26
【公開號(hào)】CN105257607
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510677781
【發(fā)明人】邊心文, 吳玉姣, 石軍鋒
【申請(qǐng)人】廣西柳工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日