基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓油缸領域，具體地，涉及一種基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸。
【背景技術】
[0002]液壓油缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動或擺動的液壓執(zhí)行元件。用它來實現(xiàn)往復運動，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。
[0003]然而，現(xiàn)有的液壓油缸不僅結構復雜，安裝拆卸不方便，且活塞桿運行時的穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，以克服現(xiàn)有液壓油缸活塞桿運行時穩(wěn)定性差的問題。
[0005]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，包括缸體，缸體內設置有活塞、活塞桿，缸體的兩端設置有缸頭、缸尾，所述活塞桿一端與活塞固定連接，另一端穿過缸尾設置有吊頭，所述缸體上設置有排氣管，排氣管與缸體的內腔連通，所述排氣管的端部鉸接有端蓋，端蓋的外壁設置有彈性卡板，所述排氣管的外壁設置有固定塊，固定塊內設置有與彈性卡板配合的卡槽。
[0006]現(xiàn)有液壓油缸在使用過程中在缸體的腔體內會產生氣體，若是不及時排除氣體，會導致活塞桿移動時的阻力在增大，進而使得活塞桿運行時穩(wěn)定性差，本發(fā)明通過在缸體上設置排氣管，排氣管通過端蓋封閉，通過彈性卡板與卡槽的配合實現(xiàn)端蓋與排氣管的配合，當彈性卡板卡緊在卡槽內時，彈性卡板被壓縮具有回復力進而實現(xiàn)卡緊，使用時，用端蓋封閉排氣管，當缸體內腔的氣體增多使得內部的氣壓越來越大，直到氣壓將端蓋頂出，缸體內腔的氣體由排氣管排出，本發(fā)明通過設置排氣管，排氣管鉸接有端蓋，端蓋與排氣管通過彈性卡板與卡槽的配合實現(xiàn)卡緊，當缸體內腔壓力過大時，彈性卡板的彈性回復力已經不能使彈性卡板卡緊在卡槽內，而是內腔壓力將端蓋頂出實現(xiàn)排氣，避免缸體內腔氣體引起的阻力導致活塞桿運行時穩(wěn)定性差的問題。
[0007]進一步地，彈性卡板包括梯形結構的固定板，固定板的兩側設置有凹槽，凹槽內設置有彈簧，彈簧的端部設置有夾持板，夾持板的外壁與固定板的側壁平行。
[0008]具體是指固定板的截面呈梯形結構。
[0009]進一步地，排氣管與缸體一體成型。
[0010]進一步地，缸頭與活塞桿之間設置有導向座，導向座內設置有出油通槽。
[0011]隨著活塞桿與導向座的相對滑動，能及時排出被壓縮的高壓油氣，從而降低活塞桿的速度波動，進一步的提高了液壓油缸運行的穩(wěn)定性。
[0012]進一步地，排氣管內設置有過濾網。
[0013]過濾網的設置能夠避免在端蓋打開時外部的雜質進入到缸體內腔。
[0014]進一步地，缸頭、缸尾分別通過螺栓與缸體固定連接。
[0015]綜上，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過設置排氣管，排氣管鉸接有端蓋，端蓋與排氣管通過彈性卡板與卡槽的配合實現(xiàn)卡緊，當缸體內腔壓力過大時，彈性卡板的彈性回復力已經不能使彈性卡板卡緊在卡槽內，而是內腔壓力將端蓋頂出實現(xiàn)排氣，避免缸體內腔氣體引起的阻力導致活塞桿運行時穩(wěn)定性差的問題。
【附圖說明】
[0016]圖1是高壓液壓油缸的結構示意圖；
圖2是排氣管與端蓋配合的結構示意圖；
圖3是彈性卡板的結構示意圖。
[0017]附圖中標記及相應的零部件名稱:
I一缸尾；2—活塞；3—排氣管；4一缸體；5—活塞桿；6—缸頭；7—導向座；8 —出油通槽；9—吊頭；31—彈性卡板；32—端蓋；33—固定塊；311—固定板；312—夾持板。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例及附圖，對發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0019]實施例1:
如圖1至圖3所示，基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，包括缸體4，缸體4內設置有活塞2、活塞桿5，缸體4的兩端設置有缸頭6、缸尾1，所述活塞桿5 —端與活塞2固定連接，另一端穿過缸頭6設置有吊頭9，所述缸體4上設置有排氣管3，排氣管3與缸體4的內腔連通，所述排氣管3的端部鉸接有端蓋32，端蓋32的外壁設置有彈性卡板31，所述排氣管3的外壁設置有固定塊33，固定塊33內設置有與彈性卡板31配合的卡槽。
[0020]實施例2:
如圖1至圖3所示，本實施例基于實施例1，所述彈性卡板31包括梯形結構的固定板311，固定板311的兩側設置有凹槽，凹槽內設置有彈簧，彈簧的端部設置有夾持板312，夾持板312的外壁與固定板311的側壁平行；所述排氣管3與缸體4 一體成型；所述缸頭6與活塞桿3之間設置有導向座7，導向座7內設置有出油通槽8;所述排氣管3內設置有過濾網；所述缸頭6、缸尾I分別通過螺栓與缸體4固定連接。
[0021]如上所述，可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。
【主權項】
1.基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，包括缸體(4)，缸體(4)內設置有活塞(2)、活塞桿(5)，缸體(4)的兩端設置有缸頭(6)、缸尾(1)，所述活塞桿(5)—端與活塞(2)固定連接，另一端穿過缸頭(6)設置有吊頭(9)，所述缸體(4)上設置有排氣管(3)，排氣管(3)與缸體(4)的內腔連通，所述排氣管(3)的端部鉸接有端蓋(32)，端蓋(32)的外壁設置有彈性卡板(31)，所述排氣管(3)的外壁設置有固定塊(33)，固定塊(33)內設置有與彈性卡板(31)配合的卡槽。2.根據權利要求1所述的基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，所述彈性卡板(31)包括梯形結構的固定板(311)，固定板(311)的兩側設置有凹槽，凹槽內設置有彈簧，彈簧的端部設置有夾持板(312)，夾持板(312)的外壁與固定板(311)的側壁平行。3.根據權利要求1所述的基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，所述排氣管(3)與缸體(4)一體成型。4.根據權利要求1所述的基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，所述缸頭(6)與活塞桿(3)之間設置有導向座(7)，導向座(7)內設置有出油通槽(8)。5.根據權利要求1所述的基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，所述排氣管(3)內設置有過濾網。6.根據權利要求1所述的基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，其特征在于，所述缸頭(6 )、缸尾(1)分別通過螺栓與缸體(4 )固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及基于提高穩(wěn)定性的高壓液壓油缸，包括缸體，缸體內設置有活塞、活塞桿，缸體的兩端設置有缸頭、缸尾，所述活塞桿一端與活塞固定連接，另一端穿過缸尾設置有吊頭，所述缸體上設置有排氣管，排氣管與缸體的內腔連通，所述排氣管的端部鉸接有端蓋，端蓋的外壁設置有彈性卡板，所述排氣管的外壁設置有固定塊，固定塊內設置有與彈性卡板配合的卡槽。本發(fā)明通過設置排氣管，排氣管鉸接有端蓋，端蓋與排氣管通過彈性卡板與卡槽的配合實現(xiàn)卡緊，當缸體內腔壓力過大時，彈性卡板的彈性回復力已經不能使彈性卡板卡緊在卡槽內，而是內腔壓力將端蓋頂出實現(xiàn)排氣，避免缸體內腔氣體引起的阻力導致活塞桿運行時穩(wěn)定性差的問題。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
【公開號】CN105370660
【申請?zhí)枴緾N201510843724
【發(fā)明人】陳志強
【申請人】成都海凌達機械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月30日