多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]多路閥中的安全閥對于限制系統(tǒng)的最高壓力，保護(hù)系統(tǒng)中其他元件，維護(hù)主機(jī)液壓系統(tǒng)安全有著非常重要的意義，因此，國家標(biāo)準(zhǔn)要求對多路閥的安全閥進(jìn)行瞬態(tài)試驗(yàn)，并對多路閥瞬態(tài)試驗(yàn)工況有著嚴(yán)格的規(guī)定。瞬態(tài)試驗(yàn)裝置的主要功能是為被測多路閥提供一個(gè)符合瞬態(tài)工況要求的壓力階躍信號，但是傳統(tǒng)瞬態(tài)壓力供油方案由于切換時(shí)間較長，不能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對于安全閥瞬態(tài)試驗(yàn)工況的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出了一種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，采用二位三通電磁換向閥、節(jié)流閥及插裝閥組成快速切換單元，能實(shí)現(xiàn)符合瞬態(tài)工況要求的壓力階躍信號，并且設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低廉。
[0004]本發(fā)明具體是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，包括油箱1、液壓栗3、第一溢流閥7、單向閥12、流量計(jì)13、第二溢流閥14和被測多路閥16，所述油箱I與被測多路閥16的進(jìn)油口之間的供油路上串接連接液壓栗3，所述液壓栗3連接電動(dòng)機(jī)4;所述第一溢流閥7作為安全閥連接于液壓栗3與油箱I之間，且第一溢流閥7并聯(lián)于液壓栗3的兩端;被測多路閥16的回油口通過回油路與油箱I相連，回油路上依次串接連接第二溢流閥14和單向閥12，所述單向閥12的兩端并聯(lián)連接;所述插裝閥8的工作端口一連接于液壓栗3與被測多路閥16之間的供油路，所述插裝閥8的工作端口二連接節(jié)流閥9，所述插裝閥8的工作端口三連接至油箱I，所述二位三通電磁換向閥10的工作端口一連接于所述節(jié)流閥9，所述二位三通電磁換向閥10的工作端口二通過供油路且與被測多路閥相連，工作端口三通過回油路與油箱I相連。
[0006]優(yōu)選地，所述三通電磁換向閥1的工作端口二與供油路的接點(diǎn)處于插裝閥8的工作端口一與供油路的接點(diǎn)和被測多路閥16之間。
[0007]優(yōu)選地，所述液壓栗3的兩端分別安裝第一過濾器2和第二過濾器5，所述第一過濾器2位于油箱I與液壓栗3之間，所述第二過濾器5位于液壓栗3與第一溢流閥7和供油路的接點(diǎn)之間。
[0008]優(yōu)選地，所述第二過濾器5與第一溢流閥7和供油路的接點(diǎn)之間設(shè)有第一壓力表6。
[0009]優(yōu)選地，所述被測多路閥進(jìn)油口設(shè)置第二壓力表11。
[0010]優(yōu)選地，所述被測多路閥出油口處設(shè)置第三壓力表15。
[0011]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果為:本發(fā)明液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，成本低廉。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示一種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，包括油箱1、液壓栗3、第一溢流閥7、單向閥12、流量計(jì)13、第二溢流閥14和被測多路閥16，所述油箱I與被測多路閥16的進(jìn)油口之間的供油路上串接連接液壓栗3，所述液壓栗3連接電動(dòng)機(jī)4;所述第一溢流閥7作為安全閥連接于液壓栗3與油箱I之間，且第一溢流閥7并聯(lián)于液壓栗3的兩端;被測多路閥16的回油口通過回油路與油箱I相連，回油路上依次串接連接第二溢流閥14和單向閥12，所述單向閥12的兩端并聯(lián)連接;所述插裝閥8的工作端口一連接于液壓栗3與被測多路閥16之間的供油路，所述插裝閥8的工作端口二連接節(jié)流閥9，所述插裝閥8的工作端口三連接至油箱I，所述二位三通電磁換向閥10的工作端口一連接于所述節(jié)流閥9，所述二位三通電磁換向閥10的工作端口二通過供油路且與被測多路閥相連，工作端口三通過回油路與油箱I相連。
[0016]本實(shí)施例中三通電磁換向閥10的工作端口二與供油路的接點(diǎn)處于插裝閥8的工作端口一與供油路的接點(diǎn)和被測多路閥16之間，所述液壓栗3的兩端分別安裝第一過濾器2和第二過濾器5，所述第一過濾器2位于油箱I與液壓栗3之間，所述第二過濾器5位于液壓栗3與第一溢流閥7和供油路的接點(diǎn)之間，所述第二過濾器5與第一溢流閥7和供油路的接點(diǎn)之間設(shè)有第一壓力表6，所述被測多路閥進(jìn)油口設(shè)置第二壓力表11，所述被測多路閥出油口處設(shè)置第三壓力表15。
[0017]本發(fā)明多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)的工作過程是:當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，二位三通電磁換向閥10的開關(guān)動(dòng)作導(dǎo)致插裝閥8的開啟與閉合，插裝閥8開啟時(shí)供油路壓力油卸荷，插裝閥8關(guān)閉時(shí)供油路壓力油供油。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，包括油箱(I)、液壓栗(3)、第一溢流閥(7)、單向閥(12)、流量計(jì)(13)、第二溢流閥(14)和被測多路閥(16)，所述油箱(I)與被測多路閥(16)的進(jìn)油口之間的供油路上串接連接液壓栗(3)，所述液壓栗(3)連接電動(dòng)機(jī)(4);所述第一溢流閥(7)作為安全閥連接于液壓栗(3)與油箱(I)之間，且第一溢流閥(7)并聯(lián)于液壓栗(3)的兩端;被測多路閥(16)的回油口通過回油路與油箱(I)相連，回油路上依次串接連接第二溢流閥(14)和單向閥(12)，所述單向閥(12)的兩端并聯(lián)連接;所述插裝閥(8)的工作端口一連接于液壓栗(3)與被測多路閥(16)之間的供油路，所述插裝閥(8)的工作端口 二連接節(jié)流閥(9)，所述插裝閥(8)的工作端口三連接至油箱(I)，所述二位三通電磁換向閥(10)的工作端口一連接于所述節(jié)流閥(9)，所述二位三通電磁換向閥(10)的工作端口二通過供油路且與被測多路閥相連，工作端口三通過回油路與油箱(I)相連。2.如權(quán)利要求1所述的多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，所述三通電磁換向閥(10)的工作端口 二與供油路的接點(diǎn)處于插裝閥(8)的工作端口 一與供油路的接點(diǎn)和被測多路閥(16)之間。3.如權(quán)利要求1所述的多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓栗(3)的兩端分別安裝第一過濾器(2)和第二過濾器(5)，所述第一過濾器(2)位于油箱(I)與液壓栗(3)之間，所述第二過濾器(5)位于液壓栗(3)與第一溢流閥(7)和供油路的接點(diǎn)之間。4.如權(quán)利要求2所述的多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，所述第二過濾器(5)與第一溢流閥(7)和供油路的接點(diǎn)之間設(shè)有第一壓力表(6)。5.如權(quán)利要求1所述的多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，所述被測多路閥進(jìn)油口設(shè)置第二壓力表(11)。6.如權(quán)利要求1所述的多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，其特征在于，所述被測多路閥出油口處設(shè)置第三壓力表(15)。
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種多路閥試驗(yàn)臺(tái)用瞬態(tài)壓力供油系統(tǒng)，油箱與被測多路閥的進(jìn)油口之間的供油路上串接連接液壓泵，液壓泵連接電動(dòng)機(jī)；第一溢流閥作為安全閥連接于液壓泵與油箱之間，且第一溢流閥并聯(lián)于液壓泵的兩端；被測多路閥的回油口通過回油路與油箱相連，回油路上依次串接連接第二溢流閥和單向閥，單向閥的兩端并聯(lián)連接；插裝閥的工作端口一連接于液壓泵與被測多路閥之間的供油路，插裝閥的工作端口二連接節(jié)流閥，插裝閥的工作端口三連接至油箱，二位三通電磁換向閥的工作端口一連接于節(jié)流閥，二位三通電磁換向閥的工作端口二通過供油路且與被測多路閥相連，工作端口三通過回油路與油箱相連。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)符合瞬態(tài)工況要求的壓力階躍信號。
【IPC分類】F15B19/00
【公開號】CN105545878
【申請?zhí)枴緾N201610054647
【發(fā)明人】蔡羅軍, 黃浩
【申請人】武漢科技大學(xué)
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月27日