一種防水的風(fēng)扇離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域，特別是涉及一種防水的風(fēng)扇離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]硅油風(fēng)扇離合器主要應(yīng)用在汽車上，汽車在行駛過(guò)程中，由于環(huán)境條件和運(yùn)行工況的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況也在改變，必須隨時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、大負(fù)荷下工作，冷卻液的溫度很高，風(fēng)扇應(yīng)該高速旋轉(zhuǎn)以增加冷卻風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力，而在寒冷的冬天，冷卻液溫度較低時(shí)，或在汽車高速行駛有強(qiáng)勁的迎面風(fēng)吹過(guò)散熱器時(shí)，風(fēng)扇繼續(xù)工作就變得毫無(wú)意義了，不僅白白消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且還產(chǎn)生很大的噪聲，因此，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況隨時(shí)對(duì)其冷卻強(qiáng)度加以調(diào)節(jié)就顯得十分重要了。
[0003]為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇的隨散熱器溫度的智能調(diào)節(jié)，可以在風(fēng)扇帶輪與冷卻風(fēng)扇之間裝置硅油風(fēng)扇離合器，而硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雙金屬片容易被雨水侵蝕，耐用性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防水的風(fēng)扇離合器，提升防水性，避免雨水對(duì)雙金屬片的銹蝕。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防水的風(fēng)扇離合器，包括:空心轉(zhuǎn)軸和扇葉固定殼體，所述扇葉固定殼體套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸上，所述空心轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有空心螺紋桿，所述扇葉固定殼體的后端設(shè)置有套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸上的第一離合摩擦片，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與第一離合摩擦片相對(duì)應(yīng)的第二離合摩擦片，所述第一離合摩擦片和第二離合摩擦片之間設(shè)置有雙金屬片，所述雙金屬片的一端延伸至空心轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔，所述空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔設(shè)置有階梯通孔，所述空心轉(zhuǎn)軸與空心螺紋桿為一體化結(jié)構(gòu)，所述空心螺紋桿的內(nèi)孔中設(shè)置有防水透氣網(wǎng)。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與扇葉固定殼體對(duì)應(yīng)的第一軸承，所述空心螺紋桿上套設(shè)有一個(gè)位于扇葉固定殼體前端的第二軸承以及固定第二軸承的緊固螺母。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一離合摩擦片和第二離合摩擦片上密布有微孔。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空心轉(zhuǎn)軸末端設(shè)置有連接法蘭，所述連接法蘭上設(shè)置有安裝孔。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述扇葉固定殼體上環(huán)形陣列設(shè)置有數(shù)個(gè)扇葉安裝槽，所述扇葉安裝槽內(nèi)設(shè)置有螺紋孔。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種防水的風(fēng)扇離合器，在空心螺紋桿的內(nèi)孔里特別加裝了防水透氣網(wǎng)，使得氣流可以通過(guò)空心螺紋桿而進(jìn)入空心轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔，對(duì)雙金屬片的一端加熱，雙金屬片的溫度超過(guò)35°c以后逐漸膨脹變形，促使第一離合摩擦片和第二離合摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了雨水對(duì)雙金屬片的銹蝕，耐用性好。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種防水的風(fēng)扇離合器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013I請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種防水的風(fēng)扇離合器，包括:空心轉(zhuǎn)軸I和扇葉固定殼體2，所述扇葉固定殼體2套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸I上，所述空心轉(zhuǎn)軸I前端設(shè)置有空心螺紋桿11，所述空心螺紋桿I的內(nèi)孔中設(shè)置有防水透氣網(wǎng)13，通風(fēng)的同時(shí)，避免雨水進(jìn)入空心螺紋桿11。
[0014]所述扇葉固定殼體2的后端設(shè)置有套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸I上的第一離合摩擦片5，所述空心轉(zhuǎn)軸I上設(shè)置有與第一離合摩擦片5相對(duì)應(yīng)的第二離合摩擦片6，所述第一離合摩擦片5和第二離合摩擦片6之間設(shè)置有雙金屬片7，所述雙金屬片7的一端延伸至空心轉(zhuǎn)軸I的內(nèi)腔，所述空心轉(zhuǎn)軸I內(nèi)腔設(shè)置有階梯通孔，所述空心轉(zhuǎn)軸I與空心螺紋桿11為一體化結(jié)構(gòu)，通氣性好，氣流通過(guò)空心螺紋桿11進(jìn)入空心轉(zhuǎn)軸I的內(nèi)腔，對(duì)雙金屬片7進(jìn)行加熱，雙金屬片7的溫度超過(guò)35°C以后逐漸膨脹變形，促使第一離合摩擦片5和第二離合摩擦片6同步運(yùn)轉(zhuǎn)，提升水箱溫度高時(shí)扇葉固定殼體2的轉(zhuǎn)速。
[0015]所述空心轉(zhuǎn)軸I上設(shè)置有與扇葉固定殼體2對(duì)應(yīng)的第一軸承4，所述空心螺紋桿11上套設(shè)有一個(gè)位于扇葉固定殼體2前端的第二軸承3以及固定第二軸承3的緊固螺母31。第一軸承4和第二軸承3限制了空心轉(zhuǎn)軸I與扇葉固定殼體2之間的軸向位移，使得空心轉(zhuǎn)軸I旋轉(zhuǎn)時(shí)，扇葉固定殼體2可以在第一軸承4和第二軸承3摩擦力的作用下緩慢旋轉(zhuǎn)，減少能耗。
[0016]所述第一離合摩擦片5和第二離合摩擦片6上密布有微孔，提升第一離合摩擦片5和第二離合摩擦片6的冷卻效果，避免過(guò)熱損壞。
[0017]所述空心轉(zhuǎn)軸I末端設(shè)置有連接法蘭12，所述連接法蘭12上設(shè)置有安裝孔。利用連接法蘭12，把空心轉(zhuǎn)軸I安裝在車輛的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)輪上，同步運(yùn)轉(zhuǎn)，空心轉(zhuǎn)軸I內(nèi)部中空，重量輕，能耗低。
[0018]所述扇葉固定殼體2上環(huán)形陣列設(shè)置有數(shù)個(gè)扇葉安裝槽21，所述扇葉安裝槽21內(nèi)設(shè)置有螺紋孔。把扇葉安裝在扇葉安裝槽21上，隨扇葉固定殼體2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生冷卻風(fēng)。
[0019]綜上所述，本發(fā)明指出的一種防水的風(fēng)扇離合器，避免了雨水對(duì)雙金屬片7的銹蝕，耐用性好，維護(hù)成本低廉，經(jīng)久耐用。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防水的風(fēng)扇離合器，包括:空心轉(zhuǎn)軸和扇葉固定殼體，所述扇葉固定殼體套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸上，所述空心轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有空心螺紋桿，其特征在于，所述扇葉固定殼體的后端設(shè)置有套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸上的第一離合摩擦片，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與第一離合摩擦片相對(duì)應(yīng)的第二離合摩擦片，所述第一離合摩擦片和第二離合摩擦片之間設(shè)置有雙金屬片，所述雙金屬片的一端延伸至空心轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔，所述空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)腔設(shè)置有階梯通孔，所述空心轉(zhuǎn)軸與空心螺紋桿為一體化結(jié)構(gòu)，所述空心螺紋桿的內(nèi)孔中設(shè)置有防水透氣網(wǎng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與扇葉固定殼體對(duì)應(yīng)的第一軸承，所述空心螺紋桿上套設(shè)有一個(gè)位于扇葉固定殼體前端的第二軸承以及固定第二軸承的緊固螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述第一離合摩擦片和第二離合摩擦片上密布有微孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述空心轉(zhuǎn)軸末端設(shè)置有連接法蘭，所述連接法蘭上設(shè)置有安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述扇葉固定殼體上環(huán)形陣列設(shè)置有數(shù)個(gè)扇葉安裝槽，所述扇葉安裝槽內(nèi)設(shè)置有螺紋孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防水的風(fēng)扇離合器，包括：空心轉(zhuǎn)軸和扇葉固定殼體，所述空心轉(zhuǎn)軸前端設(shè)置有空心螺紋桿，所述扇葉固定殼體的后端設(shè)置有套設(shè)在空心轉(zhuǎn)軸上的第一離合摩擦片，所述空心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與第一離合摩擦片相對(duì)應(yīng)的第二離合摩擦片，所述第一離合摩擦片和第二離合摩擦片之間設(shè)置有雙金屬片，所述雙金屬片的一端延伸至空心轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔，所述空心轉(zhuǎn)軸與空心螺紋桿為一體化結(jié)構(gòu)，所述空心螺紋桿的內(nèi)孔中設(shè)置有防水透氣網(wǎng)。通過(guò)上述方式，本發(fā)明所述的防水的風(fēng)扇離合器，雙金屬片的溫度超過(guò)35℃以后逐漸膨脹變形，促使第一離合摩擦片和第二離合摩擦片同步運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了雨水對(duì)雙金屬片的銹蝕，耐用性好。
【IPC分類】F04D29/00
【公開號(hào)】CN105587683
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610092140
【發(fā)明人】占小英
【申請(qǐng)人】太倉(cāng)鈺豐機(jī)械工程有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年2月19日