一種摩托車發(fā)動機水泵總成的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動機，具體涉及一種摩托車發(fā)動機冷卻用水栗總成，屬于摩托車冷卻技術領域。
【背景技術】
[0002]對于摩托車水冷發(fā)動機而言，冷卻水栗是冷卻系統(tǒng)的重要部件?，F(xiàn)有的水栗結構見圖1，主要由水栗體3、水栗軸5、葉輪I和軸承12等構成，水栗軸5通過軸承12安裝在水栗體3內(nèi)腔中，水栗軸5兩端從水栗體穿出，葉輪I安裝在水栗軸5—端，在水栗體和水栗軸之間還設有水封、油封。從圖1可以看出，現(xiàn)有的水栗不包括栗蓋，即發(fā)動機水栗與水栗蓋為分體式，這樣的結構跟其安裝方式密切相關。水栗安裝在機體9(箱蓋)上時，由于水栗中心相對其端部和葉輪尺寸略小，箱蓋上對應的安裝孔就不能使葉輪通過，為此裝配前需要先將水栗葉輪I拆卸下來，然后再將水栗穿過機體上的安裝孔，使水栗體端部緊貼機體實現(xiàn)限位，此時水栗軸從安裝孔另一端穿出，然后再將葉輪裝配上，葉輪安裝后，才能通過螺栓11將水栗蓋4安裝在箱蓋上。為了固定水栗，還需要通過擋板13和螺栓11將水栗體固定在箱蓋上，這樣水栗才不能軸向移動，其安裝結構見圖2。
[0003]這樣的裝配方式存在以下不足:1、裝配十分不便，需要分別裝配的部件較多，質(zhì)量和效率都會受到影響，基于同樣的原因，檢修也不便。2、由于需要葉輪拆卸和再次安裝，這種二次裝配的方式容易損壞水栗，并且使用時易磨損。3、只有水栗在裝配完成后才能進行相關密封性和流量等測試，如果性能不符合要求，返工量很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種安裝維修方便、方便前期測試的摩托車發(fā)動機水栗總成。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下:
一種摩托車發(fā)動機水栗總成，包括葉輪、水栗體和水栗軸，水栗軸通過軸承安裝在水栗體內(nèi)腔中，水栗軸兩端從水栗體穿出，葉輪安裝在水栗軸一端，水栗軸另一端用于與電機連接以由電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。所述水栗體靠近水栗軸接電機那端的外徑為等直徑結構;在水栗體另一端可拆卸安裝有水栗蓋，水栗蓋將葉輪封閉在水栗體和水栗蓋之間的空腔中，在水栗蓋上設有與所述空腔連通的進水口和用于安裝水栗總成的安裝孔。
[0006]所述水栗體安裝水栗蓋那端形成有便于裝配的盤沿，水栗蓋通過螺栓安裝在盤沿上，在盤沿和水栗蓋結合面之間設有密封圈；所述安裝孔設于盤沿上。
[0007 ]在水栗體和水栗軸之間還設有水封和油封。
[0008]在水栗軸上安裝葉輪段形成有臺階，葉輪螺紋旋接在水栗軸上，在葉輪和臺階之間的水栗軸上套裝有墊圈，墊圈被壓緊在臺階和葉輪之間以防止葉輪松動。
[0009]水栗體靠近水栗軸接電機那端的內(nèi)孔為階梯孔，所述軸承設置在該階梯孔大孔徑內(nèi)，在水栗軸上設有擋圈卡槽，擋圈卡槽內(nèi)嵌裝有擋圈，所述軸承被壓緊于擋圈和階梯孔的臺階之間。
[0010]所述軸承為兩套，兩套軸承之間的水栗軸上設有襯套。
[0011]本發(fā)明將傳統(tǒng)水栗與水栗蓋合為一體組成新的水栗總成，改進后的水栗總成作為一個完整整體可以直接安裝在機體上。相比現(xiàn)有技術，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、水栗總成直接在零部件廠就裝配完成，便于完成水栗的密封性、流量等測試，測試合格后才出廠和安裝，避免安裝在發(fā)動機上后再測試帶來的無謂的返工。
[0012]2、本整體式水栗在與發(fā)動機裝配時更方便，工藝簡單，只需要直接通過螺栓將栗蓋固定在機體(箱體、箱蓋)上即可，不需要安裝擋板之類零件，也不用拆卸水栗葉輪和二次安裝，避免造成水栗總成二次損傷。
[0013]3、在售后維護方面更容易維修，只需整體更換或打開栗蓋部分更換即可，不需拆卸其它發(fā)動機零件。
【附圖說明】
[0014]圖1-現(xiàn)有技術水栗總成結構示意圖。
[0015]圖2-現(xiàn)有技術水栗總成安裝結構示意圖。
[0016]圖3-本發(fā)明水栗總成結構示意圖。
[0017]圖4-圖3右視圖。
[0018]其中，1-葉輪;2-襯套;3-水栗體;4-水栗蓋;5-水栗軸;6_密封圈；7_墊圈；8_油封；9-機體;10-水封;11-螺栓;12-軸承;13-擋板;14-擋圈；15-安裝孔;16-進水口 ； 17-盤沿。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0020]參見圖3和圖4，從圖上可以看出，本發(fā)明摩托車發(fā)動機水栗總成，包括葉輪1、水栗體3和水栗軸5，水栗軸5通過軸承12安裝在水栗體3內(nèi)腔中，水栗軸5兩端從水栗體3穿出，葉輪I安裝在水栗軸5—端，水栗軸另一端用于與電機連接以由電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。所述水栗體3靠近水栗軸接電機那端(即圖示左端)的外徑為等直徑結構，這樣水栗總成就可以直接由該端插入機體上。在水栗體3另一端可拆卸安裝有水栗蓋4，水栗蓋4將葉輪I封閉在水栗體3和水栗蓋4之間的空腔中，在水栗蓋4上設有與所述空腔連通的進水口 16和用于安裝水栗總成的安裝孔15。至于水栗總成的出水，既可以如進水口那樣在水栗蓋上設置專門的出水口(如圖4所示)，也可以基于水栗體結構，在水栗體上設置與空腔相通的出水通道。在水栗體上設有與安裝孔對應的安裝孔，安裝螺栓穿過水栗蓋和水栗體上對應的安裝孔后將水栗總成固定安裝在機體上。這樣既實現(xiàn)了水栗蓋和水栗體的連接，又實現(xiàn)了水栗總成的裝配。
[0021]所述水栗體3安裝水栗蓋那端形成有便于裝配的盤沿17，水栗蓋4通過螺栓11安裝在盤沿17上，在盤沿17和水栗蓋4結合面之間設有密封圈6;所述安裝孔設于盤沿上。
[0022]在水栗體3和水栗軸5之間還設有水封1和油封8，以防止冷卻水和潤滑油泄漏及串流。
[0023]在水栗軸5上安裝葉輪段形成有臺階，葉輪I螺紋旋接在水栗軸5上，在葉輪和臺階之間的水栗軸上套裝有墊圈7，墊圈被壓緊在臺階和葉輪之間以防止葉輪松動。通過螺紋直接安裝葉輪，這樣安裝簡單，通過墊圈又防止葉輪松動。
[0024]水栗體靠近水栗軸接電機那端的內(nèi)孔為階梯孔，所述軸承12設置在該階梯孔大孔徑內(nèi)，在水栗軸5上設有擋圈卡槽，擋圈卡槽內(nèi)嵌裝有擋圈14，擋圈14突出于卡槽以擋住軸承12，所述軸承被壓緊于擋圈和階梯孔的臺階之間。
[0025]所述軸承12為兩套，兩套軸承之間的水栗軸上設有襯套2。
[0026]本發(fā)明將傳統(tǒng)水栗與水栗蓋合為一體組成新的水栗總成，改進后的水栗總成作為一個完整整體可以直接安裝在機體上。這樣水栗總成就可以直接在零部件廠裝配完成，便于完成水栗的密封性、流量等測試，測試合格后才出廠和安裝，避免安裝在發(fā)動機上后再測試帶來的無謂的返工。
[0027]本水栗總成裝配更方便，只需要直接通過螺栓將栗蓋固定在機體(箱體、箱蓋)上即可，在售后維護方面也更容易，只需整體更換或打開栗蓋部分更換即可，不需拆卸其它發(fā)動機零件。
[0028]本發(fā)明的上述實施例僅僅是為說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之列。
【主權項】
1.一種摩托車發(fā)動機水栗總成，包括葉輪、水栗體和水栗軸，水栗軸通過軸承安裝在水栗體內(nèi)腔中，水栗軸兩端從水栗體穿出，葉輪安裝在水栗軸一端，水栗軸另一端用于與電機連接以由電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動;其特征在于:所述水栗體靠近水栗軸接電機那端的外徑為等直徑結構;在水栗體另一端可拆卸安裝有水栗蓋，水栗蓋將葉輪封閉在水栗體和水栗蓋之間的空腔中，在水栗蓋上設有與所述空腔連通的進水口和用于安裝水栗總成的安裝孔。2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機水栗總成，其特征在于:所述水栗體安裝水栗蓋那端形成有便于裝配的盤沿，水栗蓋通過螺栓安裝在盤沿上，在盤沿和水栗蓋結合面之間設有密封圈;所述安裝孔設于盤沿上。3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機水栗總成，其特征在于:在水栗體和水栗軸之間還設有水封和油封。4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機水栗總成，其特征在于:在水栗軸上安裝葉輪段形成有臺階，葉輪螺紋旋接在水栗軸上，在葉輪和臺階之間的水栗軸上套裝有墊圈，墊圈被壓緊在臺階和葉輪之間以防止葉輪松動。5.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機水栗總成，其特征在于:水栗體靠近水栗軸接電機那端的內(nèi)孔為階梯孔，所述軸承設置在該階梯孔大孔徑內(nèi)，在水栗軸上設有擋圈卡槽，擋圈卡槽內(nèi)嵌裝有擋圈，所述軸承被壓緊于擋圈和階梯孔的臺階之間。6.根據(jù)權利要求1所述的摩托車發(fā)動機水栗總成，其特征在于:所述軸承為兩套，兩套軸承之間的水栗軸上設有襯套。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車發(fā)動機水泵總成，包括葉輪、水泵體和水泵軸，水泵軸通過軸承安裝在水泵體內(nèi)腔中，水泵軸兩端從水泵體穿出，葉輪安裝在水泵軸一端，水泵軸另一端用于與電機連接以由電機驅(qū)動其轉(zhuǎn)動。所述水泵體靠近水泵軸接電機那端的外徑為等直徑結構；在水泵體另一端可拆卸安裝有水泵蓋，水泵蓋將葉輪封閉在水泵體和水泵蓋之間的空腔中，在水泵蓋上設有與所述空腔連通的進水口和用于安裝水泵總成的安裝孔。本發(fā)明安裝維修方便、方便前期測試。
【IPC分類】F01P5/10, F04D29/40, F04D29/043, F04D29/60
【公開號】CN105673563
【申請?zhí)枴緾N201610176336
【發(fā)明人】金獻國, 李晟
【申請人】力帆實業(yè)(集團)股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月24日