壓縮機的泵體及具有其的壓縮機的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機的泵體及具有其的壓縮機。泵體包括：氣缸、兩個軸承、曲軸、活塞和滑片，氣缸包括本體部和延伸部，本體部和延伸部為獨立加工成型件；兩個軸承分別設(shè)在氣缸的兩側(cè)，至少一個軸承為旋壓件；曲軸包括主軸和設(shè)在主軸上的偏心部，偏心部的頂部具有上止推件，偏心部的底部具有下止推件，主軸和偏心部均為鋼管；活塞為空心結(jié)構(gòu)且活塞為鋼結(jié)構(gòu)件；滑片為鋼結(jié)構(gòu)件。根據(jù)本發(fā)明實施例的泵體，可以較大程度的降低泵體的成本、降低零件的機加工費用，可以適當減少泵體零件的壁厚，減輕泵體的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高泵體剛性，改善泵體裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能。
【專利說明】
壓縮機的泵體及具有其的壓縮機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其是涉及一種壓縮機的栗體及具有其的壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機的栗體六部件，采用實心鑄件，重量大，成本較高，粗加工切肩余量大等不足;其次，鑄件的物理特性除了耐磨性好之外，其余指標彈性模量、抗拉強度均較低，從而降低了栗體的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本發(fā)明提出一種壓縮機的栗體，可以較大程度的降低栗體的成本、可以適當減少栗體零件的壁厚，減輕栗體的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高栗體剛性，改善栗體裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能。
[0005]本發(fā)明還提出一種具有上述栗體的壓縮機。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體，包括:氣缸，所述氣缸包括本體部和延伸部，所述本體部內(nèi)限定出壓縮腔，所述延伸部設(shè)在所述本體部的外周壁上，所述氣缸上設(shè)有滑片槽，所述滑片槽的頭部貫穿所述本體部的內(nèi)壁且所述滑片槽的尾部位于所述延伸部上，所述本體部和所述延伸部為獨立加工成型件;兩個軸承，所述兩個軸承分別設(shè)在所述氣缸的兩側(cè)，至少一個所述軸承為旋壓件；曲軸，所述曲軸穿過所述氣缸以支撐所述兩個軸承，所述曲軸包括主軸和設(shè)在所述主軸上的偏心部，所述偏心部的頂部具有上止推件，所述偏心部的底部具有下止推件，所述主軸和所述偏心部均為鋼管;活塞，所述活塞外套在所述偏心部上且位于所述壓縮腔內(nèi)，所述活塞為空心結(jié)構(gòu)且所述活塞為鋼結(jié)構(gòu)件;滑片，所述滑片可往復(fù)運動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)且所述滑片的先端與所述活塞的外周壁接觸，所述滑片為鋼結(jié)構(gòu)件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體，通過使得氣缸包括獨立加工成型的本體部和延伸部、至少一個軸承為旋壓件、曲軸的主軸和偏心部均為鋼管、活塞為空心結(jié)構(gòu)且活塞為鋼結(jié)構(gòu)件、滑片為鋼結(jié)構(gòu)件，從而可以較大程度的降低栗體的成本、降低零件的機加工費用，可以適當減少栗體零件的壁厚，減輕栗體的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高栗體剛性，改善栗體裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能。
[0008]在本發(fā)明的一些實施例中，所述本體部為圓形鋼管，所述延伸部為圓形鋼管的一段切割件。
[0009]在本發(fā)明的一些實施例中，所述本體部和所述延伸部的厚度的取值范圍均為5?15mm0
[0010]在本發(fā)明的一些實施例中，所述延伸部和所述本體部焊接連接。
[0011]在本發(fā)明的一些實施例中，用于制成所述旋壓件的鋼板的厚度的取值范圍為3?1mm0
[0012]在本發(fā)明的一些實施例中，所述上止推件形成為鋼管且所述上止推件焊接固定在所述主軸和所述偏心部上;或者所述上止推件與所述偏心部為一體成型件。
[0013]在本發(fā)明的一些實施例中，所述偏心部的上端面為水平面且所述上止推件與所述偏心部的上端面之間設(shè)有第一過渡斜面;或者所述偏心部的上端面為由所述上止推件的上表面向下傾斜延伸的斜面。
[0014]在本發(fā)明的一些實施例中，所述下止推件形成為鋼管且所述下止推件焊接固定在所述主軸和所述偏心部上;或者所述下止推件與所述偏心部為一體成型件。
[0015]在本發(fā)明的一些實施例中，所述偏心部的下端面為水平面且所述下止推件與所述偏心部的下端面之間設(shè)有第二過渡斜面;或者所述偏心部的下端面為由所述下止推件的下表面向上傾斜延伸的斜面。
[0016]在本發(fā)明的一些實施例中，所述偏心部的內(nèi)周壁上設(shè)有凹槽，所述主軸的一部分容納在所述凹槽內(nèi)。
[0017]在本發(fā)明的一些實施例中，所述上止推件的外周沿與所述偏心部之間限定出第一油路間隙。
[0018]在本發(fā)明的一些實施例中，所述下止推件的外周沿與所述偏心部之間限定出第二油路間隙。
[0019]在本發(fā)明的一些實施例中，所述活塞包括:第一鋼管段;第二鋼管段，所述第二鋼管段外套在所述第一鋼管段上且所述第一鋼管段和所述第二鋼管段之間具有間隙；封閉段，所述封閉段分別與所述第一鋼管段和所述第二鋼管段的軸向兩端相連以封閉所述間隙形成所述活塞的空腔。
[0020]進一步地，所述封閉段分別焊接固定在所述第一鋼管段和所述第二鋼管段上。
[0021]在本發(fā)明的一些實施例中，所述活塞的空腔內(nèi)填充有氣體，所述氣體的壓力位于所述壓縮機的排氣壓力和吸氣壓力之間。
[0022]在本發(fā)明的一些實施例中，所述活塞上設(shè)有連通所述活塞內(nèi)的空腔的通孔。
[0023]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，包括根據(jù)本發(fā)明上述實施例的壓縮機的栗體。
[0024]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，通過設(shè)置根據(jù)本發(fā)明上述實施例的栗體，從而可以較大程度的降低栗體的成本、降低零件的機加工費用，可以適當減少栗體零件的壁厚，減輕栗體的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高栗體剛性，改善栗體裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能，同時壓縮機的不平衡質(zhì)量因曲軸的偏心部質(zhì)量減少及活塞質(zhì)量減少而減輕，平衡配重質(zhì)量減輕且高度變小，壓縮機的整機重量可以減輕。
【附圖說明】
[0025]圖1為根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體的剖面圖；
[0026]圖2為根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體的俯視圖；
[0027]圖3為根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體的分解示意圖；
[0028]圖4為根據(jù)本發(fā)明實施例的活塞的俯視圖；
[0029]圖5為根據(jù)本發(fā)明實施例的活塞的剖面圖；
[0030]圖6為根據(jù)本發(fā)明一個實施例的曲軸的分解示意圖；
[0031]圖7為圖6所示的曲軸的剖面圖；
[0032]圖8為根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的曲軸的示意圖；
[0033]圖9為圖8所示的曲軸中的偏心部、上止推件和下止推件的示意圖；
[0034]圖10為根據(jù)本發(fā)明再一個實施例的曲軸的示意圖；
[0035]圖11為圖10所示的曲軸中的偏心部、上止推件和下止推件的示意圖。
[0036]附圖標記:
[0037]栗體100、
[0038]曲軸1、主軸11、第一段111、第二段112、偏心部12、上端面121、第一過渡斜面122a、第二過渡斜面122b、下端面123、凹槽124、上止推件13、下止推件14、油孔15、第一油路間隙
16、第二油路間隙17、
[0039]主軸承4、副軸承5、
[0040]活塞6、第一鋼管段60、第二鋼管段61、封閉段62、空腔63、通孔64、上倒角65、下倒角66、
[0041 ]氣缸7、本體部70、延伸部71、壓縮腔70a、滑片槽72、
[0042]滑片8。
【具體實施方式】
[0043]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0044]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0045]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0046]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0047]下面參考圖1-圖11詳細描述根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體100?？梢岳斫獾氖牵瑝嚎s機包括殼體和電機等元件，栗體100和電機分別設(shè)在殼體內(nèi)，電機包括定子和轉(zhuǎn)子。
[0048]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體100，包括:氣缸7、兩個軸承、曲軸1、活塞6和滑片8。氣缸7包括本體部70和延伸部71，本體部70內(nèi)限定出壓縮腔70a，延伸部71設(shè)在本體部70的外周壁上，氣缸7上設(shè)有滑片槽72，滑片槽72的頭部貫穿本體部70的內(nèi)壁且滑片槽72的尾部位于延伸部71上，本體部70和延伸部71為獨立加工成型件。也就是說，在加工氣缸7時，先加工成型本體部70和延伸部71，然后將延伸部71固定在本體部70上。從而通過將本體部70和延伸部71分開設(shè)置，可以充分利用材料，即大大地節(jié)省了制造材料，避免材料浪費，降低了成本。
[0049]兩個軸承分別設(shè)在氣缸7的兩側(cè)，至少一個軸承為旋壓件。具體而言，兩個軸承為主軸承4和副軸承5，主軸承4和副軸承5設(shè)在氣缸7的兩側(cè)，主軸承4和/或副軸承5為旋壓件。優(yōu)選地，兩個軸承均為旋壓件。具體地，制成旋壓件的材料為鋼板。進一步可選地，用于制成旋壓件的鋼板的厚度的取值范圍均為3?10mm。具體地，鋼板的材料可以為塑性成型性能較好的中碳鋼或者低碳鋼，例如20#?45利^鋼。進一步地，還可以對軸承進行表面處理例如熱處理調(diào)質(zhì)以提高成型之后軸承的強度和軸承的軸徑內(nèi)孔的耐磨性能。
[0050]其中可以理解的是，旋壓件通過旋壓工藝制成。旋壓工藝是通過旋轉(zhuǎn)工件，使工件的受力點由點到線，再由線到面，同時在某個方向用滾刀給以一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而形成某一形狀的工藝。旋壓工藝的主要優(yōu)點包括:I)局部連續(xù)加工，變形力小;2)旋壓加工精度高，尺寸公差達IT8，粗糙度達3.2，工件的強度和硬度提高;3)材料利用率高，模具費用低，只有普通沖模的五分之一，適合批量生產(chǎn)，經(jīng)濟性好。
[0051]從而通過使得至少一個軸承為旋壓件，有利于減小軸承毛還的重量(在一些實施例中，有利于減少毛坯重量的25%以上)，降低軸承的加工成本，從而有利于降低軸承的價格，而且通過旋壓工藝制成的旋壓件具有高的尺寸精度、高強度、高硬度、高剛性和高的彈性模量，從而有利于提高軸承的整體的尺寸精度、強度、硬度、剛性和彈性模量，而且在保證軸承整體強度和硬度的基礎(chǔ)上，還可以減小旋壓件的壁厚，以減小軸承的尺寸。
[0052]曲軸I穿過氣缸7以支撐兩個軸承，曲軸I包括主軸11和設(shè)在主軸11上的偏心部12，主軸11固定在轉(zhuǎn)子上以由轉(zhuǎn)子驅(qū)動轉(zhuǎn)動。偏心部12的頂部具有上止推件13，偏心部12的底部具有下止推件14，主軸11和偏心部12均為鋼管。可以理解的是，下止推件14起到支撐活塞6和偏心部12的作用，上止推件13起到限制偏心部12的軸向位移的作用。
[0053]其中由于曲軸I的偏心量由主軸11和偏心部12的徑向尺寸決定的，因此通過采用不同的管徑的主軸11和偏心部12可以得到不同偏心量的曲軸I，滿足偏心量多變的需求。可選地，主軸11的鋼管壁厚設(shè)置為2?8mm，偏心部12的鋼管厚度設(shè)置為2?8mm。具體地，主軸11和偏心部12的材料可以均為焊接性能較好的中碳鋼或者低碳鋼，例如20#?45#碳鋼，進一步地，還可以對曲軸I進行表面處理例如熱處理調(diào)質(zhì)、氮化等以提高曲軸I的強度和耐磨性能。
[0054]活塞6外套在偏心部12上且位于壓縮腔70a內(nèi)，活塞6為空心結(jié)構(gòu)且活塞6為鋼結(jié)構(gòu)件?；?可往復(fù)運動地設(shè)在滑片槽72內(nèi)且滑片8的先端與活塞6的外周壁接觸，滑片8為鋼結(jié)構(gòu)件。具體地，滑片8的材料可以為高速鋼或不銹鋼，進一步地，還可以對滑片8進行表面處理例如滲碳、氮化等以提高滑片8的強度和耐磨性能。
[0055]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的栗體100，通過使得氣缸7包括獨立加工成型的本體部70和延伸部71、至少一個軸承為旋壓件、曲軸I的主軸11和偏心部12均為鋼管、活塞6為空心結(jié)構(gòu)且活塞6為鋼結(jié)構(gòu)件、滑片8為鋼結(jié)構(gòu)件，從而可以較大程度的降低栗體100的成本、降低零件的機加工費用，可以適當減少栗體100零件的壁厚，減輕栗體100的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高栗體100剛性，改善栗體100裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能。
[0056]下面將參考附圖1-附圖11分別對氣缸7、活塞6、曲軸I的結(jié)構(gòu)進行描述。
[0057]氣缸7:
[0058]在本發(fā)明的一些實施例中，本體部70為圓形鋼管，延伸部71為圓形鋼管的一段切割件。具體地，在氣缸7的制造過程中，可以首先將一個管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿徑向切割為多段，其中一段即可作為本體部70;然后將另一個管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿軸向切割成多個弧形段，形成多個延伸部71;然后選擇其中一個弧形段、將該弧形段的內(nèi)壁面與本體部70的外壁面相連，得到氣缸7的半成品；最后經(jīng)過一定的工序(例如精加工、表面處理等)，得到氣缸7的成品。
[0059]例如，氣缸7的本體部70的外徑尺寸小于延伸部71的外徑尺寸且等于延伸部71的內(nèi)徑尺寸，可以沿用于制造延伸部71的圓形鋼管的軸向切割以將延伸部71平均分成五部分，每部分的截面均形成為圓弧段，這樣該用于制造延伸部71的圓形鋼管可以作為五個氣缸7的延伸部71，充分利用了材料。
[0060]由此，該氣缸7的本體部70和延伸部71均可以由圓形鋼管制作而成，制成的氣缸7的結(jié)構(gòu)強度大，具備高強度、高剛性的優(yōu)點，由于鋼的彈性模量是鑄件的1.3倍左右，因此，鋼制的氣缸7可以更好減少栗體100的各種受力變形，有利于氣缸7進一步減薄，與相關(guān)技術(shù)中的氣缸7鑄件相比，該氣缸7的毛坯重量輕、壁厚薄，有利于降低了粗加工工序的成本。
[0061]該結(jié)構(gòu)還可以加強滑片槽72底孔連接處的強度，改善滑片槽72的加工，降低栗體100運轉(zhuǎn)時、氣缸7內(nèi)壁和活塞6與滑片8和氣缸7槽間隙不良的影響。再者，通過切割一段圓形鋼管可以得到多個延伸部71，既大大地節(jié)省了制造材料，避免材料的浪費，降低成本，又可以減少制造工序，便于氣缸7的通用化設(shè)計。
[0062]可選地，本體部70和延伸部71的厚度的取值范圍均為5?15mm。具體地，本體部70和延伸部71的材料可以均為焊接性能較好的中碳鋼或者低碳鋼，例如20#?45#碳鋼。
[0063]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，本體部70的外壁面與延伸部71的內(nèi)壁面焊接相連。例如，本體部70的外壁面與延伸部71的內(nèi)壁面通過氬弧焊接、釬焊或者激光焊焊接相連。當然，本發(fā)明實施例的本體部70與延伸部71的焊接方法并不限于此，本體部70的外壁面與延伸部71的內(nèi)壁面還可以通過其他焊接方式實現(xiàn)連接。由此，可以實現(xiàn)本體部70與延伸部71的固定連接，保證該氣缸7的結(jié)構(gòu)強度、連接可靠性，提高該氣缸7的使用可靠性。再者，本體部70與延伸部71在焊接過程中，操作方便、簡單，由于鋼件的焊接性能好，因此由鋼材料制成的本體部70與延伸部71連接可靠。
[0064]其中，本體部70的內(nèi)壁設(shè)有滑片槽72，滑片槽72的內(nèi)壁面設(shè)有局部軟氮化層、磷化層、鉬化層或者鍍鎳鍍層。換言之，本體部70與延伸部71連接后，首先經(jīng)過精加工工序，然后可以對氣缸7進行相應(yīng)的耐磨處理、表面處理，從而滿足氣缸7的高精度的要求。
[0065]例如，可以對氣缸7的滑片槽72的內(nèi)壁面進行磷化、鉬化等常規(guī)降低磨耗的表面處理，使得該氣缸7的表面質(zhì)量得到提高，從而有利于提高該氣缸7的可靠性。因此，該氣缸7可以加強滑片槽72底孔連接處的強度，改善滑片槽72的加工，降低栗體100運轉(zhuǎn)時、氣缸7的內(nèi)壁和滾子與滑片8和氣缸7槽間隙不良的影響。
[0066]在本發(fā)明的另一些【具體實施方式】中，延伸部71與本體部70螺釘連接。也就是說，在氣缸7的制造過程中，可以首先將一個管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿徑向切割，得到本體部70;然后將另一個管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿軸向切割成多個弧形段，形成多個延伸部71;然后選擇其中一個弧形段、將該弧形段與本體部70通過螺釘實現(xiàn)固定連接，得到氣缸7的半成品；最后經(jīng)過一定的工序，得到氣缸7的成品。
[0067]優(yōu)選地，延伸部71與本體部70可以通過騎縫螺釘連接，該連接方式可以避免影響氣缸7與其它部件的裝配。由上述方法制得的氣缸7，結(jié)構(gòu)簡單，連接強度高，裝拆方便，氣缸7的本體部70和延伸部71在損壞后，更換方便，可以避免材料浪費。
[0068]曲軸1:
[0069]曲軸I包括主軸11、偏心部12、上止推件13和下止推件14，可以理解的是，主軸11、偏心部12、上止推件13和下止推件14之間的固定方式可以為多種多樣，只要滿足曲軸I的強度要求即可。
[0070]如圖6和圖7所示，在本發(fā)明的一些實施例中，上止推件13形成為鋼管且上止推件13焊接固定在主軸11和偏心部12上。也就是說，上止推件13也由鋼管構(gòu)成，從而使得曲軸10的結(jié)構(gòu)簡單。優(yōu)選地，上止推件13與主軸11和偏心部12之間可以采用釬焊連接，可以對上止推件13進行相應(yīng)的耐磨處理，例如鉬化磷化等常規(guī)降低磨耗的表面處理。當然可以理解的是，上止推件13和偏心部12也可以為一體成型件。
[0071]在本發(fā)明的一些實施例中，如圖6和圖7所示，下止推件14形成為鋼管且下止推件14焊接固定在主軸11和偏心部12上。也就是說，下止推件14由鋼管構(gòu)成，從而使得曲軸10的結(jié)構(gòu)簡單。優(yōu)選地，下止推件14與主軸11和偏心部12之間可以采用釬焊連接，可以對下止推件14進行相應(yīng)的耐磨處理，例如鉬化磷化等常規(guī)降低磨耗的表面處理。當然可以理解的是，下止推件14與偏心部12還可以為一體成型件。
[0072]在本發(fā)明的一些具體實施例中，偏心部12的一部分內(nèi)周壁焊接在主軸11的外周壁上。進一步地，如圖8和圖10所示，主軸11的外周壁設(shè)有凹入槽，偏心部12的一部分焊接在凹入槽內(nèi)，也就是說，主軸11包括第一段111和第二段112，第二段112的外徑小于第一段111的外徑，偏心部12焊接在第二段112的外周壁上，從而可以增加焊接面積，提高兩鋼管之間的焊接強度。優(yōu)選地，主軸11和偏心部12之間為釬焊連接。當然可以理解的是，主軸11和偏心部12之間還可以采用激光焊接等焊接技術(shù)。
[0073]需要在這里說明的是，主軸11的第二段112的下部分是與壓縮機100的副軸承5配合的，第二段112的外徑設(shè)置的較小，還可以減少曲軸I與副軸承5的接觸面積，從而可以減少磨耗。當然，主軸11也可以是外徑一致的(如圖6和圖7所示)。
[0074]進一步地，參照圖8和圖9，上止推件13與第一段111的底部相抵。由此便于將偏心部12與主軸11進行連接固定，并增大了偏心部12與主軸11的接觸面積，從而可以提高曲軸I的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性。
[0075]參照圖9和圖11，在本發(fā)明的一些實施例中，偏心部12的內(nèi)周壁上形成有凹槽124，主軸11的一部分容納在凹槽124內(nèi)。例如，可以是主軸11的第二段112的一部分容納在凹槽124內(nèi)。由此，可以增大主軸11與偏心部12的接觸面積，從而可以提高曲軸I的結(jié)構(gòu)強度。例如，主軸11與偏心部12焊接連接時，可以增大主軸11與偏心部12的焊接面積，從而可以提高焊接強度?？蛇x地，主軸11的外周壁的形狀與凹槽124的形狀貼合，由此可以進一步地提高曲軸I的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0076]另外，通過改變偏心部12上凹槽124的徑向深度，可以改變曲軸I的偏心量，由此在偏心部12與主軸11的管徑選定的情況下，可以通過加工不同徑向深度的凹槽124以形成不同偏心量的曲軸I，從而可以進一步地滿足偏心量多變的需求。
[0077]可選地，主軸11與偏心部12之間可以通過釬焊連接(例如爐中銅釬焊接)或激光焊連接。由此，通過上述的焊接方式可以減小焊接變形，提高曲軸I的焊接質(zhì)量。
[0078]另外，參照圖8-圖11，主軸11和偏心部12上還可以分別設(shè)有油孔15?？梢岳斫獾氖?，在將偏心部12固定在主軸11上時，主軸11和偏心部12上對應(yīng)位置的油孔15同時也可以作為工藝孔使用。具體而言，在將偏心部12焊接固定在主軸11上時，可以先通過銷釘?shù)染o固件依次穿過偏心部12和主軸11上的油孔15，從而可以將偏心部12定位，而后再進行焊接，由此使得偏心部12與主軸11的焊接定位更為方便。在偏心部12與主軸11焊接完成之后，可以將上述銷釘取下即可。
[0079]參照圖8和圖9，在本發(fā)明的一些實施例中，偏心部12的上端面121為水平面且上止推件13與偏心部12的上端面121之間設(shè)有第一過渡斜面122a，例如如圖9所示，該第一過渡斜面122a從上止推件13的邊沿向下并向右傾斜延伸至偏心部12的上端面121。由此，即可以減少曲軸I的偏心部12的重量，從而可以降低壓縮機100偏心質(zhì)量產(chǎn)生的尚心慣性力，提尚壓縮機100的可靠性，且節(jié)約用料、降低成本。需要在這里說明的是，本段所述的“偏心部12的上端面121”是指偏心部12的頂部除去上止推件13和第一過渡斜面122a的部分。
[0080]可選地，形成在偏心部12的上端的上止推件13可以是上止推件13通過與偏心部12一體加工而成，也可以是通過切削加工偏心部12而形成。
[0081 ]可選地，下止推件14與上止推件13的結(jié)構(gòu)可以相同，由此可以使曲軸I的結(jié)構(gòu)勻稱。
[0082]例如，類似地，偏心部12的下端面123為水平面且下止推件14與偏心部12的下端面123之間也設(shè)有第二過渡斜面122b，例如如圖8所示，該第二過渡斜面122b從下止推件14的邊沿向上并向右傾斜延伸至偏心部12的下端面123。由此，可以進一步減少偏心部12的重量，即可以減少曲軸I的偏心部12的重量，提高壓縮機100的可靠性，且節(jié)約用料、降低成本。需要在這里說明的是，本段所述的“偏心部12的下端面123”是指偏心部12的底部除去下止推件14和第二過渡斜面122b的部分。
[0083]可選地，形成在偏心部12的下端的下止推件14可以是下止推件14通過與偏心部12一體加工而成，也可以是通過切削加工偏心部12而形成。
[0084]參照圖1O和圖11，在本發(fā)明的另一些實施例中，偏心部12的上端面121為由上止推件13的上表面向下傾斜延伸的斜面，例如如圖10和圖11所示，該斜面從上止推件13的邊沿向下并向右傾斜延伸至偏心部12的外邊沿。由此，可以進一步減少偏心部12的重量，從而可以降低壓縮機100偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心慣性力，提高壓縮機100的可靠性，且節(jié)約用料、降低成本。需要在這里說明的是，本段所述的“偏心部12的上端面121”是指偏心部12的頂部除去上止推件13的部分。
[0085]在本發(fā)明的一些實施例中，如圖10所示，偏心部12的下端面123可以為由下止推件14的下表面向上傾斜延伸的斜面。需要在這里說明的是，本段所述的“偏心部12的下端面123”是指偏心部12的底部除去下止推件14的部分。
[0086]在本發(fā)明的一些實施例中，如圖7所示，上止推件13的外周沿和偏心部12之間限定出第一油路間隙16。從而殼體內(nèi)的潤滑油可以通過第一油路間隙16進入到主軸11和偏心部12之間，然后通過曲軸I的油孔15潤滑栗體100，延長栗體100的使用壽命。
[0087]在本發(fā)明的一些實施例中，如圖7所示，下止推件14的外周沿與偏心部12之間限定出第二油路間隙17。從而殼體內(nèi)的潤滑油可以通過第二油路間隙17進入到主軸11和偏心部12之間，然后通過曲軸10的油孔15潤滑栗體100，延長栗體100的使用壽命。
[0088]活塞6:
[0089]如圖5所示，在本發(fā)明的一些實施例中，活塞6包括:第一鋼管段60、第二鋼管段61和封閉段62。第二鋼管段61外套在第一鋼管段60上且第一鋼管段60和第二鋼管段61之間具有間隙。封閉段62分別與第一鋼管段60和第二鋼管段61的軸向兩端相連以封閉間隙形成活塞6的空腔63。
[0090]也就是說，活塞6主要由第一鋼管段60、第二鋼管段61和封閉段62組成，其中第一鋼管段60和第二鋼管段61均形成為沿豎直方向(如圖5所示的上下方向)延伸的圓管，并且第二鋼管段61套設(shè)在第一鋼管段60的外側(cè)且與第一鋼管段60同軸設(shè)置，第一鋼管段60的外側(cè)壁與第二鋼管段61的內(nèi)側(cè)壁間隔開布置，封閉段62包括兩個，兩個封閉段62分別設(shè)在第一鋼管段60的上端和下端，并且位于上方的封閉段62的內(nèi)端與第一鋼管段60的上端相連，該封閉段62的外端與第二鋼管段61的上端相連，而位于下方的封閉段62的內(nèi)端與第一鋼管段60的下端相連，該封閉段62的外端與第二鋼管段61的下端相連，從而使得封閉段62、第一鋼管段60和第二鋼管段61之間限定出活塞6的空腔63。
[0091]由此，該壓縮機的活塞6的結(jié)構(gòu)簡單、各部件連接緊湊、制造簡單，既可以減小該活塞6的質(zhì)量，該活塞6用在壓縮機中，可以減小平衡塊的重量，從而降低成本，又可以降低壓縮機的功耗，提高壓縮機的能效。
[0092]具體地，第一鋼管段60和第二鋼管段61的壁厚可以設(shè)置為0.5?2.5mm，材料可以為焊接性能較好的中碳鋼或低碳鋼，例如20#?45#碳鋼、軸承鋼20Cr等。進一步地，可以對第一鋼管段60和第二鋼管段61進行包括熱處理調(diào)質(zhì)、滲碳、氮化等表面處理工藝以提高活塞6的強度和耐磨性能。
[0093]優(yōu)選地，兩個封閉段62分別形成為環(huán)形，每個封閉段62的內(nèi)圈分別與第一鋼管段60的一端相連，每個封閉段62的外圈分別與第二鋼管段61的相應(yīng)的一端相連。
[0094]具體地，兩個封閉段62形成為沿水平方向布置的環(huán)形件，并且位于上方的封閉段62的內(nèi)圈與第一鋼管段60的上端相連，位于上方的封閉段62的外圈與第二鋼管段61的上端相連，而位于下方的封閉段62的內(nèi)圈與第一鋼管段60的下端相連，位于下方的封閉段62的外圈與第二鋼管段61的下端相連，使得環(huán)形的封閉段62封閉第一鋼管段60和第二鋼管段61之間的間隙的上端和下端。
[0095]如圖5所示，在本發(fā)明的一些【具體實施方式】中，封閉段62與第二鋼管段61—體形成，封閉段62與第一鋼管段60焊接相連。即兩個封閉段62分別沿第二鋼管段61的徑向向內(nèi)延伸，而兩個封閉段62的內(nèi)圈分別與第一鋼管段60的上端和下端焊接相連。由此，一體形成的結(jié)構(gòu)不僅可以保證活塞6的結(jié)構(gòu)、性能穩(wěn)定性，并且方便成型、制造簡單，而且省去了多余的裝配件以及連接工序，大大提高了活塞6的裝配效率，保證活塞6的連接可靠性，再者，一體形成的結(jié)構(gòu)的整體強度和穩(wěn)定性較高，組裝更方便，壽命更長。
[0096]在本發(fā)明的另一些【具體實施方式】中，封閉段62可以分別焊接固定在第一鋼管段60和第二鋼管段61上。
[0097]如圖5所示，活塞6的內(nèi)圓具有上倒角65和下倒角66，進一步地，合成活塞6的連接縫位于活塞6的內(nèi)圓的上倒角65或者下倒角66處。從而不影響活塞6精加工和活塞6的裝配。
[0098]在本發(fā)明的一些實施例中，活塞6的空腔63內(nèi)填充有氣體，氣體的壓力位于壓縮機的排氣壓力和吸氣壓力之間?？梢岳斫獾氖?，壓縮機的吸氣壓力的取值范圍和排氣壓力的取值范圍是確定的，因此可以選擇合適的氣體的壓力以使得其介于吸氣壓力和排氣壓力之間。優(yōu)選地，氣體的穩(wěn)定性高，例如灌注換熱系數(shù)比金屬差的穩(wěn)定氣體(例如冷媒)。當然可以理解的是，活塞6的空腔63內(nèi)還可以為常壓。
[0099]如圖4所示，在本發(fā)明的一些實施例中，活塞6上設(shè)有連通活塞6內(nèi)的空腔63的通孔64。從而通過設(shè)置通孔64，使得活塞6的空腔63與壓縮機內(nèi)部高壓相連通，可以適當降低活塞6的耐壓要求。如圖4所示，在本發(fā)明的一些優(yōu)選實施例中，合成活塞6的連接縫處設(shè)有連通活塞6內(nèi)的空腔63的通孔64，從而便于活塞6的加工成型。
[0100]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，包括根據(jù)本發(fā)明上述實施例的壓縮機的栗體100。
[0101]根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機，通過設(shè)置根據(jù)本發(fā)明上述實施例的栗體100，從而可以較大程度的降低栗體100的成本、降低零件的機加工費用，可以適當減少栗體100零件的壁厚，減輕栗體100的重量，并且鋼結(jié)構(gòu)可以提高栗體100剛性，改善栗體100裝配間隙，有利于提高壓縮機的性能，同時壓縮機的不平衡質(zhì)量因曲軸I的偏心部12質(zhì)量減少及活塞6質(zhì)量減少而減輕，平衡配重質(zhì)量減輕且高度變小，壓縮機的整機重量可以減輕。
[0102]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0103]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0104]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機的栗體，其特征在于，包括: 氣缸，所述氣缸包括本體部和延伸部，所述本體部內(nèi)限定出壓縮腔，所述延伸部設(shè)在所述本體部的外周壁上，所述氣缸上設(shè)有滑片槽，所述滑片槽的頭部貫穿所述本體部的內(nèi)壁且所述滑片槽的尾部位于所述延伸部上，所述本體部和所述延伸部為獨立加工成型件； 兩個軸承，所述兩個軸承分別設(shè)在所述氣缸的兩側(cè)，至少一個所述軸承為旋壓件； 曲軸，所述曲軸穿過所述氣缸以支撐所述兩個軸承，所述曲軸包括主軸和設(shè)在所述主軸上的偏心部，所述偏心部的頂部具有上止推件，所述偏心部的底部具有下止推件，所述主軸和所述偏心部均為鋼管； 活塞，所述活塞外套在所述偏心部上且位于所述壓縮腔內(nèi)，所述活塞為空心結(jié)構(gòu)且所述活塞為鋼結(jié)構(gòu)件； 滑片，所述滑片可往復(fù)運動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)且所述滑片的先端與所述活塞的外周壁接觸，所述滑片為鋼結(jié)構(gòu)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述本體部為圓形鋼管，所述延伸部為圓形鋼管的一段切割件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述本體部和所述延伸部的厚度的取值范圍均為5?15mm。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述延伸部和所述本體部焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，用于制成所述旋壓件的鋼板的厚度的取值范圍為3?10mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述上止推件形成為鋼管且所述上止推件焊接固定在所述主軸和所述偏心部上;或者 所述上止推件與所述偏心部為一體成型件。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述偏心部的上端面為水平面且所述上止推件與所述偏心部的上端面之間設(shè)有第一過渡斜面;或者 所述偏心部的上端面為由所述上止推件的上表面向下傾斜延伸的斜面。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述下止推件形成為鋼管且所述下止推件焊接固定在所述主軸和所述偏心部上;或者 所述下止推件與所述偏心部為一體成型件。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述偏心部的下端面為水平面且所述下止推件與所述偏心部的下端面之間設(shè)有第二過渡斜面;或者 所述偏心部的下端面為由所述下止推件的下表面向上傾斜延伸的斜面。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述偏心部的內(nèi)周壁上設(shè)有凹槽，所述主軸的一部分容納在所述凹槽內(nèi)。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述上止推件的外周沿與所述偏心部之間限定出第一油路間隙。12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任一項所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述下止推件的外周沿與所述偏心部之間限定出第二油路間隙。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述活塞包括: 第一鋼管段； 第二鋼管段，所述第二鋼管段外套在所述第一鋼管段上且所述第一鋼管段和所述第二鋼管段之間具有間隙； 封閉段，所述封閉段分別與所述第一鋼管段和所述第二鋼管段的軸向兩端相連以封閉所述間隙形成所述活塞的空腔。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述封閉段分別焊接固定在所述第一鋼管段和所述第二鋼管段上。15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述活塞的空腔內(nèi)填充有氣體，所述氣體的壓力位于所述壓縮機的排氣壓力和吸氣壓力之間。16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機的栗體，其特征在于，所述活塞上設(shè)有連通所述活塞內(nèi)的空腔的通孔。17.—種壓縮機，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-16中任一項所述的壓縮機的栗體。
【文檔編號】F04C29/00GK105822551SQ201610327312
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】林少坤, 陳振華, 欒娜
【申請人】廣東美芝制冷設(shè)備有限公司, 安徽美芝精密制造有限公司