一種電控?fù)Q向閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種電控?fù)Q向閥，包括閥體，內(nèi)部設(shè)置有容置腔和閥芯孔，該容置腔包括同軸順序設(shè)置的第一油腔、第二油腔和第三油腔，該第一油腔和第二油腔之間設(shè)置有第一隔離凸臺(tái)，該第二油腔與第三油腔之間設(shè)置有第二隔離凸臺(tái)，該閥芯孔與該容置腔同軸設(shè)置并位于該閥體的兩端；滑閥，安裝在該閥芯孔上并位于該容置腔內(nèi)，該滑閥上相對(duì)于該第一隔離凸臺(tái)和第二隔離凸臺(tái)分別設(shè)置有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，該滑閥相對(duì)于該閥體分別具有一常設(shè)位置和一換向位置；左端蓋，安裝在該閥體的左端，內(nèi)設(shè)置有抵靠在該滑閥左端的彈性復(fù)位件；右端蓋，安裝在該閥體的右端，具有與該滑閥的右端適配的容置空間；以及回油油路，設(shè)置在該閥體上，并分別與該容置腔及閥芯孔連通。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電控?fù)Q向閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械用電控?fù)Q向閥，特別是一種用于液壓挖掘機(jī)的電控?fù)Q向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高液壓挖掘機(jī)的產(chǎn)品性能，使液壓挖掘機(jī)節(jié)能降耗且達(dá)到提高操作性能的目的，需要一種可滿(mǎn)足各種噸位液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)臂對(duì)兩缸與三缸的自由轉(zhuǎn)換的不同需求，且能夠?qū)崿F(xiàn)快速支車(chē)功能和增加挖掘力的換向閥，而現(xiàn)有技術(shù)中的換向閥無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)實(shí)踐的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于液壓挖掘機(jī)的電控?fù)Q向閥，以滿(mǎn)足各種噸位液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂對(duì)兩缸與三缸的自由轉(zhuǎn)換的不同需求。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電控?fù)Q向閥，用于液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的三缸與兩缸自動(dòng)切換，其中，所述電控?fù)Q向閥包括:
[0005]閥體，內(nèi)部設(shè)置有互相連通的容置腔和閥芯孔，所述容置腔包括同軸順序設(shè)置的第一油腔、第二油腔和第三油腔，所述第一油腔和第二油腔之間設(shè)置有第一隔離凸臺(tái)，所述第二油腔與第三油腔之間設(shè)置有第二隔離凸臺(tái)，所述閥芯孔與所述容置腔同軸設(shè)置并位于所述閥體的兩端，所述第一油腔與所述液壓挖掘機(jī)的液壓閥連通，所述第二油腔與所述液壓挖掘機(jī)的動(dòng)臂蓄能油缸小腔連通，所述第三油腔與所述液壓挖掘機(jī)的油箱連通；
[0006]滑閥，兩端分別安裝在所述閥芯孔上并位于所述容置腔內(nèi)，所述滑閥上相對(duì)于所述第一隔離凸臺(tái)和第二隔離凸臺(tái)分別設(shè)置有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，所述滑閥相對(duì)于所述閥體分別具有一常設(shè)位置和一換向位置；
[0007]左端蓋，安裝在所述閥體的左端，所述左端蓋的腔體內(nèi)設(shè)置有彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件的兩端分別抵靠在所述左端蓋的腔體內(nèi)壁和所述滑閥的左端，所述左端蓋的腔體與所述液壓挖掘機(jī)的先導(dǎo)油路連通；
[0008]右端蓋，安裝在所述閥體的右端，所述右端蓋具有與所述滑閥的右端適配的容置空間，所述容置空間與所述油箱連通；以及
[0009]回油油路，設(shè)置在所述閥體上，并分別與所述容置腔及閥芯孔連通。
[0010]上述的電控?fù)Q向閥，其中，還包括節(jié)流螺塞，設(shè)置在所述左端蓋與所述先導(dǎo)油路連通的油路上，所述節(jié)流螺塞上設(shè)置有用于限制流量的節(jié)流孔。
[0011]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述節(jié)流螺塞的節(jié)流孔的直徑為0.3?2毫米。
[0012]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述滑閥的本體上還設(shè)置有第一節(jié)流槽，所述第一節(jié)流槽位于所述第一開(kāi)口靠近所述第一隔離凸臺(tái)的一側(cè)。
[0013]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述第一節(jié)流槽包括沿所述閥體的圓周均布的多個(gè)半圓槽。
[0014]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述半圓槽為2-6個(gè)。
[0015]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述滑閥的本體上還設(shè)置有第二節(jié)流槽，所述第二節(jié)流槽位于所述第二開(kāi)口靠近所述第二油腔的一側(cè)。
[0016]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述第二節(jié)流槽包括沿所述閥體的圓周均布的多個(gè)半圓槽。
[0017]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述半圓槽為2-6個(gè)，且所述第二節(jié)流槽的截面積小于所述第一節(jié)流槽的截面積。
[0018]上述的電控?fù)Q向閥，其中，所述滑閥的右端還設(shè)置有互相連通的橫孔和滑閥端孔，所述回油油路通過(guò)所述橫孔和滑閥端孔與所述右端蓋的容置空間連通。
[0019]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0020]本發(fā)明是調(diào)控挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)壓力的輔助元件，使挖掘機(jī)更加節(jié)能，挖掘機(jī)的操作性更加優(yōu)異。換向閥的閥體采用整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作方便，可滿(mǎn)足各種噸位液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)臂對(duì)兩缸與三缸的自由轉(zhuǎn)換的不同需求;能夠?qū)崿F(xiàn)快速支車(chē)功能和增加挖掘力，以達(dá)到節(jié)能降耗目的，使液壓挖掘機(jī)能夠進(jìn)一步提高操作性能。
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的電控?fù)Q向閥剖面圖(常設(shè)位置)；
[0023]圖2為圖1的電控?fù)Q向閥剖面圖(換向位置)；
[0024]圖3為本發(fā)明的電控?fù)Q向閥工作原理圖；
[0025]圖4為本發(fā)明一實(shí)施例的滑閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]其中，附圖標(biāo)記
[0027]I 閥體
[0028]11容置腔
[0029]111 第一油腔
[0030]112 第二油腔
[0031]113第三油腔
[0032]12閥芯孔
[0033]13第一隔離凸臺(tái)
[0034]14第二隔離凸臺(tái)
[0035]2 滑閥
[0036]21 第一開(kāi)口
[0037]22 第二開(kāi)口
[0038]23第一節(jié)流槽
[0039]24第二節(jié)流槽
[0040]25 橫孔[0041 ]26滑閥端孔
[0042]3左端蓋
[0043]31彈性復(fù)位件
[0044]32 腔體
[0045]4右端蓋
[0046]41容置空間
[0047]5回油油路
[0048]6節(jié)流螺塞
[0049]61節(jié)流孔
[0050]7 油箱
【具體實(shí)施方式】
[0051]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0052]參見(jiàn)圖1及圖2，圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的電控?fù)Q向閥剖面圖(常設(shè)位置)，圖2為圖1的電控?fù)Q向閥剖面圖(換向位置)，圖中箭頭代表壓力油的流向。本發(fā)明的電控?fù)Q向閥，用于液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的兩缸與三缸的自由轉(zhuǎn)換，所述電控?fù)Q向閥包括:閥體I，內(nèi)部設(shè)置有互相連通的容置腔11和閥芯孔12，所述容置腔11包括同軸順序設(shè)置的第一油腔111、第二油腔112和第三油腔113，所述第一油腔111和第二油腔112之間設(shè)置有第一隔離凸臺(tái)13，所述第二油腔112與第三油腔113之間設(shè)置有第二隔離凸臺(tái)14，所述閥芯孔12與所述容置腔11同軸設(shè)置并位于所述閥體I的兩端，所述第一油腔111與所述液壓挖掘機(jī)的液壓閥(圖未示)連通，所述第二油腔112與所述液壓挖掘機(jī)的動(dòng)臂蓄能油缸小腔(圖未示)連通，所述第三油腔113與所述液壓挖掘機(jī)的油箱7連通;滑閥2(參見(jiàn)圖4)，兩端分別安裝在所述閥芯孔12上并位于所述容置腔11內(nèi)，所述滑閥2上相對(duì)于所述第一隔離凸臺(tái)13和第二隔離凸臺(tái)14分別設(shè)置有第一開(kāi)口 21和第二開(kāi)口 22，所述滑閥2相對(duì)于所述閥體I分別具有一常設(shè)位置(參見(jiàn)圖1)和一換向位置(參見(jiàn)圖2);左端蓋3，安裝在所述閥體I的左端，所述左端蓋3內(nèi)設(shè)置有彈性復(fù)位件31，所述彈性復(fù)位件31例如為彈簧，該彈簧的兩端分別通過(guò)彈簧座抵靠在左端蓋3的腔體32內(nèi)壁和所述滑閥2的左端，所述左端蓋3與所述液壓挖掘機(jī)的先導(dǎo)油路連通;右端蓋4，安裝在所述閥體I的右端，所述右端蓋4具有與所述滑閥2的右端適配的容置空間41，所述容置空間41與所述油箱7連通；以及回油油路5，設(shè)置在所述閥體I上，并分別與所述容置腔11及閥芯孔12連通，確切說(shuō)，該回油油路的兩個(gè)開(kāi)口分別設(shè)置在第一隔離凸臺(tái)13的內(nèi)壁上和右端的閥芯孔12的內(nèi)壁上。其中，所述滑閥2的右端還設(shè)置有互相連通的橫孔25和滑閥端孔26，所述回油油路5通過(guò)所述橫孔25和滑閥端孔26與所述右端蓋4的容置空間41連通。
[0053]本實(shí)施例中，為減小換向沖擊，還可包括用于緩沖的節(jié)流螺塞6，設(shè)置在所述左端蓋3與所述先導(dǎo)油路連通的油路上，優(yōu)選內(nèi)置于左端蓋3與先導(dǎo)油路的連接螺栓內(nèi)，所述節(jié)流螺塞6上設(shè)置有用于限制流量的節(jié)流孔61。其中，節(jié)流孔61大小可根據(jù)流量的大小進(jìn)行設(shè)置，所述節(jié)流孔61的直徑優(yōu)選為0.3?2毫米。
[0054]為提高控制精度，所述滑閥2的本體上還可設(shè)置有第一節(jié)流槽23，所述第一節(jié)流槽23位于所述第一開(kāi)口 21靠近所述第一隔離凸臺(tái)13的一側(cè)。其中，所述第一節(jié)流槽23包括沿所述閥體I的圓周均布的多個(gè)半圓槽，所述半圓槽優(yōu)選為2-6個(gè)，該多個(gè)半圓槽的直徑可以相同或不同，也可以為其他截面形狀的槽。所述滑閥2的本體上還可同時(shí)設(shè)置有第二節(jié)流槽24，所述第二節(jié)流槽24位于所述第二開(kāi)口 22靠近所述第二油腔112的一側(cè)。其中，所述第二節(jié)流槽24包括沿所述閥體I的圓周均布的多個(gè)半圓槽，所述半圓槽優(yōu)選為2-6個(gè)，且所述第二節(jié)流槽24的截面積小于所述第一節(jié)流槽23的截面積，該多個(gè)半圓槽的直徑可以相同或不同，也可以為其他截面形狀的槽，對(duì)此不做限制。
[0055]參見(jiàn)圖3，圖3為本發(fā)明的電控?fù)Q向閥工作原理圖。本發(fā)明的電控?fù)Q向閥第二油腔112的A 口與動(dòng)臂蓄能輔助油缸小腔直接相連，通過(guò)第二開(kāi)口22使第三油腔113的T 口與油箱7相連，第一油腔111的B 口與液壓閥相連，開(kāi)始工作時(shí)(正常工況下)，第二油腔112的A 口與動(dòng)臂蓄能輔助油缸小腔直接相連，第三油腔113的T 口與油箱7相連，第二油腔112通過(guò)第二開(kāi)口22與第三油腔113接通(參見(jiàn)圖1)，使動(dòng)臂蓄能輔助油缸小腔與油箱7接通，當(dāng)電控?fù)Q向閥的左端蓋3的bl 口接通先導(dǎo)油后，經(jīng)節(jié)流螺塞6的節(jié)流孔61節(jié)流后，在左端蓋3的腔體32內(nèi)進(jìn)入壓力油，通過(guò)彈性復(fù)位件31推動(dòng)滑閥2向右移動(dòng)換向，通過(guò)滑閥2的第一開(kāi)口21使第二油腔112與第一油腔111接通(參見(jiàn)圖2)，從而使動(dòng)臂蓄能輔助油缸小腔與液壓閥接通而通入高壓油，回油油路5通過(guò)滑閥2的橫孔25與滑閥端孔26與右端蓋4的容置空間41接通，回油自右端蓋4的al 口回到挖掘機(jī)的油箱。
[0056]本發(fā)明的電控?fù)Q向閥可用于挖掘機(jī)或者其他機(jī)械的蓄能系統(tǒng)中或者其他輔助系統(tǒng)中，是調(diào)控液壓系統(tǒng)壓力的輔助元件，可使挖掘機(jī)更加節(jié)能且操作性更加優(yōu)異。其閥體采用整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，操作方便，可滿(mǎn)足各種噸位液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)臂對(duì)兩缸與三缸的自由轉(zhuǎn)換的不同需求;能夠?qū)崿F(xiàn)快速支車(chē)功能和增加挖掘力，以達(dá)到節(jié)能降耗目的。
[0057]當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控?fù)Q向閥，用于液壓挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的三缸與兩缸自動(dòng)切換，其特征在于，所述電控?fù)Q向閥包括: 閥體，內(nèi)部設(shè)置有互相連通的容置腔和閥芯孔，所述容置腔包括同軸順序設(shè)置的第一油腔、第二油腔和第三油腔，所述第一油腔和第二油腔之間設(shè)置有第一隔離凸臺(tái)，所述第二油腔與第三油腔之間設(shè)置有第二隔離凸臺(tái)，所述閥芯孔與所述容置腔同軸設(shè)置并位于所述閥體的兩端，所述第一油腔與所述液壓挖掘機(jī)的液壓閥連通，所述第二油腔與所述液壓挖掘機(jī)的動(dòng)臂蓄能油缸小腔連通，所述第三油腔與一油箱連通； 滑閥，兩端分別安裝在所述閥芯孔上并位于所述容置腔內(nèi)，所述滑閥上相對(duì)于所述第一隔離凸臺(tái)和第二隔離凸臺(tái)分別設(shè)置有第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，所述滑閥相對(duì)于所述閥體分別具有一常設(shè)位置和一換向位置； 左端蓋，安裝在所述閥體的左端，所述左端蓋的腔體內(nèi)設(shè)置有彈性復(fù)位件，所述彈性復(fù)位件的兩端分別抵靠在所述左端蓋的腔體內(nèi)壁和所述滑閥的左端，所述左端蓋的腔體與所述液壓挖掘機(jī)的先導(dǎo)油路連通； 右端蓋，安裝在所述閥體的右端，所述右端蓋具有與所述滑閥的右端適配的容置空間，所述容置空間與所述油箱連通；以及 回油油路，設(shè)置在所述閥體上，并分別與所述容置腔及閥芯孔連通。2.如權(quán)利要求1所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，還包括節(jié)流螺塞，設(shè)置在所述左端蓋與所述先導(dǎo)油路連通的油路上，所述節(jié)流螺塞上設(shè)置有用于限制流量的節(jié)流孔。3.如權(quán)利要求2所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述節(jié)流螺塞的節(jié)流孔的直徑為0.3?2毫米。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述滑閥的本體上還設(shè)置有第一節(jié)流槽，所述第一節(jié)流槽位于所述第一開(kāi)口靠近所述第一隔離凸臺(tái)的一側(cè)。5.如權(quán)利要求4所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述第一節(jié)流槽包括沿所述閥體的圓周均布的多個(gè)半圓槽。6.如權(quán)利要求5所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述半圓槽為2-6個(gè)。7.如權(quán)利要求1、2、3、5或6所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述滑閥的本體上還設(shè)置有第二節(jié)流槽，所述第二節(jié)流槽位于所述第二開(kāi)口靠近所述第二油腔的一側(cè)。8.如權(quán)利要求7所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述第二節(jié)流槽包括沿所述閥體的圓周均布的多個(gè)半圓槽。9.如權(quán)利要求8所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述半圓槽為2-6個(gè)，且所述第二節(jié)流槽的截面積小于所述第一節(jié)流槽的截面積。10.如權(quán)利要求1、2、3、5、6、8或9所述的電控?fù)Q向閥，其特征在于，所述滑閥的右端還設(shè)置有互相連通的橫孔和滑閥端孔，所述回油油路通過(guò)所述橫孔和滑閥端孔與所述右端蓋的容置空間連通。
【文檔編號(hào)】F16K11/044GK105840576SQ201610333871
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日
【發(fā)明人】英霄, 李合永, 孫艷林, 張海洋, 吳紹澤, 湯偉, 武超
【申請(qǐng)人】山東常林機(jī)械集團(tuán)股份有限公司