充氣踏板的制作方法
【專利摘要】本項目的設計目標是一種用腳踩動的、給需要充氣的物件充氣的踏板。從側面看，它很像辦公用的訂書機。它的20多厘米長的供踩踏的金屬面板與平擺在地上、與它等長的金屬底板用鉸鏈連接；不用打氣時，二者的交角為25度。夾在它們之間的是由膠皮、扣線、進氣管等組成的氣囊。在離鉸鏈的最遠處，即斜置于面板與底板中間的長方形膠面的前面，設置上下兩個小“爪”，抓住一個彈簧。無需使用踏板時，彈簧始終撐開面板與底板，氣囊內儲有空氣；某物品需要充氣時，只需踩動面板，氣囊內的氣壓增大，致使進氣管閥門關閉，空氣則通過連通管、高壓氣室和輸氣管進入需充氣物件。充氣踏板比傳統(tǒng)的氣筒要穩(wěn)實得多，而且打氣者不必多次彎腰駝背地動作，雙手也被“解放”出來，感覺輕松自如。
【專利說明】
充氣踏板
技術領域
[0001]本設計方案涉及生活用品的設計與制造，具體屬于充氣踏板。
【背景技術】
[0002]多年來，人們常用的自行車、大板車、籃球、氣球等需要充氣時都得依賴氣筒。這種老式氣筒或長或短，或粗或細，都得使用雙手操作；靈巧的手再也不能做點別的必要的事。而且，使用落地氣筒還得讓人多次彎腰駝背地上下動作，不舒服，不自在。有一種在工廠或裝修房子時用來吹除碎肩與灰塵的東西，活像修剪緑化帶的剪子，它也要“捆住”雙手，吹的氣不持續(xù)，不均勻。給汽車、摩托車、電動助力車充氣的電動充氣機一般家庭和機關、單位也用不著。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明項目的目的是設計、制造一種新式的充氣工具一一充氣踏板，以取代“年齡”太大且“捆”手、累人的老式氣筒。充氣踏板結構簡單，材質普通，便于制造與使用。
本項目的技術方案如下:
[0004]首先，要用不易生銹的鐵合金制造充氣踏板的面板與底板。長方形的面板與底板等長，等寬。它們的主體部分長24厘米，寬10厘米。面板與底板靠攏的一端用鉸鏈連接，其夾角為26度。它們的另一端，從面板與底板寬度的中間分別伸出去一個“爪”。面板上的“爪”與面板在一個平面上的部分長2厘米，寬約1.5厘米，底板上的“爪”與底板在一個平面上的部分長2厘米，寬約1.5厘米。這兩個“爪”的前端，均要來個77度的拐彎；拐彎后的長度均為I厘米。面板的“爪”向下，底板的“爪”向上。兩個“爪”中間夾著一個約長10厘米、內徑1.6厘米的彈簧。彈簧的力量要足以撐開面板與底板。在底板兩個長邊稍前部分的邊沿上，要分別設置一個半圓形的金屬卡子，以分別卡住氣囊的進氣管和氣囊與高壓氣室中間的連通管。這兩個約高1.3厘米的卡子的另一個作用就是在充氣踏板使用過程中，當面板被腳踩得很低時頂住面板，不讓它將氣囊壓得太厲害，避免氣囊的損傷。底板的底面，即靠近地面的部分，四個角附近，要分別焊接一個矮矮的“腳”。
[0005]還要用類似自行車內胎那樣的橡膠材料制造一個氣囊。氣囊的大小由組成氣囊的3個長方形塊面(其中兩個分別黏貼在面板的下面和底板的上面，不外露)和兩個三角形塊面的大小來確定。它粘貼在面板下面和底板上面的兩個長方形塊面均長20厘米(24 — 3 —
I)，即這兩個長方形的長邊后部離鉸鏈3厘米，長邊前部比面板和底板主體前部邊沿縮進I厘米。粘貼在面板下面和底板上面的兩個長方形塊面寬8厘米(10 — I 一 I)，即這兩個長方形塊面的兩個長邊均比面板和底板主體的長邊縮進I厘米。踏板靠近彈簧的長方形塊面長約9厘米、寬8厘米。踏板兩邊的等邊三角形兩個長邊長20厘米，另一條邊約長9厘米。
[0006]氣囊外露的三個面的外邊，需等距離粘結四條扣線?？劬€可用直徑2毫米的鋼絲制成?？劬€的長度為56厘米(20+20+8+8)。它的作用就是在充氣踏板使用過程中，不讓氣囊橡膠外壁過分向外鼓漲，以保證氣囊內有足夠氣壓將空氣壓進高壓氣室。
[0007]在四條扣線的上面，即在氣囊外露的三個面的外面，還要整體粘結一層耐折磨的尼龍布，以加固氣囊壁和穩(wěn)固四條扣線的位置。
[0008]氣囊一個三角形外壁的邊沿上，要安裝一個金屬進氣管。這個進氣管的內徑約為I厘米，以保證進氣通暢。進氣管在氣囊內的一端，需安裝一個閥門，讓空氣只能進不能出。進氣管落在底板主體的前部邊沿上，它的上面要套上一個金屬卡子，以固定進氣管的位置。
[0009]在氣囊另一個三角形外壁的邊沿上，需安裝一個金屬連通管，即氣囊與高壓氣室中間的通道。這個連通管的內徑也可設為I厘米。它在高壓氣室的一端，要安裝一個閥門，讓空氣只能進入高壓氣室而不能從這里出去。連通管落在底板主體的前部另一側邊沿上，它的上面也要套上一個金屬卡子，以固定連通管的位置。
[0010]在充氣踏板主體一側的前部，即在連通管近旁，需設置一個圓柱體的金屬容器一一高壓氣室。它需用很牢實的金屬制成。它的圓形底座與充氣踏板底板上安裝有連通管卡子的部分焊接在一起。它的容積約為氣囊容積的三分之一。高壓氣室底部的一邊，需接牢連通管。連通管的末端，即連通管處在高壓氣室內的管口，需安裝一個閥門，讓受壓空氣只能進不能出。在它的頂部或在其它部位，需開一個小口子，緊密地接上一根外壁較厚不易漲裂的輸氣管，輸氣管的末端要安裝與需充氣物件進氣管孔相匹配的小部件，以防在充氣過程中進出兩個管孔之間漏氣。
【附圖說明】
[0011]圖1為充氣踏板側面示意圖。圖中:1為面板，2為氣囊，3為扣線，4為鉸鏈，5為底板，6為氣囊進氣管口，7為進氣管卡子，8為底板腳，9為氣囊長方形塊面，10為下爪，11為彈簧，12為上爪，13為高壓氣室，14為高壓氣室輸氣管。
【具體實施方式】
[0012]請看圖1.使用者站在充氣踏板近旁，一只腳的腳尖踮在面板I的前部，即靠近彈簧11的部位，腳跟踩在面板I的后部，再用腳尖按壓面板I。此時，因充氣踏板在未使用狀態(tài)下，彈簧11始終撐開，氣囊2內充滿空氣。由于面板I下壓，氣囊2內氣壓加大，致使氣囊進氣管6后部的閥門關閉，氣囊內的空氣則通過連通管和連通管末端的閥門進入高壓氣室13。在腳的連續(xù)踩壓下，氣囊內的空氣越來越多地進入高壓氣室13，高壓氣室內的高壓氣體則通過輸氣管14及其末端的小部件或安裝在需充氣物件進氣管口的小裝置(比如自行車內胎進氣孔口的“雞皮嘴”)進入需充氣物件。
[0013]如果踏板使用者一只腳踩累了，當可換腳踩踏，還可以將腳尖踮在面板I靠近鉸鏈4處，腳跟踩著面板I的前部連續(xù)按壓。
【主權項】
1.充氣踏板由面板、底板、氣囊、高壓氣室構成，所述的充氣踏板，其特征是，它具有面板與底板，二者用鉸鏈連接，面板與底板離鉸鏈最遠處，均向前伸出，分別形成上爪與下爪，兩個爪共同抓住一個彈簧，用鉸鏈連接的面板和底板是承載、傳遞動力的部件，用以壓縮氣囊，將空氣壓進高壓氣室，彈簧的作用則是撐開氣囊，吸進空氣。2.根據(jù)權利要求1，所述的充氣踏板，其特征是，它有一個氣囊，氣囊的上下兩面分別膠結在面板的下面和底板的上面，氣囊的內壁用橡膠制成，在氣囊橡膠壁外露的三個面上，均勻地膠結四根用鋼絲制作的扣線，再在扣線和橡膠外皮上膠結一層尼龍布，以此來加固氣囊壁和穩(wěn)固扣線的位置，氣囊的左右兩邊靠近底板的地方，分別安裝有進氣管和連通管，兩個管的一端都裝有閥門。
【文檔編號】F04B33/00GK105889018SQ201510046248
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月25日
【發(fā)明人】殷耀林
【申請人】殷耀林