組件式壓縮機的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)、連接件的制作方法
【專利摘要】公開了組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機，屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域。該連接件包括第一組件、第二組件、中間件，第一組件固定連接于第一待連接本體，第二組件固定連接于第二待連接本體，中間件能夠同時可拆卸地連接于第一待連接本體，和，第二待連接本體。該連接機構(gòu)包括該連接件、連接半法蘭、連接臂，連接半法蘭通過連接臂固定連接與蝸殼，第一組件固定連接于連接半法蘭，第二組件固定連接于齒輪箱，通過雙頭螺柱，能將第一組件和第二組件連接在一起，使蝸殼與齒輪箱連接在一起。該方法基于該機構(gòu)而實現(xiàn)。該壓縮機包括蝸殼、齒輪箱、該機構(gòu)。其零件加工工藝簡單、裝配精度高，使壓縮機軸端密封的隔離氣或平衡氣接口布置更加合理。
【專利說明】
組件式壓縮機的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)、連接件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]蝸殼是組裝式離心壓縮機的關(guān)鍵部件，作用是將葉輪或擴壓器出口的氣體動壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。組裝式壓縮機的葉輪為懸臂形式，每個葉輪設(shè)置一個與其基本級相匹配的蝸殼，蝸殼與齒輪箱體連接在一起。現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)為:蝸殼與齒輪箱采用定位止口或定位銷的定位方式，由螺栓連接。這種連接方式存在以下不足:
[0003](I)加工工藝復(fù)雜，加工定位止口須將上箱體或上半法蘭與下箱體把合在一起加工，加工定位銷孔須將蝸殼與箱體配加工。
[0004](2)裝配精度較低，蝸殼的安裝對中靠加工來保證，裝配時蝸殼軸線與轉(zhuǎn)子軸線中心對中不能調(diào)整。
[0005](3)對于輸送介質(zhì)壓力較高的增壓機或輸送有毒有害氣體的壓縮機，不利于密封隔離氣或平衡氣接口的設(shè)計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提供一種組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機，其零件加工工藝簡單、裝配精度高，使壓縮機軸端密封的隔離氣或平衡氣接口布置更加合理，從而提高了壓縮機的機械運轉(zhuǎn)可靠性，后期對壓縮機的檢修維護也極為簡便，從而更加適于實用。
[0007]為了達到上述第一個目的，本發(fā)明提供的組件式連接件的技術(shù)方案如下:
[0008]本發(fā)明提供的連接件包括第一組件、第二組件、中間件，所述第一組件固定連接于第一待連接本體，所述第二組件固定連接于第二待連接本體，所述中間件能夠同時可拆卸地連接于所述第一待連接本體，和，第二待連接本體。
[0009]本發(fā)明提供的組件式連接件還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。
[0010]作為優(yōu)選，所述中間件為雙頭螺柱，所述第一組件和第二組件上分別在對應(yīng)的位置設(shè)有通孔，所述雙頭螺柱能夠同時可拆卸地連接于所述第一連接本體，和，第二待連接本體。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接件還包括定位銷，所述第一組件上設(shè)有第一銷孔，所述第二組件上設(shè)有第二銷孔，所述第一銷孔與所述第二銷孔的位置相對應(yīng)，所述定位銷能夠同時穿設(shè)于所述第一銷孔，和，第二銷孔中。
[0012]為了達到上述第二個目的，本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)的技術(shù)方案如下:
[0013]本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)包括本發(fā)明提供的連接件、連接半法蘭、連接臂，
[0014]所述連接半法蘭通過所述連接臂固定連接與所述蝸殼，
[0015]所述第二組件固定連接于所述連接半法蘭，所述第一組件固定連接于所述齒輪箱，通過所述雙頭螺柱，能夠?qū)⑺龅谝唤M件和第二組件連接在一起，使得所述蝸殼與所述齒輪箱連接在一起。
[0016]本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)的技術(shù)方案還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn):
[0017]作為優(yōu)選，所述第二組件處于所述半法蘭的豎直的半徑上。
[0018]作為優(yōu)選，所述蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)還包括第一定位塊，和，第二定位塊，
[0019]所述連接半法蘭為下半法蘭，所述第一定位塊固定連接于所述半法蘭的第一中分面上，所述第二定位塊固定連接于所述半法蘭的第二中分面上。
[0020]作為優(yōu)選，所述蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)還包括第一調(diào)整墊片，和，第二調(diào)整墊片，
[0021]所述第一調(diào)整墊片設(shè)置于所述第一定位塊和第一中分面之間，所述第二調(diào)整墊片設(shè)置于所述第二定位塊和第二中分面之間。
[0022]作為優(yōu)選，所述蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)還包括第一調(diào)整頂絲、第二調(diào)整頂絲，所述第一調(diào)整頂絲通過第一螺紋副連接于所述連接半法蘭的左端外側(cè)，所述第二調(diào)整頂絲通過第二螺紋副連接于所述連接半法蘭的右端外側(cè)。
[0023]為了達到上述第三個目的，本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接方法的技術(shù)方案如下:
[0024]本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接方法基于本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)而實現(xiàn)，包括以下步驟:
[0025]將所述第一定位塊固定連接至所述第一中分面，同時，將所述第二定位塊固定連接至所述第二中分面；
[0026]將所述第二組件固定連接至所述連接半法蘭；
[0027]將所述第一組件固定連接至所述齒輪箱；
[0028]找正把合所述連接半法蘭和所述齒輪箱；
[0029]調(diào)整所述蝸殼軸線的垂向?qū)χ行裕?br>[0030]調(diào)整所述蝸殼軸線的水平對中性；
[0031]利用所述中間件將所述第一組件和第二組件連接在一起，使得所述蝸殼與所述齒輪箱連接在一起。
[0032]為了達到上述第四個目的，本發(fā)明提供的十萬空分壓縮機的技術(shù)方案如下:
[0033]本發(fā)明提供的壓縮機包括蝸殼、齒輪箱、本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，所述蝸殼與齒輪箱通過所述蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)連接在一起。
[0034]本發(fā)明提供的組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機，其零件加工工藝簡單、裝配精度高，使壓縮機軸端密封的隔離氣或平衡氣接口布置更加合理，從而提高了壓縮機的機械運轉(zhuǎn)可靠性，后期對壓縮機的檢修維護也極為簡便。
【附圖說明】
[0035]通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0036]圖1為本發(fā)明實施例提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)拆除齒輪箱之后的示意圖；
[0037]圖2為圖1中A-A向剖視圖(其中，調(diào)整頂絲未示出)；
[0038]圖3為圖1中B-B向剖視圖；
[0039]圖4為本發(fā)明實施例提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)拆除齒輪箱之后的一個典型方向立體圖；
[0040]圖5為本發(fā)明實施例提供的蝸殼與齒輪箱連接方法的步驟流程圖。
【具體實施方式】
[0041]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機，其零件加工工藝簡單、裝配精度高，使壓縮機軸端密封的隔離氣或平衡氣接口布置更加合理，從而提高了壓縮機的機械運轉(zhuǎn)可靠性，后期對壓縮機的檢修維護也極為簡便，從而更加適于實用。
[0042]為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的組件式連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、壓縮機，其【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。在下述說明中，不同的“一實施例”或“實施例”指的不一定是同一實施例。此外，一或多個實施例中的特定特征、結(jié)構(gòu)、或特點可由任何合適形式組合。
[0043]本文中術(shù)語“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如，A和/SB，具體的理解為:可以同時包含有A與B，可以單獨存在A，也可以單獨存在B，能夠具備上述三種任一種情況。
[0044]實施例
[0045]參見附圖1?4，本發(fā)明實施例提供的組件式連接件12包括第一組件4、第二組件5、中間件8a、8b，第一組件4固定連接于第一待連接本體(圖中未示出)，第二組件5固定連接于第二待連接本體(圖中未示出)，中間件8a、8b能夠同時可拆卸地連接于第一待連接本體(圖中未示出)，和，第二待連接本體(圖中未示出)。
[0046]其中，中間件8a、8b均為雙頭螺柱，第一組件4和第二組件5上分別在對應(yīng)的位置設(shè)有通孔，雙頭螺柱8a、8b能夠同時可拆卸地連接于第一連接本體(圖中未示出)，和，第二待連接本體(圖中未示出)。
[0047]其中，連接件12還包括定位銷9，第一組件4上設(shè)有第一銷孔，第二組件5上設(shè)有第二銷孔，第一銷孔與第二銷孔的位置相對應(yīng)，定位銷9能夠同時穿設(shè)于第一銷孔，和，第二銷孔中。
[0048]本發(fā)明實施例提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)包括本發(fā)明提供的連接件12、連接半法蘭3、連接臂13，連接半法蘭3通過連接臂13固定連接與蝸殼11，第二組件5固定連接于連接半法蘭3，第一組件4固定連接于齒輪箱(圖中未示出)，通過雙頭螺柱8a、8b，能夠?qū)⒌谝唤M件4和第二組件5連接在一起，使得蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接在一起。
[0049]本實施例中，在連接臂13與半法蘭3的連接處，還設(shè)有若干個加強筋15，該加強筋15能夠保證連接臂13在受到軸向擠壓或者拉伸作用力時不變形，從而保證蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接處的密合性。
[0050]其中，第二組件5處于半法蘭3的豎直的半徑上。從而保證半法蘭3在水平方向上找正。
[0051]其中，蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接機構(gòu)還包括第一定位塊la，和，第二定位塊lb，連接半法蘭3為下半法蘭，第一定位塊Ia固定連接于半法蘭3的第一中分面上，第二定位塊Ib固定連接于半法蘭3的第二中分面上。從而保證半法蘭在豎直方向上找正。
[0052]其中，蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接機構(gòu)還包括第一調(diào)整墊片2a，和，第二調(diào)整墊片2b，第一調(diào)整墊片2a設(shè)置于第一定位塊Ia和第一中分面之間，第二調(diào)整墊片2b設(shè)置于第二定位塊2b和第二中分面之間。從而對半法蘭3在豎直方向找正過程進行微調(diào)。
[0053]其中，蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接機構(gòu)還包括第一調(diào)整頂絲7a、第二調(diào)整頂絲7b，第一調(diào)整頂絲7a通過第一螺紋副連接于連接半法蘭3的左端外側(cè)，第二調(diào)整頂絲7b通過第二螺紋副連接于連接半法蘭3的右端外側(cè)。從而對半法蘭3在水平方向找正過程進行微調(diào)。
[0054]參見附圖5，本發(fā)明實施例提供的蝸殼與齒輪箱連接方法基于本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)而實現(xiàn)，包括以下步驟:
[0055]步驟S1:將第一定位塊Ia固定連接至第一中分面，同時，將第二定位塊Ib固定連接至第二中分面；
[0056]步驟S2:將第二組件5固定連接至連接半法蘭3 ；
[0057]步驟S3:將第一組件4固定連接至齒輪箱(圖中未示出)；
[0058]步驟S4:找正把合連接半法蘭3和齒輪箱(圖中未示出)；
[0059]步驟S5:調(diào)整蝸殼11軸線的垂向?qū)χ行裕?br>[0060]步驟S6:調(diào)整蝸殼11軸線的水平對中性；
[0061]步驟S7:利用中間件12將第一組件4和第二組件5連接在一起，使得蝸殼11與齒輪箱(圖中未示出)連接在一起。
[0062]本發(fā)明實施例提供的壓縮機包括蝸殼11、齒輪箱(圖中未示出)、本發(fā)明提供的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，蝸殼11與齒輪箱(圖中未不出)通過蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)連接在一起。
[0063]本發(fā)明提供的連接件、蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)及方法、十萬空分壓縮機，其零件加工工藝簡單、裝配精度高，使壓縮機軸端密封的隔離氣或平衡氣接口布置更加合理，從而提高了壓縮機的機械運轉(zhuǎn)可靠性，后期對壓縮機的檢修維護也極為簡便。
[0064]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0065]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種組件式連接件，其特征在于，包括第一組件、第二組件、中間件，所述第一組件固定連接于第一待連接本體，所述第二組件固定連接于第二待連接本體，所述中間件能夠同時可拆卸地連接于所述第一待連接本體，和，第二待連接本體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接件，其特征在于，所述中間件為雙頭螺柱，所述第一組件和第二組件上分別在對應(yīng)的位置設(shè)有通孔，所述雙頭螺柱能夠同時可拆卸地連接于所述第一連接本體，和，第二待連接本體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接件，其特征在于，還包括定位銷，所述第一組件上設(shè)有第一銷孔，所述第二組件上設(shè)有第二銷孔，所述第一銷孔與所述第二銷孔的位置相對應(yīng)，所述定位銷能夠同時穿設(shè)于所述第一銷孔，和，第二銷孔中。4.蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，其特征在于，包括權(quán)利要求1?3中任一所述的連接件、連接半法蘭、連接臂， 所述連接半法蘭通過所述連接臂固定連接與所述蝸殼， 所述第二組件固定連接于所述連接半法蘭，所述第一組件固定連接于所述齒輪箱，通過所述雙頭螺柱，能夠?qū)⑺龅谝唤M件和第二組件連接在一起，使得所述蝸殼與所述齒輪箱連接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，其特征在于，所述第二組件處于所述半法蘭的豎直的半徑上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，其特征在于，還包括第一定位塊，和，第二定位塊， 所述連接半法蘭為下半法蘭，所述第一定位塊固定連接于所述半法蘭的第一中分面上，所述第二定位塊固定連接于所述半法蘭的第二中分面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，其特征在于，還包括第一調(diào)整墊片，和，第二調(diào)整墊片， 所述第一調(diào)整墊片設(shè)置于所述第一定位塊和第一中分面之間，所述第二調(diào)整墊片設(shè)置于所述第二定位塊和第二中分面之間。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，其特征在于，還包括第一調(diào)整頂絲、第二調(diào)整頂絲，所述第一調(diào)整頂絲通過第一螺紋副連接于所述連接半法蘭的左端外側(cè)，所述第二調(diào)整頂絲通過第二螺紋副連接于所述連接半法蘭的右端外側(cè)。9.蝸殼與齒輪箱連接方法，其特征在于，基于權(quán)利要求4?8中任一所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)而實現(xiàn)，包括以下步驟: 將所述第一定位塊固定連接至所述第一中分面，同時，將所述第二定位塊固定連接至所述第二中分面； 將所述第二組件固定連接至所述連接半法蘭； 將所述第一組件固定連接至所述齒輪箱； 找正把合所述連接半法蘭和所述齒輪箱； 調(diào)整所述蝸殼軸線的垂向?qū)χ行裕?調(diào)整所述蝸殼軸線的水平對中性； 利用所述中間件將所述第一組件和第二組件連接在一起，使得所述蝸殼與所述齒輪箱連接在一起。10.壓縮機，其特征在于，包括蝸殼、齒輪箱、權(quán)利要求4?8中任一所述的蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)，所述蝸殼與齒輪箱通過所述蝸殼與齒輪箱連接機構(gòu)連接在一起。
【文檔編號】F04D29/62GK105927592SQ201610285400
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】張鵬飛, 梅元平, 葛麗玲, 強紅, 陳永鋒, 李雀屏, 陳久國
【申請人】沈陽透平機械股份有限公司