燃油泵檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)工藝的制作方法
【專利摘要】一種燃油泵檢測(cè)設(shè)備，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有燃油泵，燃油泵上設(shè)有泵頭，燃油泵的側(cè)面上分別設(shè)有接頭一和接頭二，泵頭的外側(cè)設(shè)置有推塊，推塊上連接有氣缸，工作臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊上設(shè)有進(jìn)油管和出油管，工作臺(tái)上設(shè)有油箱，進(jìn)油管與油箱連接，出油管與工作臺(tái)的表面呈垂直狀態(tài)設(shè)置，出油管的后側(cè)設(shè)置有標(biāo)尺。本發(fā)明有益的效果是：能夠?qū)θ加捅玫募訅耗芰M(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)燃油泵的加壓能力是否在正常范圍內(nèi)，從而能夠及時(shí)對(duì)燃油泵進(jìn)行維護(hù)和更換，保證燃油泵的供油能力處于正常狀態(tài)，保證汽車電噴系統(tǒng)的工作效率，保證汽車的使用性能，使用效果好，利于推廣。
【專利說(shuō)明】
燃油泵檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油栗檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油栗是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，作用是把燃油從燃油箱中吸出，加壓后輸送到供油管中。
[0003]目前，燃油栗在使用的過(guò)程中，由于長(zhǎng)期使用會(huì)造成燃油栗的加壓能力逐漸降低，而當(dāng)燃油栗的加壓能力降低時(shí)，就會(huì)造成燃油栗的供油能力下降，就會(huì)造成汽車電噴效率降低，造成汽車性能下降，因此，需要對(duì)燃油栗及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)燃油栗的加壓能力是否在正常范圍內(nèi)，以及時(shí)進(jìn)行燃油栗的維護(hù)和更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種燃油栗檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)工藝，能夠?qū)θ加屠醯募訅耗芰M(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)燃油栗的加壓能力是否在正常范圍內(nèi)，從而能夠及時(shí)對(duì)燃油栗進(jìn)行維護(hù)和更換，滿足汽車的使用需求。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種燃油栗檢測(cè)設(shè)備，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上安裝有燃油栗，燃油栗的一端設(shè)置有栗頭，燃油栗的側(cè)面上分別設(shè)置有接頭一和接頭二，接頭一和接頭二均與燃油栗連通，接頭一位于接頭二的上方，栗頭的外側(cè)設(shè)置有推塊，推塊上連接有氣缸，氣缸安裝在工作臺(tái)上，燃油栗的兩側(cè)上分別設(shè)置有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊均安裝在工作臺(tái)上，右限位塊上設(shè)置有移動(dòng)塊，接頭一和接頭二均安裝在移動(dòng)塊上，移動(dòng)塊上設(shè)置有進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管與接頭一連通，出油管與接頭二連通，工作臺(tái)上設(shè)置有油箱，進(jìn)油管與油箱連接，出油管與工作臺(tái)的表面呈垂直狀態(tài)設(shè)置，出油管的后側(cè)設(shè)置有標(biāo)尺，標(biāo)尺安裝在工作臺(tái)上。
[0006]工作臺(tái)上設(shè)置有支架，氣缸安裝在支架上。
[0007]支架上設(shè)置有定位塊，定位塊位于推塊的下方。
[0008]上述的燃油栗檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)工藝是:首先，在工作臺(tái)上定位好燃油栗，然后氣缸啟動(dòng)，氣缸啟動(dòng)使推塊產(chǎn)生推動(dòng)作用，推塊在推動(dòng)作用下推動(dòng)燃油栗的栗頭進(jìn)行栗油，在燃油栗的栗油作用下，燃油從油箱內(nèi)被栗入到進(jìn)油管中，再?gòu)倪M(jìn)油管輸入到接頭一中，接著從接頭一中輸入到燃油栗內(nèi)，再?gòu)娜加屠踺敵鲋两宇^二，再?gòu)慕宇^二輸入到出油管中，然后根據(jù)標(biāo)尺所示出的壓力值進(jìn)行燃油栗加壓能力的檢測(cè)，完成燃油栗檢測(cè)過(guò)程。
[0009]本發(fā)明有益的效果是:本發(fā)明的燃油栗檢測(cè)設(shè)備及其檢測(cè)工藝，能夠?qū)θ加屠醯募訅耗芰M(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)燃油栗的加壓能力是否在正常范圍內(nèi)，從而能夠及時(shí)對(duì)燃油栗進(jìn)行維護(hù)和更換，保證燃油栗的供油能力處于正常狀態(tài)，保證汽車電噴系統(tǒng)的工作效率，保證汽車的使用性能，使用效果好，利于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例A部分的放大圖；
[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:工作臺(tái)I，燃油栗2，栗頭3，接頭一4，接頭二5，推塊6，氣缸7，左限位塊8，右限位塊9，移動(dòng)塊1，進(jìn)油管11，出油管12，油箱13，標(biāo)尺14，支架15，定位塊16。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]參照附圖:本實(shí)施例中的這種燃油栗檢測(cè)設(shè)備，包括工作臺(tái)I，工作臺(tái)I上安裝有燃油栗2，燃油栗2的一端設(shè)置有栗頭3，燃油栗2的側(cè)面上分別設(shè)置有接頭一 4和接頭二 5，接頭一 4和接頭二 5均與燃油栗2連通，接頭一 4位于接頭二 5的上方，栗頭3的外側(cè)設(shè)置有推塊6，推塊6上連接有氣缸7，氣缸7安裝在工作臺(tái)I上，燃油栗2的兩側(cè)上分別設(shè)置有左限位塊8和右限位塊9，左限位塊8和右限位塊9均安裝在工作臺(tái)I上，右限位塊9上設(shè)置有移動(dòng)塊10，接頭一 4和接頭二 5均安裝在移動(dòng)塊10上，移動(dòng)塊10上設(shè)置有進(jìn)油管11和出油管12，進(jìn)油管11與接頭一4連通，出油管12與接頭二5連通，工作臺(tái)I上設(shè)置有油箱13，進(jìn)油管11與油箱13連接，出油管12與工作臺(tái)I的表面呈垂直狀態(tài)設(shè)置，出油管12的后側(cè)設(shè)置有標(biāo)尺14，標(biāo)尺14安裝在工作臺(tái)I上。
[0016]工作臺(tái)I上設(shè)置有支架15，氣缸7安裝在支架15上。
[0017]支架15上設(shè)置有定位塊16，定位塊16位于推塊6的下方。
[0018]上述的燃油栗檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)工藝是:首先，在工作臺(tái)I上定位好燃油栗2，然后氣缸7啟動(dòng)，氣缸7啟動(dòng)使推塊6產(chǎn)生推動(dòng)作用，推塊6在推動(dòng)作用下推動(dòng)燃油栗2的栗頭3進(jìn)行栗油，在燃油栗2的栗油作用下，燃油從油箱13內(nèi)被栗入到進(jìn)油管11中，再?gòu)倪M(jìn)油管11輸入到接頭一4中，接著從接頭一4中輸入到燃油栗2內(nèi)，再?gòu)娜加屠?輸出至接頭二5，再?gòu)慕宇^二5輸入到出油管12中，然后根據(jù)標(biāo)尺14所示出的壓力值進(jìn)行燃油栗2加壓能力的檢測(cè)，完成燃油栗2檢測(cè)過(guò)程，出油管12也與油箱13連通，檢測(cè)過(guò)后的燃油回歸油箱13，能夠?qū)崿F(xiàn)重復(fù)利用，避免浪費(fèi)，降低成本。
[0019]標(biāo)尺14上刻有正常的壓力值，根據(jù)出油管12的高度換算而得，出油管12與工作臺(tái)I之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置，是為了便于標(biāo)尺14壓力值的設(shè)置，右限位塊9上開有凹槽，移動(dòng)塊10嵌入凹槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，移動(dòng)塊10用于帶動(dòng)接頭一4、接頭二5移動(dòng)，便于檢測(cè)和分離，移動(dòng)塊10內(nèi)具有兩個(gè)通道，接頭一 4通過(guò)其中一個(gè)通道與進(jìn)油管11連通，接頭二 5通過(guò)另一個(gè)通道與出油管12連通，定位塊16用于對(duì)燃油栗2的位置進(jìn)行定位，保證檢測(cè)過(guò)程的正常進(jìn)行，氣缸7能夠反復(fù)推動(dòng)推塊6進(jìn)行移動(dòng)，使栗頭3在往復(fù)式的推動(dòng)作用下進(jìn)行栗油。
[0020]本發(fā)明的工作過(guò)程是:首先，通過(guò)定位塊16在工作臺(tái)I上定位好燃油栗2，然后移動(dòng)塊10移動(dòng)將接頭一 4、接頭二 5接入燃油栗2，然后氣缸7啟動(dòng)，氣缸7啟動(dòng)使推塊6產(chǎn)生推動(dòng)作用，推塊6在推動(dòng)作用下推動(dòng)燃油栗2的栗頭3進(jìn)行栗油，在燃油栗2的栗油作用下，燃油從油箱13內(nèi)被栗入到進(jìn)油管11中，再?gòu)倪M(jìn)油管11輸入到接頭一4中，接著從接頭一4中輸入到燃油栗2內(nèi)，再?gòu)娜加屠?輸出至接頭二5，再?gòu)慕宇^二5輸入到出油管12中，然后根據(jù)標(biāo)尺14所示出的壓力值進(jìn)行燃油栗2加壓能力的檢測(cè)，完成燃油栗2檢測(cè)過(guò)程。
[0021]雖然本發(fā)明已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油栗檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:包括工作臺(tái)(I)，所述工作臺(tái)(I)上安裝有燃油栗(2)，所述燃油栗(2)的一端設(shè)置有栗頭(3)，所述燃油栗(2)的側(cè)面上分別設(shè)置有接頭一 (4)和接頭二 (5)，所述接頭一 (4)和接頭二 (5)均與燃油栗(2)連通，所述接頭一 (4)位于接頭二(5)的上方，所述栗頭(3)的外側(cè)設(shè)置有推塊(6)，所述推塊(6)上連接有氣缸(7)，所述氣缸(7)安裝在工作臺(tái)(I)上，所述燃油栗(2)的兩側(cè)上分別設(shè)置有左限位塊(8)和右限位塊(9)，所述左限位塊(8)和右限位塊(9)均安裝在工作臺(tái)(I)上，所述右限位塊(9)上設(shè)置有移動(dòng)塊(10)，所述接頭一 (4)和接頭二 (5)均安裝在移動(dòng)塊(10)上，所述移動(dòng)塊(10)上設(shè)置有進(jìn)油管(11)和出油管(12)，所述進(jìn)油管(11)與接頭一 (4)連通，所述出油管(12)與接頭二 (5)連通，所述工作臺(tái)(I)上設(shè)置有油箱(13)，所述進(jìn)油管(11)與油箱(13)連接，所述出油管(12)與工作臺(tái)(I)的表面呈垂直狀態(tài)設(shè)置，所述出油管(12)的后側(cè)設(shè)置有標(biāo)尺(14)，所述標(biāo)尺(14)安裝在工作臺(tái)(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述工作臺(tái)(I)上設(shè)置有支架(15)，所述氣缸(7)安裝在支架(15)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油栗檢測(cè)設(shè)備，其特征在于:所述支架(15)上設(shè)置有定位塊(16)，所述定位塊(16)位于推塊(6)的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油栗檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)工藝，其特征在于:首先，在工作臺(tái)(I)上定位好燃油栗(2)，然后氣缸(7)啟動(dòng)，氣缸(7)啟動(dòng)使推塊(6)產(chǎn)生推動(dòng)作用，推塊(6)在推動(dòng)作用下推動(dòng)燃油栗(2)的栗頭(3)進(jìn)行栗油，在燃油栗(2)的栗油作用下，燃油從油箱(13)內(nèi)被栗入到進(jìn)油管(11)中，再?gòu)倪M(jìn)油管(II)輸入到接頭一(4)中，接著從接頭一(4)中輸入到燃油栗(2)內(nèi)，再?gòu)娜加屠?2)輸出至接頭二(5)，再?gòu)慕宇^二(5)輸入到出油管(12)中，然后根據(jù)標(biāo)尺(14)所示出的壓力值進(jìn)行燃油栗(2)加壓能力的檢測(cè)，完成燃油栗(2)檢測(cè)過(guò)程。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK105971869SQ201610525875
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年7月5日
【發(fā)明人】陳慶華, 龔宇鵬, 陳可明, 陳建, 金龍?jiān)?
【申請(qǐng)人】浙江三田濾清器有限公司