用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)。閥體內(nèi)部腔外部的側(cè)壁設(shè)有兩道內(nèi)凸緣，兩道內(nèi)凸緣之間的閥體內(nèi)壁開有進(jìn)油口P，閥體內(nèi)部腔內(nèi)部的側(cè)壁開有回油口T，在閥芯的內(nèi)端部連接有用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，閥芯內(nèi)端部周面沿圓周間隔均布地開有通油槽，油液經(jīng)進(jìn)油口P進(jìn)入后經(jīng)通油槽進(jìn)入閥體內(nèi)部腔中，經(jīng)減振尾結(jié)構(gòu)對閥芯所受反向液動力消除調(diào)節(jié)后從回油口T流出。本發(fā)明能夠消除單邊滑閥反向液動力；能夠?qū)﹂y芯所受反向液動力的消除程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠?qū)σ簤洪y在小開口和大開口下的閥芯所受反向液動力的消除程度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，簡化了單邊滑閥的閥芯控制并增加了閥芯穩(wěn)定性裕量。
【專利說明】
用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓閥閥芯液動力結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]單邊滑閥因其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、控制特性靈活而廣泛用于各種液壓控制系統(tǒng)中。
[0003]單邊滑閥因?yàn)槠溟y芯只有一個(gè)控制邊，一般不能構(gòu)成普通滑閥的完整閥腔，因而單邊滑閥的閥芯所受的液壓油的作用力方向與普通滑閥相反，為使閥口打開的方向。此反向的液動力為單邊滑閥的閥芯控制帶來了極大難度，大大減小了單邊滑閥閥芯的穩(wěn)定性裕量。
[0004]有鑒于此，應(yīng)用新原理和方法，設(shè)計(jì)一種能夠消除閥芯所受的反向液動力的結(jié)構(gòu)，從而能對簡化單邊滑閥的閥芯控制和增加閥芯穩(wěn)定性裕量有十分重要的工程意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了單邊滑閥閥芯反向液動力的消除，本發(fā)明提供了一種用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，能夠消除單邊滑閥閥芯反向液動力，簡化單邊滑閥的閥芯控制并增加閥芯穩(wěn)定性裕量。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0007]本發(fā)明包括閥體和安裝在閥體中的閥芯，閥芯安裝在閥體內(nèi)形成滑動配合，閥體內(nèi)部腔外部的側(cè)壁設(shè)有兩道內(nèi)凸緣，兩道內(nèi)凸緣之間的閥體內(nèi)壁開有進(jìn)油口P，閥體內(nèi)部腔內(nèi)部的側(cè)壁開有回油口 T，在閥芯的內(nèi)端部連接有用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，閥芯內(nèi)端部周面沿圓周間隔均布地開有通油槽，油液經(jīng)進(jìn)油口 P進(jìn)入后經(jīng)通油槽進(jìn)入閥體內(nèi)部腔中，經(jīng)減振尾結(jié)構(gòu)對閥芯所受反向液動力消除調(diào)節(jié)后從回油口T流出。
[0008]第一種所述的減振尾結(jié)構(gòu)包括后減振尾、前減振尾和連接桿，后減振尾經(jīng)連接桿與閥芯內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，連接桿中部連接有前減振尾，后減振尾呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，前減振尾呈環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)。
[0009]第二種所述的減振尾結(jié)構(gòu)包括帶孔減振尾和連接桿，帶孔減振尾經(jīng)連接桿與閥芯內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，帶孔減振尾呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，帶孔減振尾的圓周上設(shè)有多個(gè)沿周向間隔均布的引壓孔，引壓孔軸向與閥芯的軸向平行。
[0010]所述的帶孔減振尾或者后減振尾圓錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯，并經(jīng)連接桿與閥芯內(nèi)端面連接成一體，帶孔減振尾或者后減振尾圓錐臺結(jié)構(gòu)另一端面為平面。
[0011]所述的前減振尾環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯，并與連接桿連接成一體，前減振尾另一端面為平面。
[0012]所述后減振尾和前減振尾同軸布置并通過連接桿連接，且前減振尾的厚度和直徑均小于后減振尾的厚度和直徑。
[0013]本發(fā)明具有的有益效果是:
[0014]本發(fā)明結(jié)構(gòu)利用在普通單邊滑閥上增加的連接桿及減振尾結(jié)構(gòu)，在減振尾一側(cè)對液流方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)折，從而形成壓力累積，從而能夠消除單邊滑閥反向液動力，本發(fā)明能夠通過對減振尾尺寸參數(shù)的改變對閥芯所受反向液動力的消除程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，對液壓閥在小開口和大開口下的閥芯所受反向液動力的消除程度進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了單邊滑閥反向液動力的消除。
[0015]并且，本發(fā)明簡化了單邊滑閥的閥芯控制并增加了閥芯穩(wěn)定性裕量。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖2是本發(fā)明第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖3是本發(fā)明第一種實(shí)施例的工作原理圖。
[0019]圖4是本發(fā)明第二種實(shí)施例的工作原理圖。
[0020]圖中:1、閥體，2、帶孔減振尾，3、引壓孔，4、后減振尾，5、前減振尾，6、連接桿，7、閥芯。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1所示，實(shí)施例1包括閥體I和安裝在閥體I中的閥芯7，閥芯7安裝在閥體I內(nèi)形成滑動配合，閥體I內(nèi)部腔外部的側(cè)壁設(shè)有兩道內(nèi)凸緣，兩道內(nèi)凸緣之間的閥體I內(nèi)壁開有進(jìn)油口 P，閥體I內(nèi)部腔內(nèi)部的側(cè)壁開有回油口 T，在閥芯7的內(nèi)端部連接有主要由帶孔減振尾2和連接桿6構(gòu)成的減振尾結(jié)構(gòu)，閥芯7內(nèi)端部周面沿圓周間隔均布地開有通油槽，油液經(jīng)進(jìn)油口 P進(jìn)入后經(jīng)通油槽進(jìn)入閥體I內(nèi)部腔中。
[0024]減振尾結(jié)構(gòu)中，帶孔減振尾2經(jīng)連接桿6與閥芯7內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，閥芯7內(nèi)端部位于靠近回油口 T，帶孔減振尾2呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，帶孔減振尾2的圓周上設(shè)有多個(gè)沿周向間隔均布的引壓孔3，引壓孔3軸向與閥芯7的軸向平行。
[0025]帶孔減振尾2或者后減振尾4圓錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯7，并經(jīng)連接桿6與閥芯7內(nèi)端面連接成一體，帶孔減振尾2或者后減振尾4圓錐臺結(jié)構(gòu)另一端面為平面，平面與閥芯7的軸向相垂直。
[0026]其工作原理如圖3所示，閥芯7向右移動，使其通油槽打開，從而使液壓油從閥體I的P口流入，經(jīng)過閥芯7的通油槽，最終從閥體I的T口流出，中間過程的液壓油流向如圖中的箭頭所示。無連接桿6及帶孔減振尾2的普通單邊滑閥，液壓油在閥芯7的通油槽處加速，從而對閥芯7產(chǎn)生反向液動力，此力方向向右，為使閥芯7打開的方向，增加了閥芯7的控制難度，降低了閥芯7的穩(wěn)定性裕量。而增加了連桿6及帶孔減振尾2的結(jié)構(gòu)一，因使液壓油在帶孔減振尾2右側(cè)產(chǎn)生了速度轉(zhuǎn)折，并使液壓油產(chǎn)生了減速，其速度轉(zhuǎn)折效果如圖2所示，此時(shí)，液壓油對帶孔減振尾2產(chǎn)生向左的液動力，與通油槽處液壓油對閥芯7的向右液動力抵消，從而消除了反向液動力，簡化了閥芯7的控制，增加了閥芯7的穩(wěn)定性裕量。而引壓孔3能夠使液壓油直接通過而無需轉(zhuǎn)折，所以通過調(diào)節(jié)引壓孔3的直徑和數(shù)量，可以調(diào)節(jié)液壓油對帶孔減振尾2的作用力大小，進(jìn)而調(diào)節(jié)對閥芯7所受反向液動力的消除程度。
[0027]由此，本實(shí)施例通過調(diào)節(jié)引壓孔的直徑和數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了對閥芯所受反向液動力的消除程度的調(diào)節(jié)。
[0028]實(shí)施例2
[0029]如圖2所示，實(shí)施例2包括閥體I和安裝在閥體I中的閥芯7，閥芯7安裝在閥體I內(nèi)形成滑動配合，閥體I內(nèi)部腔外部的側(cè)壁設(shè)有兩道內(nèi)凸緣，兩道內(nèi)凸緣之間的閥體I內(nèi)壁開有進(jìn)油口 P，閥體I內(nèi)部腔內(nèi)部的側(cè)壁開有回油口 T，在閥芯7的內(nèi)端部連接有主要由后減振尾
4、前減振尾5和連接桿6構(gòu)成的減振尾結(jié)構(gòu)，閥芯7內(nèi)端部周面沿圓周間隔均布地開有通油槽，油液經(jīng)進(jìn)油口 P進(jìn)入后經(jīng)通油槽進(jìn)入閥體I內(nèi)部腔中。
[0030]減振尾結(jié)構(gòu)中，后減振尾4經(jīng)連接桿6與閥芯7內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，連接桿6中部連接有前減振尾5，閥芯7內(nèi)端部位于靠近回油口T，后減振尾4呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，前減振尾5呈環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)。前減振尾5環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯7，并與連接桿6連接成一體，前減振尾5另一端面為平面，平面與閥芯7的軸向相垂直。后減振尾4和前減振尾5同軸布置并通過連接桿6連接，且前減振尾5的厚度和直徑均小于后減振尾4的厚度和直徑。
[0031]結(jié)構(gòu)二的工作原理如圖4所示，閥芯7向右移動，使其通油槽打開，從而使液壓油從閥體I的P口流入，經(jīng)過閥芯7的通油槽，最終從閥體I的T口流出，中間過程的液壓油流向如圖中的箭頭所示。無連接桿6、后減振尾4及前減振尾5的普通單邊滑閥，液壓油在閥芯7的通油槽處加速，從而對閥芯7產(chǎn)生反向液動力，此力方向向右，為使閥芯7打開的方向，增加了閥芯7的控制難度，降低了閥芯7的穩(wěn)定性裕量。而增加了連接桿6、后減振尾4及前減振尾5的結(jié)構(gòu)二，因使液壓油在前減振尾5處產(chǎn)生了減速，在后減振尾4處產(chǎn)生了速度轉(zhuǎn)折和減速，其速度轉(zhuǎn)折效果如圖2所示，此時(shí)，液壓油對前減振尾5及后減振尾4產(chǎn)生向左的液動力，與通油槽處液壓油對閥芯7的向右液動力抵消，從而消除了反向液動力，簡化了閥芯7的控制，增加了閥芯7的穩(wěn)定性裕量。前減振尾5對于閥芯7向右移動量小的情況下反向液動力的抵消效果明顯，而后減振尾4對于閥芯7向右移動量大的情況下反向液動力的抵消效果明顯，因此分別調(diào)節(jié)前減振尾5和后減振尾4的直徑可以分別調(diào)節(jié)液壓閥在小開口和大開口下的閥芯7所受反向液動力的消除程度。
[0032]由此，本實(shí)施例利用在普通單邊滑閥上增加的連接桿、前減振尾及后減振尾結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單邊滑閥反向液動力的消除;并且，通過分別調(diào)節(jié)前減振尾和后減振尾的直徑，實(shí)現(xiàn)了液壓閥在小開口和大開口下的閥芯所受反向液動力的消除程度的獨(dú)立調(diào)節(jié)，具有其突出顯著的技術(shù)效果。
[0033]由此可見本發(fā)明的兩種實(shí)施結(jié)構(gòu)，能夠消除單邊滑閥閥芯反向液動力，簡化單邊滑閥的閥芯控制并增加閥芯穩(wěn)定性裕量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，包括閥體(I)和安裝在閥體(I)中的閥芯(7)，閥芯(7)安裝在閥體(I)內(nèi)形成滑動配合，其特征在于:閥體(I)內(nèi)部腔外部的側(cè)壁設(shè)有兩道內(nèi)凸緣，兩道內(nèi)凸緣之間的閥體(I)內(nèi)壁開有進(jìn)油口P，閥體(I)內(nèi)部腔內(nèi)部的側(cè)壁開有回油口 T，在閥芯(7)的內(nèi)端部連接有用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，閥芯(7)內(nèi)端部周面沿圓周間隔均布地開有通油槽，油液經(jīng)進(jìn)油口P進(jìn)入后經(jīng)通油槽進(jìn)入閥體(I)內(nèi)部腔中，經(jīng)減振尾結(jié)構(gòu)對閥芯所受反向液動力消除調(diào)節(jié)后從回油口T流出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的減振尾結(jié)構(gòu)包括后減振尾(4)、前減振尾(5)和連接桿(6)，后減振尾(4)經(jīng)連接桿(6)與閥芯(7)內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，連接桿(6)中部連接有前減振尾(5)，后減振尾(4)呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，前減振尾(5)呈環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的減振尾結(jié)構(gòu)包括帶孔減振尾(2)和連接桿(6)，帶孔減振尾(2)經(jīng)連接桿(6)與閥芯(7)內(nèi)端部連接形成一個(gè)整體，帶孔減振尾(2)呈圓錐臺結(jié)構(gòu)，帶孔減振尾(2)的圓周上設(shè)有多個(gè)沿周向間隔均布的引壓孔(3)，引壓孔(3)軸向與閥芯(7)的軸向平行。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的帶孔減振尾(2)或者后減振尾(4)圓錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯(7)，并經(jīng)連接桿(6)與閥芯(7)內(nèi)端面連接成一體，帶孔減振尾(2)或者后減振尾(4)圓錐臺結(jié)構(gòu)另一端面為平面。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的前減振尾(5)環(huán)形錐臺結(jié)構(gòu)的錐面端朝向閥芯(7)，并與連接桿(6)連接成一體，前減振尾(5)另一端面為平面。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于單邊滑閥閥芯反向液動力消除的減振尾結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后減振尾(4)和前減振尾(5)同軸布置并通過連接桿(6)連接，且前減振尾(5)的厚度和直徑均小于后減振尾(4)的厚度和直徑。
【文檔編號】F15B13/02GK106015149SQ201610645458
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年8月8日
【發(fā)明人】謝海波, 劉建彬, 楊華勇
【申請人】浙江大學(xué)