一種液壓彈簧缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減震設(shè)備制造領(lǐng)域，具體涉及一種液壓彈簧缸。
【背景技術(shù)】
[0002]彈簧缸工作是完全依靠彈簧的作用力上下運(yùn)動，但是在實(shí)際的工作中，彈簧都是在瞬時產(chǎn)生彈性形變，大大減少了彈簧的使用壽命。另外一只彈簧缸需要很大的阻力時，需要的彈簧的直徑就會很粗，缸體的長度就需要加大，但是實(shí)際使用中，缸體的長度是有限制的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種液壓彈簧缸，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含中空結(jié)構(gòu)的油缸外套筒，該油缸外套筒的內(nèi)壁上設(shè)有一圈海綿橡膠，其兩端設(shè)有向圓心處折出的凹臺，所述油缸外套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)套筒，并在內(nèi)套筒與油缸外套筒之間設(shè)有油腔，所述內(nèi)套筒的外面套有套筒，其兩端固定有油缸上密封座和油缸下密封座，所述油缸下密封座和油缸上密封座整體為凸型結(jié)構(gòu)，其凸出部分別貼合內(nèi)套筒的內(nèi)壁向內(nèi)延伸，所述油缸下密封座與筒套之間設(shè)有套在內(nèi)套筒上的彈簧，其凸出部的端部固定有單向閥，該單向閥的另一端固定有導(dǎo)套，所述油缸下密封座和單向閥上設(shè)有同心的加油孔，導(dǎo)桿的兩端設(shè)有螺栓孔，該導(dǎo)桿的一端套在導(dǎo)套上，并通過螺栓旋接固定，其另一端穿過油缸上密封座，通過螺栓與油缸上耳環(huán)相連，該導(dǎo)桿與內(nèi)套筒之間設(shè)有油腔，所述油缸上耳環(huán)與油缸上密封座之間設(shè)有彈簧，油缸下耳環(huán)套在油缸外套筒位于油缸下密封座一端的凹臺臺面上。
[0005]所述的內(nèi)套筒的筒壁上設(shè)有均勻排列的出油孔。
[0006]所述套筒的筒壁上排列有與內(nèi)套筒上出油孔位置和大小一致的排油孔。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，與普通油缸比使用同等的彈簧，其工作壽命加長3倍，且下壓阻力是可以調(diào)整，且比純彈簧的阻力大的多。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面將對結(jié)合附圖對實(shí)施例作簡單的介紹。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中內(nèi)套筒的示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型中套筒的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0013]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含中空結(jié)構(gòu)的油缸外套筒5，該油缸外套筒5的內(nèi)壁上設(shè)有一圈海綿橡膠4，其兩端設(shè)有向圓心處折出的凹臺，所述油缸外套筒5內(nèi)設(shè)有內(nèi)套筒7，并在內(nèi)套筒7與油缸外套筒5之間設(shè)有油腔，所述內(nèi)套筒?的外面套有套筒6，其兩端固定有油缸上密封座8和油缸下密封座2，所述油缸下密封座2和油缸上密封座8整體為凸型結(jié)構(gòu)，其凸出部分別貼合內(nèi)套筒7的內(nèi)壁向內(nèi)延伸，所述油缸下密封座2與筒套6之間設(shè)有套在內(nèi)套筒7上的彈簧13，其凸出部的端部固定有單向閥3，該單向閥3的另一端固定有導(dǎo)套12，所述油缸下密封座2和單向閥3上設(shè)有同心的加油孔11，導(dǎo)桿14的兩端設(shè)有螺栓孔，該導(dǎo)桿14的一端套在導(dǎo)套12上，并通過螺栓9旋接固定，其另一端穿過油缸上密封座8，通過螺栓與油缸上耳環(huán)10相連，該導(dǎo)桿14與內(nèi)套筒7之間設(shè)有油腔，所述油缸上耳環(huán)10與油缸上密封座8之間設(shè)有彈簧13，油缸下耳環(huán)I套在油缸外套筒5位于油缸下密封座2 —端的凹臺臺面上。
[0014]所述的內(nèi)套筒7的筒壁上設(shè)有均勻排列的出油孔15。
[0015]所述套筒6的筒壁上排列有與內(nèi)套筒7上出油孔15位置和大小一致的排油孔16。
[0016]按壓油缸下耳環(huán)1，使彈簧13向下壓縮，此時導(dǎo)桿14內(nèi)部的油經(jīng)過單向閥3流向內(nèi)套筒7內(nèi)，流入到內(nèi)套筒7內(nèi)的油經(jīng)過出油孔15和套筒6上的排油孔16出油，使其增加向上的阻力，且通過調(diào)整套筒6和內(nèi)套筒7上的出油孔15和排油孔16對齊的孔數(shù)，能夠有效的調(diào)整向上的阻力的大小，排油孔對齊的越多，阻力越小，反之就是阻力越大。壓到最大行程后，彈起時，導(dǎo)桿上的單向閥能最大限度的降導(dǎo)套內(nèi)的油排掉，將不會給彈簧彈起，造成阻力。
[0017]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓彈簧缸，其特征在于它包含中空結(jié)構(gòu)的油缸外套筒，該油缸外套筒的內(nèi)壁上設(shè)有一圈海綿橡膠，其兩端設(shè)有向圓心處折出的凹臺，所述油缸外套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)套筒，并在內(nèi)套筒與油缸外套筒之間設(shè)有油腔，所述內(nèi)套筒的外面套有套筒，其兩端固定有油缸上密封座和油缸下密封座，所述油缸下密封座和油缸上密封座整體為凸型結(jié)構(gòu)，其凸出部分別貼合內(nèi)套筒的內(nèi)壁向內(nèi)延伸，所述油缸下密封座與筒套之間設(shè)有套在內(nèi)套筒上的彈簧，其凸出部的端部固定有單向閥，該單向閥的另一端固定有導(dǎo)套，所述油缸下密封座和單向閥上設(shè)有同心的加油孔，導(dǎo)桿的兩端設(shè)有螺栓孔，該導(dǎo)桿的一端套在導(dǎo)套上，并通過螺栓旋接固定，其另一端穿過油缸上密封座，通過螺栓與油缸上耳環(huán)相連，該導(dǎo)桿與內(nèi)套筒之間設(shè)有油腔，所述油缸上耳環(huán)與油缸上密封座之間設(shè)有彈簧，該油缸下耳環(huán)套在油缸外套筒位于油缸下密封座一端的凹臺臺面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓彈簧缸，其特征在于所述的內(nèi)套筒的筒壁上設(shè)有均勻排列的出油孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓彈簧缸，其特征在于所述套筒的筒壁上排列有與內(nèi)套筒上出油孔位置和大小一致的排油孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種液壓彈簧缸，它包含中空結(jié)構(gòu)的油缸外套筒，該油缸外套筒的內(nèi)壁上設(shè)有一圈海綿橡膠，其兩端設(shè)有向圓心處折出的凹臺，所述油缸外套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)套筒，并在內(nèi)套筒與油缸外套筒之間設(shè)有油腔，所述內(nèi)套筒的外面套有套筒，其兩端固定有油缸上密封座和油缸下密封座，所述油缸下密封座和油缸上密封座整體為凸型結(jié)構(gòu)，其凸出部分別貼合內(nèi)套筒的內(nèi)壁向內(nèi)延伸，所述油缸下密封座與筒套之間設(shè)有套在內(nèi)套筒上的彈簧，其凸出部的端部固定有單向閥，該單向閥的另一端固定有導(dǎo)套，所述油缸下密封座和單向閥上設(shè)有同心的加油孔。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，與普通油缸比使用同等的彈簧，其工作壽命加長3倍，且下壓阻力是可以調(diào)整，且比純彈簧的阻力大的多。
【IPC分類】F15B15-14
【公開號】CN204267421
【申請?zhí)枴緾N201420671906
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】墊江縣全富機(jī)械廠
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月12日