一種平面磨床液壓冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及精密機(jī)械加工裝備制造領(lǐng)域，特別是一種平面磨床液壓冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)得到快速增長，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前國內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。隨著機(jī)械加工生產(chǎn)節(jié)奏加快，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的精度要求不斷提高，這就要求我們的工作母機(jī)精度不斷提高以適應(yīng)市場要求。目前市場上的快速、大磨量磨削平面磨床，在機(jī)床工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫油液。由于工作速度快，高溫油液在進(jìn)入油箱后還來不及冷卻又被輸送到液壓系統(tǒng)中。如此不斷循環(huán)，當(dāng)油液與外界環(huán)境達(dá)到冷卻平衡后，油溫一般達(dá)到70°C以上。如此高的油溫對(duì)機(jī)床精度有很大的熱變形影響，使加工零件的精度直線下降，嚴(yán)重制約產(chǎn)品的加工節(jié)拍。為了提高產(chǎn)品的磨削速度和精度，同行業(yè)科研人員及技術(shù)人員通過不斷的研宄與探索，開發(fā)設(shè)計(jì)出一種平面磨床液壓冷卻裝置，雖然在技術(shù)上取得了一定的進(jìn)展，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種平面磨床液壓冷卻裝置，該裝置能將磨床的液壓油油溫冷卻到規(guī)定理想范圍，以減少執(zhí)行部件的導(dǎo)軌變形，提高零件加工速度和精度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括濾油器、液壓油箱、冷卻油出口、待冷卻油入口、油冷卻器、潤滑油泵、溢流閥、分流器、油泵吸油口、機(jī)床潤滑部位，在平面磨床潤滑油泵的油泵吸油口上通過油路管道連接有濾油器，濾油器設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部的液壓油箱內(nèi)，潤滑油泵的出油口處連接有分流器，分流器的三個(gè)接口通過油路管道分別連接在機(jī)床潤滑部位上，分流器上還連接有溢流閥，在溢流閥與液壓油箱相連接的回油管道上設(shè)有油冷卻器，該油冷卻器為風(fēng)冷式油冷卻器，設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部空余位置處，溢流閥的回油管道連接在油冷卻器的待冷卻油入口處，冷卻油出口的油路管道連接到液壓油箱內(nèi)部，形成了循環(huán)回路，組成了一種平面磨床液壓冷卻裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)原理是:本裝置根據(jù)機(jī)床的液壓原理，在平面磨床的溢流閥回油管路中添加了冷卻系統(tǒng)，使溢流閥流出的高溫液壓油經(jīng)冷卻系統(tǒng)充分冷卻，從而降低液壓油箱油液的溫度，控制機(jī)床的熱變形，使機(jī)床始終滿足產(chǎn)品加工要求。在系統(tǒng)中，液壓油箱內(nèi)的液壓油液經(jīng)濾油器過濾后，在潤滑油泵作用下，經(jīng)過油泵吸油口和出油口，通過分流器分流，被輸送到機(jī)床各個(gè)潤滑部位上。由于快速、大磨量的平面磨床在對(duì)機(jī)械零件加工時(shí)需要大量的液壓油進(jìn)行潤滑，從而加大了潤滑油泵和溢流閥的流量，但是在平面磨床執(zhí)行部件換向操作時(shí)，由于換向緩沖，運(yùn)行速度減慢，液壓系統(tǒng)內(nèi)多余的大量油液需通過溢流閥溢流。油液經(jīng)溢流閥溢流后升溫很高，溢流出的高溫液壓油由油冷卻器的待冷卻油入口進(jìn)入油冷卻器中，經(jīng)油冷卻器散熱片及風(fēng)機(jī)的散熱作用，高溫液壓油液被充分冷卻后，由冷卻油出口經(jīng)回油管路進(jìn)入到平面磨床的液壓油箱內(nèi)，從而降低了液壓油箱內(nèi)油液的溫度，使油溫達(dá)到理想狀態(tài)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置能將磨床的液壓油油溫冷卻到規(guī)定理想范圍內(nèi)，以減少執(zhí)行部件的導(dǎo)軌變形，提高零件加工速度和精度，并延長了設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，使機(jī)床的潤滑系統(tǒng)的實(shí)用性增加。
【附圖說明】
[0007]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述:
[0008]圖1中是一種平面磨床液壓冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]在圖中:1.濾油器、2.液壓油箱、3.冷卻油出口、4.待冷卻油入口、5.油冷卻器、6.潤滑油泵、7.溢流閥、8.分流器、9.油泵吸油口、10.機(jī)床潤滑部位。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖中，平面磨床潤滑油泵6的油泵吸油口 9上通過油路管道連接有濾油器1，濾油器I設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部的液壓油箱2內(nèi)，潤滑油泵6的出油口處連接有分流器8，分流器8的三個(gè)接口通過油路管道分別連接在機(jī)床潤滑部位10上，分流器8上還連接有溢流閥7，在溢流閥7與液壓油箱2相連接的回油管道上設(shè)有油冷卻器5，該油冷卻器5為風(fēng)冷式油冷卻器，設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部空余位置處，溢流閥7的回油管道連接在油冷卻器5的待冷卻油入口 4處，冷卻油出口 3的油路管道連接到液壓油箱2內(nèi)部，形成了循環(huán)回路，組成了一種平面磨床液壓冷卻裝置。
[0011]本裝置根據(jù)機(jī)床的液壓原理，在平面磨床的溢流閥7回油管路中添加了冷卻系統(tǒng)，使溢流閥7流出的高溫液壓油經(jīng)冷卻系統(tǒng)充分冷卻，從而降低液壓油箱2油液的溫度，控制機(jī)床的熱變形，使機(jī)床始終滿足產(chǎn)品加工要求。在系統(tǒng)中，液壓油箱2內(nèi)的液壓油液經(jīng)濾油器I過濾后，在潤滑油泵6作用下，經(jīng)過油泵吸油口 9和出油口，通過分流器8分流，被輸送到機(jī)床各個(gè)潤滑部位10上。由于快速、大磨量的平面磨床在對(duì)機(jī)械零件加工時(shí)需要大量的液壓油進(jìn)行潤滑，從而加大了潤滑油泵6和溢流閥7的流量，但是在平面磨床執(zhí)行部件換向操作時(shí)，由于換向緩沖，運(yùn)行速度減慢，液壓系統(tǒng)內(nèi)多余的大量油液需通過溢流閥7溢流。油液經(jīng)溢流閥7溢流后升溫很高，溢流出的高溫液壓油由油冷卻器5的待冷卻油入口 4進(jìn)入油冷卻器5中，經(jīng)油冷卻器5散熱片及風(fēng)機(jī)的散熱作用，高溫液壓油液被充分冷卻后，由冷卻油出口 3經(jīng)回油管路進(jìn)入到平面磨床的液壓油箱2內(nèi)，從而降低了液壓油箱2內(nèi)油液的溫度，使油溫達(dá)到理想狀態(tài)。該裝置能將磨床的液壓油油溫冷卻到規(guī)定理想范圍內(nèi)，以減少執(zhí)行部件的導(dǎo)軌變形，提高零件加工速度和精度，并延長了設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，使機(jī)床的潤滑系統(tǒng)的實(shí)用性增加。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平面磨床液壓冷卻裝置，包括濾油器、液壓油箱、冷卻油出口、待冷卻油入口、油冷卻器、潤滑油泵、溢流閥、分流器、油泵吸油口、機(jī)床潤滑部位，其特征是:在平面磨床潤滑油泵的吸油口上通過油路管道連接有濾油器，濾油器設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部的液壓油箱內(nèi)，潤滑油泵的出油口處連接有分流器，分流器的三個(gè)接口通過油路管道分別連接在機(jī)床潤滑部位上，分流器上還連接有溢流閥，在溢流閥與液壓油箱相連接的回油管道上設(shè)有油冷卻器，該油冷卻器為風(fēng)冷式油冷卻器，設(shè)置在機(jī)床內(nèi)部空余位置處，溢流閥的回油管道連接在油冷卻器的待冷卻油入口處，冷卻油出口的油路管道連接到液壓油箱內(nèi)部，形成了循環(huán)回路。
【專利摘要】一種平面磨床液壓冷卻裝置，涉及精密機(jī)械加工裝備制造領(lǐng)域，該裝置主要包括濾油器、液壓油箱、油冷卻器、潤滑油泵、溢流閥、分流器、機(jī)床潤滑部位，平面磨床潤滑油泵的吸油口上通過油路管道連接有濾油器，濾油器設(shè)置在液壓油箱內(nèi)，潤滑油泵的出油口處連接有分流器，分流器的三個(gè)接口通過油路管道分別連接在機(jī)床潤滑部位上，分流器上還連接有溢流閥，在溢流閥與液壓油箱相連接的回油管道上設(shè)有油冷卻器，形成了循環(huán)回路。該裝置能將磨床的液壓油油溫冷卻到規(guī)定理想范圍內(nèi)，以減少執(zhí)行部件的導(dǎo)軌變形，提高零件加工速度和精度，并延長了設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，使機(jī)床的潤滑系統(tǒng)的實(shí)用性增加。
【IPC分類】F15B21-04
【公開號(hào)】CN204357844
【申請?zhí)枴緾N201420831546
【發(fā)明人】吳紅陽, 吳云, 陳中華, 張曉林, 李剛
【申請人】鹽城環(huán)宇汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月17日