一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的空氣壓縮機，其殼體內(nèi)的組件多為依次相鄰排布，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，產(chǎn)品體積大。而且，現(xiàn)有技術(shù)中的空氣壓縮機，其底架為槽鋼焊接結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品重量重，成本高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其結(jié)構(gòu)緊湊、體積小且成本低。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，包括底架和連接于所述底架的殼體，所述底架的中部連接有主機，所述主機連接有進氣閥，所述主機的一側(cè)連接有電機，所述主機的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器，所述油氣分離器的頂部設(shè)置有最小壓力閥，所述油氣分離器與所述主機之間連接有主機排氣管，所述最小壓力閥的一側(cè)連接有供氣管，所述電機的上方設(shè)置有油冷卻器和風(fēng)機，所述油氣分離器與所述主機之間連接有油管，所述油管連接于所述油冷卻器，所述油冷卻器的一側(cè)連接有氣管冷卻器，所述供氣管穿設(shè)于所述氣管冷卻器，所述底架包括由金屬板材折彎成形的鈑金框架和由金屬板材折彎成形且一體成型于所述鈑金框架的加強筋。
[0005]具體地，所述殼體的底部設(shè)置有開口，所述殼體的側(cè)面和頂面設(shè)置有散熱柵，所述殼體的正面具有兩個相鄰設(shè)置的門體，兩個所述門體之間設(shè)置有縱向框條。
[0006]具體地，所述油管連接有濾清器。
[0007]具體地，所述油管包括連接于所述主機與所述油冷卻器之間的回油管路，所述濾清器連接于所述回油管路上且與所述油冷卻器相鄰設(shè)置。
[0008]具體地，所述氣管冷卻器包括多片平行間距排列的散熱片，所述散熱片均具有用于供所述供氣管穿過的通孔。
[0009]具體地，所述氣管冷卻器位于所述風(fēng)機的上方。
[0010]具體地，所述鈑金框架的側(cè)面設(shè)置有兩個平行間距設(shè)置的通槽。
[0011]本實用新型所提供的新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其底架的中部連接有主機，所述主機連接有進氣閥，所述主機的一側(cè)連接有用于帶動所述主機的電機，所述主機的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器(油細分離器)，油氣分離器內(nèi)設(shè)置有油細分離器芯，所述油氣分離器的頂部設(shè)置有最小壓力閥，所述油氣分離器的中部設(shè)置有進氣孔位，所述進氣孔位與所述主機之間連接有主機排氣管，通過將主機排氣管連接于油氣分離器的中部，可以合理利用中層的空間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。且底架可由金屬板材折彎、沖壓成型，其重量輕，結(jié)構(gòu)強度高且成本低。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型實施例提供的新型鈑金件的單螺桿壓縮機去除殼體后的立體示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例提供的新型鈑金件的單螺桿壓縮機中底架的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0017]還需要說明的是，本實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產(chǎn)品的正常使用狀態(tài)為參考的，而不應(yīng)該認為是具有限制性的。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的本實用新型實施例提供的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，包括底架100和連接于所述底架100的殼體(圖中未示出)，殼體可為金屬殼體，所述底架100的中部連接有主機200，所述主機200連接有進氣閥210，所述主機200的一側(cè)連接有用于帶動所述主機200的電機220，所述主機200的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器300 (油細分離器)，油氣分離器300內(nèi)設(shè)置有油細分離器芯，所述油氣分離器300的頂部設(shè)置有最小壓力閥310，所述油氣分離器300與所述主機200之間連接有主機排氣管410，通過將主機排氣管410連接于油氣分離器300的中部，可以合理利用中層的空間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。所述最小壓力閥310的一側(cè)連接有供氣管420，所述電機220的上方設(shè)置有油冷卻器510和風(fēng)機520，風(fēng)機520可產(chǎn)生通過油冷卻器510的冷卻氣流。所述油氣分離器300與所述主機200之間連接有油管530，所述油管530連接于所述油冷卻器510，以冷卻油液。所述油冷卻器510的一側(cè)連接有氣管冷卻器610，所述供氣管420穿設(shè)于所述氣管冷卻器610，以降低供氣溫度，所述供氣管420的末端為供氣口 421，所述殼體的側(cè)面具有安裝孔，所述供氣口 421穿設(shè)于所述安裝孔，供氣口 421處連接有法蘭。所述底架100包括由金屬板材折彎成形的鈑金框架110和由金屬板材折彎成形且一體成型于所述鈑金框架110的加強筋120。底架100可由金屬板材折彎、沖壓成型，其重量輕，結(jié)構(gòu)強度高且成本低。
[0019]具體地，所述鈑金框架110的側(cè)面設(shè)置有兩個平行間距設(shè)置的通槽101，以便于新型鈑金件的單螺桿壓縮機的搬運。
[0020]具體地，所述殼體的底部設(shè)置有開口，所述殼體的側(cè)面和頂面設(shè)置有散熱柵，所述殼體的正面具有兩個相鄰設(shè)置的門體，兩個所述門體之間設(shè)置有縱向框條，以便于開啟門體對殼體內(nèi)的設(shè)備進行維護。
[0021]具體地，所述油管530連接有濾清器540。
[0022]具體地，所述油管530包括連接于所述主機200與所述油冷卻器510之間的回油管路531，所述濾清器540連接于所述回油管路531上且與所述油冷卻器510相鄰設(shè)置，其過濾效果佳。
[0023]具體地，所述氣管冷卻器610包括多片平行間距排列的散熱片611，所述散熱片611均具有用于供所述供氣管420穿過的通孔。散熱片611可為鋁銅片等。
[0024]具體地，所述氣管冷卻器610位于所述風(fēng)機520的上方且與油冷卻器510并排設(shè)置，殼體的頂部對應(yīng)于氣管冷卻器610和油冷卻器510的區(qū)域處設(shè)置有散熱孔。
[0025]具體地，所述油氣分離器300的筒徑為350mm。
[0026]本實用新型所提供的新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其底架100的中部連接有主機200，所述主機200連接有進氣閥210，所述主機200的一側(cè)連接有用于帶動所述主機200的電機220，所述主機200的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器300 (油細分離器)，油氣分離器300內(nèi)設(shè)置有油細分離器芯，所述油氣分離器300的頂部設(shè)置有最小壓力閥310，所述油氣分離器300的中部設(shè)置有進氣孔位，所述進氣孔位與所述主機200之間連接有主機排氣管410，通過將主機排氣管410連接于油氣分離器300的中部，可以合理利用中層的空間，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。且底架100可由金屬板材折彎、沖壓成型，其重量輕，結(jié)構(gòu)強度高且成本低。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，包括底架和連接于所述底架的殼體，其特征在于，所述底架的中部連接有主機，所述主機連接有進氣閥，所述主機的一側(cè)連接有電機，所述主機的另一側(cè)設(shè)置有油氣分離器，所述油氣分離器的頂部設(shè)置有最小壓力閥，所述油氣分離器與所述主機之間連接有主機排氣管，所述最小壓力閥的一側(cè)連接有供氣管，所述電機的上方設(shè)置有油冷卻器和風(fēng)機，所述油氣分離器與所述主機之間連接有油管，所述油管連接于所述油冷卻器，所述油冷卻器的一側(cè)連接有氣管冷卻器，所述供氣管穿設(shè)于所述氣管冷卻器，所述底架包括由金屬板材折彎成形的鈑金框架和由金屬板材折彎成形且一體成型于所述鈑金框架的加強筋。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述殼體的底部設(shè)置有開口，所述殼體的側(cè)面和頂面設(shè)置有散熱柵，所述殼體的正面具有兩個相鄰設(shè)置的門體，兩個所述門體之間設(shè)置有縱向框條。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述油管連接有濾清器。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述油管包括連接于所述主機與所述油冷卻器之間的回油管路，所述濾清器連接于所述回油管路上且與所述油冷卻器相鄰設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述氣管冷卻器包括多片平行間距排列的散熱片，所述散熱片均具有用于供所述供氣管穿過的通孔。
6.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述氣管冷卻器位于所述風(fēng)機的上方。
7.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其特征在于，所述鈑金框架的側(cè)面設(shè)置有兩個平行間距設(shè)置的通槽。
【專利摘要】本實用新型適用于空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新型鈑金件的單螺桿壓縮機，包括底架和殼體，底架的中部連接有主機，主機連接有進氣閥，主機的一側(cè)連接有電機，主機的另一側(cè)有油氣分離器，油氣分離器的頂部有最小壓力閥，油氣分離器與主機之間有主機排氣管，最小壓力閥的一側(cè)連接有供氣管，電機的上方設(shè)置有油冷卻器和風(fēng)機，油氣分離器與主機之間連接有油管，油管連接于油冷卻器，油冷卻器的一側(cè)連接有氣管冷卻器，底架包括由金屬板材折彎成形的鈑金框架和由金屬板材折彎成形且一體成型于鈑金框架的加強筋。本實用新型所提供的新型鈑金件的單螺桿壓縮機，其底架可由金屬板材折彎、沖壓成型，其重量輕，結(jié)構(gòu)強度高且成本低，產(chǎn)品可靠性高。
【IPC分類】F04C29-00
【公開號】CN204371678
【申請?zhí)枴緾N201420712891
【發(fā)明人】章根國, 丁曉鴻
【申請人】深圳振華亞普精密機械有限公司, 貴州中電振華精密機械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月24日