一軸傳動多風(fēng)機空冷器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型適用于空冷式熱交換器有關(guān)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]傳統(tǒng)的空冷式熱交換器的導(dǎo)風(fēng)筒為一臺風(fēng)機配一臺電機。這類空冷器所需占地面積較大，成本較高。而壓縮機空冷器要求結(jié)構(gòu)緊湊，往往需要幾臺風(fēng)機同時工作，如果用傳統(tǒng)方式傳動:
[0005]一，增加電動機及電器控制系統(tǒng)；
[0006]二，增加空冷器的占地面積。
[0007]【實用新型內(nèi)容】:
[0008]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，占地面積減小，便于檢修、維護的一軸傳動多風(fēng)機空冷器。
[0009]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0010]一根由若干聯(lián)軸器10聯(lián)接成的軸8穿過并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒11或位于并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒11的入口，相對每一導(dǎo)風(fēng)筒由軸承座6支承的軸8上有風(fēng)扇9、軸承座6與空冷器殼體內(nèi)的支承件I連接，軸8的右端安裝風(fēng)扇9，左端安裝從動輪5，從動輪5與排列第I的風(fēng)扇9之間的軸8上有一輪胎式聯(lián)軸器7，主動輪2安裝于電動機3的前端軸上，主動輪與從動輪之間用皮帶4聯(lián)接。
[0011]本實用新型將每臺風(fēng)扇用一根軸8聯(lián)接成一體，則可以減少電動機及電器控制系統(tǒng)，而且使得占地面積減小，檢修及維護都非常簡單。有如下優(yōu)點:
[0012]一，只需要一臺電動機帶動，減少了電動機及電器控制系統(tǒng)；
[0013]二，結(jié)構(gòu)簡單，檢修和維護方便；
[0014]三，應(yīng)用范圍廣，尤其適用于壓縮機多風(fēng)機傳動。
[0015]【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]一根由若干聯(lián)軸器10聯(lián)接成的軸8穿過并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒11或位于并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒11的入口，相對每一導(dǎo)風(fēng)筒由軸承座6支承的軸8上有風(fēng)扇9、軸承座6與空冷器殼體內(nèi)的支承件I連接，軸8的右端安裝風(fēng)扇9，左端安裝從動輪5，從動輪5與風(fēng)扇9之間的軸8上有一輪胎式聯(lián)軸器7，主動輪2安裝于電動機3的前端軸上，主動輪與從動輪之間用皮帶4聯(lián)接?？绽淦鞯钠渌Y(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的空冷式熱交換器相同。
[0019]裝配過程如下:
[0020]一、將從動輪5、軸承座6、輪胎式聯(lián)軸器7、風(fēng)扇9、鋼性聯(lián)軸器10與軸8組裝成一個整體，安裝于支承件I上；
[0021]二、將主動輪2安裝于電動機3的前端軸上，電動機安裝于支承件上；
[0022]三、主動輪與5從動輪之間用皮帶4聯(lián)接；
[0023]四、當(dāng)電動機運轉(zhuǎn)時，前端軸上安裝的主動輪2隨之運轉(zhuǎn)，通過皮帶4帶動從動輪5運轉(zhuǎn)，從動輪運轉(zhuǎn)時安裝于軸8上的風(fēng)扇9隨之運轉(zhuǎn)，這時風(fēng)從兩側(cè)管束外被吸入通過導(dǎo)風(fēng)筒11向上排出。因風(fēng)流向?qū)эL(fēng)筒11轉(zhuǎn)向時，與導(dǎo)風(fēng)筒壁接觸會給于軸8 —個向反的力，所以在第一個風(fēng)扇前端安裝一個輪胎式聯(lián)軸器7，利用輪胎式聯(lián)軸器抗沖擊的特點抵消掉這一反力，從而使得傳動能高效穩(wěn)定的運行。
【主權(quán)項】
1.一軸傳動多風(fēng)機空冷器，其特征在于一根由若干聯(lián)軸器(10)聯(lián)接成的軸(8)穿過并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒(11)或位于并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒(11)的入口，相對每一導(dǎo)風(fēng)筒由軸承座(6)支承的軸(8)上有風(fēng)扇(9)、軸承座(6)與空冷器殼體內(nèi)的支承件(I)連接，軸(8)的右端安裝風(fēng)扇(9)，左端安裝從動輪(5)，從動輪(5)與排列第I的風(fēng)扇之間的軸(8 )上有一輪胎式聯(lián)軸器(7 )，主動輪(2 )安裝于電動機(3 )的前端軸上，主動輪與從動輪之間用皮帶(4)聯(lián)接。
【專利摘要】本實用新型為一軸傳動多風(fēng)機空冷器，解決傳統(tǒng)的空冷式熱交換器占地面積較大，成本較高的問題。一根由若干聯(lián)軸器（10）聯(lián)接成的軸（8）穿過并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒（11）或位于并列的若干空冷器殼體的導(dǎo)風(fēng)筒（11）的入口,相對每一導(dǎo)風(fēng)筒由軸承座（6）支承的軸（8）上有風(fēng)扇（9）、軸承座（6）與空冷器殼體內(nèi)的支承件（1）連接，軸（8）的右端安裝風(fēng)扇（9），左端安裝從動輪（5），從動輪（5）與排列第1的風(fēng)扇之間的軸（8）上有一輪胎式聯(lián)軸器（7），主動輪（2）安裝于電動機（3）的前端軸上，主動輪與從動輪之間用皮帶（4）聯(lián)接。
【IPC分類】F04D25-16, F04D29-05
【公開號】CN204371729
【申請?zhí)枴緾N201420811642
【發(fā)明人】章麗華, 邱安容
【申請人】四川省簡陽空冷器制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月22日