一種液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸的行程末端緩沖機(jī)構(gòu)可使帶動(dòng)負(fù)載的活塞部件在到達(dá)行程末端時(shí)減速到零，目的是消除因活塞部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與端蓋之間的機(jī)械撞擊，同時(shí)也為了降低活塞在改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)液體發(fā)出的噪聲?，F(xiàn)有緩沖機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象，而且活塞在終端時(shí)，液壓缸兩腔相通，對(duì)于反向啟動(dòng)有一定影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上不足，本實(shí)用新型提供一種成本低、橫向穩(wěn)定性高且結(jié)構(gòu)緊湊的液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，主要內(nèi)容為:包括缸筒、活塞、圓錐形彈簧、端面密封圈、缸蓋、軸向密封圈、緩沖塊、節(jié)流孔、軸用擋圈和活塞桿，其特征在于，所述缸蓋通過(guò)螺釘固定連接在缸筒右端面上，所述缸蓋與缸筒徑向接觸處安裝有軸向密封圈，所述缸蓋與缸筒端面結(jié)合處安裝有端面密封圈，所述活塞安裝在缸筒內(nèi)孔，所述活塞與缸筒內(nèi)孔結(jié)合處安裝有軸向密封圈，所述活塞桿右端通過(guò)螺紋安裝在活塞左端螺紋孔里，所述緩沖塊左端固定安裝在活塞右端內(nèi)孔里，所述軸用擋圈安裝在緩沖塊左端卡槽內(nèi)且其右端面頂在活塞螺紋孔底面上，所述活塞右端凹槽內(nèi)加工有節(jié)流孔，所述圓錐形彈簧安裝在緩沖塊軸上且其左端面頂在活塞右端凹槽的底面，所述圓錐形彈簧右端面頂在緩沖塊大頭左端面上，所述緩沖塊左端軸上徑向位置上加工有多個(gè)節(jié)流孔。
[0005]作為優(yōu)選，所述活塞桿中心位置軸向加工有內(nèi)孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述緩沖塊中心位置軸向加工有內(nèi)孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述緩沖塊左端軸與活塞安裝內(nèi)孔之間為過(guò)盈配合。
[0008]作為優(yōu)選，所述緩沖塊左端軸上徑向位置加工有凹槽。
[0009]本實(shí)用新型有益效果是:具有較大的橫向穩(wěn)定性；振動(dòng)頻率是變值，可防止共振現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免了出現(xiàn)壓力脈沖和過(guò)高的緩沖腔壓力峰值；結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了傳統(tǒng)緩沖柱塞的橫向尺寸，減少了緩沖行程；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工性?xún)?yōu)良；成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0012]1-缸筒，2-活塞，3-圓錐形彈簧，4-端面密封圈，5-缸蓋，6-軸向密封圈，7-緩沖塊，8-節(jié)流孔，9-軸用擋圈，10-活塞桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0014]該系統(tǒng)主要內(nèi)容為:包括缸筒1、活塞2、圓錐形彈簧3、端面密封圈4、缸蓋5、軸向密封圈6、緩沖塊7、節(jié)流孔8、軸用擋圈9和活塞桿10，其特征在于，所述缸蓋5通過(guò)螺釘固定連接在缸筒I右端面上，所述缸蓋5與缸筒I徑向接觸處安裝有軸向密封圈6，所述缸蓋5與缸筒I端面結(jié)合處安裝有端面密封圈4，所述活塞2安裝在缸筒I內(nèi)孔，所述活塞2與缸筒I內(nèi)孔結(jié)合處安裝有軸向密封圈6，所述活塞桿10右端通過(guò)螺紋安裝在活塞2左端螺紋孔里，所述緩沖塊7左端固定安裝在活塞2右端內(nèi)孔里，所述軸用擋圈9安裝在緩沖塊7左端卡槽內(nèi)且其右端面頂在活塞2螺紋孔底面上，所述活塞2右端凹槽內(nèi)加工有節(jié)流孔8，所述圓錐形彈簧3安裝在緩沖塊7軸上且其左端面頂在活塞2右端凹槽的底面，所述圓錐形彈簧3右端面頂在緩沖塊7大頭左端面上，所述緩沖塊7左端軸上徑向位置上加工有多個(gè)節(jié)流孔8。
[0015]所述緩沖塊7的進(jìn)油管上增設(shè)節(jié)流孔8，當(dāng)活塞2向缸蓋5方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)改變節(jié)流孔8的數(shù)量來(lái)改變節(jié)流面積從而達(dá)到變節(jié)流的效果，其能量轉(zhuǎn)化機(jī)理是把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶出到液壓缸外。
[0016]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0017]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，包括缸筒(1)、活塞(2)、圓錐形彈簧(3)、端面密封圈(4)、缸蓋(5)、軸向密封圈(6)、緩沖塊(7)、節(jié)流孔(8)、軸用擋圈(9)和活塞桿(10)，其特征在于，所述缸蓋(5)通過(guò)螺釘固定連接在缸筒(I)右端面上，所述缸蓋(5)與缸筒(I)徑向接觸處安裝有軸向密封圈￠)，所述缸蓋(5)與缸筒(I)端面結(jié)合處安裝有端面密封圈(4)，所述活塞(2)安裝在缸筒⑴內(nèi)孔，所述活塞(2)與缸筒⑴內(nèi)孔結(jié)合處安裝有軸向密封圈(6)，所述活塞桿(10)右端通過(guò)螺紋安裝在活塞(2)左端螺紋孔里，所述緩沖塊(7)左端固定安裝在活塞(2)右端內(nèi)孔里，所述軸用擋圈(9)安裝在緩沖塊(7)左端卡槽內(nèi)且其右端面頂在活塞(2)螺紋孔底面上，所述活塞(2)右端凹槽內(nèi)加工有節(jié)流孔(8)，所述圓錐形彈簧(3)安裝在緩沖塊(7)軸上且其左端面頂在活塞(2)右端凹槽的底面，所述圓錐形彈簧(3)右端面頂在緩沖塊(7)大頭左端面上，所述緩沖塊(7)左端軸上徑向位置上加工有多個(gè)節(jié)流孔(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞桿(10)中心位置軸向加工有內(nèi)孔。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖塊(7)中心位置軸向加工有內(nèi)孔。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖塊(7)左端軸與活塞(2)安裝內(nèi)孔之間為過(guò)盈配合。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖塊(7)左端軸上徑向位置加工有凹槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓缸變節(jié)流緩沖機(jī)構(gòu)，主要內(nèi)容為：所述缸蓋通過(guò)螺釘固定連接在缸筒右端面上，缸蓋與缸筒徑向接觸處安裝有軸向密封圈，缸蓋與缸筒端面結(jié)合處安裝有端面密封圈，活塞安裝在缸筒內(nèi)孔，所述活塞與缸筒內(nèi)孔結(jié)合處安裝有軸向密封圈，活塞桿右端通過(guò)螺紋安裝在活塞左端螺紋孔里，緩沖塊左端固定安裝在活塞右端內(nèi)孔里，軸用擋圈安裝在緩沖塊左端卡槽內(nèi)且其右端面頂在活塞螺紋孔底面上，活塞右端凹槽內(nèi)加工有節(jié)流孔，圓錐形彈簧安裝在緩沖塊軸上且其左端面頂在活塞右端凹槽的底面，圓錐形彈簧右端面頂在緩沖塊大頭左端面上，緩沖塊左端軸上徑向位置上加工有多個(gè)節(jié)流孔。本實(shí)用新型可防止共振現(xiàn)象的產(chǎn)生，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了傳統(tǒng)緩沖柱塞的橫向尺寸，減少了緩沖行程；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。
【IPC分類(lèi)】F15B15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204436940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420859693
【發(fā)明人】朱桂林
【申請(qǐng)人】朱桂林
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日