單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域，涉及離心通風(fēng)機(jī)，具體涉及一種單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]離心通風(fēng)機(jī)主要由集流器、葉輪、蝸殼和擴(kuò)散器等結(jié)構(gòu)組成。氣體經(jīng)集流器導(dǎo)向葉輪，在葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，壓力升高。從葉輪出來的氣體，由蝸殼收集并引導(dǎo)至蝸殼出口，而后經(jīng)擴(kuò)散器再次擴(kuò)壓后，輸送到管道或排入大氣中。
[0003]通風(fēng)機(jī)在小流量下運行時，常出現(xiàn)的流動現(xiàn)象主要包括分離、旋渦、脫流、尾跡等，還經(jīng)常不可避免的出現(xiàn)二次流動。這些非定常復(fù)雜流動在整個運行工況下自始至終的存在，它們是造成離心通風(fēng)機(jī)能量損失和噪聲增大的根源。此外，離心通風(fēng)機(jī)中出現(xiàn)的不穩(wěn)定性流動狀態(tài)影響系統(tǒng)工作的安全性和可靠性。離心通風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定性流動狀態(tài)包括旋轉(zhuǎn)失速和喘振等。旋轉(zhuǎn)失速是在葉輪機(jī)械的流量減少到某個限度的時候，在葉流道內(nèi)形成的一個或幾個失速團(tuán)，這些失速團(tuán)以與葉輪相反的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)；喘振則是葉輪機(jī)械的流量降低到更低的某一限度時，在葉輪機(jī)械和管路中發(fā)生的一種大振幅、低頻率的震蕩現(xiàn)象。綜上，通風(fēng)機(jī)在低流量下運行時，會發(fā)生不穩(wěn)定流動狀態(tài)，造成流動失穩(wěn)，使流動損失增大，噪聲升高，嚴(yán)重影響著通風(fēng)機(jī)的運行效率，甚至有可能導(dǎo)致災(zāi)難性事故的發(fā)生。因此為了提高離心通風(fēng)機(jī)的性能、增強(qiáng)離心通風(fēng)機(jī)工作的安全性和可靠性，應(yīng)盡量避免通風(fēng)機(jī)在小流量下運行。
[0004]現(xiàn)有離心通風(fēng)機(jī)可分為單吸式和雙吸式，雙吸式離心通風(fēng)機(jī)從葉輪兩面進(jìn)氣，與單吸式離心通風(fēng)機(jī)相比具有較多優(yōu)點。如，在兩種通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)相同的情況下，由于雙吸式通風(fēng)機(jī)的流量系數(shù)較大，因此它的葉輪直徑較單吸式的小，轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)力矩也隨之減小，由此可降低啟動電機(jī)的功率和縮短風(fēng)機(jī)的啟動時間，這對巨型風(fēng)機(jī)來說極為重要；雙吸式離心通風(fēng)機(jī)的葉輪直徑較小，使制造、運輸和安裝都比較方便；空氣是從葉輪兩側(cè)流入雙吸葉輪，兩面的軸承負(fù)荷相同，基本上可以消除葉輪上的軸向力。而單面進(jìn)氣通風(fēng)機(jī)則需要有一個推力軸承，并且在靠近葉輪處需要有一個重型軸承；雙吸式離心通風(fēng)機(jī)都采用雙支承結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)可靠性高。
[0005]對于雙吸式離心通風(fēng)機(jī)，當(dāng)氣流流量較小時，若可調(diào)節(jié)為單吸式，氣流由單側(cè)入口進(jìn)入，葉輪內(nèi)的氣流流量相對增加，則可有效地避免通風(fēng)機(jī)在小流量下不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，改善葉輪流道內(nèi)氣流的穩(wěn)定性，減小流動損失，提高通風(fēng)機(jī)效率，降低噪聲。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)，該通風(fēng)機(jī)在進(jìn)氣彎道處采用三通閥，并將葉輪分為兩部分，分別由不同的電機(jī)帶動，可根據(jù)流量的大小選擇雙吸式或單吸式，使離心通風(fēng)機(jī)的流量范圍擴(kuò)大，減小低流量下雙吸式離心通風(fēng)機(jī)中不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，減少電機(jī)的能耗；在葉輪和蝸殼間添加流道隔板，能避免從兩側(cè)葉輪流出的氣流發(fā)生碰撞和摻混，減小流動損失；蝸殼出口處設(shè)置蝶形止回閥，可避免采用單吸模式時，氣流在通風(fēng)機(jī)出口處向另一側(cè)風(fēng)機(jī)流道回流。
[0007]本實用新型包括進(jìn)氣裝置、葉輪總成、蝸殼、流道隔板、擴(kuò)散器、主軸和電機(jī)；所述的進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣彎管、進(jìn)氣箱和集流器；兩個集流器固定在蝸殼兩側(cè)的入口處，且分別與一個進(jìn)氣箱的出氣端連通；兩個進(jìn)氣箱的入氣端均與進(jìn)氣彎管連通；所述的進(jìn)氣彎管在彎道處設(shè)有三通閥；所述的擴(kuò)散器固定在蝸殼的出口處，且蝸殼的出口與擴(kuò)散器之間設(shè)有蝶形止回閥；所述蝸殼的中心縱截面處設(shè)有流道隔板，流道隔板將蝸殼內(nèi)的流道分隔成相互封閉的兩部分；所述的葉輪總成整體設(shè)置在蝸殼內(nèi)，包括設(shè)置在流道隔板兩側(cè)的第一葉輪和第二葉輪；所述的第一葉輪和第二葉輪均包括葉片及固定在葉片兩端的前盤和后盤；第一葉輪和第二葉輪的前盤分別與一根主軸固定；兩根主軸同軸設(shè)置，且分別通過一個電機(jī)驅(qū)動。
[0008]所述的第一葉輪和第二葉輪均包括沿周向均布的3?16片葉片；所述葉片的形狀可以為直板形、弧板形或機(jī)翼形；第一葉輪和第二葉輪可對稱設(shè)置在流道隔板兩側(cè)，也可第一葉輪的葉片對應(yīng)第二葉輪的葉片繞第一葉輪的軸心線旋轉(zhuǎn)5?10°布置。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型通過在進(jìn)氣彎管中設(shè)置三通閥，將雙吸式離心通風(fēng)機(jī)的葉輪分為兩部分，分別由不同電機(jī)帶動，并在蝸殼中設(shè)置流道隔板，在蝸殼出口處設(shè)置止回閥，使普通的雙吸式離心通風(fēng)機(jī)成為單雙吸可調(diào)式。在氣流流量較大時，采用雙進(jìn)口雙吸式，可有效地提高離心通風(fēng)機(jī)的總壓和效率，擴(kuò)大離心通風(fēng)機(jī)大流量下的運行范圍；在流量較小時，采用單進(jìn)口單吸式，可有效地減少通風(fēng)機(jī)在小流量運行時不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，改善葉輪流道內(nèi)氣流的穩(wěn)定性，減小流動損失，擴(kuò)大離心通風(fēng)機(jī)小流量下的合理運行范圍。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)視示意圖；
[0013]圖3為本實用新型中葉輪總成的結(jié)構(gòu)立體圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1、2和3所示，單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)，包括進(jìn)氣裝置、葉輪總成5、蝸殼6、流道隔板7、擴(kuò)散器8、主軸10和電機(jī)11 ;進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣彎管1、進(jìn)氣箱3和集流器4 ;兩個集流器4固定在蝸殼6兩側(cè)的入口處，且分別與一個進(jìn)氣箱3的出氣端連通；兩個進(jìn)氣箱3的入氣端均與進(jìn)氣彎管I連通；進(jìn)氣彎管I在彎道處設(shè)有三通閥2 ;擴(kuò)散器8固定在蝸殼6的出口處，且蝸殼6的出口與擴(kuò)散器8之間設(shè)有蝶形止回閥9 ;蝸殼6的中心縱截面處設(shè)有流道隔板7，流道隔板7將蝸殼6內(nèi)的流道分隔成相互封閉的兩部分；葉輪總成5整體設(shè)置在蝸殼6內(nèi)，包括設(shè)置在流道隔板7兩側(cè)的第一葉輪和第二葉輪；第一葉輪和第二葉輪均包括葉片5-3及固定在葉片5-3兩端的前盤5-1和后盤5-2 ;第一葉輪和第二葉輪的前盤5-1分別與一根主軸10固定；兩根主軸10同軸設(shè)置，且分別通過一個電機(jī)11驅(qū)動。
[0016]如圖3所示，第一葉輪和第二葉輪均包括沿周向均布的十二片葉片5-3 ;葉片5-3的形狀可以為直板形、弧板形或機(jī)翼形；第一葉輪和第二葉輪可對稱設(shè)置在流道隔板7兩偵牝也可第一葉輪的葉片對應(yīng)第二葉輪的葉片繞第一葉輪的軸心線旋轉(zhuǎn)5?10°中的任一值。
[0017]該單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)，在進(jìn)氣彎管I中設(shè)置三通閥2，葉輪總成5分成第一葉輪和第二葉輪，且分別由不同的電機(jī)11帶動，并在蝸殼6中設(shè)置流道隔板7，在氣流流量較大時，采用雙進(jìn)口雙吸式，可有效地提高離心通風(fēng)機(jī)的總壓和效率，擴(kuò)大離心通風(fēng)機(jī)大流量下的運行范圍；在流量較小時，采用單進(jìn)口單吸式，可有效地減少通風(fēng)機(jī)在小流量運行時不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，改善葉輪流道內(nèi)氣流的穩(wěn)定性，減小流動損失，擴(kuò)大離心通風(fēng)機(jī)小流量下的合理運行范圍。蝸殼6的出口處設(shè)置蝶形止回閥9，可防止采用單吸模式時，氣流由蝸殼出口處向另一側(cè)風(fēng)機(jī)流道回流。
【主權(quán)項】
1.單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)，包括進(jìn)氣裝置、葉輪總成、蝸殼、流道隔板、擴(kuò)散器、主軸和電機(jī)，其特征在于: 所述的進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣彎管、進(jìn)氣箱和集流器；兩個集流器固定在蝸殼兩側(cè)的入口處，且分別與一個進(jìn)氣箱的出氣端連通；兩個進(jìn)氣箱的入氣端均與進(jìn)氣彎管連通；所述的進(jìn)氣彎管在彎道處設(shè)有三通閥；所述的擴(kuò)散器固定在蝸殼的出口處，且蝸殼的出口與擴(kuò)散器之間設(shè)有蝶形止回閥；所述蝸殼的中心縱截面處設(shè)有流道隔板，流道隔板將蝸殼內(nèi)的流道分隔成相互封閉的兩部分；所述的葉輪總成整體設(shè)置在蝸殼內(nèi)，包括設(shè)置在流道隔板兩側(cè)的第一葉輪和第二葉輪；所述的第一葉輪和第二葉輪均包括葉片及固定在葉片兩端的前盤和后盤；第一葉輪和第二葉輪的前盤分別與一根主軸固定；兩根主軸同軸設(shè)置，且分別通過一個電機(jī)驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述的第一葉輪和第二葉輪均包括沿周向均布的3?16片葉片；所述葉片的形狀為直板形、弧板形或機(jī)翼形；第一葉輪和第二葉輪對稱設(shè)置在流道隔板兩側(cè)，或第一葉輪的葉片對應(yīng)第二葉輪的葉片繞第一葉輪的軸心線旋轉(zhuǎn)5?10°布置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種單雙吸可調(diào)式離心通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)在低流量下運行時，會發(fā)生不穩(wěn)定流動狀態(tài)，噪聲升高，嚴(yán)重影響運行效率。本實用新型的兩個集流器固定在蝸殼兩側(cè)的入口處，且分別與一個進(jìn)氣箱的出氣端連通；兩個進(jìn)氣箱的入氣端均與進(jìn)氣彎管連通；進(jìn)氣彎管在彎道處設(shè)有三通閥；擴(kuò)散器固定在蝸殼的出口處；蝸殼的中心縱截面處設(shè)有流道隔板；葉輪總成包括設(shè)置在流道隔板兩側(cè)的第一葉輪和第二葉輪。本實用新型在氣流流量較大時，采用雙進(jìn)口雙吸式，提高離心通風(fēng)機(jī)的總壓和效率，擴(kuò)大了大流量下的運行范圍；在流量較小時，采用單進(jìn)口單吸式，減少不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，減小流動損失，擴(kuò)大離心通風(fēng)機(jī)在小流量下的合理運行范圍。
【IPC分類】F04D25-08, F04D29-28, F04D29-44, F04D27-00
【公開號】CN204476808
【申請?zhí)枴緾N201520056552
【發(fā)明人】肖美娜, 竇華書, 魏義坤, 陳小平, 徐金秋, 陳永寧, 曹文斌, 何海江, 應(yīng)存列, 葉信學(xué)
【申請人】浙江理工大學(xué), 浙江億利達(dá)風(fēng)機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月27日