一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種液壓機(jī)械，特別涉及到一種液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)中的冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓機(jī)械是通過(guò)流體能進(jìn)行工作的設(shè)備，這類(lèi)設(shè)備中的液壓油通過(guò)液壓泵很高的壓力被傳送到設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。通過(guò)操縱多種液壓控制閥控制液壓油以獲得所需壓力和流量，各液壓元件則通過(guò)液壓管路相連接。
[0003]液壓系統(tǒng)有三大頑疾:液壓油的發(fā)熱，振動(dòng)和泄漏。其中液壓油的溫度對(duì)其中的液壓油的發(fā)熱，泄漏產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)樵谝簤簷C(jī)械的長(zhǎng)時(shí)間工作中，液壓元件產(chǎn)生的各種能量消耗所產(chǎn)生的熱量將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)和液壓機(jī)械的正常工作。
[0004]具體影響如下:
[0005]1、油溫過(guò)高造成液壓油的品質(zhì)下降，縮短液壓油的使用壽命。
[0006]2、油溫升高，液壓油粘度降低，油膜變薄，使液壓元件在工作過(guò)程中磨損加大，大大縮短液壓元件的實(shí)用壽命。
[0007]3、油溫過(guò)高引起液壓缸內(nèi)密封件加快老化，進(jìn)而在液壓缸內(nèi)形成內(nèi)部泄漏，降低液壓機(jī)械的工作壓力，而增加液壓缸內(nèi)部的泄漏，又進(jìn)一步提高了液壓油的溫度，造成惡性循環(huán)。
[0008]4、油溫過(guò)高，液壓機(jī)構(gòu)用于與外部密封的密封件也加快老化，造成液壓油外漏，既影響外觀又造成液壓油的浪費(fèi)。
[0009]因此，在液壓機(jī)構(gòu)中必須配置液壓油冷卻器，通過(guò)冷卻水在冷卻器內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)，將進(jìn)入冷卻器并與冷卻水隔開(kāi)的液壓油進(jìn)行冷卻，以保證液壓機(jī)械的正常工作。
[0010]以臥室壓鑄機(jī)為例，如圖1所示:在壓鑄機(jī)工作過(guò)程中，壓射增壓機(jī)構(gòu)3所排出的液壓油進(jìn)入小油箱2后通過(guò)小油箱和大油箱的通道I與大油箱6相連，頂出頂回機(jī)構(gòu)4所排出的液壓油進(jìn)入大油箱6，泵站合模機(jī)構(gòu)所排出的液壓油通過(guò)冷卻器進(jìn)油口 10進(jìn)入冷卻器7.與此同時(shí)，冷卻水通過(guò)冷卻器進(jìn)水口 12進(jìn)入冷卻器7進(jìn)行密封運(yùn)動(dòng)后由冷卻器出水口 13排出，經(jīng)過(guò)冷卻器的液壓油從冷卻器出油口 11排入大油箱6，大油箱6內(nèi)的液壓油14通過(guò)濾油器8后，以清潔的狀況吸入油泵9，再送至壓鑄機(jī)的各種工作部位，完成壓鑄機(jī)的工作過(guò)程。
[0011]目前臥室壓鑄機(jī)所采用的冷卻方式存在較大缺陷，因?yàn)閴鸿T機(jī)的壓射增壓機(jī)構(gòu)和頂出頂回機(jī)構(gòu)所排出的液壓油均直接進(jìn)入油箱，而未進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，后通過(guò)濾油器直接進(jìn)入油泵進(jìn)行工作循環(huán)，只有泵站合模機(jī)構(gòu)所排出的液壓油進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，因此，在有一半以上的液壓油未進(jìn)行冷卻的情況下，壓鑄機(jī)的液壓油降溫效果不堪理想，較大程度上影響了壓鑄機(jī)的工作性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]本實(shí)用新型就是為了解決上述問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)中帶來(lái)的液壓機(jī)械油溫偏高的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，可實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)的液壓油全部經(jīng)過(guò)過(guò)濾和冷卻后進(jìn)入油泵進(jìn)行工作，大大降低了液壓油的溫度，保證液壓機(jī)械的工作性能，延長(zhǎng)了液壓元件，密封件，液壓油的使用壽命。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0014]一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，包括過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油箱、油泵、進(jìn)油口、出油口，所述油箱依次與過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油泵相連接，冷卻器的進(jìn)油口與油箱相通，出油口與油泵相通。
[0015]進(jìn)一步地，一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，過(guò)濾裝置部分安裝有截止閥，用于關(guān)閉油箱與外界的通道，便于維修或者清洗以及更換濾芯。
[0016]進(jìn)一步地，一種帶有帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，其進(jìn)油口，出油口以及過(guò)濾裝置與冷卻裝置之間的通油口的通徑應(yīng)與油泵進(jìn)油口的通徑相吻合。
[0017]進(jìn)一步地，帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，其過(guò)濾裝置的通油量和冷卻裝置的冷卻面積應(yīng)與油泵排量相匹配。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)此設(shè)計(jì)可解決現(xiàn)有公開(kāi)技術(shù)中有相當(dāng)部分液壓油未進(jìn)行冷卻而造成的油溫偏高的缺陷，將液壓系統(tǒng)各部分回到油箱的液壓油全部通過(guò)帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器后進(jìn)入油泵，保障進(jìn)入油泵的液壓油的清潔度和溫度滿足使用需求，進(jìn)一步提高液壓機(jī)械的工作性能，延長(zhǎng)液壓元件，密封件和液壓油的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中臥室冷室壓鑄機(jī)冷卻結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖中標(biāo)記
[0021]1、小油箱與大油箱通道
[0022]2、小油箱
[0023]3、壓射增壓機(jī)構(gòu)
[0024]4、頂出頂回機(jī)構(gòu)
[0025]5、泵站合模機(jī)構(gòu)
[0026]6、大油箱
[0027]7、冷卻器
[0028]8、過(guò)濾器
[0029]9、油泵
[0030]10、冷卻器進(jìn)油口
[0031]11、冷卻器出油口
[0032]12、冷卻器進(jìn)水口
[0033]13、冷卻器出水口
[0034]14、液壓油
[0035]圖2為本實(shí)用新型的帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器機(jī)構(gòu)圖；
[0036]圖中標(biāo)記
[0037]I過(guò)濾裝置和冷卻裝置通道
[0038]2濾芯
[0039]3過(guò)濾裝置本體
[0040]4截止閥
[0041]5進(jìn)油口
[0042]6油箱
[0043]7油泵
[0044]8出油口
[0045]9冷卻裝置
[0046]10 出水口
[0047]11 進(jìn)水口。
【具體實(shí)施方式】
[0048]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段，創(chuàng)作特征，達(dá)到目的與功效易于說(shuō)明了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0049]參見(jiàn)圖2，一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，包括過(guò)濾裝置和冷卻裝置，其進(jìn)油口5與油箱6相連接，出油口 8與油泵7相連接。其中過(guò)濾裝置包括過(guò)濾裝置本體3，濾芯2和安裝在進(jìn)油口 5處的截止閥4.冷卻裝置包括出油口 8，冷卻裝置9，冷卻水出水口 10，進(jìn)水口 11，過(guò)濾裝置和冷卻裝置之間設(shè)置有通道I。
[0050]在本實(shí)用新型的過(guò)濾裝置中安裝有截止閥4，在需要維修或清洗更換濾芯2時(shí)，可方便的關(guān)閉截止閥4，保證油箱6內(nèi)的液壓油無(wú)法外流，另外，進(jìn)油口 5，過(guò)濾裝置與冷卻裝置間的通道1，出油口 8的通徑必須不小于油泵7進(jìn)油口的通徑，過(guò)濾裝置的通油量和冷卻裝置的冷卻面積必須與油泵7的排量相匹配，以保證液壓油運(yùn)動(dòng)過(guò)程的通暢和油溫的有效降低。
[0051]參見(jiàn)圖1，液壓系統(tǒng)作以下改動(dòng)，將泵站合模機(jī)構(gòu)5所排出的液壓油改為直接排入大油箱6.參見(jiàn)圖2，在壓鑄機(jī)工作過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵7轉(zhuǎn)動(dòng)，將油箱6內(nèi)的液壓油從進(jìn)油口 5處吸入濾油裝置，而此時(shí)截止閥4是打開(kāi)的，將經(jīng)過(guò)過(guò)濾的液壓油從過(guò)濾裝置和冷卻裝置通道I吸入冷卻裝置9，此刻，冷卻水不斷的從進(jìn)水口 11進(jìn)入，從出水口 10排出，這樣經(jīng)過(guò)冷卻的液壓油經(jīng)過(guò)冷卻后從出油口 8進(jìn)入液壓泵7，再傳送到壓鑄機(jī)的各部執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成壓鑄機(jī)的各項(xiàng)動(dòng)作。
[0052]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)此設(shè)計(jì)可解決現(xiàn)有公開(kāi)技術(shù)中有相當(dāng)部分液壓油未經(jīng)過(guò)冷卻而造成的油溫偏高的缺陷，將液壓系統(tǒng)各部分回到油箱的液壓油全部通過(guò)帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器后進(jìn)入油泵，保障進(jìn)入油泵的液壓油的清潔度和溫度滿足使用要求，進(jìn)一步提高液壓機(jī)械的工作性能，延長(zhǎng)液壓元件，密封件和液壓油的使用壽命。
[0053]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有多種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，包括過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油箱、油泵、進(jìn)油口、出油口，其特征在于:所述油箱依次與過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油泵相連接，進(jìn)油口與油箱相通，出油口與油泵相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，其特征在于:還包括截止閥，其安裝在過(guò)濾裝置的進(jìn)油口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，其特征在于:所述進(jìn)油口、出油口以及過(guò)濾裝置和冷卻裝置之間的通道的通徑應(yīng)不小于油泵的進(jìn)油口。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及到一種帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器，包括過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油箱、油泵、進(jìn)油口、出油口，其特征在于：所述油箱依次與過(guò)濾裝置、冷卻裝置、油泵相連接,進(jìn)油口與油箱相通，出油口與油泵相通。通過(guò)此設(shè)計(jì)將液壓系統(tǒng)各部分回到油箱的液壓油全部通過(guò)帶過(guò)濾裝置的液壓油冷卻器后進(jìn)入油泵，保障進(jìn)入油泵的液壓油的清潔度和溫度滿足使用要求，進(jìn)一步提高液壓機(jī)械的工作性能，延長(zhǎng)液壓元件，密封件和液壓油的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F15B21-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204476947
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074924
【發(fā)明人】王毓鳴
【申請(qǐng)人】常州市盛偉壓鑄機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日