一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，屬于液壓驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓驅(qū)動過程中蓄能器是關(guān)鍵的儲能元件，用于存儲多余的壓力油液，并在需要時釋放為液壓驅(qū)動提供動能，目前，蓄能器包括重力式、彈簧式、充氣式三種類型，由于充氣式蓄能器操作方便，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，得到了廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的充氣式蓄能器，充氣皮囊與殼體的接觸處會在充、排過程會產(chǎn)生磨損，影響充氣皮囊的使用壽命，而且，位于殼體底部的限位閥擰接在殼體的底部，屬于硬接觸，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響儲能效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有的充氣式蓄能器的充氣皮囊與殼體的接觸處會在充、排過程會產(chǎn)生磨損，影響充氣皮囊的使用壽命，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，影響儲能效果的問題。本實用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，在殼體的側(cè)壁上增加了一層防護(hù)膠墊，減少對充氣皮囊的摩擦，延長使用壽命，并在限位閥與殼體的擰接處增加了密封套筒，增加密封效果，保證儲能質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用前景。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:包括殼體、充氣皮囊、充氣閥和限位閥，所述充氣皮囊設(shè)置在殼體內(nèi)腔體的上部，所述充氣皮囊的頂部通過管道與安裝在殼體上部的充氣閥相聯(lián)通，所述殼體內(nèi)壁與充氣皮囊接觸處設(shè)有一層防護(hù)膠墊，所述限位閥安裝在充氣皮囊正下方殼體內(nèi)腔體的下部，所述限位閥通過密封套筒擰接在殼體內(nèi)腔體的下部，所述殼體設(shè)有液壓油道，所述液壓油道與限位閥的底部相聯(lián)通。
[0006]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述充氣閥的正上方安裝有氣壓計。
[0007]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述密封套筒采用硅膠材料制成。
[0008]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述殼體的截面為橢圓形狀。
[0009]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述液壓油道內(nèi)設(shè)有一層過濾網(wǎng)。
[0010]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述限位閥頂部為弧形面。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，在殼體的側(cè)壁上增加了一層防護(hù)膠墊，減少對充氣皮囊的摩擦，延長使用壽命，并在限位閥與殼體的擰接處增加了密封套筒，增加密封效果，保證儲能質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0014]1:殼體；2:充氣皮囊；3:充氣閥；4:限位閥；5:管道；6:防護(hù)膠墊；7:密封套筒；
8:液壓油道；9:氣壓計；10:過濾網(wǎng)。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型做進(jìn)一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，包括殼體1、充氣皮囊2、充氣閥3和限位閥4，充氣皮囊2設(shè)置在殼體I內(nèi)腔體的上部，充氣皮囊2的頂部通過管道5與安裝在殼體I上部的充氣閥3相聯(lián)通，殼體I內(nèi)壁與充氣皮囊2接觸處設(shè)有一層防護(hù)膠墊6，在充氣皮囊2的充、排氣過程中，防護(hù)膠墊6能夠減少對充氣皮囊2的摩擦，延長其的使用壽命，限位閥4安裝在充氣皮囊2正下方殼體I內(nèi)腔體的下部，限位閥4通過密封套筒7擰接在殼體I內(nèi)腔體的下部，密封套筒7采用硅膠材料制成，增加密封效果，保證儲能質(zhì)量，殼體I設(shè)有液壓油道8，液壓油道8與限位閥4的底部相聯(lián)通，殼體I的截面為橢圓形狀，
[0017]充氣閥3的正上方安裝有氣壓計9，能檢測充氣皮囊2的充氣量，液壓油道8內(nèi)設(shè)有一層過濾網(wǎng)10，防止液壓油內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入殼體I內(nèi)，限位閥4頂部為弧形面，防止在上調(diào)時，擠壓碰壞充氣后的充氣皮囊2。
[0018]本實用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器工作過程如下，通過充氣閥3向充氣皮囊2內(nèi)充入一定壓力的氣體，通過氣壓計9控制氣壓，然后關(guān)閉充氣閥3，使氣體密封在充氣皮囊2內(nèi)，液壓油從殼體I底部的限位閥4進(jìn)入充氣皮囊2的外腔，使充氣皮囊2受到壓縮從而進(jìn)行儲存液壓能，操作方便，增加密封效果，保證儲能質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用前景。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:包括殼體(I)、充氣皮囊(2)、充氣閥(3)和限位閥(4)，所述充氣皮囊(2)設(shè)置在殼體(I)內(nèi)腔體的上部，所述充氣皮囊(2)的頂部通過管道(5)與安裝在殼體(I)上部的充氣閥(3)相聯(lián)通，所述殼體(I)內(nèi)壁與充氣皮囊(2)接觸處設(shè)有一層防護(hù)膠墊(6)，所述限位閥(4)安裝在充氣皮囊(2)正下方殼體(I)內(nèi)腔體的下部，所述限位閥(4)通過密封套筒(7)擰接在殼體(I)內(nèi)腔體的下部，所述殼體(I)設(shè)有液壓油道(8)，所述液壓油道(8)與限位閥(4)的底部相聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述充氣閥(3)的正上方安裝有氣壓計(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述密封套筒(7)采用硅膠材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述殼體(I)的截面為橢圓形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述液壓油道(8)內(nèi)設(shè)有一層過濾網(wǎng)(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，其特征在于:所述限位閥(4)頂部為弧形面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于液壓機(jī)構(gòu)的氣囊蓄能器，包括殼體、充氣皮囊、充氣閥和限位閥，所述充氣皮囊設(shè)置在殼體內(nèi)腔體的上部，所述充氣皮囊的頂部通過管道與安裝在殼體上部的充氣閥相聯(lián)通，所述殼體內(nèi)壁與充氣皮囊接觸處設(shè)有一層防護(hù)膠墊，所述限位閥安裝在充氣皮囊正下方殼體內(nèi)腔體的下部，所述限位閥通過密封套筒擰接在殼體內(nèi)腔體的下部，所述殼體設(shè)有液壓油道，所述液壓油道與限位閥的底部相聯(lián)通。本實用新型在殼體的側(cè)壁上增加了一層防護(hù)膠墊，減少對充氣皮囊的摩擦，延長使用壽命，并在限位閥與殼體的擰接處增加了密封套筒，增加密封效果，保證儲能質(zhì)量，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F15B1/10
【公開號】CN204716645
【申請?zhí)枴緾N201520250926
【發(fā)明人】郭堅
【申請人】郭堅
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月24日