一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，特別涉及一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
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[0002]空氣濾清器用于清除空氣中的微粒雜質(zhì)，內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，已有的空氣濾清器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔(dān)著氣體的過濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔音效果差，經(jīng)過濾后噪音仍然有60-70分貝，從而造成空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音大，而且單純依靠濾芯進(jìn)行過濾，過濾效果差，空氣中夾帶一定的雜物，從而導(dǎo)致空壓機(jī)長(zhǎng)期使用缸體活塞環(huán)磨損較快，使用壽命短，維修頻率高，使用成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，可以有效的將空氣中含有灰塵等雜質(zhì)過濾掉，同時(shí)降低了噪音質(zhì)等問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案:一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括濾清器外殼、隔音套、支撐套、下蓋、出氣口、連接軸、第三過濾器、第二過濾器、第一過濾器、進(jìn)氣口過濾器、密封墊、墊片、螺母、上蓋和進(jìn)氣口 ；所述濾清器外殼內(nèi)部設(shè)有隔音套；所述隔音套內(nèi)部從上到下依次設(shè)有第一過濾器、第二過濾器、第三過濾器和支撐套；所述上蓋位于濾清器外殼上面；所述上蓋底部中央設(shè)有密封墊，所述上蓋側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)進(jìn)氣口 ；所述進(jìn)氣口外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口過濾器；所述下蓋位于濾清器外殼下面；所述出氣口位于下蓋中央位置；所述下蓋與連接軸下端固定連接；所述上蓋通過墊片和螺母與連接軸上端固定連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述第一過濾器由粗過濾網(wǎng)構(gòu)成。
[0006]作為優(yōu)選，所述第二過濾器由細(xì)過濾網(wǎng)構(gòu)成。
[0007]作為優(yōu)選，所述第三過濾器是過濾水分過濾器。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，本實(shí)用新型首先通過進(jìn)氣口過濾器過濾出空氣中較大雜質(zhì)，在經(jīng)過第三過濾器、第二過濾器和第一過濾器最后進(jìn)入出氣口，同時(shí)本實(shí)用新型在濾清器外殼內(nèi)部設(shè)有隔音套，能有效的降低噪音。
【附圖說明】
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[0009]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]1-濾清器外殼；2_隔音套；3_支撐套；4_下蓋；5_出氣□ ;6_連接軸；7_第三過濾器；8_第二過濾器；9_第一過濾器；10_進(jìn)氣口過濾器；11_ ;密封墊12-墊片；13_螺母；14-上蓋；15-進(jìn)氣口?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0012]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，包括濾清器外殼1、隔音套2、支撐套3、下蓋4、出氣口 5、連接軸6、第三過濾器7、第二過濾器8、第一過濾器9、進(jìn)氣口過濾器10、密封墊11、墊片12、螺母13、上蓋14和進(jìn)氣口 15 ;所述濾清器外殼I內(nèi)部設(shè)有隔音套2 ;所述隔音套2內(nèi)部從上到下依次設(shè)有第一過濾器9、第二過濾器8、第三過濾器7和支撐套3 ;所述上蓋14位于濾清器外殼I上面；所述上蓋14底部中央設(shè)有密封墊11，所述上蓋14側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)進(jìn)氣口 15 ;所述進(jìn)氣口 15外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口過濾器10 ;所述下蓋4位于濾清器外殼I下面；所述出氣口 5位于下蓋4中央位置；所述下蓋4與連接軸6下端固定連接；所述上蓋14通過墊片12和螺母13與連接軸6上端固定連接。
[0013]其中，第一過濾器9由粗過濾網(wǎng)構(gòu)成；第二過濾器8由細(xì)過濾網(wǎng)構(gòu)成；第三過濾器7是過濾水分過濾器。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，其特征在于:包括濾清器外殼(I)、隔音套(2)、支撐套(3)、下蓋(4)、出氣口(5)、連接軸￠)、第三過濾器(7)、第二過濾器(8)、第一過濾器(9)、進(jìn)氣口過濾器(10)、密封墊(11)、墊片(12)、螺母(13)、上蓋(14)和進(jìn)氣口(15)； 所述濾清器外殼(I)內(nèi)部設(shè)有隔音套(2); 所述隔音套(2)內(nèi)部從上到下依次設(shè)有第一過濾器(9)、第二過濾器(8)、第三過濾器(7)和支撐套(3); 所述上蓋(14)位于濾清器外殼(I)上面； 所述上蓋(14)底部中央設(shè)有密封墊(11)，所述上蓋(14)側(cè)面設(shè)有數(shù)個(gè)進(jìn)氣口(15); 所述進(jìn)氣口(15)外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣口過濾器(10); 所述下蓋(4)位于濾清器外殼(I)下面； 所述出氣口(5)位于下蓋⑷中央位置； 所述下蓋(4)與連接軸(6)下端固定連接； 所述上蓋(14)通過墊片(12)和螺母(13)與連接軸(6)上端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，其特征在于:所述第一過濾器(9)由粗過濾網(wǎng)構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，其特征在于:所述第二過濾器(8)由細(xì)過濾網(wǎng)構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，其特征在于:所述第三過濾器(7)為過濾水分過濾器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空壓機(jī)用空氣濾清器，包括濾清器外殼、隔音套、支撐套、下蓋、出氣口、連接軸、第三過濾器、第二過濾器、第一過濾器、進(jìn)氣口過濾器、密封墊、墊片、螺母、上蓋和進(jìn)氣口；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，本實(shí)用新型首先通過進(jìn)氣口過濾器過濾出空氣中較大雜質(zhì)，在經(jīng)過第三過濾器、第二過濾器和第一過濾器最后進(jìn)入出氣口，同時(shí)本實(shí)用新型在濾清器外殼內(nèi)部設(shè)有隔音套，能有效的降低噪音。
【IPC分類】F04B39/16, F04B39/00
【公開號(hào)】CN204738938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520484558
【發(fā)明人】霍志毅
【申請(qǐng)人】邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日