一種油水分離的液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及循環(huán)油油箱，具體涉及一種油水分離的液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的油箱吸油、回油為系統(tǒng)進(jìn)出油路，吸油管出箱體的油液由回油管回進(jìn)箱體，油箱體受隔板隔離成兩部分，隔板的高度高過(guò)于油液液面，回油過(guò)程中產(chǎn)生的氣泡受隔板的隔離留在隔板回油側(cè)，沒(méi)有氣泡的油液通過(guò)隔板下部的通孔流入隔板無(wú)氣泡側(cè)，形成油液的循環(huán)工作。該種結(jié)構(gòu)可以有效避免油液中的氣泡進(jìn)入吸油管并進(jìn)入系統(tǒng)。由于大氣中的水蒸汽，保存、運(yùn)輸、抽注和使用過(guò)程中水分浸入，在油液中以溶解水、游離水和乳化水的形式出現(xiàn)，這種現(xiàn)象對(duì)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成了巨大的影響，由此，在油箱體的下部安裝了排水閥，該排水閥的作用是將油箱內(nèi)油水分離后的水分人工排出油箱體，但是這種排水方式需要良好的油水分離環(huán)境，目前這種油箱在工作狀態(tài)中，由于液壓系統(tǒng)的特性，回油箱內(nèi)的油液處于劇烈翻騰狀態(tài)，水分始終混合在油液當(dāng)中，不能完全的油水分離，所以效果不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種油水分離的液壓油箱，可以形成良好油水分離環(huán)境，使在工作狀態(tài)中的液壓油油箱內(nèi)的水分可以有效的分離并排出。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種油水分離的液壓油箱，包括吸油區(qū)和回油區(qū)，中間由一隔板I隔開(kāi)，隔板I高度高于油液液面，隔板I下部設(shè)有通孔2，油箱回油區(qū)隔板I對(duì)面箱體面底部裝有排水閥3。回油區(qū)設(shè)置回油桶4，回油桶4高度超過(guò)油液液面?；赜屯?到排水閥3 —側(cè)形成沉淀區(qū)，沉淀區(qū)靠近回油桶4 一側(cè)設(shè)置有阻回條9，阻回條9高度大于排水閥3管徑即可，回油管10插入回油箱桶內(nèi)，回油桶4至于回油區(qū)隔板I與隔板I對(duì)面箱體壁的1/2處，回油桶4與垂直于隔板I的兩側(cè)油箱箱壁留有間隙8，間隙8各為l-2cm。
[0006]回油桶4相對(duì)隔板I 一側(cè)高于液面位置設(shè)置開(kāi)口 5，回油桶4上的開(kāi)口 5截面大于回油管10通徑截面一倍以上，優(yōu)選兩倍以下。開(kāi)口 5上焊接有使回油均勻散開(kāi)的擴(kuò)散裝置6，擴(kuò)散裝置6優(yōu)選角型放射結(jié)構(gòu)，且沿焊接面角邊有向上豎起的欄邊7，擴(kuò)散裝置6上表面焊接有均勻分布的分流條11，迫使回油桶4開(kāi)口 5溢出的油液均勻散開(kāi)并分布在擴(kuò)散裝置6表面。擴(kuò)散裝置6焊接面的對(duì)邊長(zhǎng)度小于隔板I寬度，優(yōu)選小于5-lOcm。擴(kuò)散裝置6焊接面的對(duì)邊與隔板I之間的間隙8截面流量大于回油桶4開(kāi)口的流量。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型擴(kuò)散裝置與油桶連接結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)圖1圖2圖3，油箱工作時(shí)，區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，回油管10的油不是回流到回油箱中，而是回油到回油箱的回油桶4中，只有在回油桶4中產(chǎn)生回油翻騰，油桶中的油經(jīng)過(guò)桶壁的開(kāi)口 5溢出并流入到擴(kuò)散裝置6，由于擴(kuò)散裝置6上沿焊接面角邊向上豎起的欄邊7的作用，同時(shí)在分流條11的作用下，使得流入擴(kuò)散裝置6中的油面擴(kuò)大成平面，油速放緩，當(dāng)回油從擴(kuò)散裝置6中流出，貼著隔板I無(wú)沖擊狀態(tài)向下流時(shí)，又減少了氣泡的產(chǎn)生。上述即保持了油液對(duì)流的穩(wěn)定性，又減少了油面氣泡，使得油水更好的分離。當(dāng)回油流入回油區(qū)，在吸油區(qū)作用下，油液從隔板I下方設(shè)置的通孔2中吸入吸油區(qū)。由于回油桶4與油箱桶壁間存設(shè)置了空隙8，使得回油桶4兩側(cè)的油液相連且存在微小對(duì)流并參與循環(huán)，回油桶4與排水閥3 —側(cè)箱體面之間的液面趨于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，使油水得以有效分離，而設(shè)置在該區(qū)域下方的阻回條9將沉淀于箱底的水阻隔在該區(qū)域底部且無(wú)法參與循環(huán)，當(dāng)排水閥3打開(kāi)后，水可以從排水閥3中排走。該裝置不僅可以有效減少油液中的氣泡，而且可以有效分離出抽注和使用過(guò)程中產(chǎn)生的水分，使液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到很好的提高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油水分離的液壓油箱，包括吸油區(qū)和回油區(qū)，中間由一隔板⑴隔開(kāi)，隔板(I)高度高于油液油面，隔板(I)下部設(shè)有通孔(2)，油箱回油區(qū)隔板(I)對(duì)面箱體面底部裝有排水閥⑶，其特征在于:所述回油區(qū)設(shè)置回油桶(4)，回油桶(4)高度超過(guò)油液液面，回油桶⑷到排水閥⑶一側(cè)形成沉淀區(qū)，回油管(10)插入回油箱桶⑷內(nèi)，回油桶⑷置于回油區(qū)隔板⑴與隔板⑴對(duì)面箱體壁的1/2處，回油桶⑷與垂直于隔板⑴的兩側(cè)箱壁留有間隙，回油桶(4)相對(duì)隔板(I) 一側(cè)高于液面位置設(shè)置開(kāi)口(5)，開(kāi)口(5)上焊接有使回油均勻散開(kāi)的擴(kuò)散裝置(6)。2.如權(quán)利要求1所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述回油桶(4)上的擴(kuò)散裝置(6)為角型放射結(jié)構(gòu)，連焊接面角邊有向上豎起的欄邊(7)。3.如權(quán)利要求2所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述擴(kuò)散裝置(6)焊接面的對(duì)邊長(zhǎng)度小于隔板(I)寬度，且長(zhǎng)度小于5-lOcm。4.如權(quán)利要求1所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述回油桶(4)上的開(kāi)口(5)截面大于回油管(10)通徑截面一倍以上。5.如權(quán)利要求1所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述回油桶(4)與隔板(I)兩側(cè)箱體壁的間隙(8)各為l-2cm。6.如權(quán)利要求3所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述擴(kuò)散裝置(6)焊接面的對(duì)邊與隔板(10)之間的間隙(8)截面流量大于回油桶(4)開(kāi)口(5)的流量。7.如權(quán)利要求1所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述回油區(qū)的回油桶(4)底部設(shè)置有阻回條(9)，阻回條(9)高度大于排水閥(3)管徑即可，所述阻回條(9)與油箱箱體為焊接結(jié)構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述油水分離的液壓油箱，其特征在于:所述擴(kuò)散裝置(6)上表面置有均勻分布的分流條(11)，所述分流條(11)為焊接結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油水分離的液壓油箱?；赜蛥^(qū)設(shè)置回油桶，回油桶設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口上焊接有使回油溢出并均勻散開(kāi)的擴(kuò)散裝置，油箱工作時(shí)，油桶中的油經(jīng)過(guò)桶壁的開(kāi)口流至擴(kuò)散裝置，油液擴(kuò)大成平面，油速放緩，當(dāng)回油從擴(kuò)散裝置中至隔板向下流時(shí)，減少了氣泡的產(chǎn)生，保持了回油區(qū)油液的對(duì)流穩(wěn)定性，回油桶與隔板對(duì)面箱體面的回油區(qū)與整個(gè)回油區(qū)相連，參與一定的循環(huán)，液面趨于靜止?fàn)顟B(tài)，使油水得以有效靜態(tài)分離，設(shè)置在回油區(qū)下方的阻回條將沉淀于箱底的水阻隔，當(dāng)排水閥打開(kāi)后，水可以從排水閥中排走。該裝置不僅可以有效減少油液中的氣泡進(jìn)入吸油管并進(jìn)入系統(tǒng)，而且有效分離出抽注和使用過(guò)程中產(chǎn)生的水分，使液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到很好的提高。
【IPC分類(lèi)】F15B21/04, F15B1/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204739019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520393744
【發(fā)明人】王秋芹
【申請(qǐng)人】蘇州拓科儀器設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日