一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，屬于液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓機(jī)構(gòu)能夠提供強(qiáng)大動(dòng)力，在建筑工程機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，液壓機(jī)構(gòu)的油箱用于存油、散熱、分離油液中雜質(zhì)及空氣，是液壓機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，直接關(guān)系到液壓機(jī)構(gòu)的性能，目前，液壓機(jī)構(gòu)的油箱，進(jìn)油管、出油管之前的油液循環(huán)距離較短，導(dǎo)致油液散熱距離不夠，出油管處的油溫過高，不利于液壓機(jī)構(gòu)正常功功率輸出，而且，油箱的底面為平面設(shè)計(jì)，影響油液的流動(dòng)散熱效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有液壓機(jī)構(gòu)的油箱，進(jìn)油管、出油管之前的油液循環(huán)距離較短，導(dǎo)致油液散熱距離不夠，出油管處的油溫過高，不利于液壓機(jī)構(gòu)正常功功率輸出，而且，油箱的底面為平面設(shè)計(jì)，影響油液的流動(dòng)散熱效果的問題。
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:包括油箱體，所述油箱體的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，所述油箱體內(nèi)設(shè)有平行設(shè)置的進(jìn)油管、出油管，所述進(jìn)油管、出油管的上部延伸出油箱體的上表面，所述進(jìn)油管與液壓機(jī)構(gòu)的出油端相連接，所述出油管與液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油端相連接，所述油箱體的上表面設(shè)有設(shè)有通氣加油口，所述通氣加油口位于油箱體內(nèi)的一端設(shè)有過濾網(wǎng)，所述油箱體內(nèi)還設(shè)有液位傳感器，所述油箱體的底部位于進(jìn)油管、出油管之間處設(shè)有隔板，所述隔板的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片。
[0006]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體底部的兩側(cè)設(shè)有放油螺栓，各放油螺栓通過密封橡膠圈固定在箱體底部。
[0007]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述隔板上設(shè)有等間隔分布的通孔。
[0008]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器。
[0009]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體的外壁上設(shè)有顯示面板，所述顯示面板分別與液位傳感器、溫度傳感器相連接。
[0010]前述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述顯示面板上設(shè)有液位報(bào)警指示燈。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，油箱體的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，能夠增加液油的流動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)油管、出油管之間處設(shè)有隔板，隔板的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片，提高液油的散熱距離，保證出油管處的油溫正常，保證液壓機(jī)構(gòu)正常功功率輸出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0014]1:油箱體；2:進(jìn)油管；3:出油管；4:通氣加油口 ；5:過濾網(wǎng)；6:液位傳感器；7:隔板；8:散熱鰭片；9:放油螺栓10:顯示面板；11:液位報(bào)警指示燈；12:溫度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1所示，一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:包括油箱體1，所述油箱體I的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，能夠增加液油的流動(dòng)趨勢(shì)，油箱體I內(nèi)設(shè)有平行設(shè)置的進(jìn)油管2、出油管3，進(jìn)油管2、出油管3的上部延伸出油箱體I的上表面，進(jìn)油管2與液壓機(jī)構(gòu)的出油端相連接，出油管3與液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油端相連接，油箱體I的上表面設(shè)有設(shè)有通氣加油口 4，所述通氣加油口位于油箱體I內(nèi)的一端設(shè)有過濾網(wǎng)5，所述油箱體I內(nèi)還設(shè)有液位傳感器6，所述油箱體I的底部位于進(jìn)油管2、出油管3之間處設(shè)有隔板7，隔板7的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片8，隔板7上設(shè)有等間隔分布的通孔，隔板7的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片8，提高液油的散熱距離，保證出油管處的油溫正常，保證液壓機(jī)構(gòu)正常功功率輸出。
[0017]所述油箱體I底部的兩側(cè)設(shè)有放油螺栓9，各放油螺栓9通過密封橡膠圈固定在箱體I底部，保證油箱體I的密封性。
[0018]所述油箱體I內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器12，油箱體I的外壁上設(shè)有顯示面板10，所述顯示面板10分別與液位傳感器6、溫度傳感器12相連接，顯示面板10上設(shè)有液位報(bào)警指示燈11，當(dāng)液油過低時(shí)，會(huì)亮起液位報(bào)警指示燈11，提醒用于添加液油，
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型的用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，油箱體的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，能夠增加液油的流動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)油管、出油管之間處設(shè)有隔板，隔板的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片，提高液油的散熱距離，保證出油管處的油溫正常，保證液壓機(jī)構(gòu)正常功功率輸出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:包括油箱體(1)，所述油箱體(I)的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，所述油箱體(I)內(nèi)設(shè)有平行設(shè)置的進(jìn)油管(2)、出油管(3)，所述進(jìn)油管(2)、出油管(3)的上部延伸出油箱體(I)的上表面，所述進(jìn)油管(2)與液壓機(jī)構(gòu)的出油端相連接，所述出油管(3)與液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油端相連接，所述油箱體(I)的上表面設(shè)有通氣加油口( 4)，所述通氣加油口位于油箱體(I)內(nèi)的一端設(shè)有過濾網(wǎng)(5 )，所述油箱體(I)內(nèi)還設(shè)有液位傳感器(6)，所述油箱體(I)的底部位于進(jìn)油管(2)、出油管(3)之間處設(shè)有隔板(7 )，所述隔板(7 )的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體(I)底部的兩側(cè)設(shè)有放油螺栓(9 )，各放油螺栓(9 )通過密封橡膠圈固定在箱體(I)底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述隔板(7)上設(shè)有等間隔分布的通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體(I)內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述油箱體(I)的外壁上設(shè)有顯示面板(10)，所述顯示面板(10)分別與液位傳感器(6)、溫度傳感器(12)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，其特征在于:所述顯示面板(10)上設(shè)有液位報(bào)警指示燈(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于液壓機(jī)構(gòu)的油箱，包括油箱體，油箱體的底部為內(nèi)凹的等腰三角形形狀，油箱體內(nèi)設(shè)有平行設(shè)置的進(jìn)油管、出油管，進(jìn)油管、出油管的上部延伸出油箱體的上表面，進(jìn)油管與液壓機(jī)構(gòu)的出油端相連接，出油管與液壓機(jī)構(gòu)的進(jìn)油端相連接，油箱體的上表面設(shè)有通氣加油口，通氣加油口位于油箱體內(nèi)的一端設(shè)有過濾網(wǎng)，油箱體內(nèi)還設(shè)有液位傳感器，油箱體的底部位于進(jìn)油管、出油管之間處設(shè)有隔板，隔板的兩側(cè)設(shè)有等間隔分布的散熱鰭片。本實(shí)用新型能夠增加液油的流動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)油管、出油管之間處設(shè)有隔板，提高液油的散熱距離，保證出油管處的油溫正常，保證液壓機(jī)構(gòu)正常功率輸出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F15B21/04, F15B1/26
【公開號(hào)】CN204851800
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520219944
【發(fā)明人】薛炳泉, 胡斌, 徐軍
【申請(qǐng)人】蘇州建鑫建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日