液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備及包含該設(shè)備的取料機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓油箱溫度控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備及包含該設(shè)備的取料機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的取料機(jī)中斗輪機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，整個(gè)液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量都靠一部分馬達(dá)回油流經(jīng)冷卻風(fēng)扇后冷卻散熱，此散熱效果有限。
[0003]在炎熱夏季，取料機(jī)斗輪的散熱系統(tǒng)所散出來(lái)的熱量小于斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致斗輪液壓系統(tǒng)油溫升高，出現(xiàn)高油溫故障，并且油溫升高也加速油質(zhì)惡化降低液壓油使用壽命。
[0004]在嚴(yán)寒冬季，環(huán)境溫度最低達(dá)_20°C，油箱殼體為厚度8mm鋼板，雖然液壓油箱都裝有加熱器，但由于油箱散熱面積大并且環(huán)境溫度太低，因此很容易出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)低導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警甚至停機(jī)。
[0005]此外，上述加熱器通常采用安裝在油箱上的棒式電加熱器加熱，該類型加熱器為細(xì)長(zhǎng)圓柱形，與液壓油接觸面積小，加熱效率低；加熱器表面溫度很高，長(zhǎng)時(shí)間工作極易造成液壓油變質(zhì)，縮短液壓油使用壽命，并且對(duì)栗、閥、阻尼孔等造成損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備及包含該設(shè)備的取料機(jī)，該液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備能夠提高液壓油箱中的液壓油的溫度調(diào)節(jié)和保持性能。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，該設(shè)備包括:隔層，安裝在所述液壓油箱的殼體表面，該隔層被設(shè)置為中空；溫度控制裝置，用于加熱或制冷液體；以及栗送裝置，用于將加熱或制冷后的液體通過(guò)管路輸送至所述隔層以對(duì)所述液壓油箱中液壓油進(jìn)行加熱或制冷。
[0008]優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括:循環(huán)管路，所述栗送裝置還用于將所述隔層中的所述液體通過(guò)所述循環(huán)管路輸送至所述溫度控制裝置進(jìn)行加熱或制冷。
[0009]優(yōu)選地，其特征在于，所述管路或所述循環(huán)管路包括:過(guò)濾器，用于對(duì)流經(jīng)所述管路或所述循環(huán)管路中的液體進(jìn)行過(guò)濾。
[0010]優(yōu)選地，所述設(shè)備還包括:溫度測(cè)量裝置，用于測(cè)量所述液壓油的溫度；以及控制裝置，用于在所述溫度不在預(yù)設(shè)溫度范圍之內(nèi)時(shí)控制所述溫度控制裝置及所述栗送裝置工作。
[0011]優(yōu)選地，所述溫度控制裝置包括:加熱裝置，用于加熱所述液體；以及制冷裝置，用于制冷所述液體。
[0012]優(yōu)選地，所述液體為防凍液。
[0013]相應(yīng)地，本實(shí)用新型還提供一種取料機(jī)，該取料機(jī)包括:上述的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備。
[0014]優(yōu)選地，所述取料機(jī)還包括:斗輪液壓系統(tǒng)，所述液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備被設(shè)置在該斗輪液壓系統(tǒng)中。
[0015]通過(guò)上述技術(shù)方案，在液壓系統(tǒng)中增加液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，對(duì)液壓油箱中的液壓油進(jìn)行加熱、散熱和保溫，以使液壓油的溫度保持在正常溫度范圍內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1示出了本實(shí)用新型提供的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；以及
[0019]圖2示出了本實(shí)用新型提供的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0021]I 液壓油箱支架 2液壓油箱
[0022]3 隔層4過(guò)濾器
[0023]5 栗送裝置6溫度控制裝置
[0024]7 循環(huán)管路
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0026]圖1示出了本實(shí)用新型提供的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，該設(shè)備包括:隔層3，安裝在液壓油箱的殼體表面，該隔層被設(shè)置為中空；溫度控制裝置6，用于加熱或制冷液體；以及栗送裝置5，用于將加熱或制冷后的液體通過(guò)管路輸送至所述隔層以對(duì)所述液壓油箱中液壓油進(jìn)行加熱或制冷。通過(guò)在隔層中輸入受熱或制冷的液體對(duì)液壓油進(jìn)行加熱或制冷，可以將液壓油的溫度保持在良好的溫度范圍內(nèi)。
[0027]圖2示出了本實(shí)用新型提供的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖2，液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備還可以包括:循環(huán)管路7，所述栗送裝置5還用于將所述隔層3中的液體輸送至所述溫度控制裝置6進(jìn)行加熱或制冷。通過(guò)循環(huán)管路7，栗送裝置5可以將隔層中溫度下降或升高的液體重新輸送至溫度控制裝置6進(jìn)行加熱或制冷，從而驅(qū)動(dòng)防凍液在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液壓油的加熱或制冷。
[0028]此外，液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備還可以包括:溫度測(cè)量裝置(圖中未示出)，用于測(cè)量所述液壓油的溫度；以及控制裝置(圖中未示出)，在所述溫度不在預(yù)設(shè)溫度范圍之內(nèi)時(shí)控制所述溫度控制裝置6及所述栗送裝置5工作。這里，可以根據(jù)使用需要設(shè)置所述預(yù)設(shè)溫度范圍，當(dāng)液壓油箱中溫度低于該預(yù)設(shè)溫度范圍中的值時(shí)，控制裝置可以自動(dòng)控制溫度控制裝置6對(duì)液體進(jìn)行加熱，當(dāng)液壓油箱中溫度高于該預(yù)設(shè)溫度范圍中的值時(shí)，控制裝置可以自動(dòng)控制溫度控制裝置6對(duì)液體進(jìn)行制冷，從而可以實(shí)現(xiàn)液壓油箱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制。其中，溫度測(cè)量裝置可以是本領(lǐng)域公知的任意一種溫度測(cè)量裝置，例如，可以是溫度傳感器，并不特定限制?？刂蒲b置可以是但并不限于可編程邏輯PLC控制器。
[0029]管路或所述循環(huán)管路中包括過(guò)濾器4，用于對(duì)所述管路或所述循環(huán)管路中的液體進(jìn)行過(guò)濾。此外，管路或所述循環(huán)管路中還可以包括以下中的一者或多者:閥門(圖中未示出)，用于控制所述管路或所述循環(huán)管路開(kāi)與關(guān)；管路接頭(圖中未示出)，用于連接所述管路或所述循環(huán)管路中的每節(jié)管路。
[0030]溫度控制裝置6可以包括:加熱裝置，用于加熱所述液體；以及制冷裝置，用于制冷所述液體。通過(guò)在隔層中輸入經(jīng)由加熱裝置加熱的液體，對(duì)液壓油進(jìn)行加熱可以避免由電加熱器直接對(duì)液壓油加熱造成的油液的氧化和變質(zhì)，并且可以防止液壓油溫度過(guò)低導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警甚至停機(jī)。通過(guò)在隔層中輸入經(jīng)由制冷裝置制冷的防凍液對(duì)液壓油進(jìn)行降溫可以防止出現(xiàn)高油溫故障，并且可以防止油溫升高所引起的油質(zhì)加速惡化，從而提高液壓油的使用壽命。
[0031]優(yōu)選地，上述用于加熱或制冷的液體可以是防凍液，但是并不限于此。
[0032]相應(yīng)地，本實(shí)用新型還提供一種取料機(jī)，該取料機(jī)包括:上述的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備。其中，該液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備可以被設(shè)置在取料機(jī)的斗輪液壓系統(tǒng)中。
[0033]本實(shí)用新型提供的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單、加工制作成本低。并且將液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備應(yīng)用在取料機(jī)斗輪液壓系統(tǒng)中時(shí)，可以完全滿足取料機(jī)作業(yè)過(guò)程中斗輪液壓系統(tǒng)的溫度控制需求。并且顯著減少了設(shè)備維修成本。
[0034]以神華黃驊港務(wù)公司的取料機(jī)中為例，將液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備應(yīng)用在取料機(jī)斗輪液壓系統(tǒng)中。
[0035]未使用液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備之前，一臺(tái)取料機(jī)平均一年出60次油溫高故障，每次需要I小時(shí)降溫時(shí)間，并且2-3年更換一次液壓油。經(jīng)過(guò)改造后取料機(jī)油溫高故障基本上消除了，液壓油平均5-6年更換一次。改造后，按3000T/H取料機(jī)平均流量1600T/H，6000T/H取料機(jī)平均流量3000T/H計(jì)算，3000T/H取料機(jī)可以多裝煤1600*1*60 = 96000T, 6000T/H取料機(jī)可以多裝煤3000*1*60 = 180000T，按每噸煤20元利潤(rùn)計(jì)算，每臺(tái)3000T/H取料機(jī)可以提高利潤(rùn)96000*20 = 1920000元，每臺(tái)6000T/H取料機(jī)可以提高利潤(rùn)180000*20 =3600000 元。
[0036]液壓油由原來(lái)的2-3年更換一次改為5-6年更換一次，中間減少一次液壓油更換。3000T/H取料機(jī)斗輪油箱為1000L，費(fèi)用為1000*19.85 = 19850元，6000T/H取料機(jī)斗輪油箱為 1500L，費(fèi)用為 1500*19.85 = 29775 元。
[0037]綜上可得，使用液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備之后，一臺(tái)3000T/H取料機(jī)每年可增加利潤(rùn)為:1920000+19850 = 193.985萬(wàn)元；一臺(tái)6000T/H取料機(jī)每年可增加利潤(rùn)為:3600000+29775 = 392.9775 萬(wàn)元。
[0038]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0039]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0040]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包括: 隔層，安裝在所述液壓油箱的殼體表面，該隔層被設(shè)置為中空； 溫度控制裝置，用于加熱或制冷液體；以及 栗送裝置，用于將加熱或制冷后的液體通過(guò)管路輸送至所述隔層以對(duì)所述液壓油箱中液壓油進(jìn)行加熱或制冷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括: 循環(huán)管路， 所述栗送裝置還用于將所述隔層中的所述液體通過(guò)所述循環(huán)管路輸送至所述溫度控制裝置進(jìn)行加熱或制冷。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于，所述管路或所述循環(huán)管路包括: 過(guò)濾器，用于對(duì)流經(jīng)所述管路或所述循環(huán)管路中的液體進(jìn)行過(guò)濾。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括: 溫度測(cè)量裝置，用于測(cè)量所述液壓油的溫度；以及 控制裝置，用于在所述溫度不在預(yù)設(shè)溫度范圍之內(nèi)時(shí)控制所述溫度控制裝置及所述栗送裝置工作。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述溫度控制裝置包括: 加熱裝置，用于加熱所述液體；以及 制冷裝置，用于制冷所述液體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述液體為防凍液。7.一種取料機(jī)，其特征在于，該取料機(jī)包括: 權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的取料機(jī)，其特征在于，所述取料機(jī)還包括: 斗輪液壓系統(tǒng)，所述液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備被設(shè)置在該斗輪液壓系統(tǒng)中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓油箱溫度控制領(lǐng)域，公開(kāi)了一種液壓油箱溫度調(diào)節(jié)設(shè)備及包含該設(shè)備的取料機(jī)，所述溫度調(diào)節(jié)設(shè)備包括：隔層，安裝在所述液壓油箱的殼體表面，該隔層被設(shè)置為中空；溫度控制裝置，用于加熱或制冷液體；以及泵送裝置，用于將加熱或制冷后的液體通過(guò)管路輸送至所述隔層以對(duì)所述液壓油箱中液壓油進(jìn)行加熱或制冷。
【IPC分類】F15B21/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204921549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520655880
【發(fā)明人】馬光輝, 宋文亮, 王敏剛, 鮑建員, 崔永祥, 韓斌, 李建光, 劉華琳, 謝磊
【申請(qǐng)人】中國(guó)神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日