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      一種柴油機機油泵的潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:10126450閱讀:498來源:國知局
      一種柴油機機油泵的潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于內(nèi)燃機的潤滑系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在高速內(nèi)燃機上廣泛采用外嚙合齒輪式機油栗,齒輪式機油栗由兩個互相嚙合的齒輪組成。齒輪傳動時,相嚙合的齒面間隙承受很大壓力又有相對滑動,所以必須進行潤滑。潤滑油除減小摩擦外,還可以散熱。而發(fā)動機前端布置緊湊,機油栗齒輪及齒輪軸距離主油道距離較大,因此如何對機油栗齒輪潤滑成為設(shè)計過程中需要考慮的問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計新穎,加工工藝性強和可靠性好,同時能夠減小發(fā)動機摩擦的柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu)。
      [0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
      [0005]一種柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu),包括機油栗栗體,所述機油栗栗體上安裝惰輪軸,在機油栗栗體的外側(cè)貼合有主軸承蓋,其特征在于:機油栗栗體與主軸承蓋貼合的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽,該導(dǎo)油槽連通主軸承蓋與機油栗惰輪軸,通過惰輪軸的油孔將潤滑油導(dǎo)入機油栗惰齒輪和機油栗主齒輪嚙合處。
      [0006]本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
      [0007]所述惰輪軸的軸肩上設(shè)有坡面,所述坡面上傾斜向下設(shè)有油孔。
      [0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:采用了上述技術(shù)方案后,不需要對機油栗體外形設(shè)計進行變更,增加導(dǎo)油槽后,有效利用了主軸瓦與主軸承座間流通過的潤滑油,由導(dǎo)油槽、機油栗惰輪軸引流至齒輪嚙合處,同時可靠性強,結(jié)構(gòu)簡單,工藝性好。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是機油栗栗體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011 ] 圖3是惰輪軸結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖中:1、機油栗栗體;1-1、導(dǎo)油槽;2、惰輪軸;2_1、油孔;2_2、坡面;3、主軸承蓋;4、機油栗惰齒輪;5、機油栗主齒輪。
      【具體實施方式】
      [0013]為能進一步了解本實用新型的
      【發(fā)明內(nèi)容】
      、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
      [0014]請參閱圖1至圖3,一種柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu),包括機油栗栗體1,所述機油栗栗體上安裝惰輪軸2,在機油栗栗體的外側(cè)貼合有主軸承蓋3,機油栗栗體1與主軸承蓋3貼合的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽1-1,該導(dǎo)油槽連通主軸承蓋與惰輪軸2,通過惰輪軸2的油孔2-1將潤滑油導(dǎo)入機油栗惰齒輪4和機油栗主齒輪5嚙合處,為了便于潤滑油順利的進入油孔,所述惰輪軸2的軸肩上設(shè)有坡面2-2,所述坡面上傾斜向下設(shè)有油孔。
      [0015]上述技術(shù)方案中:在機油栗外形尺寸不變更的情況下,設(shè)置導(dǎo)油槽,發(fā)動機運行過程中,潤滑油通過主油道和機體內(nèi)部的油道,由曲軸上的潤滑油孔流出,充滿主軸承瓦蓋與主軸承的間隙,由于機油栗上設(shè)有導(dǎo)油槽,因此潤滑油可以通過導(dǎo)油槽流至機油栗惰輪軸上的潤滑油孔,進而流入到齒輪與襯套之間,同時潤滑齒輪間的嚙合。采用這一結(jié)構(gòu),可以降低零部件數(shù)量,簡化零部件結(jié)構(gòu),滿足外嚙合齒輪式機油栗的潤滑,同時大大提高了發(fā)動機的可靠性,鑄造及加工難度沒有提升,便于保養(yǎng)及維護。
      [0016]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改,等同變化與修飾,均屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu),包括機油栗栗體,所述機油栗栗體上安裝惰輪軸,在機油栗栗體的外側(cè)貼合有主軸承蓋,其特征在于:機油栗栗體與主軸承蓋貼合的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽,該導(dǎo)油槽連通主軸承蓋與機油栗惰輪軸,通過惰輪軸的油孔將潤滑油導(dǎo)入機油栗惰齒輪和機油栗主齒輪嚙合處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機機油栗的潤滑結(jié)構(gòu),其特征在于:所述惰輪軸的軸肩上設(shè)有坡面,所述坡面上傾斜向下設(shè)有油孔。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種柴油機機油泵的潤滑結(jié)構(gòu),包括機油泵泵體,所述機油泵泵體上安裝惰輪軸,在機油泵泵體的外側(cè)貼合有主軸承蓋,其特征在于:機油泵泵體與主軸承蓋貼合的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)油槽,該導(dǎo)油槽連通主軸承蓋與機油泵惰輪軸,通過惰輪軸的油孔將潤滑油導(dǎo)入機油泵惰齒輪和機油泵主齒輪嚙合處。采用了上述技術(shù)方案后,不需要對機油泵體外形設(shè)計進行變更,增加導(dǎo)油槽后,有效利用了主軸瓦與主軸承座間流通過的潤滑油,由導(dǎo)油槽、機油泵惰輪軸引流至齒輪嚙合處,同時可靠性強,結(jié)構(gòu)簡單,工藝性好。
      【IPC分類】F16N13/20, F04C15/00
      【公開號】CN205036550
      【申請?zhí)枴緾N201520652885
      【發(fā)明人】賈新穎, 石巖石, 周逢源
      【申請人】天津雷沃動力有限公司
      【公開日】2016年2月17日
      【申請日】2015年8月27日
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