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      海上石油平臺液壓缸測試小車的制作方法

      文檔序號:10137817閱讀:361來源:國知局
      海上石油平臺液壓缸測試小車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種水上平臺液壓系統(tǒng)測試裝置,尤其是一種海上石油平臺液壓缸測試小車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著海洋或湖泊礦產(chǎn)資源的勘探開發(fā),平臺建造的越來越多。液壓傳動與控制技術(shù)在海上石油平臺各處的應(yīng)用日益廣泛,液壓設(shè)備在裝備體系中占十分重要的位置。液壓缸是其中執(zhí)行元件,是關(guān)鍵部分,液壓缸長期運行,不斷磨損,須及時了解其磨損情況,以便及時準(zhǔn)備備件,液壓缸的檢測及故障維修事關(guān)重大,海上作業(yè)區(qū)交通不便,不能像陸地的液壓缸那樣搬至試驗臺測試,所以水上平臺和船舶上的液壓缸無法進(jìn)行方便的檢測工作,以保證對液壓缸工作狀態(tài)的定期的進(jìn)行測試、記錄和比對,存在一定的安全隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種能夠在水上平臺或船舶上對液壓缸進(jìn)行測試、便于掌握液壓缸的使用狀態(tài)的海上石油平臺液壓缸測試小車。
      [0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
      [0005]該測試小車包括:
      [0006]可移動底座:具有一底板及設(shè)于地板底部的滑輪;
      [0007]液壓缸連接組件:具有垂直于底板設(shè)置的第一支撐板、第二支撐板、連接第一支撐板和第二支撐板的拉桿、設(shè)于拉桿端部用于鎖緊和松開拉桿的螺母;所述的第一支撐板設(shè)有連接液壓缸輸出軸的第一連接部;所述的第二支撐板上設(shè)有連接液壓缸的第二連接部;
      [0008]液壓測試組件:包括與液壓缸連接的液壓管路、設(shè)于液壓管路上的換向閥。
      [0009]優(yōu)選地,所述的液壓測試組件還包括與換向閥連接的液壓源管路、設(shè)于液壓源管路上的減壓閥和壓力表、與換向閥連接的測試管路及設(shè)于測試管路上用于記錄流量的流量表。
      [0010]優(yōu)選地,所述的底板上設(shè)有用于安裝換向閥的閥臺。
      [0011]優(yōu)選地,所述的第一連接部上設(shè)有與輸出軸端部連接的第一連接軸。
      [0012]優(yōu)選地,所述的第二連接部上設(shè)有與液壓缸端部連接的第一連接軸。
      [0013]優(yōu)選地,所述的底板上設(shè)有一個或多個用于制成待測液壓缸的支座,每個支座的上表面與液壓缸的外表面形狀相適應(yīng)。
      [0014]由于采用了上述結(jié)構(gòu),本實用新型的海上石油平臺液壓缸測試小車通過一可移動的底座將液壓缸連接組件移動到水上平臺或船舶上的液壓缸處,液壓測試組件與液壓缸連接以后即可在現(xiàn)場對液壓缸進(jìn)行測試,實現(xiàn)對液壓缸實時實地的測試工作,以解決在水上平臺或船舶上將液壓缸移至固定的試驗臺進(jìn)行測試的問題,保障了液壓缸的正常檢測、維護(hù)和使用。
      【附圖說明】
      [0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0016]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2為本實用新型實施例的測試時的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      :
      [0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
      [0019]結(jié)合圖1和圖2所示,本實施例的海上石油平臺液壓缸測試小車包括:
      [0020]可移動底座:具有一底板1及設(shè)于地板底部的滑輪2 ;
      [0021]液壓缸連接組件:具有垂直于底板1設(shè)置的第一支撐板3、第二支撐板4、連接第一支撐板3和第二支撐板4的拉桿5、設(shè)于拉桿5端部用于鎖緊和松開拉桿的螺母6 ;所述的第一支撐板3設(shè)有連接液壓缸輸出軸的第一連接部7 ;所述的第二支撐板4上設(shè)有連接液壓缸的第二連接部8。
      [0022]液壓測試組件:包括與液壓缸A連接的液壓管路9、設(shè)于液壓管路9上的換向閥10。
      [0023]本實施例中,所述的液壓測試組件還包括與換向閥10連接的液壓源管路11、設(shè)于液壓源管路11上的減壓閥12和壓力表13、與換向閥10連接的測試管路14及設(shè)于測試管路14上用于記錄流量的流量表15。此部分管路和裝置可以另外配置,也可以使用水上平臺上液壓栗所在處原有的管路、閥和儀表,在水上平臺上有限利用原有的管路、閥和儀表,以提高測試小車的移動能力。
      [0024]為了便于換向閥10的安裝,本實施例中,所述的底板1上設(shè)有用于安裝換向閥的閥臺16。
      [0025]為了便于第一連接部與液壓缸輸出軸的連接和使用時的穩(wěn)定性,本實施例中,所述的第一連接部7上設(shè)有與輸出軸端部連接的第一連接軸17。
      [0026]同樣的,本實施例中,所述的第二連接部8上設(shè)有與液壓缸A端部連接的第一連接軸18。
      [0027]為了保障液壓缸在使用時的穩(wěn)定性,本實施例中,所述的底板1上設(shè)有一個或多個用于制成待測液壓缸的支座19,每個支座19的上表面與液壓缸的外表面形狀相適應(yīng)。
      [0028]工作時,將被試驗液壓缸A接入液壓測試組件,初始狀態(tài)下,液壓缸A處于完全縮回狀態(tài),將此位置設(shè)為此為第1軸向位置,右側(cè)螺母6旋緊,液壓缸A機(jī)械鎖住,軸向不能移動。然后引入液壓源,本實施例中來自液壓缸所在栗站,通過減壓閥的將初始壓力調(diào)至正常壓力的80%。
      [0029]換向閥10切換至左位或右位,此時壓力油進(jìn)入液壓缸一側(cè),由于液壓缸機(jī)械鎖住,活塞無移動。但可能液壓缸內(nèi)部磨損,有液壓油穿過活塞密封漏入另一側(cè)。觀察并記錄流量計的流量,此為第1軸向位置的泄漏量。然后換向閥反向切換,原左位改右位,原右位改左位,此時壓力油進(jìn)入液壓缸另一側(cè),觀察并記錄這時流量計的流量,此為第1軸向位置的反向泄漏量。第一軸向位置的測試完畢。
      [0030]然后將螺母6旋開,液壓缸A伸出一段,設(shè)此為第2軸向位置,然后將螺母6再旋緊。重復(fù)上述實驗,獲得第2軸向位置正反向泄漏量。液壓缸再伸出一段,重復(fù)上述實驗,...,直至液壓缸完全伸出,此為最終軸向位置,,獲得液壓缸各個軸向位置正反向泄漏量數(shù)據(jù)。
      [0031]將液壓系統(tǒng)壓力分別調(diào)至100%、120%,進(jìn)行上述操作,獲得液壓缸各個壓力條件下泄漏量數(shù)據(jù)。
      [0032]將各液壓缸此次泄漏量數(shù)據(jù)與以前測得的泄漏量數(shù)據(jù)比較,判斷液壓缸磨損劣化情況。將同類液壓缸此次泄漏量數(shù)據(jù)比較,找出磨損的液壓缸。
      [0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于,包括: 可移動底座:具有一底板及設(shè)于地板底部的滑輪; 液壓缸連接組件:具有垂直于底板設(shè)置的第一支撐板、第二支撐板、連接第一支撐板和第二支撐板的拉桿、設(shè)于拉桿端部用于鎖緊和松開拉桿的螺母;所述的第一支撐板設(shè)有連接液壓缸輸出軸的第一連接部;所述的第二支撐板上設(shè)有連接液壓缸的第二連接部; 液壓測試組件:包括與液壓缸連接的液壓管路、設(shè)于液壓管路上的換向閥。2.如權(quán)利要求1所述的海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于:所述的液壓測試組件還包括與換向閥連接的液壓源管路、設(shè)于液壓源管路上的減壓閥和壓力表、與換向閥連接的測試管路及設(shè)于測試管路上用于記錄流量的流量表。3.如權(quán)利要求1所述的海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于:所述的底板上設(shè)有用于安裝換向閥的閥臺。4.如權(quán)利要求1或2所述的海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于:所述的第一連接部上設(shè)有與輸出軸端部連接的第一連接軸。5.如權(quán)利要求4所述的海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于:所述的第二連接部上設(shè)有與液壓缸端部連接的第一連接軸。6.如權(quán)利要求4所述的海上石油平臺液壓缸測試小車,其特征在于:所述的底板上設(shè)有一個或多個用于制成待測液壓缸的支座,每個支座的上表面與液壓缸的外表面形狀相適應(yīng)。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種水上平臺液壓系統(tǒng)測試裝置,尤其是一種海上石油平臺液壓缸測試小車。該測試小車包括:可移動底座:具有一底板及設(shè)于地板底部的滑輪;液壓缸連接組件:具有垂直于底板設(shè)置的第一支撐板、第二支撐板、連接第一支撐板和第二支撐板的拉桿、設(shè)于拉桿端部用于鎖緊和松開拉桿的螺母;所述的第一支撐板設(shè)有連接液壓缸輸出軸的第一連接部;所述的第二支撐板上設(shè)有連接液壓缸的第二連接部;液壓測試組件:包括與液壓缸連接的液壓管路、設(shè)于液壓管路上的換向閥。本實用新型實現(xiàn)對液壓缸實時實地的測試工作,以解決在水上平臺或船舶上將液壓缸移至固定的試驗臺進(jìn)行測試的問題,保障了液壓缸的正常檢測、維護(hù)和使用。
      【IPC分類】F15B19/00
      【公開號】CN205047581
      【申請?zhí)枴緾N201520635940
      【發(fā)明人】李光遠(yuǎn), 吳平平, 陸軍, 張靜波, 馬振軍
      【申請人】廣東精銦海洋工程股份有限公司
      【公開日】2016年2月24日
      【申請日】2015年8月21日
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