一種彎管機(jī)用水平氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種彎管機(jī)用水平氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等，主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家倶，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單等優(yōu)點。其中，水平氣缸是彎管機(jī)的重要組成部分，在彎管機(jī)的組成部件中起著非常重要的作用。由于彎管機(jī)的工作特點和工作性質(zhì)，彎管機(jī)用水平氣缸的密封容腔需要承受較大的氣壓，對密封性提出了很高的要求，而且彎管機(jī)用夾緊氣缸需要短時間反復(fù)操作，對可靠性也提出了很高的要求，這些都不是普通的氣缸可以滿足的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上內(nèi)容，本實用新型提供了一種密封性好、可靠性高的彎管機(jī)用水平氣缸。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種彎管機(jī)用水平氣缸，包括氣缸前缸蓋、氣缸缸筒、氣缸后缸蓋、氣缸活塞桿和氣缸活塞，所述氣缸活塞桿的后端與所述氣缸活塞固連，還包括第一 0型圈、第二 0型圈、第三0型圈、第一 UN圈和第二 UN圈；所述第一 0型圈位于所述氣缸前缸蓋內(nèi)；所述第二 0型圈位于氣缸前缸蓋和氣缸缸筒的連接處；所述第三0型圈位于所述氣缸缸筒的首端；所述第一 UN圈位于所述所述氣缸前缸蓋內(nèi)，且位于所述第一 0型圈的內(nèi)側(cè)；所述第二 UN圈位于所述氣缸活塞內(nèi)。
[0006]其進(jìn)一步特征如下:
[0007]所述氣缸缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度在0.1-0.4 μ m。
[0008]所述氣缸活塞桿的前端固連一推動塊。
[0009]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列有益效果:
[0010]密封性好，可以使密封容腔承受較大的氣壓，提供較大的推動力，滿足彎管機(jī)所需的工作強(qiáng)度；可以滿足短時間反復(fù)運動，為保證彎管機(jī)的運行提供了可靠性。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0014]參閱圖1，一種彎管機(jī)用水平氣缸，包括氣缸前缸蓋2、氣缸缸筒3、氣缸后缸蓋4、氣缸活塞桿1和氣缸活塞5，所述氣缸活塞桿的后端與所述氣缸活塞固連，還包括第一 0型圈6、第二 0型圈8、第三0型圈9、第一 UN圈7和第二 UN圈10 ;所述第一 0型圈位于所述氣缸前缸蓋內(nèi)；所述第二 0型圈位于氣缸前缸蓋和氣缸缸筒的連接處；所述第三0型圈位于所述氣缸缸筒的首端；所述第一 UN圈位于所述所述氣缸前缸蓋內(nèi)，且位于所述第一0型圈的內(nèi)側(cè)；所述第二 UN圈位于所述氣缸活塞內(nèi)。所述氣缸缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度在
0.1-0.4 μ mo所述氣缸活塞桿的前端固連一推動塊11。
[0015]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種彎管機(jī)用水平氣缸，包括氣缸前缸蓋、氣缸缸筒、氣缸后缸蓋、氣缸活塞桿和氣缸活塞，所述氣缸活塞桿的后端與所述氣缸活塞固連，其特征在于:還包括第一 0型圈、第二 0型圈、第三0型圈、第一 UN圈和第二 UN圈；所述第一 0型圈位于所述氣缸前缸蓋內(nèi)；所述第二 0型圈位于氣缸前缸蓋和氣缸缸筒的連接處；所述第三0型圈位于所述氣缸缸筒的首端；所述第一 UN圈位于所述所述氣缸前缸蓋內(nèi)，且位于所述第一 0型圈的內(nèi)側(cè)；所述第二 UN圈位于所述氣缸活塞內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)用水平氣缸，其特征在于:所述氣缸缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度在0.1-0.4 μ m03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)用水平氣缸，其特征在于:所述氣缸活塞桿的前端固連一推動塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種彎管機(jī)用水平氣缸，包括氣缸前缸蓋、氣缸缸筒、氣缸后缸蓋、氣缸活塞桿和氣缸活塞，所述氣缸活塞桿的后端與所述氣缸活塞固連，還包括第一O型圈、第二O型圈、第三O型圈、第一UN圈和第二UN圈；所述第一O型圈位于所述氣缸前缸蓋內(nèi)；所述第二O型圈位于氣缸前缸蓋和氣缸缸筒的連接處；所述第三O型圈位于所述氣缸缸筒的首端；所述第一UN圈位于所述氣缸前缸蓋內(nèi)，且位于所述第一O型圈的內(nèi)側(cè)；所述第二UN圈位于所述氣缸活塞內(nèi)。有益效果：密封性好，可以使密封容腔承受較大的氣壓，提供較大的推動力，滿足彎管機(jī)所需的工作強(qiáng)度；可以滿足短時間反復(fù)運動，為保證彎管機(jī)的運行提供了可靠性。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20, B21D7/16
【公開號】CN205064430
【申請?zhí)枴緾N201520720729
【發(fā)明人】魏平華
【申請人】張家港市華舜機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月17日