液壓油冷卻設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓油冷卻設備。
【背景技術】
[0002]汽車配件的應用越來越廣泛，涉及的加工領域也很多，加工時經(jīng)常要用到油壓機；目前大部分油壓機沒有液壓油冷卻裝置，尤其是夏天在油壓機長時間工作后，油溫經(jīng)常達到70-80度，最高時甚至接近100度，嚴重影響了油壓機的正常運轉，此時需要通過停機將油溫冷卻后方可再次使用，大大降低了工作效率，同時高溫的工作環(huán)境對工人的正常操作和生產(chǎn)安全帶來很大影響；為解決該技術問題，現(xiàn)有技術提供了一種液壓油冷卻設備，包括熱油管、熱油箱、制冷機、冷油箱、油栗、冷油管及液壓油箱，熱油管的一端與液壓油箱相連，另一端通向熱油箱，熱油箱一端設有制冷機，制冷機另一端設有冷油箱，冷油箱上端設有油栗，油栗通過冷油管通向液壓油箱；通過制冷機對液壓油箱中的高溫油進行冷卻，然后通過油栗將冷卻后的液壓油輸入到液壓油箱中，使油壓機內的液壓油溫保持在正常范圍內，避免了停機冷卻，使工作效率得到大幅提高，同時改善了工人的作業(yè)環(huán)境；但是，由于熱油管和冷油管為普通膠管，其強度不足，容易損壞，降低了液壓油冷卻設備的使用壽命和使用安全性。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種液壓油冷卻設備，其油管具有較高強度，保證液壓油冷卻設備的使用壽命和使用安全性。
[0004]本實用新型的液壓油冷卻設備，包括熱油管、熱油箱、制冷機、冷油箱、油栗、冷油管及液壓油箱，熱油管的一端與液壓油箱相連，另一端通向熱油箱，熱油箱一端設有制冷機，制冷機另一端設有冷油箱，冷油箱上端設有油栗，油栗通過冷油管通向液壓油箱；所述熱油管和冷油管均包括由內至外依次設置的內橡膠層、加強層和外橡膠層，所述加強層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結構。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型的液壓油冷卻設備，熱油管和冷油管的內橡膠層和外橡膠層之間增設了由鋼絲交織而成的加強層，增強了兩油管強度，保證液壓油冷卻設備的使用壽命和使用安全性，保證了企業(yè)生產(chǎn)安全，提升了產(chǎn)品生產(chǎn)效率；加強層呈網(wǎng)狀，既能有效增強油管強度，還能節(jié)省原材料，降低造價。
[0006]作為進一步的改進，所述加強層的厚度為1.0mm-1.5mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎上實現(xiàn)對油管結構的有效加強。
[0007]作為進一步的改進，所述內橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成；丁腈橡膠來源廣泛，技術成熟，便于制造。
[0008]作為進一步的改進，所述內橡膠層的厚度為1.2mm-1.6mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎上實現(xiàn)對油管結構的有效加強。
[0009]作為進一步的改進，所述外橡膠層的厚度為2.0mm-3.5mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎上實現(xiàn)對油管結構的有效加強。
[0010]作為進一步的改進，所述外橡膠層上還固定套設有一護套；護套能夠防止油管與其他部件發(fā)生干涉磨損，延長油管的使用壽命。
[0011]作為進一步的改進，所述護套的厚度為1.3mm-l.8mm ;有效延長油管的使用壽命。
[0012]作為進一步的改進，所述護套采用聚乙烯材料制成；來源廣泛，技術成熟，便于制造。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所示，本實施例的液壓油冷卻設備，包括熱油管1、熱油箱2、制冷機
3、冷油箱4、油栗5、冷油管6及液壓油箱7，熱油管1的一端與液壓油箱7相連，另一端通向熱油箱2，熱油箱2 —端設有制冷機3，制冷機3另一端設有冷油箱4，冷油箱4上端設有油栗5，油栗5通過冷油管6通向液壓油箱7 ;所述熱油管1和冷油管6均包括由內至外依次設置的內橡膠層la、加強層lb和外橡膠層lc，所述加強層lb為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結構；所述加強層lb的厚度為1.0mm-1.5mm，優(yōu)選為1.2mm ;所述內橡膠層la和外橡膠層lc均采用丁腈橡膠制成；所述內橡膠層la的厚度為1.2mm-1.6mm，優(yōu)選為1.5mm ;所述外橡膠層lc的厚度為2.0mm-3.5mm，優(yōu)選為3.0mm ;所述外橡膠層lc上還固定套設有一護套Id ；所述護套Id的厚度為1.3mm-1.8mm，優(yōu)選為1.5mm ;所述護套Id采用聚乙稀材料制成。
[0017]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化；凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種液壓油冷卻設備，包括熱油管、熱油箱、制冷機、冷油箱、油栗、冷油管及液壓油箱，熱油管的一端與液壓油箱相連，另一端通向熱油箱，熱油箱一端設有制冷機，制冷機另一端設有冷油箱，冷油箱上端設有油栗，油栗通過冷油管通向液壓油箱；其特征在于:所述熱油管和冷油管均包括由內至外依次設置的內橡膠層、加強層和外橡膠層，所述加強層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結構。2.根據(jù)權利要求1所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述加強層的厚度為1.0mm-1.5mm ο3.根據(jù)權利要求2所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述內橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成。4.根據(jù)權利要求3所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述內橡膠層的厚度為1.2mm-1.6mm 05.根據(jù)權利要求4所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述外橡膠層的厚度為2.0mm-3.5mm06.根據(jù)權利要求5所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述外橡膠層上還固定套設有一護套。7.根據(jù)權利要求6所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述護套的厚度為1.3mm-1.8mm。8.根據(jù)權利要求7所述的液壓油冷卻設備，其特征在于:所述護套采用聚乙烯材料制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓油冷卻設備，包括熱油管、熱油箱、制冷機、冷油箱、油泵、冷油管及液壓油箱，熱油管的一端與液壓油箱相連，另一端通向熱油箱，熱油箱一端設有制冷機，制冷機另一端設有冷油箱，冷油箱上端設有油泵，油泵通過冷油管通向液壓油箱；熱油管和冷油管均包括由內至外依次設置的內橡膠層、加強層和外橡膠層，所述加強層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結構；本實用新型的液壓油冷卻設備，熱油管和冷油管的內橡膠層和外橡膠層之間增設了由鋼絲交織而成的加強層，增強了兩油管強度，保證液壓油冷卻設備的使用壽命和使用安全性，保證了企業(yè)生產(chǎn)安全，提升了產(chǎn)品生產(chǎn)效率；加強層呈網(wǎng)狀，既能有效增強油管強度，還能節(jié)省原材料，降低造價。
【IPC分類】F15B21/04
【公開號】CN205089730
【申請?zhí)枴緾N201520827099
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月23日