一種軋機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械行業(yè)輔助液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于乳機(jī)是4100mm生產(chǎn)線的主體設(shè)備之一,在工作過(guò)程中,導(dǎo)位裝置油缸的液壓油管路采用橡膠軟管,并長(zhǎng)期處于高溫、高壓、濕潤(rùn)的環(huán)境中,因此在乳鋼過(guò)程中爆管頻繁,使得導(dǎo)位裝置有落下的重大隱患,其導(dǎo)位裝置一旦下落,不僅會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械事故,搶修時(shí)間都會(huì)在20小時(shí)以上,既費(fèi)時(shí)又存在安全隱患,嚴(yán)重影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,還會(huì)使得回裝難度極大,乳機(jī)在更換機(jī)架輥時(shí)不方便,消耗時(shí)間較長(zhǎng)。因此,為使設(shè)備順利運(yùn)行提供保障,有必要設(shè)置一種導(dǎo)位裝置防落的液壓系統(tǒng),以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,增強(qiáng)安全保護(hù)措施,避免嚴(yán)重設(shè)備事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,增強(qiáng)安全保護(hù)措施,避免嚴(yán)重設(shè)備事故,影響正常的生產(chǎn)節(jié)湊。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供一種乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),包括兩個(gè)電磁換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、梭閥、防爆閥、比例減壓溢流閥、壓力傳感器、導(dǎo)位油缸,它們之間通過(guò)閥塊內(nèi)油路通道及液壓油管路連接,其中:
[0006]電磁換向閥(1)的P口和T 口分別連接液壓源,其A 口與雙單向節(jié)流閥(5)的C 口連接,雙單向節(jié)流閥(5)的A 口與導(dǎo)位油缸(10)的無(wú)桿腔連接,其B 口與液控單向閥(4)的A 口連接,液控單向閥(4)的B 口與雙單向節(jié)流閥(5)的D 口連接,雙單向節(jié)流閥(5)的B 口與單向節(jié)流閥(6)的B 口連接,單向節(jié)流閥(6)的A 口分別與防爆閥(8)的A 口和比例減壓溢流閥(7)的P口連接,防爆閥(8)的B 口與導(dǎo)位油缸(10)的有桿腔連接,比例減壓溢流閥(7)的T 口接入液壓源;電磁換向閥(2)的P 口和T 口分別連接液壓源,其A、B 口分別與梭閥(3)的AV、BV 口連接,梭閥(3)的X 口與液控單向閥(4)的X 口連接;單向節(jié)流閥(6)的A 口處還設(shè)置有用于將實(shí)際壓力與比例減壓溢流閥(7)設(shè)定壓力進(jìn)行比較、修正和補(bǔ)償?shù)膲毫鞲衅?9);防爆閥(8)緊貼導(dǎo)位油缸(10)的有桿腔油口設(shè)置;液壓油管路包括膠管,所述膠管表面層覆蓋有一隔熱層,所述隔熱層上設(shè)置有包裹層。
[0007 ]進(jìn)一步,所述電磁換向閥(1)為三位四通電磁換向閥,所述電磁換向閥(2)為二位四通電磁換向閥。
[0008]進(jìn)一步,還包括與比例減壓溢流閥(7)連接的PLC,所述PLC用于調(diào)節(jié)比例減壓閥輸入信號(hào)的大小。
[0009]進(jìn)一步,所述隔熱層為巖棉或陶瓷纖維,所述包裹層為密集鋼絲網(wǎng)或金屬薄板。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一是通過(guò)雙單向節(jié)流閥和單向節(jié)流閥疊加實(shí)現(xiàn)導(dǎo)位油缸上升和下降過(guò)程中的速度控制;二是通過(guò)在導(dǎo)位油缸的有桿腔并緊貼其油口處設(shè)置防爆閥,實(shí)現(xiàn)當(dāng)液壓油管路發(fā)生大量泄漏時(shí),導(dǎo)位油缸能夠及時(shí)截止,而只有在導(dǎo)位油缸有動(dòng)作后該防爆閥才恢復(fù)正常通油;三是通過(guò)設(shè)定三位四通電磁閥左端在生產(chǎn)過(guò)程中始終加電,使得導(dǎo)位油缸有桿腔始終處于打壓狀態(tài),這樣避免液壓元件微量泄漏引起的導(dǎo)位油缸位置下降影響導(dǎo)位裝置的正常工作;四是通過(guò)液控單向閥、梭閥和二位四通電磁換向閥的使用,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)位油缸的下降動(dòng)作和液壓鎖功能,即當(dāng)導(dǎo)位油缸下降時(shí),必須三位四通電磁換向閥切換為右端,并通過(guò)二位四通電磁換向閥得電,油液通過(guò)梭閥實(shí)現(xiàn)液控單向閥高壓打開(kāi)動(dòng)作,導(dǎo)位油缸才能下降,若當(dāng)換向閥失電后,液控單向閥單向鎖定,截止油路,這樣避免操作人員誤操作或三位四通電磁換向閥突然失電時(shí),保證導(dǎo)位油缸處于高位或正常工作位置;五是可以將壓力傳感器監(jiān)測(cè)到的實(shí)際壓力與比例減壓溢流閥設(shè)定壓力進(jìn)行比較、修正和補(bǔ)償,從而準(zhǔn)確的對(duì)小量泄漏進(jìn)行控制,避免導(dǎo)位裝置緩慢下落,進(jìn)而減小了導(dǎo)位油缸的頂升力誤差。
[0011]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的,或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述,其中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)原理圖;
[0014]附圖標(biāo)記:1-三位四通電磁換向閥;2-二位四通電磁換向閥;3-梭閥;4-液控單向閥;5-雙單向節(jié)流閥;6-單向節(jié)流閥;7-比例減壓溢流閥;8-防爆閥;9-壓力傳感器;10-導(dǎo)位油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下將對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述;應(yīng)當(dāng)理解,優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型,而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示,一種乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),包括三位四通電磁換向閥1、二位四通電磁換向閥2、梭閥3、液控單向閥4、雙單向節(jié)流閥5、單向節(jié)流閥6、比例減壓溢流閥7、防爆閥8、壓力傳感器9、導(dǎo)位油缸10,它們之間通過(guò)閥塊內(nèi)油路通道及液壓油管路連接,其中:電磁換向閥1的P 口和T 口分別連接液壓源,其A 口與雙單向節(jié)流閥5的C 口連接,雙單向節(jié)流閥5的A 口與導(dǎo)位油缸10的無(wú)桿腔連接,其B 口與液控單向閥4的A 口連接,液控單向閥4的B 口與雙單向節(jié)流閥5的D 口連接,雙單向節(jié)流閥5的B 口與單向節(jié)流閥6的B 口連接,單向節(jié)流閥6的A 口分別與防爆閥8的A 口和比例減壓溢流閥7的P 口連接,防爆閥8的B 口與導(dǎo)位油缸10的有桿腔連接,比例減壓溢流閥7的T 口接入液壓源;電磁換向閥2的P 口和T 口分別連接液壓源,其A、B 口分別與梭閥3的A V、B V 口連接,梭閥3的X □與液控單向閥4的X □連接;單向節(jié)流閥6的A 口處還設(shè)置有用于將實(shí)際壓力與比例減壓溢流閥7設(shè)定壓力進(jìn)行比較、修正和補(bǔ)償?shù)膲毫鞲衅?;防爆閥8緊貼導(dǎo)位油缸10的有桿腔油口設(shè)置;液壓油管路包括膠管,所述膠管表面層覆蓋有一隔熱層,所述隔熱層上設(shè)置有包裹層。
[0017]這樣通過(guò)液控單向閥4和防爆閥8可以在液壓系統(tǒng)發(fā)生大量泄漏或三通四位電磁換向閥失電時(shí),避免導(dǎo)位油缸突然下降,從而影響到導(dǎo)位裝置下落而導(dǎo)致生產(chǎn)停止。在乳鋼過(guò)程中,設(shè)定三位四通電磁換向閥左端始終得電,保證導(dǎo)位裝置位置在工作位置上。
[0018]本實(shí)施例中,還包括與比例減壓溢流閥7連接的PLC(圖中未畫(huà)出),所述PLC用于調(diào)節(jié)比例減壓閥7輸入信號(hào)的大小,對(duì)液壓油管路或液壓元件存在的小量泄漏進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控調(diào)節(jié),防止導(dǎo)位裝置因?qū)挥透孜恢镁徛陆刀绊懻5娜殇摴ぷ鳌?br>[0019]本實(shí)施例中,所述隔熱層為巖棉或陶瓷纖維,所述包裹層為密集鋼絲網(wǎng)或金屬薄板;這樣有利于增強(qiáng)膠管表面的耐磨、耐高溫等特性,減少液壓油管路因膠管爆裂造成頻繁維修,增加工作操作度等問(wèn)題。
[0020]本方案實(shí)施后,原導(dǎo)位裝置用液壓油管路的使用周期為3個(gè)月,現(xiàn)使用周期增至為6-12個(gè)月,極大的降低了停機(jī)率,減少了檢修時(shí)間,降低了維護(hù)人員的工作強(qiáng)度,提高了設(shè)備運(yùn)行率,保證了生產(chǎn)單位達(dá)產(chǎn)達(dá)效。
[0021]最后說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),其特征在于:包括兩個(gè)電磁換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、梭閥、防爆閥、比例減壓溢流閥、壓力傳感器、導(dǎo)位油缸,它們之間通過(guò)閥塊內(nèi)油路通道及液壓油管路連接,其中: 電磁換向閥(1)的P 口和T 口分別連接液壓源,其A 口與雙單向節(jié)流閥(5)的C 口連接,雙單向節(jié)流閥(5)的A 口與導(dǎo)位油缸(10)的無(wú)桿腔連接,其B 口與液控單向閥(4)的A 口連接,液控單向閥(4)的B 口與雙單向節(jié)流閥(5)的D 口連接,雙單向節(jié)流閥(5)的B 口與單向節(jié)流閥(6)的B 口連接,單向節(jié)流閥(6)的A □分別與防爆閥(8)的A □和比例減壓溢流閥(7)的P 口連接,防爆閥(8)的B 口與導(dǎo)位油缸(10)的有桿腔連接,比例減壓溢流閥(7)的T 口接入液壓源; 電磁換向閥(2)的P 口和T 口分別連接液壓源,其A、B 口分別與梭閥(3)的AV、BV 口連接,梭閥(3)的X 口與液控單向閥(4)的X 口連接; 單向節(jié)流閥(6)的A 口處還設(shè)置有用于將實(shí)際壓力與比例減壓溢流閥(7)設(shè)定壓力進(jìn)行比較、修正和補(bǔ)償?shù)膲毫鞲衅?9); 防爆閥(8)緊貼導(dǎo)位油缸(10)的有桿腔油口設(shè)置; 液壓油管路包括膠管,所述膠管表面層覆蓋有一隔熱層,所述隔熱層上設(shè)置有包裹層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),其特征在于:所述電磁換向閥(1)為三位四通電磁換向閥,所述電磁換向閥(2)為二位四通電磁換向閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),其特征在于:還包括與比例減壓溢流閥(7)連接的PLC,所述PLC用于調(diào)節(jié)比例減壓閥輸入信號(hào)的大小。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乳機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),其特征在于:所述隔熱層為巖棉或陶瓷纖維,所述包裹層為密集鋼絲網(wǎng)或金屬薄板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軋機(jī)導(dǎo)位裝置防落液壓系統(tǒng),屬于冶金機(jī)械行業(yè)輔助液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括兩個(gè)電磁換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、梭閥、防爆閥、比例減壓溢流閥、壓力傳感器、導(dǎo)位油缸,它們之間通過(guò)閥塊內(nèi)油路通道及液壓油管路連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防爆閥能夠?qū)Υ蟮谋苄孤┻M(jìn)行控制,避免導(dǎo)位裝置突然下落,另外,將壓力傳感器監(jiān)測(cè)到的實(shí)際壓力與比例減壓溢流閥設(shè)定壓力進(jìn)行比較、修正和補(bǔ)償,可準(zhǔn)確對(duì)小的泄漏進(jìn)行控制,避免導(dǎo)位裝置緩慢下落,從而提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性,增強(qiáng)安全保護(hù)措施,避免嚴(yán)重設(shè)備事故,影響正常的生產(chǎn)節(jié)湊。
【IPC分類】F15B20/00, F15B11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205117849
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520930872
【發(fā)明人】王建征, 王典祿, 吳長(zhǎng)珩
【申請(qǐng)人】重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日