一種汽車用水泵連接管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用水栗連接管，屬于汽車配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上進(jìn)氣連接管多為鑄件制品，產(chǎn)品笨重，制作成本高，穩(wěn)定性差，且密封性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種密封性優(yōu)良且安裝時(shí)更加牢固的汽車用水栗連接管。
[0004]本實(shí)用新型的方案如下:一種汽車用水栗連接管，包括管本體，所述的管本體由進(jìn)水口主體、出水口主體和支撐座構(gòu)成；
[0005]所述的支撐座中部設(shè)置有圓孔I，所述的圓孔I上方設(shè)置出水口主體，所述的出水口主體為半球狀且上方開有圓孔Π ;
[0006]所述的圓孔Π上方設(shè)置有進(jìn)水口主體，所述的進(jìn)水口主體為柱狀，其傾斜設(shè)置在出水口主體上；
[0007]所述的支撐座上位于出水口主體兩側(cè)設(shè)置有襯套孔，所述的襯套孔內(nèi)卡入鋼襯套;所述的支撐座一側(cè)還設(shè)置有安裝孔。
[0008]進(jìn)一步，所述的進(jìn)水口主體與出水口體主體的連接處外部設(shè)置有環(huán)狀加強(qiáng)筋；所述的環(huán)狀加強(qiáng)筋外還設(shè)置有若干支撐筋連接進(jìn)水口主體與出水口體主體。
[0009]進(jìn)一步，所述的進(jìn)水口主體上沿設(shè)置有環(huán)狀突出部。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新型進(jìn)水結(jié)構(gòu)，采用新材料有效的減輕產(chǎn)品重量，提高汽車整體輕量化。將進(jìn)水口主體傾斜，一方面減少連接管的占用空間，另一方面，使得進(jìn)水通道縮短，進(jìn)水效率更高。
[0011 ]本實(shí)用新型的進(jìn)水口主體上的環(huán)狀突出部，用于外部水管連接后用卡環(huán)卡合在該位置，固定密封效果好，整體穩(wěn)定性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的橫截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0015]—種汽車用水栗連接管，包括管本體，管本體由進(jìn)水口主體1、出水口主體2和支撐座3構(gòu)成;支撐座3中部設(shè)置有圓孔I，圓孔I上方設(shè)置出水口主體2，出水口主體2為半球狀且上方開有圓孔Π;圓孔Π上方設(shè)置有進(jìn)水口主體1，進(jìn)水口主體1為柱狀，其傾斜設(shè)置在出水口主體2上;支撐座3上位于出水口 2主體兩側(cè)設(shè)置有襯套孔4，襯套孔4內(nèi)卡入鋼襯套5;支撐座3—側(cè)還設(shè)置有安裝孔6，用于連接管的安裝固定。
[0016]本實(shí)用新型的的進(jìn)水口主體與出水口體主體的連接處外部設(shè)置有環(huán)狀加強(qiáng)筋7;環(huán)狀加強(qiáng)筋外7還設(shè)置有若干支撐筋8連接進(jìn)水口主體與出水口體主體。本實(shí)用新型的進(jìn)水口主體上沿設(shè)置有環(huán)狀突出部9，用于外部水管連接后用卡環(huán)卡合在該位置。
[0017]盡管上文對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】給予了詳細(xì)描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)想對上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用水栗連接管，包括管本體，其特征在于，所述的管本體由進(jìn)水口主體、出水口主體和支撐座構(gòu)成； 所述的支撐座中部設(shè)置有圓孔I，所述的圓孔I上方設(shè)置出水口主體，所述的出水口主體為半球狀且上方開有圓孔Π; 所述的圓孔Π上方設(shè)置有進(jìn)水口主體，所述的進(jìn)水口主體為柱狀，其傾斜設(shè)置在出水口主體上； 所述的支撐座上位于出水口主體兩側(cè)設(shè)置有襯套孔，所述的襯套孔內(nèi)卡入鋼襯套;所述的支撐座一側(cè)還設(shè)置有安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用水栗連接管，其特征在于，所述的進(jìn)水口主體與出水口體主體的連接處外部設(shè)置有環(huán)狀加強(qiáng)筋;所述的環(huán)狀加強(qiáng)筋外還設(shè)置有若干支撐筋連接進(jìn)水口主體與出水口體主體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用水栗連接管，其特征在于，所述的進(jìn)水口主體上沿設(shè)置有環(huán)狀突出部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用水泵連接管,包括管本體，管本體由進(jìn)水口主體、出水口主體和支撐座構(gòu)成；支撐座中部設(shè)置有圓孔Ⅰ，圓孔Ⅰ上方設(shè)置出水口主體，出水口主體為半球狀且上方開有圓孔Ⅱ；圓孔Ⅱ上方設(shè)置有進(jìn)水口主體，進(jìn)水口主體為柱狀，其傾斜設(shè)置在出水口主體上；支撐座上位于出水口主體兩側(cè)設(shè)置有襯套孔，襯套孔內(nèi)卡入鋼襯套；支撐座一側(cè)還設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新型進(jìn)水結(jié)構(gòu)，采用新材料有效的減輕產(chǎn)品重量，提高汽車整體輕量化。將進(jìn)水口主體傾斜，一方面減少連接管的占用空間，另一方面，使得進(jìn)水通道縮短，進(jìn)水效率更高。
【IPC分類】F04B53/16
【公開號(hào)】CN205135976
【申請?zhí)枴緾N201520861096
【發(fā)明人】錢立勝
【申請人】安徽省錦瑞汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月2日