空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種渦旋空氣壓縮機(下稱空壓機），具體為空壓機動盤與靜盤之間平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機在動盤和靜盤的裝配過程中，需要保證動盤與靜盤之間平面間隙的精準，平面間隙過大或過小都會影響主機的運行。而形成動盤、靜盤之間的平面間隙是由動盤平面到動盤軸承孔底部的厚度、動盤軸承的厚度、小偏心軸軸承擋的厚度、底座軸承的厚度、底坐軸承孔底部高度組成，為確保裝配成型后累積的公差達到標準，因此對各零部件相關(guān)聯(lián)尺寸的精度要求較高，以致提高了各相關(guān)零部件的加工難度，增加了生產(chǎn)制造的成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，能夠消除因動盤和靜盤各零部件在裝配過程中累積的誤差，進而降低各零部件的公差標準，改善生產(chǎn)成本。
[0004]上述目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0005]空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，包括有動盤和靜盤、電機軸穿過機殼底座中孔連接內(nèi)部動盤，其特征在于:所述的機殼底座上的安裝孔上設(shè)置有預(yù)裝固定的調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲底部設(shè)置有底座軸承，底軸軸承壓板安裝在機殼底座安裝孔端口處，此時底座軸承被固定螺絲和底座軸承壓板限位在安裝孔內(nèi)；小偏心軸、動盤軸承通過動盤軸承壓板、固定螺絲設(shè)置在動盤的安裝腔內(nèi)，小偏心軸一端伸入底座軸承內(nèi)孔中，緊固螺絲和墊片設(shè)置在調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)部貫通孔中連接小偏心軸端口，動盤與機殼底座連接合并，然后再與靜盤組裝形成整機。
[0006]進一步地，所述的調(diào)節(jié)螺絲底部端口具有外延周緣，調(diào)節(jié)螺絲頂部端口設(shè)置有多道卡槽，卡位銷一端定位住調(diào)節(jié)螺絲端口，卡位銷另一端被固定螺絲固定在機殼底座外部。
[0007]采用上述空壓機的裝配方法，標準厚度片放置動盤表面，動盤和靜盤合并緊密接觸后通過設(shè)有的第一組件和第二組件實現(xiàn)將各個零部件的固定，使得裝配后的成品其動盤和靜盤平面間隙尺寸得以控制。通過上述技術(shù)創(chuàng)新，I、消除了各零部件加工的相互配合的尺寸偏差，使裝配生產(chǎn)效益得到很大提升，降低了返工成本及廢品損失;2、可避免因動盤與靜盤平面間隙不受控而偏大或偏小導(dǎo)致的可能影響主機運行的風險，使得公司產(chǎn)品更具有克爭優(yōu)勢。
【附圖說明】
[0008]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0009]圖2為圖I中A所示部位局部放大圖；
[0010]圖3為本實用新型調(diào)整裝配時第一組件和調(diào)節(jié)螺絲的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0011]圖4為圖2中裝配完成后按常規(guī)方法組裝的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0012]圖5為圖4另一角度呈現(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖6為本實用新型機殼底座外部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1-6所示，空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，包括有動盤I和靜盤2、電機軸10穿過機殼底座6中孔連接內(nèi)部動盤I，所述的機殼底座6上的安裝孔上設(shè)置有預(yù)裝固定的調(diào)節(jié)螺絲8，調(diào)節(jié)螺絲8底部設(shè)置有底座軸承5，底軸軸承壓板53安裝在機殼底座6安裝孔端口處，此時底座軸承5被固定螺絲和底座軸承壓板53限位在安裝孔內(nèi)；小偏心軸
3、動盤軸承4通過動盤軸承壓板41、固定螺絲42設(shè)置在動盤I的安裝腔31內(nèi)，小偏心軸3—端伸入底座軸承5內(nèi)孔中，緊固螺絲52和墊片51設(shè)置在調(diào)節(jié)螺絲8的內(nèi)部貫通孔85中連接小偏心軸3的端口，動盤I與機殼底座6連接合并，然后再與靜盤2組裝形成整機。
[0016]空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的裝配方法，包括有動盤1、靜盤2，以及兩者之間調(diào)節(jié)平面間隙的標準厚度片，采用如下步驟實現(xiàn)裝配操作:首先將①小偏心軸3、螺絲31、動盤軸承4、動盤軸承壓板41、底座軸承5、墊片51、緊固螺絲52合并組裝形成第一組件a②再先將調(diào)節(jié)螺絲8設(shè)置在機殼底座6上的安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺絲8與底座底部螺紋連接，第一組件a隨后安裝進安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺絲8底部頂住底座軸承5;③第一組件a與動盤1、機殼底座6合并組裝形成第二組件b;④在第二組件上部的動盤I平面上放置調(diào)節(jié)平面間隙的標準厚度片，蓋上靜盤2，三者用螺絲安裝合并;④在第二組件b上部的動盤I平面上放置調(diào)節(jié)平面間隙的標準厚度片，蓋上靜盤2，三者用螺絲安裝合并;⑤旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲8將底座軸承5往上推，帶動小偏心軸3、動盤軸承4、動盤I移動，使得動盤1、平面間隙標準厚度片、靜盤2三者緊密接觸;此時，動盤I與靜盤2平面間隙為標準厚度片大小實現(xiàn)精準定位，標準平面間隙已經(jīng)形成;⑥將卡位銷81—端固定在調(diào)節(jié)螺絲8頂部的卡槽84內(nèi)，另一端固定在機殼底座6外部，此時調(diào)節(jié)螺絲8鎖死;⑦拆除靜盤2，取出標準厚度片，然后拆除墊片51和緊固螺絲52，將動盤2連同其上的動盤軸承4、動盤軸承壓板41以及小偏心軸3取出，底座軸承5依然留在安裝孔內(nèi)，再利用固定螺絲將底座軸承壓板53固定在機殼底座6上，底座軸承5被底座軸承壓板53限位在安裝孔內(nèi)，然后將動盤2、靜盤I依次裝回，空壓機機頭完成裝配。
[0017]其中所述的調(diào)節(jié)螺絲8底部端口具有外延周緣83，調(diào)節(jié)螺絲頂部端口設(shè)置有多道卡槽84，卡槽84用于與擰緊工具卡合后可以著力旋緊或旋松，卡位銷81—端定位住調(diào)節(jié)螺絲8端口，卡位銷81另一端被固定螺絲82固定在機殼底座6外部。
[0018]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，包括有動盤和靜盤、電機軸穿過機殼底座中孔連接內(nèi)部動盤，其特征在于:所述的機殼底座上的安裝孔上設(shè)置有預(yù)裝固定的調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲底部設(shè)置有底座軸承，底軸軸承壓板安裝在機殼底座安裝孔端口處，此時底座軸承被固定螺絲和底座軸承壓板限位在安裝孔內(nèi)；小偏心軸、動盤軸承通過動盤軸承壓板、固定螺絲設(shè)置在動盤的安裝腔內(nèi)，小偏心軸一端伸入底座軸承內(nèi)孔中，緊固螺絲和墊片設(shè)置在調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)部貫通孔中連接小偏心軸端口，動盤與機殼底座連接合并，然后再與靜盤組裝形成整機。2.如權(quán)利要求I所述的空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)螺絲底部端口具有外延周緣，調(diào)節(jié)螺絲頂部端口設(shè)置有多道卡槽，卡位銷一端定位住調(diào)節(jié)螺絲端口，卡位銷另一端被固定螺絲固定在機殼底座外部。
【專利摘要】本實用新型公開了空壓機中動盤與靜盤平面間隙精準的改良結(jié)構(gòu)，包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的動、靜盤，先利用裝配方法將標準厚度片放置動盤表面，動盤和靜盤合并緊密接觸后通過設(shè)有的第一組件和第二組件實現(xiàn)將各個零部件的固定，獲得預(yù)裝的調(diào)節(jié)螺絲的定位，然后再拆除重裝各個零部件，使得裝配后的成品其動盤和靜盤平面間隙尺寸得以控制。
【IPC分類】F04C29/00, F04C18/02
【公開號】CN205154625
【申請?zhí)枴緾N201521006542
【發(fā)明人】丁波
【申請人】丁波
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月8日