一種移動式柴油機旋流泵組的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及旋流栗領域，尤其為一種移動式柴油機旋流栗組。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有臥式直聯(lián)單級栗產品，主要采用離心栗結構，栗內高、低壓腔的運轉間隙，gp栗體和葉輪之間的配合間隙，用密封環(huán)實現(xiàn)密封，它存在以下缺點：產生同樣的揚程，離心栗葉輪直徑大，導致栗體積增大;長時間運行后，栗密封環(huán)部位會快速磨損，導致栗性能下降;大部分離心栗，隨流量增大，揚程持續(xù)快速下降，不能滿足消防栗標準的要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的在于解決上述問題，提供了一種移動式柴油機旋流栗組，具體由以下技術方案實現(xiàn)：
[0004]—種移動式柴油機旋流栗組，包括可移動的殼體、栗體、柴油機、葉輪以及轉軸，所述栗體、柴油機被設置在所述殼體內，所述栗體內設置有渦室，該渦室橫向設置有吸入口并且縱向設置有出水口，所述柴油機位于栗體的一側;所述轉軸可轉動設置在栗體內，所述葉輪與所述轉軸的一端連接并且處于所述渦室內，所述葉輪的前側邊緣與所述渦室的相對內壁距離3-5毫米;轉軸的另一端與所述柴油機連接。
[0005]所述的移動式柴油機旋流栗組，其進一步設計在于，所述葉輪設置有副葉片。
[0006]所述的移動式柴油機旋流栗組，其進一步設計在于，所述葉輪為旋流栗式葉輪，所述渦室為旋流栗式渦室。
[0007]本實用新型的有益效果在于:本實用新型與離心栗相比，產生同樣的揚程葉輪直徑要小20%，能明顯降低栗的體積，減輕栗的重量；由于本實用新型無密封環(huán)，不存在磨損后栗體和葉輪的運轉間隙增大從而導致栗性能下降的問題;本實用新型揚程在流量有效使用范圍內，幾乎不變，能滿足我國GB6245-2006《消防栗》中規(guī)定的，栗在額定流量150%時，揚程不低于設計揚程65%的規(guī)定，特別適用于消防栗。
【附圖說明】
[0008]圖I為本實用新型的實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合說明書附圖以及實施例對本實用新型進行進一步說明：
[0010]如圖所示，該移動式柴油機旋流栗組包括可移動的殼體I、栗體2、柴油機3、葉輪4以及轉軸5，栗體2、柴油機3被設置在殼體內，栗體2內設置有渦室21，渦室橫向設置有吸入口并且縱向設置有出水口，柴油機位于栗體的一側;轉軸5可轉動設置在栗體內，葉輪4與轉軸5的一端連接并且處于渦室內，葉輪的前側邊緣與渦室的相對內壁距離3-5毫米;轉軸5的另一端與柴油機連接。
[0011]葉輪4為旋流栗式葉輪，渦室21為旋流栗式渦室。葉輪4設置有副葉片，起到平衡軸向力的作用。
[0012]本實用新型的有益效果在于:本實用新型與離心栗相比，產生同樣的揚程葉輪直徑要小20%，能明顯降低栗的體積，減輕栗的重量；由于本實用新型無密封環(huán)，不存在磨損后栗體和葉輪的運轉間隙增大從而導致栗性能下降的問題;本實用新型揚程在流量有效使用范圍內，幾乎不變，能滿足我國GB6245-2006《消防栗》中規(guī)定的，栗在額定流量150%時，揚程不低于設計揚程65%的規(guī)定，特別適用于消防栗。
【主權項】
1.一種移動式柴油機旋流栗組，其特征在于包括可移動的殼體、栗體、柴油機、葉輪以及轉軸，所述栗體、柴油機被設置在所述殼體內，所述栗體內設置有渦室，該渦室橫向設置有吸入口并且縱向設置有出水口，所述柴油機位于栗體的一側;所述轉軸可轉動設置在栗體內，所述葉輪與所述轉軸的一端連接并且處于所述渦室內，所述葉輪的前側邊緣與所述渦室的相對內壁距離3-5毫米;轉軸的另一端與所述柴油機連接。2.根據(jù)權利要求I所述的移動式柴油機旋流栗組，其特征在于，所述葉輪設置有副葉片。3.根據(jù)權利要求2所述的移動式柴油機旋流栗組，其特征在于，所述葉輪為旋流栗式葉輪，所述渦室為旋流栗式渦室。
【專利摘要】本實用新型涉及一種移動式柴油機旋流泵組，包括可移動的殼體、泵體、柴油機、葉輪以及轉軸，所述泵體、柴油機被設置在所述殼體內，所述泵體內設置有渦室，該渦室橫向設置有吸入口并且縱向設置有出水口，所述柴油機位于泵體的一側；所述轉軸可轉動設置在泵體內，所述葉輪與所述轉軸的一端連接并且處于所述渦室內，所述葉輪的前側邊緣與所述渦室的相對內壁距離3-5毫米；轉軸的另一端與所述柴油機連接。本實用新型與離心泵相比，產生同樣的揚程葉輪直徑要小20%，能明顯降低泵的體積，減輕泵的重量；由于本實用新型無密封環(huán)，不存在磨損后泵體和葉輪的運轉間隙增大從而導致泵性能下降的問題。
【IPC分類】F04D29/22, F04D13/02, F04D29/42
【公開號】CN205154651
【申請?zhí)枴緾N201520893827
【發(fā)明人】劉強, 許正義
【申請人】蘇州邦普賽司流體工程有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月11日