一種油缸外力釋放固定座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，特別是指一種油缸外力釋放固定座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著影視傳媒行業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出一批新的行業(yè)內(nèi)用車輛，半掛底盤特種車輛應(yīng)運(yùn)而生。該車輛可以應(yīng)用于廣播電視行業(yè)，廣告展示行業(yè)及產(chǎn)品宣傳行業(yè)。由于該車具有側(cè)拉擴(kuò)展廂機(jī)構(gòu)，在使用過程中，側(cè)拉擴(kuò)展廂機(jī)構(gòu)通過油缸側(cè)向伸出車體。現(xiàn)有技術(shù)中，油缸的固定方式一般為:一端固定在車體上，一端固定在側(cè)拉擴(kuò)展廂上。當(dāng)側(cè)拉擴(kuò)展廂側(cè)向伸出車體時(shí)，拉擴(kuò)展廂體受重力作用會(huì)下垂，導(dǎo)致油缸受到側(cè)向的力，由于側(cè)拉擴(kuò)展廂相對于油缸不能滑動(dòng)，長時(shí)間的側(cè)向力會(huì)使油缸內(nèi)漏，縮短使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種能夠減小油缸受到的側(cè)向力，進(jìn)而防止油缸內(nèi)漏，增長油缸使用壽命的油缸固定座。
[0004]基于上述目的本實(shí)用新型提供的一種油缸外力釋放固定座，所述固定座采用三個(gè)固定點(diǎn)方式與油缸連接并固定，包括具有長圓孔的前固定座、抱箍式的中固定座和銷軸連接的后固定座。
[0005]所述油缸的缸桿與前固定座銷接，所述油缸的缸體通過抱箍式的中固定座固定在車體上，所述油缸的底座與后固定座銷接。
[0006]所述前固定座銷孔采用上下布置的長圓孔結(jié)構(gòu)，用于固定油缸缸桿的銷軸可在所述銷孔內(nèi)沿豎直方向滑動(dòng)。
[0007]所述前固定座包括底板和兩塊支板，所述兩塊支板平行放置且垂直固定在所述底板上，所述兩塊支板上分別有長圓形的孔。
[0008]所述后固定座固定在車體上，所述后固定座具有圓孔。
[0009]所述前固定座的底板上開有四個(gè)孔，用于固定所述前固定座。
[0010]所述抱箍式的中固定座包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在車體上，所述支座有兩個(gè)固定點(diǎn)，所述弧形的箍和支座構(gòu)成一個(gè)封閉的圓箍，將油缸固定在車體上。
[0011]從上面所述可以看出，本實(shí)用新型提供的一種油缸外力釋放固定座，由于前固定座采用了長圓孔的栓孔結(jié)構(gòu)，在前固定座受到拉箱重力下垂時(shí)，銷軸可以在長圓孔的銷孔內(nèi)滑動(dòng)，釋放掉外部力量，防止油缸受到側(cè)向力導(dǎo)致油缸內(nèi)漏和壽命減少。同時(shí)，中固定座可以支撐住缸體，防止油缸傾斜。后固定座可以頂住油缸缸體，防止油缸后移。同時(shí)，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，加工簡單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座的安裝主視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座的安裝俯視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座的主視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座的俯視圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]參見圖1所示，為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座的主視圖，油缸外力釋放固定座包括油缸3、具有長圓孔的前固定座1、抱箍式的中固定座2和銷軸連接的后固定座4。所述前固定座1與油缸3通過銷軸5銷接，所述前固定座1固定在側(cè)拉擴(kuò)展廂上，所述前固定座1的銷孔為長圓形銷孔，銷軸5可在長圓形銷孔內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)側(cè)拉擴(kuò)展廂側(cè)向伸出車體時(shí)，由于受重力作用，會(huì)向下傾斜?，F(xiàn)有技術(shù)中的油缸固定方式為通過兩個(gè)固定座固定，兩個(gè)固定座為前固定座和后固定座，前固定座的銷孔為圓形，銷軸5不能在銷孔內(nèi)滑動(dòng)。當(dāng)側(cè)拉擴(kuò)展廂受重力作用下垂時(shí)，會(huì)對油缸造成側(cè)向的壓力，長時(shí)間的壓力作用下油缸會(huì)發(fā)生內(nèi)漏，縮短使用壽命。本實(shí)用新型的油缸固定座則可以通過前固定座1的長圓形孔來釋放側(cè)拉擴(kuò)展廂對油缸3的壓力，避免油缸3的內(nèi)漏，增長使用壽命。
[0019]所述抱箍式的中固定座2的結(jié)構(gòu)包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在車體上，所述支座有兩個(gè)固定點(diǎn)，所述弧形的箍和支座構(gòu)成一個(gè)封閉的圓箍，將油缸3固定在車體上。所述后固定座4的結(jié)構(gòu)與所述前固定座的結(jié)構(gòu)相似，其區(qū)別在于銷孔的形狀，所述后固定座4的銷孔的形狀為圓形，后固定座4的銷軸5不能在銷孔內(nèi)滑動(dòng)，所述后固定座4用于頂住油缸3缸體，在油缸3將側(cè)拉擴(kuò)展廂側(cè)向推出時(shí)，防止油缸3后移。
[0020]如圖2所示，為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座的俯視圖，油缸3通過銷軸5固定在前固定座1和后固定座4之間，所述前固定座1和所述后固定座4的卡槽位置對應(yīng)，油缸3的兩端卡在固定座1和后固定座4的卡槽之間，通過銷軸5固定。
[0021]如圖3所示，為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座1的主視圖，所述前固定座1包括底板和兩塊支板，所述兩塊支板平行放置且垂直固定在所述底板上。
[0022]如圖4所示，為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座的俯視圖，所述前固定座的底板上開有四個(gè)孔，用于固定前固定座。
[0023]如圖5所示，為本實(shí)用新型的油缸外力釋放固定座前固定座的左視圖，所述前固定座的支板上開有長圓形的孔，用于固定油缸的銷軸5可以在長圓形孔內(nèi)滑動(dòng)。
[0024]所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:以上任何實(shí)施例的討論僅為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍(包括權(quán)利要求)被限于這些例子；在本實(shí)用新型的思路下，以上實(shí)施例或者不同實(shí)施例中的技術(shù)特征之間也可以進(jìn)行組合，并存在如上所述的本實(shí)用新型的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細(xì)節(jié)中提供。因此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何省略、修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述固定座采用三個(gè)固定點(diǎn)方式與油缸連接并固定，包括具有長圓孔的前固定座、抱箍式的中固定座和銷軸連接的后固定座； 所述油缸的缸桿與前固定座銷接，所述油缸的缸體通過抱箍式的中固定座固定在車體上，所述油缸的底座與后固定座銷接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述前固定座銷孔采用上下布置的長圓孔結(jié)構(gòu)，用于固定油缸缸桿的銷軸可在所述銷孔內(nèi)沿豎直方向滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述前固定座包括底板和兩塊支板，所述兩塊支板平行放置且垂直固定在所述底板上，所述兩塊支板上分別有長圓形的孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述后固定座固定在車體上，所述后固定座具有圓形的銷孔。5.如權(quán)利要求3所述的油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述前固定座的底板上開有四個(gè)孔，用于固定所述前固定座。6.如權(quán)利要求1或2所述的油缸外力釋放固定座，其特征在于，所述抱箍式的中固定座包括一段弧形的箍和支座，所述支座固定在車體上，所述支座有兩個(gè)固定點(diǎn)，所述弧形的箍和支座構(gòu)成一個(gè)封閉的圓箍，將油缸固定在車體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油缸外力釋放固定座，由于前固定座采用了長圓孔的栓孔結(jié)構(gòu)，在前固定座受到拉箱重力下垂時(shí)，銷軸可以在長圓孔的銷孔內(nèi)滑動(dòng)，釋放掉外部力量，防止油缸受到側(cè)向力導(dǎo)致油缸內(nèi)漏和壽命減少。同時(shí)，中固定座可以支撐住缸體，防止油缸傾斜。后固定座可以頂住油缸缸體，防止油缸后移。同時(shí)，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，加工簡單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60P3/025, F15B15/20
【公開號(hào)】CN205154806
【申請?zhí)枴緾N201520794301
【發(fā)明人】紀(jì)文明, 何劉宇, 曾毅, 高春雨, 李利靈
【申請人】航天新長征電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月14日