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      一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):10279380閱讀:408來源:國(guó)知局
      一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī),尤其是一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,起重機(jī)廣泛運(yùn)用到生活與實(shí)際生產(chǎn)之中,一起快捷便利,運(yùn)輸量大等特點(diǎn),受到越來越多操作者喜歡,特別是起重機(jī)中的龍門式起重機(jī)占據(jù)更大比例,然而隨著時(shí)間的推移越來越多的操作者發(fā)現(xiàn)龍門式起重機(jī)面臨著許多的弊端例如,在運(yùn)輸未設(shè)置在起重機(jī)下面的重物必須先脫行一段距離,這樣對(duì)于一些高要求的設(shè)備是個(gè)磨損,同時(shí)在運(yùn)輸完后起重機(jī)很難復(fù)位必須通過手工將其復(fù)位,因此,針對(duì)上述問題而設(shè)計(jì)了一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),包括滑槽、第一鋼柱、復(fù)位拉繩、橫梁、電動(dòng)機(jī)、鋼繩、牽引繩、牽引機(jī)、支架、第二鋼柱和掛鉤,所述第一鋼柱、第二鋼柱下端活動(dòng)連接在滑槽上端,所述第一鋼柱與第二鋼柱上端之間焊接橫梁,所述橫梁下端活動(dòng)連接電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)一端通過復(fù)位拉繩與第一鋼柱上端連接,另一端通過牽引繩與牽引機(jī)連接,所述電動(dòng)機(jī)下端安裝鋼繩,所述鋼繩下端活動(dòng)連接掛鉤,所述支架安裝在第二鋼柱內(nèi)側(cè)上端,且支架上端面固定連接牽引機(jī)。
      [0005]進(jìn)一步的,所述橫梁為工字鋼。
      [0006]進(jìn)一步的,所述牽引繩和復(fù)位拉繩設(shè)置在工字鋼下端面。
      [0007]進(jìn)一步的,所述第一鋼柱、第二鋼柱位于滑槽內(nèi)水平位移。
      [0008]進(jìn)一步的,所述掛鉤距滑槽豎直距離設(shè)置為5m。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是該新型一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),操作簡(jiǎn)單,工作效率高,運(yùn)輸效果好,價(jià)格實(shí)惠,適合推廣使用。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型正面效果圖;
      [0011]圖中:1_滑槽、2-第一鋼柱、3-復(fù)位拉繩、4-橫梁、5-電動(dòng)機(jī)、6-鋼繩、7-牽引繩、8-牽引機(jī)、9-支架、10-第二鋼柱、11-掛鉤。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0013]如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),包括滑槽1、第一鋼柱2、復(fù)位拉繩3、橫梁4、電動(dòng)機(jī)5、鋼繩6、牽引繩7、牽引機(jī)8、支架9、第二鋼柱10和掛鉤11,所述第一鋼柱2、第二鋼柱10下端活動(dòng)連接在滑槽I上端,所述第一鋼柱2與第二鋼柱10上端之間焊接橫梁4,所述橫梁4下端活動(dòng)連接電動(dòng)機(jī)5,所述電動(dòng)機(jī)5 —端通過復(fù)位拉繩3與第一鋼柱2上端連接,另一端通過牽引繩7與牽引機(jī)8連接,所述電動(dòng)機(jī)5下端安裝鋼繩6,所述鋼繩6下端活動(dòng)連接掛鉤11,所述支架9安裝在第二鋼柱10內(nèi)側(cè)上端,且支架9上端面固定連接牽引機(jī)8,所述橫梁4為工字鋼,所述牽引繩7和復(fù)位拉繩3設(shè)置在工字鋼下端面,所述第一鋼柱2、第二鋼柱10位于滑槽I內(nèi)水平位移,所述掛鉤11距滑槽I豎直距離設(shè)置為5m。
      [0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0015]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),包括滑槽(1)、第一鋼柱(2)、復(fù)位拉繩(3)、橫梁(4)、電動(dòng)機(jī)(5)、鋼繩(6)、牽引繩(7)、牽引機(jī)(8)、支架(9)、第二鋼柱(10)和掛鉤(11),其特征在于:所述第一鋼柱(2)、第二鋼柱(10)下端活動(dòng)連接在滑槽(I)上端,所述第一鋼柱(2)與第二鋼柱(10)上端之間焊接橫梁(4),所述橫梁(4)下端活動(dòng)連接電動(dòng)機(jī)(5),所述電動(dòng)機(jī)(5)一端通過復(fù)位拉繩(3)與第一鋼柱(2)上端連接,另一端通過牽引繩(7)與牽引機(jī)(8)連接,所述電動(dòng)機(jī)(5)下端安裝鋼繩(6),所述鋼繩(6)下端活動(dòng)連接掛鉤(11),所述支架(9)安裝在第二鋼柱(10)內(nèi)側(cè)上端,且支架(9)上端面固定連接牽引機(jī)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),其特征在于:所述橫梁(4)為工字鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),其特征在于:所述牽引繩(7)和復(fù)位拉繩(3)設(shè)置在工字鋼下端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),其特征在于:所述第一鋼柱(2)、第二鋼柱(10)位于滑槽(I)內(nèi)水平位移。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),其特征在于:所述掛鉤(11)距滑槽(I)豎直距離設(shè)置為5m。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),包括滑槽、第一鋼柱、復(fù)位拉繩、橫梁、電動(dòng)機(jī)、鋼繩、牽引繩、牽引機(jī)、支架、第二鋼柱和掛鉤,所述第一鋼柱、第二鋼柱下端活動(dòng)連接在滑槽上端,所述第一鋼柱與第二鋼柱上端之間焊接橫梁,所述橫梁下端活動(dòng)連接電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)一端通過復(fù)位拉繩與第一鋼柱上端連接,另一端通過牽引繩與牽引機(jī)連接,所述電動(dòng)機(jī)下端安裝鋼繩,所述鋼繩下端活動(dòng)連接掛鉤,所述支架安裝在第二鋼柱內(nèi)側(cè)上端,且支架上端面固定連接牽引機(jī),一種滑動(dòng)龍門式起重機(jī),操作簡(jiǎn)單,工作效率高,運(yùn)輸效果好,價(jià)格實(shí)惠,適合推廣使用。
      【IPC分類】B66C23/84, F15B13/02
      【公開號(hào)】CN205190397
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520812980
      【發(fā)明人】陳大興
      【申請(qǐng)人】無錫港盛重型裝備有限公司
      【公開日】2016年4月27日
      【申請(qǐng)日】2015年10月21日
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