一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能夠充氣的空壓機(jī)，尤其涉及一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的空壓機(jī)如圖1、圖2所示，包括傳動(dòng)馬達(dá)2，在傳動(dòng)馬達(dá)2的兩端分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪3及散熱葉片I，尼龍連桿10與塑膠齒輪8、傳動(dòng)軸心11經(jīng)沖壓結(jié)合為一體，形成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被傳統(tǒng)主架41完全支撐，因此機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中傳統(tǒng)主架41兩側(cè)支撐，受力均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但是由于是單缸工作，所以效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供了一種體積小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、成本低廉且充氣快的小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，解決了傳統(tǒng)的空壓機(jī)由于是單缸工作，所以效率較低的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，包括傳動(dòng)馬達(dá)，在傳動(dòng)馬達(dá)的兩端分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪及散熱葉片，其特征在于，與所述的傳動(dòng)齒輪同側(cè)的傳動(dòng)馬達(dá)的端部上固定有馬達(dá)主架;傳動(dòng)齒輪穿過馬達(dá)主架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合；馬達(dá)主架內(nèi)設(shè)有兩個(gè)尼龍連桿;兩個(gè)尼龍連桿分別與馬達(dá)主架上下兩端的兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)連接;兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)之間通過三通連接。
[0005]優(yōu)選地，所述的馬達(dá)主架為塑膠主架。
[0006]優(yōu)選地，所述的馬達(dá)主架包括上蓋和下蓋。
[0007]優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)齒輪相嚙合的塑膠齒輪，在塑膠齒輪內(nèi)設(shè)有凸輪及傳動(dòng)軸心，凸輪套設(shè)于傳動(dòng)軸心上，傳動(dòng)軸心的中間段套設(shè)有兩個(gè)偏心輪，傳動(dòng)軸心的兩端均套設(shè)有傳動(dòng)軸承，兩個(gè)偏心輪分別與兩個(gè)尼龍連桿的傳動(dòng)端連接。
[0008]優(yōu)選地，所述的充氣機(jī)構(gòu)包括活塞缸，活塞缸的一端設(shè)于馬達(dá)主架上，活塞缸的另一端與活塞缸蓋連接，活塞缸的一端與尼龍連桿的活塞端連接，活塞缸與活塞缸蓋之間設(shè)有翻動(dòng)式橡膠、密封圈。
[0009]優(yōu)選地，兩個(gè)所述的活塞缸之間通過三通連接。
[0010]本實(shí)用新型的主機(jī)體積小、噪音小、連桿行程短，馬達(dá)主架與活塞缸及活塞缸蓋相連接，并設(shè)計(jì)三通將兩個(gè)活塞缸的氣流匯到一處，從而充氣時(shí)間快，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且材料使用塑膠，降低成本，但工作效率高，從而達(dá)到高流量、低成本、體積小的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為一種傳統(tǒng)空壓機(jī)的整體示意圖；
[0012]圖2為傳統(tǒng)主機(jī)的正視圖；
[0013]圖3為一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)的立體分解圖；
[0014]圖4為一種體積小結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)的立體組合圖；
[0015]圖5為一種體積小結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)的組合剖視圖。
[0016]其中:I為散熱葉片，2為傳動(dòng)馬達(dá)，3為傳動(dòng)齒輪，4為馬達(dá)主架，6為傳動(dòng)軸承，7為凸輪，8為塑膠齒輪，9為軸承，10為尼龍連桿，11為傳動(dòng)軸心，12為主架固定螺絲，16為活塞缸，17為翻動(dòng)式橡膠，18為密封圈，19為活塞缸蓋，20活塞缸蓋螺絲，21為偏心輪，22為三通，41為傳統(tǒng)主架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0018]本實(shí)用新型提供了一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，如圖3至圖5所示，其包括傳動(dòng)馬達(dá)2，在傳動(dòng)馬達(dá)2的兩端分別安裝有傳動(dòng)齒輪3及散熱葉片I，馬達(dá)主架4(本實(shí)施例中，馬達(dá)主架4為塑膠主架)固定在與傳動(dòng)齒輪3同側(cè)的傳動(dòng)馬達(dá)2的端部上，傳動(dòng)齒輪3穿過馬達(dá)主架4與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，在馬達(dá)主架4內(nèi)安裝有尼龍連桿10，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過兩個(gè)尼龍連桿10分別與馬達(dá)主架4上下兩端的兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)連接，兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)之間通過三通22連接。馬達(dá)主架4包括上蓋和下蓋。上蓋和下蓋之間通過主架固定螺絲12連接，固定在一起。
[0019]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)齒輪3相嚙合的塑膠齒輪8，在塑膠齒輪8內(nèi)部的凸輪7與傳動(dòng)軸心11相連接，凸輪7套在傳動(dòng)軸心11上，傳動(dòng)軸心11的中間段有兩個(gè)尼龍連桿10，尼龍連桿10的傳動(dòng)端里面分別安裝有軸承9和偏心輪21，傳動(dòng)軸心11的兩端分別套有兩個(gè)傳動(dòng)軸承6 ο
[0020]充氣機(jī)構(gòu)包括活塞缸16，活塞缸16的一端安裝在馬達(dá)主架4上，活塞缸16的另一端與其上面的活塞缸蓋19連接，活塞缸16的一端與其下面的尼龍連桿10的活塞端連接，活塞缸16與活塞缸蓋19之間由下至上依次安裝有密封圈18、翻動(dòng)式橡膠17。在活塞缸蓋19上設(shè)有三通接口，三通接口與三通22連接，即兩個(gè)活塞缸16之間通過三通22連接?；钊?6與活塞缸蓋19之間通過活塞缸蓋螺絲20連接固定在一起。
[0021]本實(shí)用新型的兩個(gè)尼龍連桿10與兩個(gè)軸承9、兩個(gè)偏心輪21、一個(gè)傳動(dòng)軸心11、一個(gè)塑膠齒輪8、一個(gè)凸輪經(jīng)沖壓結(jié)合為一體，形成傳動(dòng)機(jī)構(gòu);該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別通過兩個(gè)活塞缸16、兩個(gè)活塞缸蓋19，并用一個(gè)全塑膠三通22將其連接為一體。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被馬達(dá)主架4完全支撐，因此機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中馬達(dá)主架4兩側(cè)支撐，受力均勻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且使用雙缸工作，效率提高，由于使用塑膠材質(zhì)，同時(shí)降低成本。
[0022]本實(shí)用新型采用了一個(gè)馬達(dá)兩個(gè)活塞缸工作的原理，降低了能源的損耗，并用一個(gè)三通將兩個(gè)出氣孔相連接，使得兩個(gè)活塞缸的氣流匯到一處，因此提高了產(chǎn)品的充氣時(shí)間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，包括傳動(dòng)馬達(dá)(2)，在傳動(dòng)馬達(dá)(2)的兩端分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪(3)及散熱葉片(I)，其特征在于，與所述的傳動(dòng)齒輪(3)同側(cè)的傳動(dòng)馬達(dá)(2)的端部上固定有馬達(dá)主架(4);傳動(dòng)齒輪(3)穿過馬達(dá)主架(4)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合;馬達(dá)主架(4)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)尼龍連桿(10);兩個(gè)尼龍連桿(10)分別與馬達(dá)主架(4)上下兩端的兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)連接;兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)之間通過三通(22)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，其特征在于，所述的馬達(dá)主架(4)為塑膠主架。3.如權(quán)利要求1所述的一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，其特征在于，所述的馬達(dá)主架(4)包括上蓋和下蓋。4.如權(quán)利要求1所述的一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與傳動(dòng)齒輪(3)相嚙合的塑膠齒輪(8)，在塑膠齒輪(8)內(nèi)設(shè)有凸輪(7)及傳動(dòng)軸心(11)，凸輪(7)套設(shè)于傳動(dòng)軸心(11)上，傳動(dòng)軸心(11)的中間段套設(shè)有兩個(gè)偏心輪(21)，傳動(dòng)軸心(11)的兩端均套設(shè)有傳動(dòng)軸承(6)，兩個(gè)偏心輪(21)分別與兩個(gè)尼龍連桿(10)的傳動(dòng)端連接。5.如權(quán)利要求1所述的一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，其特征在于，所述的充氣機(jī)構(gòu)包括活塞缸(16)，活塞缸(16)的一端設(shè)于馬達(dá)主架(4)上，活塞缸(16)的另一端與活塞缸蓋(19)連接，活塞缸(16)的一端與尼龍連桿(10)的活塞端連接，活塞缸(16)與活塞缸蓋(19)之間設(shè)有翻動(dòng)式橡膠(17)、密封圈(18)。6.如權(quán)利要求5所述的一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，其特征在于，兩個(gè)所述的活塞缸(16)之間通過三通(22)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種小體積結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的全塑膠雙缸空壓機(jī)，包括傳動(dòng)馬達(dá)，在傳動(dòng)馬達(dá)的兩端分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪及散熱葉片，其特征在于，與所述的傳動(dòng)齒輪同側(cè)的傳動(dòng)馬達(dá)的端部上固定有馬達(dá)主架；傳動(dòng)齒輪穿過馬達(dá)主架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合；馬達(dá)主架內(nèi)設(shè)有兩個(gè)尼龍連桿；兩個(gè)尼龍連桿分別與馬達(dá)主架上下兩端的兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)連接；兩個(gè)充氣機(jī)構(gòu)之間通過三通連接。本實(shí)用新型的主機(jī)體積小、噪音小、連桿行程短，馬達(dá)主架與活塞缸及活塞缸蓋相連接，并設(shè)計(jì)三通將兩個(gè)活塞缸的氣流匯到一處，從而充氣時(shí)間快，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且材料使用塑膠，降低成本，但工作效率高。因此，本實(shí)用新型是一種效率高、價(jià)格低廉的空壓機(jī)。
【IPC分類】F04B39/00, F04B27/00
【公開號(hào)】CN205225609
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520922146
【發(fā)明人】王名憲
【申請(qǐng)人】上海華匯機(jī)電有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日