活塞式混凝土泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑機械設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種活塞式混凝土栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在地鐵出入口及風道小基坑、橋梁承臺、低矮橋臺、地面硬化以及地連墻等混凝土澆筑施工，混凝土作業(yè)主要靠人工用鐵锨的方式或使用汽車輸送栗的方式向施工作業(yè)面送料，當人工作業(yè)時，操作人員多，勞動強度高，送料效率低，易造成混合料浪費；當使用汽車輸送栗作業(yè)時，單價成本高，和易性、可控性差，且市政施工中作業(yè)面較小，有的場地甚至放不下汽車輸送栗。
[0003]傳統(tǒng)使用中的混凝土栗，其料斗通常采用同步齒形帶或鏈條進行運作，采用同步齒形帶，容易造成傳動帶磨損，不利于長期使用，而鏈條的抗拉強度低，當料斗內(nèi)的混凝土過重時，容易造成鏈條崩斷，造成事故的發(fā)生，不利于安全生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有混凝土栗采用同步齒形帶或鏈條進行運作，容易造成傳動帶磨損或鏈條崩斷事故的發(fā)生，不利于安全生產(chǎn)等問題，提供一種活塞式混凝土栗。
[0005]本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:活塞式混凝土栗，包括液壓推進器、內(nèi)設(shè)活塞I及活塞桿I的液壓缸、內(nèi)設(shè)活塞Π及活塞桿Π的混凝土輸送缸和安裝在混凝土輸送缸上的料斗，其中液壓缸與液壓推進器后部密封連通，混凝土輸送缸與液壓推進器前部密封連通，活塞I通過貫穿于液壓推進器的連接器與活塞桿Π固定連接，料斗與混凝土輸送缸連接處相通并設(shè)置進料調(diào)節(jié)閥，混凝土輸送缸前端連有混凝土輸送管。
[0006]所述的液壓缸由兩個平行設(shè)置的單活塞桿式液壓缸構(gòu)成，混凝土輸送缸的數(shù)量為兩個，與兩個單活塞桿式液壓缸位置一一對應(yīng)設(shè)置，混凝土輸送管為Y型管，分別與兩個混凝土輸送缸連通。
[0007]所述的混凝土輸送管進口端安裝出料分配閥，出口端安裝電子流量計。
[0008]所述的液壓推進器為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部充滿機油，外部設(shè)置壓力調(diào)節(jié)按鈕，液壓推進器和液壓缸、混凝土輸送缸的連接處設(shè)有橡膠密封圈。
[0009]采用本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，液壓推進器和液壓缸、以及液壓推進器和混凝土輸送缸的連接處設(shè)有橡膠密封圈，避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生;該裝置設(shè)有一對液壓缸和一對混凝土輸送缸，不僅僅大大加強了推進動力，而且輸送效率較高;料斗固定安裝在混凝土輸送缸上，出料方式簡單快捷，由于設(shè)有電子流量計，可以對混凝土的流速進行監(jiān)測，避免流速過快或者過慢，進料調(diào)節(jié)閥和出料分配閥相互配合，便于控制混凝土的輸送速度。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便、輸送穩(wěn)定可靠、效率高，可廣泛用于混凝土輸送領(lǐng)域。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖中:1-液壓推進器;2-活塞I;3-活塞桿I; 4-液壓缸;5_活塞Π ; 6_活塞桿Π ; 7-混凝土輸送缸;8-料斗;9-連接器；10-進料調(diào)節(jié)閥；11-混凝土輸送管；12-出料分配閥；13-電子流量計；14-壓力調(diào)節(jié)按鈕。
【具體實施方式】
[0013]活塞式混凝土栗，如圖1所示，包括液壓推進器1、內(nèi)設(shè)活塞12及活塞桿13的液壓缸
4、內(nèi)設(shè)活塞Π 5及活塞桿Π 6的混凝土輸送缸7和安裝在混凝土輸送缸上的料斗8，其中液壓缸與液壓推進器后部密封連通，混凝土輸送缸與液壓推進器前部密封連通，活塞I通過貫穿于液壓推進器的連接器9與活塞桿Π固定連接，料斗與混凝土輸送缸連接處相通并設(shè)置進料調(diào)節(jié)閥10，混凝土輸送缸前端連有混凝土輸送管11，采用碳素鋼材料制作。
[0014]液壓缸由兩個平行設(shè)置的單活塞桿式液壓缸構(gòu)成，混凝土輸送缸的數(shù)量為兩個，與兩個單活塞桿式液壓缸位置一一對應(yīng)設(shè)置，混凝土輸送管為Y型管，分別與兩個混凝土輸送缸連通。
[0015]混凝土輸送管11進口端安裝出料分配閥12，出口端安裝電子流量計13。
[0016]液壓推進器I為長方體結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有液壓油注油孔和機油注油孔，其內(nèi)部充滿機油，外部設(shè)置壓力調(diào)節(jié)按鈕14，液壓推進器和液壓缸、混凝土輸送缸的連接處設(shè)有橡膠密封圈。
[0017]使用時，將攪拌均勻的混凝土注入料斗中，首先利用壓力調(diào)節(jié)按鈕對液壓缸和液壓推進器的液壓進行調(diào)節(jié)，避免液壓過大或者過小，再打開進料調(diào)節(jié)閥和出料分配閥，操作人員通過觀察電子流量計來判斷混凝土的流速，當流速均勻即可進行混凝土的輸送，混凝土由料斗進入平行設(shè)置的混凝土輸送缸內(nèi)，然后在液壓推進器及液壓缸的共同作用下，驅(qū)動活塞Π及活塞桿Π往復(fù)運動，將混凝土推送至Y型混凝土輸送管內(nèi)，從而完成混凝土的輸送。
【主權(quán)項】
1.一種活塞式混凝土栗，其特征是包括液壓推進器(I)、內(nèi)設(shè)活塞1(2)及活塞桿1(3)的液壓缸(4)、內(nèi)設(shè)活塞Π (5)及活塞桿Π (6)的混凝土輸送缸(7)和安裝在混凝土輸送缸上的料斗(8)，其中液壓缸與液壓推進器后部密封連通，混凝土輸送缸與液壓推進器前部密封連通，活塞I通過貫穿于液壓推進器的連接器(9)與活塞桿Π固定連接，料斗與混凝土輸送缸連接處相通并設(shè)置進料調(diào)節(jié)閥(10)，混凝土輸送缸前端連有混凝土輸送管(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞式混凝土栗，其特征是液壓缸(4)由兩個平行設(shè)置的單活塞桿式液壓缸構(gòu)成，混凝土輸送缸(7)的數(shù)量為兩個，與兩個單活塞桿式液壓缸位置一一對應(yīng)設(shè)置，混凝土輸送管(11)為Y型管，分別與兩個混凝土輸送缸連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞式混凝土栗，其特征是混凝土輸送管(11)進口端安裝出料分配閥(12)，出口端安裝電子流量計(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞式混凝土栗，其特征是液壓推進器(I)為長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部充滿機油，外部設(shè)置壓力調(diào)節(jié)按鈕(14)，液壓推進器和液壓缸(4)、混凝土輸送缸(7)的連接處設(shè)有橡膠密封圈。
【專利摘要】本實用新型涉及建筑機械設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種活塞式混凝土泵，解決現(xiàn)有混凝土泵采用同步齒形帶或鏈條進行運作，容易造成傳動帶磨損或鏈條崩斷事故的發(fā)生，不利于安全生產(chǎn)等問題，包括液壓推進器、內(nèi)設(shè)活塞Ⅰ及活塞桿Ⅰ的液壓缸、內(nèi)設(shè)活塞Ⅱ及活塞桿Ⅱ的混凝土輸送缸和安裝在混凝土輸送缸上的料斗，其中液壓缸與液壓推進器后部密封連通，混凝土輸送缸與液壓推進器前部密封連通，活塞Ⅰ通過貫穿于液壓推進器的連接器與活塞桿Ⅱ固定連接，料斗與混凝土輸送缸連接處相通并設(shè)置進料調(diào)節(jié)閥，混凝土輸送缸前端連有混凝土輸送管，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作簡便、輸送穩(wěn)定可靠、效率高，可廣泛用于混凝土輸送領(lǐng)域。
【IPC分類】F04B15/02, F04B9/109
【公開號】CN205243749
【申請?zhí)枴緾N201521084474
【發(fā)明人】李宏飛, 楊曉軍, 武明靜, 張雋, 趙香萍, 李曉
【申請人】中鐵十二局集團第二工程有限公司, 中鐵十二局集團有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日