一種新型組合液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型組合液壓缸，特別涉及一種能夠應(yīng)用于液壓抽油機(jī)的新型組合液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]由于液壓抽油機(jī)容易實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沖程、低沖次，且沖程、沖次和平衡參數(shù)容易調(diào)節(jié);對(duì)大載荷適應(yīng)性強(qiáng)，可滿足深井、稠油井開采的要求;體積小、質(zhì)量輕、移運(yùn)方便；易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能，使其在油氣田開發(fā)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，而現(xiàn)有的液壓抽油機(jī)的液壓缸無法實(shí)現(xiàn)平衡問題，目前僅有的液壓抽油機(jī)大都采用單獨(dú)平衡重的方式來實(shí)現(xiàn)平衡，這對(duì)液壓抽油機(jī)在油田的大面積推廣使用造成了困難。為此我們經(jīng)過仔細(xì)的研究和探討重新設(shè)計(jì)了一種新型組合液壓缸，這種組合液壓缸結(jié)構(gòu)安全可靠，安裝維護(hù)費(fèi)用低，可以應(yīng)用于油田等惡劣環(huán)境下，對(duì)液壓抽油機(jī)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要針對(duì)以上問題，提供一種結(jié)構(gòu)安全可靠、安裝維護(hù)費(fèi)用低的新型組合液壓缸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括排氣閥a(1.1)、排氣閥b
(1.2)、排氣閥(:(1.3)、缸底(2)、螺釘&(3)、0型密封圈&(4.1)、0型密封圈13(4.2)、0型密封圈(:(4.3)、0型密封圈(1(4.4)、0型密封圈6(4.5)、缸體法蘭&(5.1)、缸體法蘭13(5.2)、缸體(6)、心軸(7)、封油氈a(8.1)、封油氈b(8.2)、封油氈c(8.3)、Y型密封圈a(9.1)、Y型密封圈b
(9.2)、￥型密封圈(:(9.3)、￥型密封圈(1(9.4)、活塞桿(10)、缸頭(11)、導(dǎo)向套(12)、缸蓋
(13)、J型無骨架橡膠油封圈(14)、防塵圈(15)、螺釘b(16)、上腔進(jìn)油口(17)、液壓缸上腔(18)、液壓缸中心腔(19)、液壓缸下腔(20)、下腔進(jìn)油口(21)、中心腔進(jìn)油口(22)，所述的排氣閥a(l.1)與液壓缸下腔(20)連通，所述的排氣閥b(l.2)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的排氣閥c(1.3)與液壓缸上腔(18)連通，所述的中心腔進(jìn)油口(22)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的下腔進(jìn)油口(21)與液壓缸下腔(20)連通，所述的上腔進(jìn)油口(17)與液壓缸上腔(18)連通。
[0005]所述的一種新型組合液壓缸，所述的缸底(2)與缸體法蘭a(5.1)、缸體(6)和心軸
(7)連接，所述的缸體法蘭a(5.1)通過螺釘a(3)與缸底(2)連接，所述的活塞桿(10)安裝在缸體(6)和心軸(7)之間，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體(6)與缸體法蘭b(5.2)和缸頭(11)連接，所述的缸頭(11)與導(dǎo)向套(12)和缸蓋(13)連接，活塞桿(10)尾部與導(dǎo)向套(12)和缸蓋(13)連接，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體法蘭b(5.2)通過螺釘b(16)與缸頭(11)和缸蓋(13)連接。
[0006]所述的一種新型組合液壓缸，所述的缸底(2)與缸體(6)之間安裝有所述的O型密封圈a(4.1)，所述的缸底(2)與心軸(7)之間安裝有所述的O型密封圈b(4.2)，所述的缸體
(6)與缸頭(11)之間安裝有所述的O型密封圈c (4.3)，所述的缸頭(11)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈d(4.4)和封油氈c(8.3)，活塞桿(10)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈e(4.5)、J型無骨架橡膠油封圈(14)和防塵圈(15)，所述的缸底(2)與缸體法蘭a
(5.1)之間安裝有所述的封油氈a(8.1)，所述的缸體法蘭b(5.2)與缸頭(II)之間安裝有所述的封油氈b(8.2)，所述的缸體(6)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈a(9.1)和Y型密封圈c(9.3)，所述的心軸(7)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈b(9.2)和Y型密封圈d(9.4)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)安全可靠，安裝維護(hù)費(fèi)用低，可以應(yīng)用于油田等惡劣環(huán)境下，對(duì)液壓抽油機(jī)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0009]圖1:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]符號(hào)說明:
[0011 ] 1.1 -排氣閥a，1.2-排氣閥b，1.3_排氣閥c，2_缸底，3_螺釘a，4.1 _0型密封圈a，
4.2-0型密封圈b，4.3-0型密封圈c，4.4-0型密封圈d，4.5-0型密封圈e，5.1-缸體法蘭a，5.2-缸體法蘭b，6_缸體，7-心軸，8.1-封油氈a，8.2-封油氈b，8.3-封油氈c，9.1-Y型密封圈a，9.2-Y型密封圈b，9.3-Y型密封圈c，9.4-Y型密封圈d，10-活塞桿，11-缸頭，12-導(dǎo)向套，13-缸蓋，14-J型無骨架橡膠油封圈，15-防塵圈，16-螺釘b，17-上腔進(jìn)油口，18-液壓缸上腔，19-液壓缸中心腔，20-液壓缸下腔，21-下腔進(jìn)油口，22-中心腔進(jìn)油口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]包括排氣閥a(l.l)、排氣閥b(1.2)、排氣閥c(1.3)、缸底(2)、螺釘a(3)、0型密封圈3(4.1)、0型密封圈13(4.2)、0型密封圈(3(4.3)、0型密封圈(1(4.4)、0型密封圈6(4.5)、缸體法蘭a(5.1)、缸體法蘭b(5.2)、缸體(6)、心軸(7)、封油氈a(8.1)、封油氈b(8.2)、封油氈c
(8.3)、￥型密封圈&(9.1)、￥型密封圈13(9.2)、￥型密封圈(3(9.3)、￥型密封圈(1(9.4)、活塞桿
(10)、缸頭(11)、導(dǎo)向套(12)、缸蓋(13)、J型無骨架橡膠油封圈(14)、防塵圈(15)、螺釘b
(16)、上腔進(jìn)油口(17)、液壓缸上腔(18)、液壓缸中心腔(19)、液壓缸下腔(20)、下腔進(jìn)油口(21 )、中心腔進(jìn)油口( 22 )，所述的排氣閥a (1.1)與液壓缸下腔(20)連通，所述的排氣閥b
(1.2)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的排氣閥c(l.3)與液壓缸上腔(18)連通，所述的中心腔進(jìn)油口(22)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的下腔進(jìn)油口(21)與液壓缸下腔(20)連通，所述的上腔進(jìn)油口(17)與液壓缸上腔(18)連通。
[0014]其中，所述的缸底(2)與缸體法蘭a(5.1)、缸體(6)和心軸(7)連接，所述的缸體法蘭a(5.1)通過螺釘a(3)與缸底(2)連接，所述的活塞桿(10)安裝在缸體(6)和心軸(7)之間，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體(6)與缸體法蘭b(5.2)和缸頭(11)連接，所述的缸頭(11)與導(dǎo)向套
(12)和缸蓋(13)連接，活塞桿(10)尾部與導(dǎo)向套(12)和缸蓋(13)連接，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體法蘭b (5.2)通過螺釘b (16)與缸頭(11)和缸蓋(13)連接。
[0015]其中，所述的缸底(2)與缸體(6)之間安裝有所述的O型密封圈a(4.1)，所述的缸底
(2)與心軸(7)之間安裝有所述的O型密封圈b(4.2)，所述的缸體(6)與缸頭(11)之間安裝有所述的O型密封圈c(4.3)，所述的缸頭(11)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈d(4.4)和封油氈c(8.3)，活塞桿(10)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈e(4.5)、J型無骨架橡膠油封圈(14)和防塵圈(15)，所述的缸底(2)與缸體法蘭a(5.1)之間安裝有所述的封油氈a(8.1)，所述的缸體法蘭b(5.2)與缸頭(II)之間安裝有所述的封油氈b(8.2)，所述的缸體(6)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈a(9.1)和Y型密封圈c(9.3)，所述的心軸
(7)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈b(9.2)和Y型密封圈d(9.4)。
[0016]當(dāng)油液通過上腔進(jìn)油口( 17)進(jìn)入組合液壓缸上腔(18)時(shí)，活塞桿(10)在油液的壓力下向上運(yùn)動(dòng)，組合液壓缸下腔(20)的油液通過下腔進(jìn)油口(21)回油，同時(shí)組合液壓缸中心腔(19)的油液通過中心腔進(jìn)油口(22)進(jìn)入蓄能器中儲(chǔ)存起來；當(dāng)油液通過下腔進(jìn)油口
(21)進(jìn)入組合液壓缸下腔(20)時(shí)，活塞桿(10)在油液的壓力下向下運(yùn)動(dòng)，組合液壓缸上腔
(18)的油液通過上腔進(jìn)油口(17)回油，同時(shí)蓄能器中油液通過中心腔進(jìn)油口(22)進(jìn)入組合液壓缸中心腔(19)，幫助活塞桿(10)運(yùn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型組合液壓缸，其特征在于:包括排氣閥a( 1.1)、排氣閥b( 1.2)、排氣閥C(1.3)、缸底(2)、螺釘&(3)、0型密封圈&(4.1)、0型密封圈13(4.2)、0型密封圈(3(4.3)、0型密封圈d(4.4)、0型密封圈e(4.5)、缸體法蘭a(5.1)、缸體法蘭b(5.2)、缸體(6)、心軸(7)、封油氈a(8.1)、封油氈b(8.2)、封油氈c(8.3)、Y型密封圈a(9.1)、Y型密封圈b(9.2)、Y型密封圈c(9.3)、Y型密封圈d(9.4)、活塞桿(10)、缸頭(11)、導(dǎo)向套(12)、缸蓋(13)、J型無骨架橡膠油封圈(14)、防塵圈(15)、螺釘b(16)、上腔進(jìn)油口(17)、液壓缸上腔(18)、液壓缸中心腔(I9)、液壓缸下腔(20)、下腔進(jìn)油口(21)、中心腔進(jìn)油口(22)，所述的排氣閥a(l.1)與液壓缸下腔(20)連通，所述的排氣閥b(l.2)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的排氣閥c(l.3)與液壓缸上腔(18)連通，所述的中心腔進(jìn)油口(22)與液壓缸中心腔(19)連通，所述的下腔進(jìn)油口(21)與液壓缸下腔(20)連通，所述的上腔進(jìn)油口(17)與液壓缸上腔(18)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型組合液壓缸，其特征在于:所述的缸底(2)與缸體法蘭a (5.1)、缸體(6)和心軸(7)連接，所述的缸體法蘭a (5.1)通過螺釘a (3)與缸底(2)連接，所述的活塞桿(1)安裝在缸體(6)和心軸(7)之間，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體(6)與缸體法蘭b(5.2)和缸頭(11)連接，所述的缸頭(11)與導(dǎo)向套(12)和缸蓋(13)連接，活塞桿(10)尾部與導(dǎo)向套(12)和缸蓋(13)連接，可實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，所述的缸體法蘭b(5.2)通過螺釘b(16)與缸頭(11)和缸蓋(13)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型組合液壓缸，其特征在于:所述的缸底(2)與缸體(6)之間安裝有所述的O型密封圈a(4.1)，所述的缸底(2)與心軸(7)之間安裝有所述的O型密封圈b(4.2)，所述的缸體(6)與缸頭(11)之間安裝有所述的O型密封圈c(4.3)，所述的缸頭(11)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈d(4.4)和封油氈c(8.3)，活塞桿(10)與缸蓋(13)之間安裝有所述的O型密封圈e(4.5)、J型無骨架橡膠油封圈(14)和防塵圈(15)，所述的缸底(2)與缸體法蘭a(5.1)之間安裝有所述的封油氈a(8.1)，所述的缸體法蘭b(5.2)與缸頭(11)之間安裝有所述的封油氈b(8.2)，所述的缸體(6)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈a(9.1)和Y型密封圈c(9.3)，所述的心軸(7)與活塞桿(10)之間安裝有所述的Y型密封圈b(9.2)和Y型密封圈d(9.4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種能夠應(yīng)用于液壓抽油機(jī)的新型組合液壓缸，由于抽油機(jī)在工作時(shí)需要進(jìn)行平衡，而傳統(tǒng)的平衡重大大增加了抽油機(jī)的重量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的影響較大，本實(shí)用新型的組合液壓缸包括上腔、下腔和中心腔三個(gè)腔室，其中中心腔可以與蓄能器連接，來吸收抽油機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)和沖擊，作為平衡重來使用，大大降低了抽油機(jī)的重量，對(duì)抽油機(jī)向小型化方向發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)安全可靠，安裝維護(hù)費(fèi)用低，可以應(yīng)用于油田等惡劣環(huán)境下，對(duì)液壓抽油機(jī)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。
【IPC分類】F15B15/20, F15B15/14
【公開號(hào)】CN205315381
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620002443
【發(fā)明人】薛鑫, 綦耀光, 余焱群, 何涌杰, 高國(guó)會(huì), 張國(guó)富, 王寧寧, 門連秀, 李壯, 張晧, 楊勇, 毛正義, 潘隆, 毛建平, 陳波, 孫軍
【申請(qǐng)人】中國(guó)石油大學(xué)(華東)
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日